CN2236550Y - 电子自动跟踪节油器 - Google Patents
电子自动跟踪节油器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2236550Y CN2236550Y CN 95242624 CN95242624U CN2236550Y CN 2236550 Y CN2236550 Y CN 2236550Y CN 95242624 CN95242624 CN 95242624 CN 95242624 U CN95242624 U CN 95242624U CN 2236550 Y CN2236550 Y CN 2236550Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pin
- electronic controller
- time base
- base circuit
- carburetor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种电子自动跟踪节油器，包括含进油孔的化油器，在化油器的进油孔处设置有控制阀，控制阀包括带进油道的阀座，阀座置于化油器的进油孔的油道口上，阀座上部有与化油器固连的阀体，阀体内开有内孔，内孔内装有能够上、下往复运动的阀杆，阀体上部设置有电磁铁芯，电磁铁芯上绕有线圈，其特征在于线圈的通电或断电由电子控制器控制，电子控制器的输出端接线圈，电源端接汽车电源，控制端接汽车油门接触开关，汽车油门接触开关与油门踏板连动。
Description
本实用新型提供了一种电子自动跟踪节油器，适用于各类有化油器的汽车。
目前人们对汽车惯性滑行和下坡滑行等情况采取了各种截断怠速油系的方法和装置，来达到节油的目的。但这些装置大都结构复杂，操作不方便，节油的可靠性不理想，从而不能普遍推广使用。中国91214997.3号专利公开了一种电磁自动跟踪节油器，由于其控制器为电磁式的，车辆每天在行驶中，要截断和开通几百次到上千次油道开关，以达到节油目的，因此长时间的连续使用易出现触点烧蚀，产生接触不良，工作不可靠等问题，并且由于控制器是利用电磁触点的开闭来截断和开通油道的，因此每一次的触点开闭，都会产生弱电火花，这对汽车的防火安全是不利的。
本实用新型的目的在于克服上述不足而提供一种电子自动跟踪节油器，它能够在汽车减速、惯性滑行和下坡行驶时，自动截断化油器的进油道，从而达到节油的目的。
本实用新型的目的是这样实现的：在现有电磁自动跟踪节油器的基础上，用电子控制器取代原电磁式控制器，因此原线圈的通电或断电由电子控制器控制，电子控制器的输出端接线圈，电源端接汽车电源，控制端接汽车油门接触开关，汽车油门接触开关与油门踏板连动。
上述电子控制器包括稳压集成块IC1和时基电路IC2，稳压集成块IC1的3端为电子控制器的输出端，稳压集成块IC1的1端与时基电路IC2的3脚之间接有二极管D1和电阻R1，时基电路IC2的8脚为电子控制器的控制端，稳压集成块IC1的2端为电子控制器的电源端。
上述时基电路IC2的2脚、6脚与电阻R3连接后接在时基电路IC2的1脚上，时基电路IC2的1脚接地，在稳压集成块IC1的2端与时基电路IC2的8脚之间接有二极管D2和电阻R2，上述元器件集中设置在一壳体内。
上述阀体上所开内孔内还有压力弹簧，压力弹簧的一端与阀体上所开内孔的孔壁连接，另一端与阀杆的顶部连接。
本实用新型的工作原理如下：
当松开油门，也即油门接触开关闭合时，时基电路IC2的8脚接地，3脚无信号输出，稳压集成块IC1的3端由于其1端无信号，故无输出。当踩下油门，也即油门接触开关断开时，时基电路IC2的3脚输出高电平至稳压集成块IC1的1端，从而使稳压集成块IC1的3端输出+12V电压，线圈通电，电磁铁芯产生磁力，电磁铁芯所产生磁力克服弹簧的弹力而吸起阀体内的阀杆，打开阀座上的进油道，起动发动机，汽车行驶。反之，若电子控制器无输出，则电磁铁芯不产生磁力，阀体内的阀杆落下，关闭阀座上的进油道。汽车在行驶过程中，不论下坡、变换排挡、强制怠速或通过障碍等，只要一松油门踏板，与之连动的油门接触开关立即闭合，电子控制器无电流输出，电磁铁芯不产生电磁力，阀杆将阀座上的进油道关闭，停止向化油器供油。汽车在下坡和惯性作用下继续前进。此时节约了怠速油道供油和强制怠速供油。当下坡毕，强制怠速和通过障碍后需加油时，只要一踩油门踏板，与之连动的油门接触开关断开，电子控制器工作，输出电流，电磁铁芯产生磁力，吸起阀杆而打开阀座上的进油道，供应正常用油。稳压集成块IC1为7812，时基电路IC2为Fx555。
本实用新型具有如下特点：
1、操作方便，简单。当汽车减速时，随时可控制油门接触开关，截断供油通道，节油潜力大，对汽车其余部件也不会造成任何损坏。
2、增加了行车的安全性，特别是山区行车下坡时，由于截断了供油通道，发动机由混合气燃烧的爆发力，变为不能燃烧的空气压力，强制发动机降低转速，不仅保证了储气筒的气压，还起到了辅助刹车的作用。
3、克服了关闭电门无法关闭油道的弊端，可防止发动机不熄火自燃的现象产生，以及浮子室的油被虹吸入气缸的现象产生。
4、关闭了供油通道，发动机再也不可能有强制怠速等极浓混合气的燃烧，既节约了汽油也不会产生呛人的生油味，减少空气污染。
5、体积小，操作方便，使用简单可靠。
6、本实用新型可用于各类车辆，安装十分方便。
7、由于采用了电子控制器，从根本上消除了电磁触点开闭产生的烧蚀和火花现象，杜绝了一旦有汽油渗漏，发生火灾的可能性。
下面结合附图详细说明本实用新型的一个实施例。
图1本实用新型的实施例图。
参考图1：本实用新型包括开有进油孔的化油器1，在化油器1的进油孔处设置有控制阀，控制阀包括带进油道3的阀座2，阀座2置于化油器1的进油孔的油道口上，与化油器1焊接连接，阀座2上部有与化油器1的浮子室上部螺纹连接的阀体4，阀体4内开有内孔5，内孔5内装有能够上，下往复运动从而能够打开或关闭阀座2上的进油道3的阀杆6，在阀体4所开的内孔5内还装有采用弹簧钢丝制成的压力弹簧11，压力弹簧11一端与阀杆6的顶部焊接连接，另一端与阀体4所开的内孔5的孔壁焊接连接，阀体4的上部设置有电磁铁芯8，电磁铁芯8上绕有线圈7，电磁铁芯8通过连接在化油器1上的支承架9固定在阀体4的上部，支承架9的上、下端通过螺母和螺钉分别与电磁铁芯8上部和化油器1固连。线圈7的通电或断电由电子控制器10控制，电子控制器10的输出端1 2接线圈7的上端，电子控制器10的电源端13接汽车电源，控制端14接汽车油门接触开关15，汽车油门接触开关15与油门踏板连动。电子控制器10包括稳压集成块IC1和时基电路IC2，稳压集成块IC1的3端为电子控制器的输出端，稳压集成块IC1的1端与时基电路IC2的3脚之间接有二极管D1和电阻R1，时基电路IC2的8脚为电子控制器的控制端，稳压集成块IC1的2端为电子控制器的电源端。时基电路IC2的2脚、6脚与电阻R3连接后接在时基电路IC2的1脚上，时基电路IC2的1脚接地，在稳压集成块IC1的2端与时基电路IC2的8脚之间接有二极管D2和电阻R2，上述元器件均集中安装在一壳体10内，壳体10安装在汽车的适当位置上。
Claims (4)
1、一种电子自动跟踪节油器，包括开有进油孔的化油器，在化油器的进油孔处设置有控制阀，控制阀包括带进油道的阀座，阀座置于化油器的进油孔的油道口上，阀座上部有与化油器固连的阀体，阀体内开有内孔，内孔内装有能够上、下往复运动的阀杆，阀体上部设置有电磁铁芯，电磁铁芯上绕有线圈，本实用新型的特征在于所述线圈的通电或断电由电子控制器控制，电子控制器的输出端接线圈，电源端接汽车电源，控制端接汽车油门接触开关，汽车油门接触开关与油门踏板连动。
2、根据权利要求1所述的电子自动跟踪节油器，其特征在于所述电子控制器包括稳压集成块IC1和时基电路IC2，稳压集成块IC1的3端为电子控制器的输出端，稳压集成块IC1的1端与时基电路IC2的3脚之间接有二极管D1和电阻R1，时基电路IC2的8脚为电子控制器的控制端，稳压集成块IC1的2端为电子控制器的电源端。
3、根据权利要求2所述的电子自动跟踪节油器，其特征在于所述时基电路IC2的2脚、6脚与电阻R3连接后接在时基电路IC2的1脚上，时基电路IC2的1脚接地，在稳压集成块IC1的2端与时基电路IC2的8脚之间接有二极管D2和电阻R2，上述元器件均集中设置在一壳体内。
4、根据权利要求1所述的电子自动跟踪节油器，其特征在于所述阀体上所开内孔内还有压力弹簧，压力弹簧的一端与阀体上所开内孔的孔壁连接，另一端与阀杆的顶部连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95242624 CN2236550Y (zh) | 1995-01-12 | 1995-01-12 | 电子自动跟踪节油器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95242624 CN2236550Y (zh) | 1995-01-12 | 1995-01-12 | 电子自动跟踪节油器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2236550Y true CN2236550Y (zh) | 1996-10-02 |
Family
ID=33883543
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 95242624 Expired - Fee Related CN2236550Y (zh) | 1995-01-12 | 1995-01-12 | 电子自动跟踪节油器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2236550Y (zh) |
-
1995
- 1995-01-12 CN CN 95242624 patent/CN2236550Y/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN2236550Y (zh) | 电子自动跟踪节油器 | |
| CN100378323C (zh) | 自由活塞型数字控制燃料喷射泵 | |
| CN2101766U (zh) | 电磁自动跟踪节油器 | |
| CN221896704U (zh) | 一种化油器省油电磁阀 | |
| CN2797651Y (zh) | 柴油汽车燃油节能装置 | |
| CN1021519C (zh) | 汽车怠速节油自动控制器 | |
| CN2321951Y (zh) | 减速断油装置 | |
| CN2239508Y (zh) | 节油减污化油器 | |
| CN2141841Y (zh) | 自动控制汽油车强制怠速节油装置 | |
| CN2216149Y (zh) | 离合器踏板控制的真空自控强制怠速节油器 | |
| CN2471635Y (zh) | 汽车自动电控节油器 | |
| CN2697330Y (zh) | 摩托车油门启动装置 | |
| CN2184090Y (zh) | 强推怠速电气自动装置 | |
| CN2290700Y (zh) | 柴油机油压低自动停车装置 | |
| CN2030657U (zh) | 汽车节油器 | |
| CN2752471Y (zh) | 汽车电喷点火驱动装置 | |
| CN2416240Y (zh) | 发动机增氧节能器 | |
| CN2249827Y (zh) | 一种汽车强制怠速节油控制装置 | |
| CN2044646U (zh) | 自动控制发动机变缸节油装置 | |
| CN2439968Y (zh) | 燃油、电动交叉运行汽车控制器 | |
| CN85203963U (zh) | 汽车怠速节油器 | |
| CN2066898U (zh) | 双控自动强制节油器 | |
| CN2224292Y (zh) | 汽车节油器 | |
| CN2468800Y (zh) | 车辆自动供油节能控制装置 | |
| CN2327792Y (zh) | 行车节油器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |