CN2231197Y - 连顶式侧移门小汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种连顶式侧移门小汽车，包括侧移门的车身，其特征在于：车顶至少有二扇移动车顶门，每扇移动车顶门分别与对应的侧移门上部连成一体。本实用新型避免乘车人出入车厢撞头，且能有效地防止车侧门阻碍行人，或撞伤行人的事故，实现乘车安全，行车安全。
Description
本实用新型涉及一种小汽车车顶结构改良，具体说是一种连顶式侧移门小汽车。
目前使用中的小汽车，无论是国产的，还是进口的，除敞篷车外，全都是侧面开门的。且小车的顶部也都是固定的(车顶有窗的，则另当别论)。而一般小轿车的顶部距地面高度，通常都在1.4米左右，车内的净高度一般都在1.2米左右。这就使成人在进出车厢时，要非常小心，否则就很容易发生撞头事故，造成进出不安全。还有，小车内的人，如不注意车外的行人就开门，则在向外开侧门的同时，往往会发生行人与侧门相撞的事故。有时，自行车也会被突然开启的侧门所撞倒。
本实用新型的目的在于提供一种能避免乘车人进出车厢撞头、且能有效地防止车侧门阻碍行人或撞伤行人的连顶式侧移门小汽车。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种连顶式侧移门小汽车，包括侧移门的车身，其特征在于：车顶至少有二扇移动车顶门，每扇移动车顶门分别与对应的侧移门上部连成一体。
本实用新型与已有技术相比具有显而易见的优点：一方面可以彻底杜绝乘车人出入车厢撞头的隐患，另一方面可以有效地防止车侧门阻碍行人或撞伤行人的事故。做到乘车安全，行车安全。
以下结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。
图1是本实用新型一个较佳实施例结构示意图；
图2是图1的右视示意图。
请参阅图1和图2所示，是本实用新型一个较佳实施例。各种小汽车的车身结构和侧移门的结构有多种，属已有的技术，故在这里不作叙述。本实用新型的发明点在于车身1的车顶2结构的改良。车顶由原固定式，现改为移动式，即车顶2由左右前后四扇移动式顶门6、5、4、3组成，每扇移动顶门分别与左右前后对应的侧移门41、31(另二扇侧移门画中未示)上部制造成一体。开门时，由手动或自动装置将连顶侧移门向外上方推出一定距离，然后，连顶侧移门再沿导轨方向平移，从而实现开门。关门的顺序与开门相反。整个开关门过程，可以由手动实现，也可以由机械自动实现。
Claims (1)
- 一种连顶式侧移门小汽车，包括侧移门的车身，其特征在于：车顶至少有二扇移动车顶门，每扇移动车顶门分别与对应的侧移门上部连成一体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95244666 CN2231197Y (zh) | 1995-09-06 | 1995-09-06 | 连顶式侧移门小汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95244666 CN2231197Y (zh) | 1995-09-06 | 1995-09-06 | 连顶式侧移门小汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2231197Y true CN2231197Y (zh) | 1996-07-17 |
Family
ID=33885006
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 95244666 Expired - Fee Related CN2231197Y (zh) | 1995-09-06 | 1995-09-06 | 连顶式侧移门小汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2231197Y (zh) |
-
1995
- 1995-09-06 CN CN 95244666 patent/CN2231197Y/zh not_active Expired - Fee Related
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