CN2230691Y - 钢轨涂油机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路钢轨润滑设备，它安装在巡道车上，特征是它有一个工作油缸和离合控制装置，工作油缸两侧具有带阀门的涂油管(8)，缸体有注油口(2)，缸内壁有导向槽(3)，缸内设有丝杆(7)，丝杆上配有活塞(4)，丝杆伸出端套有活动大皮带轮(6)，它与巡道车轴皮带连接后并合上离合控制装置时，车轴动力通过皮带减速传递带动丝杆，并使活塞沿导向槽平行移动，从而挤压缸内一侧油，使油从该侧涂油管喷射到弯道上股钢轨内侧适当位置。本涂油机具有结构简单，操作控制方便可靠，涂油位置准确，省力节油的优点。

Description

钢轨涂油机

本实用新型涉及铁路辅助设备，特别是一种能给铁道钢轨润滑的涂油设备。

目前铁道钢轨润滑一般是由巡道工手工刷油，不仅费时费力，而且涂刷面不均匀，涂油位置也不准确，易把油滴在轨面上；有的机车带喷油装置润滑钢轨，但油耗大，不适于推广。

本实用新型的目的是提供一种涂油位置准确，涂面均匀，且省力节油的铁道钢轨润滑设备。

本实用新型所提供的钢轨涂油机是安装在巡道车上使用的，特征是它具有一个工作油缸(5)和一个离合控制装置，所述的工作油缸两侧都设有带阀门(9)的涂油管(8)，缸体上设有注油口(2)，缸内壁具有导向槽(3)，缸内设有丝杆(7)，丝杆上配有一个与缸体内截面相应的活塞(4)，丝杆一端伸出缸体并套有一个活动的大皮带轮(6)，该皮带轮与巡道车轴皮带连接。当巡道车沿线路行进时，车轴动力通过皮带减速传递而带动涂油机的大皮带轮缓慢转动，当巡道车行进将到曲线时，只要合上离合控制装置，大皮带轮就会带着丝杆转动并使丝杆上的活塞沿导向槽平行移动，移动的活塞挤压缸内的油，于是受挤压的油就从该侧涂油管喷射到铁道曲线上股钢轨内侧适当位置，过了弯道再脱开离合控制装置，涂油机就不喷油；当巡道车反向行驶，加满油的涂油机跟着反转，活塞把油挤向另一侧的涂油管，便可给另一方向的弯道钢轨涂油。

所述的离合控制装置由固定套在丝杆伸出端且具有插孔(11)的法兰盘(10)，固定在大皮带轮上且具有定位槽(13)的导套(14)，设在该导套中的弹簧(12)和带有定位销(15)的插销轴(16)组成。当定位销进入定位槽时，插销轴前端插在固定法兰盘的插孔中，皮带盘就带着丝杆转动，拨出插销轴，皮带盘就空转，这时只要稍稍转动插销轴使其定位销避开定位槽位置而靠在导套外端就可保持离合控制装置在脱开状态。

本涂油机还带有一个贮油缸(1)，它同工作油缸的注油口连通，便于中途加油。

本实用新型具有结构简单，操作控制方便可靠，涂油均匀，位置准确，并有节油省力的优点。

下面通过附图给出实施例来具体进一步描述。

图1为本实用新型最佳结构示意图；

图2为它的离合控制装置结构示意图。

参见图1、图2，本实施例的工作油缸(5)两侧下面都有带阀门(9)的涂油管(8)，缸体上面有注油口(2)，缸内壁有条横向导向槽(3)，缸内横向设有一根丝杆(7)，丝杆上配有一个同缸体内截面相应的活塞(4)，丝杆伸出缸体的一端套有一个活动大皮带轮(6)，它同巡道车轴皮带连接后传递动力；丝杆伸出端还固定一个具有插孔(11)的法兰盘(10)，皮带轮上设有固定导套(14)，导套外端有定位槽(13)，导套内设有弹簧(12)和带定位销(15)的插销轴(16)，由该插销轴插入固定法兰盘的插孔或脱离插孔来控制丝杆转动或停止两种工作状态；工作油缸的上面还带有一个贮油缸(1)，它同注油口连通。

Claims (3)

1、一种安装在巡道车上使用的钢轨涂油机，适用铁道钢轨的润滑，其特征在于：

A)：具有一个工作油缸(5)，该油缸两侧都设有带阀门(9)的涂油管(8)，缸体上设有注油口(2)，缸内壁具有导向槽(3)，缸内设有丝杆(7)，丝杆上配有一个与缸体内截面相应的活塞(4)，丝杆一端伸出缸体并设有活动的大皮带轮(6)，该皮带轮与巡道车轴皮带连接；

B)：具有一个离合控制装置。

2、根据权利要求1所述的涂油机，其特征在于所述离合控制装置由固定套在丝杆伸出端且具有插孔(11)的法兰盘(10)，固定在大皮带轮上且具有定位槽(13)的导套(14)，设在该导套中的弹簧(12)和带有定位销(15)的插销轴(16)组成。

3、根据权利要求1或2所述的涂油机，其特征在于它还带有一个贮油缸(1)，该贮油缸与注油口连通。

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