CN2224817Y - 封闭式半自动车棚 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种装运残土、垃圾汽车上使用的封闭式半自动车棚。它由传动机构、滑轮机构、活动车棚等部分组成。具有结构简单、合理、使用卫生、方便等特点。

Description

封闭式半自动车棚
本实用新型是一种装运残土、垃圾汽车上使用的封闭式半自动车棚。
目前,我国大部分城市运送垃圾、基建残土、煤、煤灰时使用的汽车多为敝蓬,灰土全部裸露,有的虽用苫布象征性地遮盖一下,但运输过程中还是存在着撒落等严重污染环境、危害人体健康等问题。
本实用新型的目的旨在克服现有技术之不足而提供一种结构简单、合理、使用卫生、方便的封闭式半自动车棚。
本实用新型由传动机构(1)、滑轮机构(2)、活动车棚(3)几部分组成,传动机构(1)的轴承座(4)固定在前车箱上,装有传动滑轮组5、6的转动轴7套装在轴承座4内,滑轮机构2的两对上、下轨道8、9分别固定在车箱的两侧,滑轮组(1)、(2)分别安装在轨道的两端,活动车棚3的龙骨架13插装在滑块10的支座14上。
本实用新型封闭机构15的角钢16焊接在车箱两侧轨道的下方,由搬把17控制的偏心轴18安装在角钢16两端的支板18上。
本实用新型L型防护板20豁口向外安装在两侧大箱的内侧。
本实用新型具有结构简单、合理、安装简便,操作容易,使用卫生等优点,可杜绝因运送废弃物的运输汽车所带来的二次环境污染,进而改变城市卫生状况,保护人民身体健康。
图1为本实用新型使用状态示意图;
图2为本实用新型结构示意图;
下面结合附图对本实用新型做进一步描述:如图所示,本实用新型包括传动机构1、滑轮机构2、活动车棚3、封闭机构15和防护板20几部分。传动机构1的转动轴7上装有传动滑轮组5、6,转动轴7套装在二个轴承座4上,轴承座用螺栓固定在角钢21上,角钢21焊接在前车箱上。滑轮机构2的下轨道9为槽钢,它分别焊接在车箱的两侧,上轨道8为圆钢,它固定在焊在下轨道9两端的角钢支架22上,滑块10上固定的滑套23套装在上轨道8上,滑块10下端安装了可沿下轨道转动的转动轮24,传动分线轮11,往返轮12分别固定在上、下轨道两端的角钢支架22上,钢丝绳25缠绕在传动滑轮组、分线轮11、往返轮12上,该绳25带动滑块10沿上、下轨道8、9移动。活动车棚3的龙骨架13插装在滑块10的支座14上。本实用新型封闭机构15的角钢16焊接在车箱两侧轨道的下方,圆钢偏心轴18与搬把17偏心焊接在一起,搬把17套装在角钢两端的支板19上。本实用新型L型防护板20豁口向外安装在两侧大箱的内侧。使用时,摇动传动机构1的手柄,带动传动滑轮组,钢丝绳25通过分线轮、往返轮使滑轮机构沿轨道运动,并通过龙骨架13带动苫布车棚做伸展与收缩运动。装车时,苫布车棚伸展,再将苫布的下边松散苫布压在封闭机构的偏心轴18下。在车后箱上也可以安装相同的封闭机构,并把后端的苫布压在封闭机构内,使垃圾等废弃物似被封闭在一个严密的容器中,运输过程中也不会撒落。L型防护板20可以防止废弃物进入上、下轨道。

Claims (3)

1、一种封闭式半自动车棚,其特征在于它是由传动机构(1)、滑轮机构(2)、活动车棚(3)几部分组成,传动机构(1)的轴承座(4)固定在前车箱上,装有传动滑轮组(5)、(6)的转动轴(7)套装在轴承座(4)内,滑轮机构(2)的两对上、下轨道(8)、(9)分别固定在车箱的两侧,滑块(10)装配在轨道上,传动分线、往返滑轮组(11)、(12)分别安装在轨道的两端,活动车棚(3)的龙骨架(13)插装在滑块(10)的支座(14)上。
2、根据权利要求1所述的封闭式半自动车棚,其特征在于封闭机构(15)的角钢(16)焊接在车箱两侧轨道的下方,由搬把(17)控制的偏心杆(18)安装在角钢(16)两端的支板(19)上。
3、根据权利要求1或2所述的封闭式半自动车棚,其特征在于L型防护板(20)豁口向外,安装在两侧大箱的内侧。
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