CN2222730Y - 可调整轨道轨距的扣合组件 - Google Patents
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Abstract
一种可调整轨道轨距的扣合组件，可牢牢地固定铁轨且方便轨道轨距的调整，此扣合组件包含：一班多尔扣件，其一端是固定于地下，而另一端用于固定铁轨；一偏心套管，可塞入于班多尔扣件与铁轨中间，用于使该班多尔扣件能稳稳地扣住铁轨；一尼龙垫片，置于班多尔扣件与铁轨之间；一橡胶垫片及一高低调整垫片；其中该尼龙垫片是一斜边为锯齿状的梯形，可藉由移动此尼龙垫片来调整铁轨的水平横向位置，藉以调整轨道的轨距。
Description
本实用新型是关于一种可调整轨道轨距的扣合组件，尤指一种可藉由移动一斜边为锯齿状的梯形的尼龙垫片，来便利地调整轨道间的轨距的扣合组件。
习知的铁轨是以一种固定的扣件固定于铁道上，经长期使用后，铁轨常常会发生变形或偏移，所以在一段相当长的铁轨上，会有许多部分段的铁轨发生轨距不一致的现象。铁轨之轨距不一致的情形如果过于严重，常常会导致火车发生脱轨的危险。所以一旦发现轨距不一致的现象，需立即调整铁轨。
图1为一段习用铁轨的俯视图。参照图1可看出一般习用铁轨的固定方式，是以左右两个固定的扣件来将铁轨固定于枕木上。当欲调整轨道的轨距时，须先将扣件挖出，待调整铁轨之后，再将扣件重新固定。此种习用固定扣件的设计并不理想，导致调整轨道的工作变得非常麻烦而费时。
由于习知扣件是以固定的方式来将铁轨固定于铁道上，如果要调整轨道的轨距时，需花费相当大的功夫，例如先从道碴中挖出枕木，于调整铁轨之后，再重新将枕木固定于道碴中。此种习知扣件的设计会使调整轨距的工作变得非常麻烦而费时。
有鉴于习知扣件的上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种可调整轨道轨距的扣合组件，可简单便利地调整轨道间的轨距。
本实用新型的技术方案是：
一种可调整轨道轨距的扣合组件，其特征在于：其包括
一班多尔扣件，其一端是固定于地面下；
一偏心套管，塞入于班多尔扣件与铁轨中间；
一尼龙垫片，置于班多尔扣件与铁轨之间；
一橡胶垫片及一高低调整垫片，置于铁轨下方；
该尼龙垫片是一斜边为锯齿状的梯形状，该班多尔扣件与该尼龙垫片接触的部分设有与尼龙垫片的锯齿状斜边相啮合的锯齿，该班多尔扣件上方的弯弧部分则压扣固定该尼龙垫片。
本实用新型包含：一班多尔(pandrol)扣件，其一端是固定于地下，而另一端用于固定铁轨；一偏心套管，可塞入于班多尔扣件与铁轨中间，用于使该班多尔扣件能稳稳地扣住铁轨；一尼龙垫片，置于班多尔扣件与铁轨之间；一橡胶垫片；及一高低调整垫片，可调整铁轨的高度，藉以调整班多尔扣件施加于铁轨的扣压力；其中该尼龙垫片是一斜边为锯齿状的梯形，可藉由移动此尼龙垫片来调整铁轨的水平横向位置，藉以调整轨道的轨距。
本实用新型的优点在于能以简单而方便的方式来调整铁轨的位置，并不需挖出与重新埋设班多尔扣件，可便利经常性的轨道调整，同时亦可延长班多尔扣件的使用寿命。
藉由参照附图连同较佳实施例的详细叙述，可以进一步了解本案的创作内容；其中：
图1是一段习用铁轨的俯视图；
图2是本实用新型的扣合组件与铁轨的剖视图。
图3是本实用新型一部分截去的俯视图，指出本实用新型的扣合组件中的班多尔扣件与尼龙垫片的构造关系。
较佳实施例的详细说明：
为了改善习知技术中调整轨道的便利性。申请人创作一种新颖的扣合组件，可简易而方便地调整轨道的轨距。依据本实用新型的扣合组件包含：一班多尔扣合1；一偏心套管2；一尼龙垫片3；一橡胶垫片4；及一高低调整垫片5。参照图2的剖视图，指出依据本实用新型的扣合组件如何用于固定铁轨6。班多尔扣件1的一端是埋入而固定于地面下，而另一端则可用于固定铁轨6。其固定方式是将一偏心套管2插入于班多尔扣件1下方介于与铁轨6之间，藉由固定尼龙垫片3于铁轨6上，而牢牢地将铁轨6固定于轨道上。在本实用新型的实施例中，铁轨6下方设置一橡胶垫片4及一高低调整垫片5。橡胶垫片4是用于缓冲铁轨6施加于枕木的力，而高低调整垫片5的硬度则高于橡胶垫片4，可用于调整铁轨6的高度。偏心套管2可调整班多尔扣件1的高度，藉以调整班多尔扣件1施加于尼龙垫片3的扣压力。适当而平均地调整此扣压力，可延长班多扣件1的寿命。
参照图3，现在说明如何利用具有锯齿状的梯形尼龙垫片3来调整轨道的轨距。依据本实用新型的扣合组件包含有一尼龙垫片3。此尼龙垫片3的形状大致为一梯形，在梯形的斜边上设置有许多锯齿，班多尔扣件1与尼龙垫片3接触的部分亦设计有与尼龙垫片3的锯齿边相啮合的锯齿，操作时首先将班多尔扣件1与尼龙垫片3卡合，然后将班多尔扣件1的上方弯弧部分向着尼龙垫片3上方敲击而固定尼龙垫片3，藉此而使铁轨固定于地面上。如图3所示。当欲调整轨道的位置时，只要先将偏心套管2敲出，稍微松开班多尔扣件1，然后再分别移动分置于铁轨6的左右两侧的尼龙垫片3以调整铁轨的位置，在适当地调整尼龙垫片3之后，再将偏心套管2插入而将铁轨固定。
Claims (1)
1、一种可调整轨道轨距的扣合组件，其特征在于：其包括
一班多尔扣件，其一端是固定于地面下；
一偏心套管，塞入于班多尔扣件与铁轨中间；
一尼龙垫片，置于班多尔扣件与铁轨之间；
一橡胶垫片及一高低调整垫片，置于铁轨下方；
该尼龙垫片是一斜边为锯齿状的梯形状，该班多尔扣件与该尼龙垫片接触的部分设有与尼龙垫片的锯齿状斜边相啮合的锯齿，该班多尔扣件上方的弯弧部分则压扣固定该尼龙垫片。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95213074 CN2222730Y (zh) | 1995-05-24 | 1995-05-24 | 可调整轨道轨距的扣合组件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95213074 CN2222730Y (zh) | 1995-05-24 | 1995-05-24 | 可调整轨道轨距的扣合组件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2222730Y true CN2222730Y (zh) | 1996-03-20 |
Family
ID=33863071
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 95213074 Expired - Fee Related CN2222730Y (zh) | 1995-05-24 | 1995-05-24 | 可调整轨道轨距的扣合组件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2222730Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102251445A (zh) * | 2011-05-11 | 2011-11-23 | 衡水通用铁路器材有限公司 | 客运专线调高扣件及其使用方法 |
| CN108035202A (zh) * | 2017-12-17 | 2018-05-15 | 鲍雪花 | 一种铁轨间距调整器及其调整头 |
| CN108755291A (zh) * | 2018-07-06 | 2018-11-06 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种非对称式钢轨扣件系统 |
-
1995
- 1995-05-24 CN CN 95213074 patent/CN2222730Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102251445A (zh) * | 2011-05-11 | 2011-11-23 | 衡水通用铁路器材有限公司 | 客运专线调高扣件及其使用方法 |
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| CN108035202B (zh) * | 2017-12-17 | 2019-04-05 | 鲍雪花 | 一种铁轨间距调整器及其调整头 |
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| CN108755291B (zh) * | 2018-07-06 | 2023-09-22 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种非对称式钢轨扣件系统 |
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