CN2219261Y - 捆货紧带器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种捆货紧带器,其包括一个本体,本体的两侧片上设有数个对应的贯孔,其中一对贯孔中设有一个卷带轴,卷带轴上开设有开放槽,卷带轴的一侧端设有一个止回齿盘,止回齿盘的周面设有数个齿,本体的另一个贯孔上藉由一个支柱将一个卡紧片固接于本体上,卡紧片一端的卡齿抵紧于止回齿盘的齿上;使用时,用一杆状工具穿设于动作轴的贯孔中即可驱动止回齿盘不断转动,而拉紧捆货带。
Description
本实用新型涉及一种捆货紧带器,特别是涉及一种组成元件简单,操作组装容易的捆货紧带器。
如图1、2所示,以往捆货紧带器包含一个主座10、一个第一定位片16、一个副座19、一个第二定位片27、一个心轴组29、一个勾部37及多数个弹性元件38。
该主座10由数个支杆15及支杆15两端连接的两个侧片11所构成,两侧片11上各设有一个位移槽12,每个位移槽12上设有一个嵌耳13,两侧片11的一端设有一个贯孔14。第一定位片16两侧端的宽度比主座10的两位移槽12间的宽度宽,并且嵌设于两位移槽12中,第一定位片16的顶端设有一个供握持的把手17,把手17的下方设有一个卡槽18。副座19呈门字形,顶面设有一个向下弯折的凸耳20,凸耳20上设有一个贯孔201,副座19相对的两侧片21顶端各设有一个轴孔22,两轴孔22间穿设一个螺栓23,两侧片21上各设有一个位移槽24,底端各设有一个轴孔25及一个限位片26。第二定位片27顶端设有一个立柱28,靠近底端的两侧面宽度较副座19的两侧片21间的宽度宽,并且嵌设于两侧片21的位移槽24中。心轴组29包含两个齿片30及两个卡块35,每个齿片30各设在主座10与副座19两侧片11、21间的间隙中,齿片30中央处具有一个悬空的凸条31,外环周面则设有数个卡齿32,每个卡齿32的一侧面是呈圆弧状的滑面33,另一侧面则呈平面状的抵紧面34,两卡块35套设于齿片30凸条31两旁的空间中。
上述以往捆货紧带器装配过程如下,先将第一定位片16嵌设于主座10两侧片11的位移槽12中,因为第一定位片16靠底面的两侧端宽度比两侧片11间的宽度宽,所以第一定位片16可以容易地嵌设,为了避免第一定位片16沿着位移槽12向下滑动,利用一个弹性元件38勾挂于位移槽12的嵌耳13,弹性元件38的另一端则设在第一定位片16的卡槽18中。然后,将第二定位片27嵌设于副座19的位移槽24中,并以一个弹性元件39套设于立柱28中,再将已装设有弹性元件39的立柱28套入凸耳20的贯孔201中。在副座19两侧片21轴孔22中套设一个螺栓23,螺栓23穿设一侧片21的轴孔22后,再穿设一个由编织带371所链结的勾部37,然后穿设于另一个侧片21的轴孔22。将二齿片30分别置于主座10与副座19同侧边的侧片11、21间的间隙中,再将两卡块35套设于齿片30的凸条31两旁的空间,为了防止两卡块35随意移动,所以在两卡块35末端的贯孔36中插置一支插销351,就完成了装配的程序。
如图2、3所示,使用时,必须先将勾部37勾挂于车体处,再将绳子的尾端装置于两卡块35间的空隙中,使用者一手放在主座10的最顶端的支杆15并向前压推,向前压推时,嵌设于主座10上的第一定位片16底端会沿着齿片30的滑面33向前滑动,并且掉落于抵紧面34且贴合于抵紧面34上,当使用者将主座10下推而碰及副座19两侧片21底端的限位片26后,就无法再向下推压,而必须将主座10拉回,此时,副座19上的第二定位片27底端处原本就抵紧于齿片30的抵紧面34上,但因主座10拉回时,第一定位片16底端会带动齿片30向前移动,所以,第二定位片27底端处的齿片30的卡齿32也会向会前转动,使第二定位片27失去定位的功效,当主座10拉回至预定处后齿片30就不再转动,第二定位片27受顶端弹性元件38的推动又向下动作,所以第二定位片27底端处又重新抵紧于抵紧面34而产生定位的功效。在齿片30转动时,因为绳子是穿设于两卡块35间,两卡块35受齿片30的影响而产生卷动的功效,因此,就可以达到捆货的目的。
上述的捆货紧带器虽然具有捆货的功效,但是该捆货紧带器的构成元件太多,装配非常麻烦,而且,制造上也过于繁琐。
本实用新型的目的在于提供一种捆货紧带器,是一种组成元件简单,减少装配所需要的时间及制程的捆货紧带器。
本实用新型采取以下措施以达到上述目的:
该捆货紧带器包括一个本体、一个卷带轴、一个止回齿盘、一个卡紧片及一个支柱,本体上设有数个相互对应的贯孔,所述卷带轴穿设于本体相对应的贯孔中,该卷带轴的轴末端与所述止回齿盘固设,本体的另外贯孔中,藉由支柱轴枢该卡紧片于本体的贯孔中,该卡紧片的一端顶触于止回齿盘。
本实用新型的本体两侧面设有相互对应的轴孔及贯孔,两侧片间的一端设有一个勾部,卷带轴一端具有一个直径较小的卷轴,卷轴设在本体的轴孔中,卷轴的周面设有两个相对应的开放槽,该卷带轴另一端设有一个直径较大的动作轴,该动作轴上设有数个贯孔,该止回齿盘中央处设有悬空状的凸肋,所述凸肋卡设在卷带轴的开放槽中,止回齿盘周面环设有数个齿,该卡紧片中央处设有一个供支柱套设的贯孔,支柱穿设于该贯孔中并枢设于本体上,卡紧片一端容置于止回齿盘两相邻的空隙中。
下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的捆货紧带器进行详细说明,附图中:
图1是以往捆货紧带器的分解立体图。
图2是以往捆货紧带器的使用示意图。
图3是以往捆货紧带器使用状态示意图。
图4是本实用新型较佳实施例的组合立体图。
图5是本实用新型较佳实施例的分解立体图。
图6是本实用新型较佳实施例中卷轴设开口销的示意图。
图7是本实用新型较佳实施例的放大示意图。
图8是本实用新型较佳实施例的使用示意图。
图9是本实用新型较佳实施例的部分示意图。
图10是本实用新型较佳实施例的另一部分的平面图。
如图4、5所示,本实用新型第一较佳实施例的捆货紧带器包括一个本体40、一个卷带轴45、一个止回齿盘51、一个支柱56及一个卡紧片60。
本体40可活动地设在货车上,形状呈门字形,本体40包括设在两边的侧片41及一个顶面板,两边的侧片41分别设有一个相互对应的轴孔42,其一个侧片41的轴孔42侧边设有一个第一贯孔43,第一贯孔43的侧边设有一个直径较小的第二贯孔431,该顶面板的一端设有一个勾部44。
所述卷带轴45一端设有一个直径较小的卷轴46,卷轴46穿设于本体40的两轴孔42中,卷轴46的周面上设有两个对称的开放槽47,卷带轴45的另一端设有一个直径较大的动作轴48,动作轴48的圆周面上设有数个贯孔49。
所述止回齿盘51中央处设有一个悬空状的凸肋52,该凸肋52容置于卷轴46的开放槽47中,止回齿盘51周面环设有数个齿53,每个齿53的一侧面是呈圆弧状的滑动面54,另一侧面则是呈平面状的顶抵面55。
所述卡紧片60中央设有一个供支柱56套设的贯孔61,卡紧片60的底面上设有一个环槽62,环槽62上设有一个槽孔620,环槽62中容置一个弹性元件63,卡紧片60的一端设有一个可容置于止回齿盘51两齿53间的卡齿64,卡紧片60的一侧面上固接一个把手65。
所述支柱56穿设于卡紧片60的贯孔61且枢套于本体40的第一贯孔43上,支柱56的顶端是一个直径较大的抵紧缘57。
本实用新型的较佳实施例的装配说明如下。
如图5所示,首先将卷带轴45的卷轴46穿设于本体40的两轴孔42中,再将止回齿盘51的悬空凸肋52卡置在卷轴46的开放槽47中,然后将止回齿盘51与卷轴46的接合面固接成一体,或是如图6所示,在卷轴46的尾端钻设一个穿孔471,利用一支开口销70穿设于该穿孔471中,可以防止止回齿盘51脱离该卷轴46。将支柱56套合于卡紧片60的贯孔61中,再穿设于本体40的第一贯孔43中,当穿设于本体40的第一贯孔43后,该支柱56的另一端面以焊固方式将支柱56固接于本体40上,如图7所示,将该弹性元件63的一端插入于卡紧片60的槽孔620中,并将该弹性元件63置于环槽62中,当然将弹性元件63的另一端插入于本体40的第二贯孔431中,再将已装设有弹性元件63的卡紧片60装设于支柱56上,就完成了本实用新型的装配程序。
当欲使用本实用新型捆货时,如图8所示,先将捆货的尼龙(nylon)扁带66绕固于货车的挂勾处,当最后欲紧拉尼龙带66时,先将尼龙扁带66的末端穿设于该卷轴46的两开放槽47中,以方便卷动该尼扁带66,再将本体40的勾部44勾挂于车体可勾挂处67,然后,以一个杆状工具70穿设于动作轴48的贯孔49中(如图9、10所示)。当卷动动作轴48时,动作轴48就会连动止回齿盘51,因为止回齿盘51的每个齿53一侧边是具有圆弧曲线的滑动面54,另一侧边则是呈平面状的顶抵面55,所以当止回齿盘51卷绕时,滑动面54会向前位移,卡紧片6的卡齿64便会沿着滑动面54向下滑动,当止回齿盘51紧拉一齿的距离后,卡齿64又会重新受齿53的顶抵面55抵触不再移动,所以使用者只要不断地转动动作轴48到所需要的紧度,就可以完成整个捆紧货品程序。
如图7所示,因为卡紧片60上设有一个弹性元件63,所以当卡紧片60受推移而移动时,弹性元件63一端因为固定在本体40的第二贯孔431中,所以此端固定不动,弹性元件就会被拉伸,当卡紧片60不再受推移时,弹性元件63就会发挥弹性恢复原位,所以可经常保持卡紧片60与止回齿盘51的接触。
当欲松动该尼龙扁带66时,只要将卡紧片60的把手65向后拉,使卡紧片60脱离与止回齿盘51的卡合,止回齿盘51便会朝与原捆紧时相反的方向转动,使尼龙扁带66达到松动的目的。
本实用新型的效果如下:
由于本实用新型在止回齿盘侧边处,设有支柱与卡紧片,配合弹性元件,当卡紧片受推移时,即可使捆货扁带逐渐束紧,与现有捆货紧带器相比,本实用新型的捆货紧带器的构件比较简单,而且,使用操作简单、减化装配程序,可提高加工效率。
Claims (3)
1、一种捆货紧带器包含一个本体、一个卷带轴、一个止回齿盘;其特征在于,其还包括一个支柱及一个卡紧片;
所述本体具有两个侧片,两侧片上设有对应的贯孔,两侧片的一端设有一个勾部;
所述卷带轴的一端设有一个直径较小的卷轴,卷轴设在所述本体两侧片的贯孔中,卷轴的周面上设有两个对称的开放槽,卷带轴的另一端设有一个直径较大的动作轴,动作轴的周面上设有数个贯孔;
所述止回齿盘的中央处设有一个悬空的凸肋,凸肋套设有于卷带轴卷轴的开放槽中,止回齿盘的周面设有数个齿;
所述卡紧片中央设有一个供该支柱套合的贯孔,卡紧片的一端设有一个卡齿,所述卡齿容置于止回齿盘两齿间的空隙中,卡紧片外周面上固接一个把手;
所述支柱的一端具有直径较大的抵紧缘,另一端直径较小,此端套合于所述卡紧片中央的贯孔中,并且穿设于所述本体的侧片中。
2、如权利要求1所述的捆货紧带器,其特征在于:
所述卡紧片的底面设有一个环槽,环槽上设有一个槽孔,环槽中套设有一个弹性元件,弹性元件的两端分别固定于卡紧片的槽孔中及所述本体上。
3、如权利要求1所述的捆货紧带器,其特征在于:
所述止回齿盘的一侧面为圆弧状,另一侧面为平面状。
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CN 94244799 CN2219261Y (zh) | 1994-11-19 | 1994-11-19 | 捆货紧带器 |
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CN2219261Y true CN2219261Y (zh) | 1996-02-07 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101570153B (zh) * | 2009-05-26 | 2011-05-11 | 浙江双友物流器械股份有限公司 | 绞车带轴的驱动机构 |
CN102602324A (zh) * | 2012-03-05 | 2012-07-25 | 中国人民解放军总后勤部军事交通运输研究所 | 捆绑带式系固装置的张紧器 |
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1994
- 1994-11-19 CN CN 94244799 patent/CN2219261Y/zh not_active Expired - Fee Related
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