CN221596578U - 一种绝缘散热的新能源电池盖板组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种绝缘散热的新能源电池盖板组件，包括壳体，与盖装在外壳侧面的盖板，壳体内设有用于新能源电池散热的蛇形散热管，蛇形散热管的内部间隔开设若干管道，蛇形散热管的两端分别装设水嘴，水嘴一侧设置装夹板，水嘴卡装在装夹板与壳体的内顶壁之间，壳体的顶部开设沉槽，沉槽的底部开设通孔，壳体的内壁与蛇形散热管之间均匀装设若干蜂窝散热块；本实用新型通过蛇形散热管的设计增加了与新能源电池的接触面积，有效提高了热量传递效率，蜂窝散热块的均匀分布在壳体内壁以及底壁上，通过蜂窝孔的设计，提高了整体的散热效果，采用的导热硅脂涂层通常具有良好的温度稳定性，能够在较广泛的温度范围内保持其导热和绝缘性能。

Description

一种绝缘散热的新能源电池盖板组件

技术领域

本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体为一种绝缘散热的新能源电池盖板组件。

背景技术

新能源电池是汽车驱动系统的动力源，而随着电动汽车的种类不同电池的作用也有所差异，如在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源，而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色，由此可见，在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色；在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色；在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。

就目前来看，新能源汽车尤其电动汽车依然面临着安全隐患，电池包作为电动汽车当中最核心的零部件和动力来源扮演着举足轻重的角色，而传统电池盖板组件的散热设计相对简单，缺乏便捷的冷却系统，由于无法充分利用与电池的接触面积，导致热量传递效率不理想，并且在绝缘方面表现不佳，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决传统电池盖板组件的散热设计相对简单，缺乏便捷的冷却系统，由于无法充分利用与电池的接触面积，导致热量传递效率不理想，并且在绝缘方面表现不佳，存在安全隐患等问题。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：提供一种绝缘散热的新能源电池盖板组件，包括壳体，与盖装在所述壳体侧面的盖板，所述壳体内设有用于新能源电池散热的蛇形散热管，所述蛇形散热管的内部间隔开设若干管道，所述蛇形散热管的两端分别装设水嘴，所述水嘴一侧设置装夹板，所述水嘴卡装在所述装夹板与所述壳体的内顶壁之间，所述壳体的顶部开设沉槽，所述沉槽的底部开设通孔，所述壳体的内壁与所述蛇形散热管之间均匀装设若干蜂窝散热块。

进一步地，所述蛇形散热管为波浪形，以增加与新能源电池的接触面积。

进一步地，所述沉槽内装设安装板，所述安装板上开设两个夹紧孔，两个所述水嘴上分别装设输液管，所述输液管通过所述通孔装设在所述夹紧孔内。

进一步地，所述输液管分别为入液管和出液管，冷却液从所述入液管进入，并从出液管流出。

进一步地，所述壳体内部的两个侧壁以及底壁上均匀装设若干蜂窝散热块，所述蜂窝散热块上开设若干蜂窝孔。

进一步地，所述蛇形散热管的外表面以及每个所述蜂窝散热块的整体表面上均敷设有导热硅脂涂层。

进一步地，所述壳体内部设置一个或多个散热风扇；壳体靠近每个散热风扇的侧壁开设有对应的一个通风孔，所述通风孔与对应的散热风扇的换风口连通。

进一步地，所述蛇形散热管的圆角折弯部采用圆角工装件进行折弯加工。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、蛇形散热管的设计增加了与新能源电池的接触面积，有效提高了热量传递效率；波浪形的蛇形散热管能够进一步增大散热表面积，提高散热效果；蜂窝散热块的均匀分布在壳体内壁以及底壁上，通过蜂窝孔的设计，增加了表面积，提高了整体的散热效果；在蛇形散热管的外表面以及蜂窝散热块的整体表面敷设导热硅脂涂层，进一步提高了导热性能，确保热量更有效地传递到散热结构。

2、装夹板与水嘴的设计以及其与壳体的组合，使得蛇形散热管能够均匀贴合在壳体内，有效利用整个内部空间，提高了散热效果；输液管的设置使得冷却液可以通过入液管进入，经过蛇形散热管的散热区域，然后从出液管流出，实现了便捷而有效的冷却系统。

3、导热硅脂涂层能够在一定程度上提供保护，防止金属表面氧化腐蚀，同时具备一定的绝缘性能，导热硅脂涂层通常具有良好的温度稳定性，能够在较广泛的温度范围内保持其导热和绝缘性能。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型中蛇形散热管的示意图；

图3为本实用新型的爆炸图；

图4为本实用新型的示意图；

图5为本实用新型中蛇形散热管的示意图。

图中：1-壳体、2-盖板、3-蛇形散热管、4-装夹板、5-沉槽、6-蜂窝散热块、7-安装板、8-输液管；

31-管道、32-水嘴、51-通孔、61-蜂窝孔、71-夹紧孔、81-入液管、82-出液管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

结合图1至图4所示的一种绝缘散热的新能源电池盖板组件，包括壳体1，与盖装在壳体1侧面的盖板2，壳体1内设有用于新能源电池散热的蛇形散热管3，蛇形散热管3的内部间隔开设若干管道31，蛇形散热管3的两端分别装设水嘴32，水嘴32一侧设置装夹板4，水嘴32卡装在装夹板4与壳体1的内顶壁之间，壳体1的顶部开设沉槽5，沉槽5的底部开设通孔51，壳体1的内壁与蛇形散热管3之间均匀装设若干蜂窝散热块6；

其中，沉槽5内装设安装板7，安装板7上开设两个夹紧孔71，两个水嘴32上分别装设输液管8，输液管8通过通孔51装设在夹紧孔71内，输液管8分别为入液管81和出液管82，冷却液从入液管81进入，并从出液管82流出；输液管的设置使得冷却液可以通过入液管进入，经过蛇形散热管的散热区域，然后从出液管流出，实现了便捷而有效的冷却系统；

壳体1内部的两个侧壁以及底壁上均匀装设若干蜂窝散热块6，蜂窝散热块6上开设若干蜂窝孔61，蛇形散热管3的外表面以及每个蜂窝散热块6的整体表面上均敷设有导热硅脂涂层；在蛇形散热管的外表面以及蜂窝散热块的整体表面敷设导热硅脂涂层，进一步提高了导热性能，确保热量更有效地传递到散热结构；

壳体1内部设置一个或多个散热风扇；壳体1靠近每个散热风扇的侧壁开设有对应的一个通风孔，通风孔与对应的散热风扇的换风口连通；使用时，通风孔与对应的散热风扇的配合可以带走更多电池包工作时产生的高热量，延长电池包的使用寿命。

另外，蛇形散热管3的圆角折弯部采用圆角工装件进行折弯加工；仿真效果，通过材料自身的弹性变形数据，以修改折弯工装在折弯时的旋转角度；使用时，圆角工装件由两部分组成，其中一端固定在工作台，另一端移动，蛇形散热管3一侧固定在固定工装位置，通过外部动力移动另一侧与圆角工装件进行贴合，使蛇形散热管3发生形变，使其达到仿形效果。

参照图5所示，蛇形散热管3为波浪形，以增加与新能源电池的接触面积。

工作原理：蛇形散热管通过两个水嘴接通的输液管，并从输液管的入液口输入冷却液，经过蛇形散热管内的若干管道的传输后，从出液管输出，而蛇形散热管的外表面以及每个蜂窝散热块的整体表面上均敷设有导热硅脂涂层，将新能源电池芯放入壳体内，并紧贴蛇形散热管上的导热硅脂涂层，以将电池上的热量进行传导，随后经过蜂窝散热块传导出去。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种绝缘散热的新能源电池盖板组件，包括壳体（1），与盖装在所述壳体（1）侧面的盖板（2），其特征在于：所述壳体（1）内设有用于新能源电池散热的蛇形散热管（3），所述蛇形散热管（3）的内部间隔开设若干管道（31），所述蛇形散热管（3）的两端分别装设水嘴（32），所述水嘴（32）一侧设置装夹板（4），所述水嘴（32）卡装在所述装夹板（4）与所述壳体（1）的内顶壁之间，所述壳体（1）的顶部开设沉槽（5），所述沉槽（5）的底部开设通孔（51），所述壳体（1）的内壁与所述蛇形散热管（3）之间均匀装设若干蜂窝散热块（6）。

2.根据权利要求1所述的绝缘散热的新能源电池盖板组件，其特征在于：所述蛇形散热管（3）为波浪形，以增加与新能源电池的接触面积。

3.根据权利要求2所述的绝缘散热的新能源电池盖板组件，其特征在于：所述沉槽（5）内装设安装板（7），所述安装板（7）上开设两个夹紧孔（71），两个所述水嘴（32）上分别装设输液管（8），所述输液管（8）通过所述通孔（51）装设在所述夹紧孔（71）内。

4.根据权利要求3所述的绝缘散热的新能源电池盖板组件，其特征在于：所述输液管（8）分别为入液管（81）和出液管（82），冷却液从所述入液管（81）进入，并从出液管（82）流出。

5.根据权利要求4所述的绝缘散热的新能源电池盖板组件，其特征在于：所述壳体（1）内部的两个侧壁以及底壁上均匀装设若干蜂窝散热块（6），所述蜂窝散热块（6）上开设若干蜂窝孔（61）。

6.根据权利要求5所述的绝缘散热的新能源电池盖板组件，其特征在于：所述蛇形散热管（3）的外表面以及每个所述蜂窝散热块（6）的整体表面上均敷设有导热硅脂涂层。

7.根据权利要求6所述的绝缘散热的新能源电池盖板组件，其特征在于：所述壳体（1）内部设置一个或多个散热风扇；壳体（1）靠近每个散热风扇的侧壁开设有对应的一个通风孔，所述通风孔与对应的散热风扇的换风口连通。

8.根据权利要求6所述的绝缘散热的新能源电池盖板组件，其特征在于：所述蛇形散热管（3）的圆角折弯部采用圆角工装件进行折弯加工。