CN2214530Y - 汽车尾气净化器 - Google Patents

Abstract

一种汽车尾气净化器，包括进气管、前端盖、壳 体、后端盖、排气管，其特征是在壳体内叠装有由不锈 钢薄板为载体其两表面上依次附着有底层和贵金属 催化剂层的波纹催化剂板。本实用新型的优点是强 度好，不破粹，贵金属催化剂层不易脱落，阻力小，净 化效果好，碳氢化合物净化率达96.8％，一氧化碳净 化率达86.7％。

Description

本实用新型涉及一种燃烧废气净化器，特别是涉及一种汽车尾气净化器。

目前空气污染严重的原因之一就是大量汽车排出的尾气，其主要成分包括一氧化碳和碳氢化合物等，对人体造成危害。多年来，世界上研制了一些尾气净化器，其中，多数使用贵金属化合物为催化剂，经化学反应使尾气中的一氧化碳和碳氢化合物生成二氧化碳和水。使用这种贵金属化合物为催化剂的净化器，一般采用陶瓷为载体的蜂窝结构。这种结构有以下缺点：首先，陶瓷蜂窝结构耐振性差，经常容易破粹。再者，催化剂直接附着在载体上两者相粘性差，又由于化学反应放热，尾气温度本身就比较高会使催化剂与载体脱落，严重影响净化效果。

本实用新型的目的是解决净化器载体易破粹和在高温下催化剂与载体脱落的问题，设计一种不易破粹、催化剂附着力强，净化效果好的汽车尾气净化器。

本实用新型是这样实现的：汽车尾气净化器包括进气管、前端盖、壳体、后端盖和排气管，其特征是在壳体内叠装有由不锈钢薄板为载体，其两表面上依次附着有底层和贵金属催化剂层的波纹催化剂板。

附图给出了本实用新型的一个实施例，下面结合附图作进一步说明。

图1为本实用新型的整体立体局部剖视示意图；

图2为波纹催化板的主视示意图；

图3为波纹催化板的横断面示意图。

图1－3中的符号表示如下：进气管1、前端盖2、壳体3。后端盖5、排气管6、不锈钢薄板7、底层8、贵金属催化剂层9。为了使贵金属催化剂层9牢固地附着在不锈钢板上，不锈钢薄板7上先附着有底层8，底层8的成分是三氧化铝和氢氧化铝。贵金属催化剂层9的成分是氧化铈、硝酸钡、硝酸镧及氧化锆。波纹催化剂板4的横断面形状为波形，其纵向表面呈折线波。波纹催化剂板4中的不锈钢薄板7的厚度为0.03－0.15毫米。本实用新型使用时，将进气管与汽车尾排气管连接即可。

本实用新型优点是：不锈钢薄板作为载体，强度好，不易破粹，贵金属催化剂层通过底层牢固的附着在不锈钢薄板上，在高温下不易脱落，波纹催化剂板的形状叠装后形成畅通的通道，阻力小，净化效果好。本实用新型经上海市环境监测中心测试，碳氢化合物净化率达96.8％，一氧化碳净化率达86.7％。

Claims (5)

1、一种汽车尾气净化器，包括进气管(1)、前端盖(2)、壳体(3)、后端盖(5)和排气管(6)，其特征是在壳体(3)内叠装有由不锈钢薄板(7)为载体，其表面上依次附着有底层(8)和贵金属催化剂层(9)的波纹催化剂板(4)。

2、按照权利要求1所述的汽车尾气净化器，其特征是底层8的成分是三氧化二铝和氢氧化铝。

3、按照权利要求1所述的汽车尾气净化器，其特征是贵金属催化剂层（9）的成分是氧化铈、硝酸钡、硝酸镧及氧化锆。

4、按照权利要求1所述的汽车尾气净化器，其特征是波纹催化剂板（4）的横断面形状为波形，其纵向表面呈折线波。

5、按照权利要求1所述的汽车尾气净化器，其特征是波纹催化剂板（4）中的为锈钢薄板（7）的厚度为0.03－0.15毫米。

Images