CN210164519U - 催化消声器 - Google Patents

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CN210164519U CN201920351442.9U CN201920351442U CN210164519U CN 210164519 U CN210164519 U CN 210164519U CN 201920351442 U CN201920351442 U CN 201920351442U CN 210164519 U CN210164519 U CN 210164519U
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马英杰
田尧
郭宇杰
刘成
李鹏
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Jiangling Motors Corp Ltd
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Jiangling Heavy Automobile Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供一种催化消声器，所述催化消声器包括平行间隔设置的前隔板、中隔板与后隔板，所述催化消声器上可拆卸地设有催化氧化器和颗粒捕捉器，所述前隔板与所述中隔板之间固设有一固定筒，所述催化氧化器可拆卸地设于所述固定筒内，且所述催化氧化器与所述催化消声器的进气口相连通，所述固定筒远离所述进气口的一端穿过所述中隔板且与所述颗粒捕捉器的一端通过一卡箍连接，所述颗粒捕捉器的另一端通过连接组件与所述后隔板连接，所述连接组件包括至少一密封圈和卡紧环，所述密封圈位于所述卡紧环的内壁上。本实用新型中的催化消声器中的催化氧化器和颗粒捕捉器具有便于清洗与维修的优点。

Description

催化消声器
技术领域
本实用新型涉及机动车尾气净化技术领域，尤其涉及一种催化消声器。
背景技术
机动车按照使用的发动机的类型不同，主要可分为两类：一种是使用柴油机作为车辆的动力，使用柴油为燃料；另一种是使用汽油为发动机动力的车辆。柴油发动机主要使用在大型货车、大型客车及其他载重型车型上使用。柴油发动机采用压燃方式运行，具有低油耗、运行成本低的优点，但同时柴油发动机具有体积大、重量大、噪声大、排气污染严重的缺点。
柴油发动机主要排放物为不完全燃烧的碳氢化合物HC、氮氧化物NOX和微粒PM，采用EGR(Exhaust Gas Recirculation，排气再循环技术)降低氮氧化物的排放，在后处理中采用DOC(Diesel Oxident Catalyst，柴油催化氧化器)+DPF(Disel ParticulateCatalyst，柴油颗粒过滤器)的方式降低柴油机尾气中的碳氢化合物HC和微粒PM的排放。柴油催化氧化器与柴油颗粒过滤器安装于柴油催化消声器上，柴油催化消声器不仅用于气流通过，而且又能阻止或减小声音传播的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。
现有技术当中，柴油催化氧化器安装于柴油催化消声器时为不可拆卸的安装方式，柴油颗粒过滤器安装于柴油催化消声器时为可拆卸地连接方式，一旦柴油催化氧化器出现失效，不可进行维修更换，需要报废掉整个催化消声器，使催化消声器的使用成本高。
实用新型内容
基于此，本实用新型的目的是提供一种催化消声器，以解决现有技术当中的柴油催化氧化器不可进行更换的技术问题。
一种催化消声器，所述催化消声器包括平行间隔设置的前隔板、中隔板与后隔板，所述催化消声器上可拆卸地设有催化氧化器和颗粒捕捉器，所述前隔板与所述中隔板之间固设有一固定筒，所述催化氧化器可拆卸地设于所述固定筒内，且所述催化氧化器与所述催化消声器的进气口相连通，所述固定筒远离所述进气口的一端穿过所述中隔板且与所述颗粒捕捉器的一端通过一卡箍连接，所述颗粒捕捉器的另一端通过连接组件与所述后隔板连接，所述连接组件包括至少一密封圈和卡紧环，所述密封圈位于所述卡紧环的内壁上。
上述催化消声器，通过在催化消声器上设置一个固定筒，将催化氧化器可拆卸地设于固定筒内，颗粒捕捉器一端与固定筒通过卡箍连接，颗粒捕捉器另一端通过连接组件与催化消声器的后隔板连接，通过拆装卡箍与连接组件，从而实现颗粒捕捉器与催化氧化器的拆卸与安装，便于颗粒捕捉器与催化氧化器的维修与清洗，不用报废掉整个催化消声器，降低消费的成本。
进一步地，所述催化消声器上还设有一防护板，所述防护板位于所述中隔板与所述后隔板之间，覆盖于所述颗粒捕捉器上方，且覆盖所述颗粒捕捉器与所述固定筒的连接处及所述颗粒捕捉器与所述后隔板的连接处。
进一步地，所述防护板包括第一防护层、隔热层及第二防护层，所述隔热层设于所述第一防护层与所述第二防护层之间。
进一步地，所述第二防护层与所述隔热层上均设有若干第一加强筋，所述第一加强筋呈长条形，所述第一防护层上设有若干第二加强筋及若干第三加强筋，所述第二加强筋呈长条形，所述第二加强筋的两侧对称设有若干所述第三加强筋，所述第三加强筋与所述第二加强筋垂直设置。
进一步地，所述催化氧化器包括设于所述固定筒内的封装筒、设于所述封装筒内的催化封装棉与催化载体，所述催化封装棉压装于所述封装筒与所述催化载体之间。
进一步地，所述封装筒靠近所述进气口的一端的外壁与所述前隔板的内壁之间设有一钢丝垫片，所述封装筒靠近所述颗粒捕捉器的一端的内壁上对称设有两个把手。
进一步地，所述封装筒的长度与所述固定筒的长度保持一致，所述催化封装棉与所述催化载体的长度均小于所述封装筒的长度。
进一步地，所述颗粒捕捉器包括安装筒及设于所述安装筒内的封装棉与颗粒捕捉载体，所述封装棉压装于所述安装筒与所述颗粒捕捉载体之间，所述安装筒一端与所述固定筒通过所述卡箍连接，所述安装筒另一端通过所述连接组件与所述后隔板连接。
进一步地，所述连接组件包括两个所述密封圈，一个所述密封圈设于所述卡紧环与所述安装筒的连接处，另一个所述密封圈设于所述卡紧环与所述后隔板的连接处。
附图说明
图1为本实用新型第一实施例中的催化消声器的结构示意图；
图2为本实用新型第一实施中的催化氧化器与颗粒捕捉器的结构示意图；
图3为本实用新型第一实施例中的催化氧化器的右视图；
图4为本实用新型第一实施例中的催化氧化器的分解示意图；
图5为本实用新型第一实施例中的颗粒捕捉器的分解示意图；
图6为本实用新型第二实施例中的催化消声器的结构示意图；
图7为图6中的防护板的结构示意图；
主要元件符号说明：
催化消声器本体 10 催化氧化器 20
颗粒捕捉器 30 前隔板 11
中隔板 12 后隔板 13
进气管 14 凸起 111
固定筒 15 封装筒 21
催化封装棉 22 催化载体 23
把手 211 卡箍 40
安装筒 31 封装棉 32
颗粒捕捉载体 33 连接组件 50
密封圈 51 卡紧环 52
防护板 60 第一防护层 61
隔热层 62 第二防护层 63
第一加强筋 631 第二加强筋 611
第三加强筋 612
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1至图5，为本实用新型第一实施例中的催化消声器，包括催化消声器本体10、可拆卸地设于催化消声器本体10上的催化氧化器20和颗粒捕捉器30。其中：
催化消声器本体10包括平行间隔设置的前隔板11、中隔板12及后隔板13，前隔板11的前端设有进气管14，前隔板11的前端设有一个凸起111，进气管14设于凸起111上，发动机尾气从进气管14进入，并流经凸起111、催化氧化器20与颗粒捕捉器30。催化消声器本体10用于使发动机尾气气流通过，又能消除气流动力性噪声。
所述前隔板11与所述中隔板12之间固设有一固定筒15，催化氧化器20可拆卸地设于所述固定筒15内，所述固定筒15通过焊接的方式固设于所述前隔板11与所述中隔板12上，催化氧化器20与催化消声器本体10的进气口相连通。
具体地，催化氧化器20包括设于所述固定筒15内的封装筒21、设于所述封装筒21内的催化封装棉22与催化载体23。所述催化封装棉22压装于所述封装筒21与所述催化载体23之间。其中：催化载体23一般为金属或者陶瓷，催化载体23的涂层中主要活性成分是铂系、钯系等贵重金属与稀有金属。当柴油机中的尾气从进气管14进入到催化氧化器20时，通过催化载体23上涂有的催化剂，尾气中的HC(碳氢化合物)与CO(一氧化碳)等在较低的温度下可以很快地与尾气中的氧气进行氧化还原反应，生成无污染的H2O和CO2，催化氧化器20达到到净化尾气中HC、CO的目的。通过设置催化封装棉22，具有弹性的特点，使催化载体23更稳定的安装到封装筒21内。
在本实施例中，在所述封装筒21靠近所述催化消声器进气口的一端的外壁与所述前隔板11的内壁之间设有一钢丝垫片，通过设置钢丝垫片，使封装筒21安装到固定筒15内上，提高封装筒21与前隔板11之间的密封性，即提高封装筒21与催化消声器10之间的气密性。所述封装筒21靠近所述颗粒捕捉器30的一端的内壁上对称设有两个把手211，通过设置把手211便于拆卸催化氧化器20，当需要拆卸催化氧化器20时，先将颗粒捕捉器30拆卸完成，再用手握住两个把手211沿着颗粒捕捉器30安装的直线方向用力，可将催化氧化器20拆卸完成。
因此，在本实施例中，为保证封装筒21的便于拆卸，所述封装筒21的长度与所述固定筒15的长度保持一致，所述催化封装棉22与所述催化载体23的长度均小于所述封装筒21的长度，以使封装筒21留有剩余的长度以安装把手211。
所述固定筒15的远离所述进气口的一端穿过所述中隔板12且与所述颗粒捕捉器30的一端通过一卡箍40连接。在本实施例中，卡箍40为V型卡箍。通过将固定筒15与颗粒捕捉器30用卡箍40连接的方式，当将卡箍40打开后，将颗粒捕捉器30拆卸下来，即可通过封装筒21内的把手211将催化氧化器20从固定筒15中拉出。
颗粒捕捉器30包括安装筒31及设于所述安装筒31内的封装棉32与颗粒捕捉载体33，所述封装棉32封装于所述安装筒31与所述颗粒捕捉载体33之间，所述安装筒31一端与所述固定筒15通过所述卡箍40连接颗粒捕捉器30用于将发动机尾气中的PM(颗粒物)过滤捕捉，可以减少尾气中的PM(颗粒物)。
所述颗粒捕捉器30的另一端通过连接组件50与所述后隔板13连接，所述连接组件50包括至少一密封圈51和卡紧环52，所述密封圈51位于所述卡紧环52的内壁上。
在本实施例中，连接组件50包括两个密封圈51，密封圈51优选为橡胶垫圈，一个所述密封圈51设于所述卡紧环52与所述安装筒31的连接处，另一个所述密封圈51设于所述卡紧环52与所述后隔板13的连接处。通过设置卡紧环52，使卡紧环52将颗粒捕捉器30与催化消声器本体10连接的更紧密。此外，在本实施例中，卡紧环52优选为平口卡箍。
上述催化氧化器和颗粒捕捉器的拆卸过程为：首先将连接组件50中的卡紧环52打开，再将卡箍40拆下，即可先将颗粒捕捉器30卸下，再拉住催化氧化器20内的把手211将催化氧化器20沿着颗粒捕捉器30安装的直线方向用力拉，即可将催化氧化器20拆卸，便于清洗与更换催化氧化器20和颗粒捕捉器30。
上述催化消声器，通过在催化消声器上设置一个固定筒，将催化氧化器可拆卸地设于固定筒内，颗粒捕捉器一端与固定筒通过卡箍连接，颗粒捕捉器另一端通过连接组件与催化消声器的后隔板连接，通过拆装卡箍与连接组件，从而实现颗粒捕捉器与催化氧化器的拆卸与安装，便于颗粒捕捉器与催化氧化器的维修与清洗，不用报废掉整个催化消声器，降低消费的成本。
请参阅图6至图7，为本实用新型第二实施例中的催化消声器，本实施例中的催化消声器与第一实施例中的催化消声器大抵相同，不同之处在于：
所述催化消声器10上还设有一防护板60，所述防护板60位于所述中隔板12与所述后隔板13之间，覆盖于所述颗粒捕捉器30，且覆盖所述颗粒捕捉器30与所述固定筒15的连接处及所述颗粒捕捉器30与所述后隔板13的连接处。通过设置防护板60用于保护颗粒捕捉器30，防止颗粒捕捉器30长期裸露在空气中受到风雨的侵蚀，降低使用寿命。此外，在本实施例中，防护板60通过螺栓安装在催化消声器10上。
进一步地，所述防护板60包括第一防护层61、隔热层62及第二防护层63，所述隔热层62设于所述第一防护层61与所述第二防护层62之间。在本实施例中，第一防护层61与所述第二防护层62均由钢板材料制成，隔热层62为隔热棉，具有隔热效果。
此外，防护板60上还设有加强筋。所述第二防护层63与所述隔热层62上设有若干第一加强筋631，所述第一加强筋631呈长条形，所述第一防护层61上设有若干第二加强筋611及若干第三加强筋612，所述第二加强筋611呈长条形，所述第二加强筋612的两侧对称设有若干所述第三加强筋612，所述第三加强筋612与所述第二加强筋611垂直设置。通过设置加强筋，不仅满足CAE分析要求，加强了防护板60的强度。
上述催化消声器，通过在催化消声器上设置一个防护板，防护板分为第一防护层、隔热层及第二防护层，不仅达到了防护颗粒捕捉器的效果，还防止热量的扩散，延长了催化消声器的使用寿命。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种催化消声器，所述催化消声器包括平行间隔设置的前隔板、中隔板与后隔板，其特征在于，所述催化消声器上可拆卸地设有催化氧化器和颗粒捕捉器，所述前隔板与所述中隔板之间固设有一固定筒，所述催化氧化器可拆卸地设于所述固定筒内，且所述催化氧化器与所述催化消声器的进气口相连通，所述固定筒远离所述进气口的一端穿过所述中隔板且与所述颗粒捕捉器的一端通过一卡箍连接，所述颗粒捕捉器的另一端通过连接组件与所述后隔板连接，所述连接组件包括至少一密封圈和卡紧环，所述密封圈位于所述卡紧环的内壁上。
2.根据权利要求1所述的催化消声器，其特征在于，所述催化消声器上还设有一防护板，所述防护板位于所述中隔板与所述后隔板之间，覆盖于所述颗粒捕捉器上方，且覆盖所述颗粒捕捉器与所述固定筒的连接处及所述颗粒捕捉器与所述后隔板的连接处。
3.根据权利要求2所述的催化消声器，其特征在于，所述防护板包括第一防护层、隔热层及第二防护层，所述隔热层设于所述第一防护层与所述第二防护层之间。
4.根据权利要求3所述的催化消声器，其特征在于，所述第二防护层与所述隔热层上均设有若干第一加强筋，所述第一加强筋呈长条形，所述第一防护层上设有若干第二加强筋及若干第三加强筋，所述第二加强筋呈长条形，所述第二加强筋的两侧对称设有若干所述第三加强筋，所述第三加强筋与所述第二加强筋垂直设置。
5.根据权利要求1所述的催化消声器，其特征在于，所述催化氧化器包括设于所述固定筒内的封装筒、设于所述封装筒内的催化封装棉与催化载体，所述催化封装棉压装于所述封装筒与所述催化载体之间。
6.根据权利要求5所述的催化消声器，其特征在于，所述封装筒靠近所述进气口的一端的外壁与所述前隔板的内壁之间设有一钢丝垫片，所述封装筒靠近所述颗粒捕捉器的一端的内壁上对称设有两个把手。
7.根据权利要求5所述的催化消声器，其特征在于，所述封装筒的长度与所述固定筒的长度保持一致，所述催化封装棉与所述催化载体的长度均小于所述封装筒的长度。
8.根据权利要求1所述的催化消声器，其特征在于，所述颗粒捕捉器包括安装筒及设于所述安装筒内的封装棉与颗粒捕捉载体，所述封装棉压装于所述安装筒与所述颗粒捕捉载体之间，所述安装筒一端与所述固定筒通过所述卡箍连接，所述安装筒另一端通过所述连接组件与所述后隔板连接。
9.根据权利要求8所述的催化消声器，其特征在于，所述连接组件包括两个所述密封圈，一个所述密封圈设于所述卡紧环与所述安装筒的连接处，另一个所述密封圈设于所述卡紧环与所述后隔板的连接处。
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WO2022180745A1 (ja) * 2021-02-25 2022-09-01 本田技研工業株式会社 汎用エンジン及び作業機

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