CN2492685Y - 汽车排气三元催化转化器 - Google Patents

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胡厚堂
蔡汉鹏
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Abstract

一种汽车排气三元催化转化器,主要是解决汽车排放废气污染环境的问题。在其壳体前边设有进气管和前段盖,壳体后边设有后段盖和排气管,壳体内设有断面为波纹状的铁铬铝钢带卷制而成的蜂窝状载体,在蜂窝状载体的表面涂覆有含有贵金属作催化剂和氧化物作助剂的催化触媒体。本实用新型体积小,气阻小,背压低,抗震、抗压、抗热冲击性能好,起燃温度低,催化转化率高,汽车排出的废气经催化转化器后,获得很高的净化率,从而保护了周边环境。

Description

汽车排气三元催化转化器
                        技术领域
本实用新型涉及环保净化装置，特别是一种对汽车排放出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物三种主要有害气体可氧化还原成无害气体的三元催化转化器。
                        现有技术
目前，汽车排放出的大量有害气体成了污染环境、违害人体健康的主要来源，在某些汽车排气催化转化器中，基本上者是以蜂窝状陶瓷为基体作为催化触媒的载体，其耐压、耐震及耐急热急冷性较差，从而易产生汽车行驰的可靠性问题，也不能有效解决废气污染环境的问题。
                         发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，净化率高的汽车排气三元催化转化器，从而进一步解决废气污染环境、违害人体健康的问题。
本实用新型的目的是这样实现的：
在其壳体3的前边设置有进气管1和前段盖2，壳体3的后边设置有后段盖6和排气管7，在其壳体3内设置有断面为波纹状的铁铬铝钢带卷制成的蜂窝状载体4，在蜂窝状载体的表面涂覆有含有贵金属作催化剂和氧化物作助剂的催化触媒体5。
上述的蜂窝状载体4采用厚度为0.05mm的Fe-20Cr-5AL钢带卷制而成。
上述的催化触媒体中的贵金属可采用Pt、Rh、Pd；氧化物可采用CeO2、ZrO2、BaO、La2O3。
上述的进气管、排气管、壳体、前段盖、后段盖均采用不锈钢板制作。
本实用新型的优点在于结构简单，体积小，气阻小，背压低，抗震、抗压、抗热冲击性能极佳，起燃温度低，催化转化率高，经测试：其净化率较高，碳氢化合物为86.5％；一氧化碳为78.4％；氮氧化物为84.2％。其废气污染物排放值、经济性对比、动力性对比等技术指标均处于国内领先地位。
                        附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是图1中铁铬铝钢带蜂窝状载体4的展开放大图。
图4是图3的B向放大图。
                      具体实施方式
以上附图所公示的结构是本实用新型的一个实施例。图中，1为进气管；2为前段盖；3为壳体；4为断面为波纹状铁铬铝钢带瓦楞板卷制而成的蜂窝状载体；5为蜂窝状载体4的表面涂覆的催化触媒体，其中含有三氧化二铝、氢氧化铝和铂、铑、钯及氧化铈、氧化锆、氧化镧、氧化钡；6为后段盖；7为排气管。汽车排放的有害气体经过本实用新型后，即会起到高效的氧化、还原反应，形成无害的气体，保护了周边环境，维护了人体健康。

Claims (4)

1、一种汽车排气三元催化转化器，其特征在于：在其壳体(3)的前边设置有进气管(1)和前段盖(2)，壳体(3)的后边设置有后段盖(6)和排气管(7)，在其壳体(3)内设置有断面为波纹状的铁铬铝钢带卷制成的蜂窝状载体(4)，在蜂窝状载体的表面涂覆有含有贵金属作催化剂和氧化物作助剂的催化触媒体(5)。
2、根据权利要求1所述的汽车排气三元催化转化器，其特征在于：上述的蜂窝状载体(4)采用厚度为0.05mm的Fe-20Cr-5AL钢带卷制而成。
3、根据权利要求1所述的汽车排气三元催化转化器，其特征在于：上述的催化触媒体中的贵金属可采用Pt、Rh、Pd；氧化物可采用CeO2、ZrO2、BaO、La2O3。
4、根据权利要求1所述的汽车排气三元催化转化器，其特征在于：上述的进气管、排气管、壳体、前段盖、后段盖均采用不锈钢板制作。
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