CN221367130U - 一种电动车架检测移送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车架检测移送装置，包括车轮，底架，所述底架上设有两块滑板，所述滑板两边上均铰接有连杆，所述连杆另一端与支撑板底部连接，所述底架四个角各设有一个减震弹簧，所属减震弹簧一端与底架连接一端连接支撑板，所述支撑板四个角各设有一个减震弹性件一，所述减震弹性件一一端与L型板连接一端与支撑板连接，所述支撑板上设有承载框，所述承载框上设有车架安放件，所述车架安放件上端设有安放卡槽，所述车架安放件中设有夹持驱动组件。本实用新型可以进一步减少电动车架检测在移送过程中产生的振动和冲击，并且对电动车架进行更好的固定保护，有效降低对电动车架移送过程中的损坏风险。

Description

一种电动车架检测移送装置

技术领域

本实用新型涉及电动车检测技术领域，具体涉及一种电动车架检测移送装置。

背景技术

随着电动车的普及，电动车架作为电动车的重要组成部分，其质量和性能对于电动车的安全性和稳定性具有重要影响。因此，对电动车架进行检测和移送是电动车生产过程中的重要环节。

通常操作人员通常使用手推车，将车架统一放置在手推车上进行移送，而手推车通常为固定硬板，防震效果较差，可能会使车架在移送过程中受到损害。

因此，本领域技术人员提供了一种电动车架检测移送装置，在在移送过程中有效地保护电动车架免受振动和冲击的损害，同时也方便了车架的安放固定和取用，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种电动车架检测移送装置，以解决上述背景技术中存在的问题。

为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种电动车架检测移送装置，包括车轮，底架，所述车轮上设有底架，所述底架两边分别设有L型板，所述右侧L型板设有手推把，其特征在于，所述底架上设有两块滑板，所述滑板两边上均铰接有连杆，所述连杆另一端与支撑板底部连接，所述底架四个角各设有一个减震弹簧，所述减震弹簧一端与底架连接一端连接支撑板，所述支撑板四个角各设有一个减震弹性件一，所述减震弹性件一一端与L型板连接一端与支撑板连接，所述支撑板上设有承载框，所述承载框上设有车架安放件，所述车架安放件上端设有安放卡槽，所述车架安放件中设有夹持驱动组件，在对电动车架进行检测移送过程中发生颠簸时，当支撑板向下移动，压缩减震弹簧时，减震弹性件一被拉长；当支撑板向上移动，拉长减震弹簧时，减震弹性件一被压缩。可以更好的缓解支撑板上的车架在移送过程中收到的冲击，在移送过程中有效地保护电动车架免受振动和冲击的损害，同时也方便了车架的安放固定和取用。

进一步的，所述两块滑板中间固定连接有减震弹性件二，减震弹性件二为弹簧，当在两个滑板做相互靠近的运动时，减震弹性件二被压缩和拉伸，可以减缓支撑板下降和上升的速度和距离。

进一步的，所述减震弹性件一与减震弹簧的弹性作用力相反，压缩减震弹簧时，减震弹性件一被拉长，拉长减震弹簧时，减震弹性件一被压缩，有助于更有效地吸收和分散冲击。

进一步的，所述夹持驱动组件包括传动杆、驱动弹簧，夹持夹、夹持驱动齿轮、滑动通道，所述传动杆一端滑动设于滑动通道中，所述传动杆一端连接有驱动弹簧，所述滑动通道两边设有夹持驱动齿轮，所述夹持夹与夹持驱动齿轮固定连接，通过夹持驱动齿轮转动带动夹持夹，夹持夹摆动相互靠近将车架夹持住。

进一步的，所述传动杆两侧设有凹槽，所述凹槽内设有驱动齿，通过挤压传动杆，传动杆同时通过驱动齿带动夹持驱动齿轮转动。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过设有减震弹性件一与减震弹簧，采用这种设计可以可以更好的缓解支撑板上的车架在移送过程中收到的冲击，在移送过程中有效地保护电动车架免受振动和冲击的损害。

本实用新型通过设有滑板和减震弹性件二，采用这种设计可以进一步减少在运输过程中产生的振动和冲击，更好的降低对电动车架移送过程中的损坏风险。

本实用新型通过设有夹持驱动组件，采用这种设计既能够快速、准确地夹持和移动电动车架，加强移送过程中的固定保护，避免过程中倒塌带来隐患，提高工作效率和安全性，同时可对不同大小型号的电动车架进行移送。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的夹持驱动组件结构俯视图；

图中：车轮1、底架2、L型板3、手推把4、滑板5、连杆6、支撑板7、减震弹簧8、减震弹性件一9、承载框10、车架安放件11、安放卡槽12、夹持驱动组件13、传动杆131、驱动弹簧132、夹持夹133、夹持驱动齿轮134、滑动通道135、凹槽136、驱动齿137、减震弹性件二14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车架检测移送装置，包括车轮1，底架2，车轮1上设有底架2，底架2两边分别设有L型板3，右侧L型板3设有手推把4，底架2上设有两块滑板5，滑板5两边上均铰接有连杆6，连杆6另一端与支撑板7底部连接，底架2四个角各设有一个减震弹簧8，减震弹簧8一端与底架2连接一端连接支撑板7，支撑板7四个角各设有一个减震弹性件一9，减震弹性件一9一端与L型板3连接一端与支撑板7连接，支撑板7上设有承载框10，承载框10上设有车架安放件11，车架安放件11上端设有安放卡槽12，车架安放件11中设有夹持驱动组件13。

两块滑板5中间固定连接有减震弹性件二14，减震弹性件二14为弹簧，当在两个滑板5做相互靠近的运动时，减震弹性件二14被压缩和拉伸，可以减缓支撑板7下降和上升的速度和距离。

减震弹性件一9与减震弹簧8的弹性作用力相反，压缩减震弹簧8时，减震弹性件一9被拉长，拉长减震弹簧8时，减震弹性件一9被压缩，有助于更有效地吸收和分散冲击。

夹持驱动组件13包括传动杆131、驱动弹簧132、夹持夹133、夹持驱动齿轮134、滑动通道135，传动杆131一端滑动设于滑动通道135中，传动杆131一端连接有驱动弹簧132，滑动通道135两边设有夹持驱动齿轮134，夹持夹133与夹持驱动齿轮134固定连接，通过夹持驱动齿轮134转动带动夹持夹133，夹持夹133摆动相互靠近将车架夹持住。

传动杆131两侧设有凹槽136，凹槽13内设有驱动齿137，通过挤压传动杆131，传动杆131移动时通过驱动齿137带动夹持驱动齿轮134转动。

工作原理：在电动车架检测移送时，把车架放入安放卡槽12，车架抵住传动杆131，通过挤压传动杆131，传动杆131挤压驱动弹簧132压缩，同时通过驱动齿13带动夹持驱动齿轮134转动，夹持驱动齿轮134转动带动夹持夹133摆动相互靠近将车架夹持固定住，运输中发生颠簸，当支撑板向下移动，压缩减震弹簧时，减震弹性件一被拉长，当支撑板向上移动，拉长减震弹簧时，减震弹性件一被压缩，可以更好的缓解支撑板上的车架在移送过程中收到的冲击，在移送过程中有效地保护电动车架免受振动和冲击的损害，同时也方便了车架的安放固定和取用。同时连杆6带动两个滑板5做相互靠近远离的运动，两个滑板5中固定连接有减震弹性件二14，在两个滑板5做相互靠近的运动时，减震弹性件二14被压缩，此时减震弹性件二14具有弹性压力，减缓滑板5相互靠近的趋势，可以减缓支撑板7下降的速度和距离；在两个滑板5做相互远离的运动时，减震弹性件二14被拉长，此时减震弹性件二14具有弹性拉力，减缓滑板5相互远离的趋势，进而减缓支撑板7上升的速度和距离，进一步减少在运输过程中产生的振动和冲击，更好的降低对电动车架移送过程中的损坏风险。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种电动车架检测移送装置，包括车轮（1）、底架（2），所述车轮（1）上设有底架（2），所述底架（2）两边分别设有L型板（3），所述右侧L型板（3）设有手推把（4），其特征在于，所述底架（2）上设有两块滑板（5），所述滑板（5）两边上均铰接有连杆（6），所述连杆（6）另一端与支撑板（7）底部连接，所述底架（2）四个角各设有一个减震弹簧（8），所述减震弹簧（8）一端与底架（2）连接一端连接支撑板（7），所述支撑板（7）四个角各设有一个减震弹性件一（9），所述减震弹性件一（9）一端与L型板（3）连接一端与支撑板（7）连接，所述支撑板（7）上设有承载框（10），所述承载框（10）上设有车架安放件（11），所述车架安放件（11）上端设有安放卡槽（12），所述车架安放件（11）中设有夹持驱动组件（13）。

2.根据权利要求1所述的一种电动车架检测移送装置，其特征在于，所述两块滑板（5）中间固定连接有减震弹性件二（14），减震弹性件二（14）为弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种电动车架检测移送装置，其特征在于，所述减震弹性件一（9）与减震弹簧（8）的弹性作用力相反。

4.根据权利要求1所述的一种电动车架检测移送装置，其特征在于，所述夹持驱动组件（13）包括传动杆（131）、驱动弹簧（132），夹持夹（133）、夹持驱动齿轮（134）、滑动通道（135），所述传动杆（131）一端滑动设于滑动通道（135）中，所述传动杆（131）一端连接有驱动弹簧（132），所述滑动通道（135）两边设有夹持驱动齿轮（134），所述夹持夹（133）与夹持驱动齿轮（134）固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种电动车架检测移送装置，其特征在于，所述传动杆（131）两侧设有凹槽（136），所述凹槽（136）内设有驱动齿（137）。