CN221365617U - 一种可均匀加热的新能源汽车电池保护罩模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及模具技术领域，尤其是指一种可均匀加热的新能源汽车电池保护罩模具，包括固定模具，所述固定模具的下表面固定有储液箱，所述储液箱的下表面固定有四个支撑腿，所述储液箱的一侧连通有连接管，所述连接管的末端连接有输送泵，所述输送泵的输出端连接有加热件，所述加热件的内部安装有加热管。本实用新型中，通过储液箱上的输送泵，在连接管的配合下，将储液箱的内的导热液抽出，送至加热件内，设置的加热管能够对导热液进行加热，加热后的导热液流入至流动腔内，由于流动腔内设有若干个导热片，使得导热片能够均匀的吸收导热液的热量，从而有效的避免模具与注塑液温差较大时，会出现注塑液刚进入模具腔便出现骤凝现象。

Description

一种可均匀加热的新能源汽车电池保护罩模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种可均匀加热的新能源汽车电池保护罩模具。

背景技术

随着新能源汽车的不断普及，新能源汽车动力电池的安全问题愈发引起消费者的重视，汽车自燃、爆炸等安全问题越来越引起社会的严重关切，为应对这一问题，通常采用在汽车上增设用于对动力电池提供保护的保护罩结构，注塑机又名注射成型机或注射机。它是将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设，在保护罩加工时需要用到注塑模具。

公告号为CN215283464U的专利说明书公开了一种便于维护的电加热模具，其包括下保温箱，顶面设置第一腔体；下加热盘，设置在第一腔体内，且顶面设置第二腔体，第二腔体的内壁上铺设有电热丝；下主体模具，设置在第二腔体内；上保温箱，底面设置第三腔体；上加热盘，设置在第三腔体内，且顶面设置第四腔体。它通过将下加热盘和下主体模具分开设置，将上加热盘和上主体模具分开设置，并将电热丝铺设在下加热盘和下主体模具之间及上加热盘和上主体模具之间，人员通过拆除下主体模具和上主体模具后即可对电热丝进行检修或更换，从而有效提升电加热模具的维护效率。

然而在实施相关技术中发现上述设计的一种便于维护的电加热模具存在以下问题：上述技术方案中通过将下加热盘和下主体模具分开设置，将上加热盘和上主体模具分开设置，并将电热丝铺设在下加热盘和下主体模具之间及上加热盘和上主体模具之间，人员通过拆除下主体模具和上主体模具后即可对电热丝进行检修或更换，但是其电热丝长期使用可能会出现老化现象，而模具通常都为金属材质，容易发生漏电风险，实际使用效果较差，鉴于此，提供一种可均匀加热的新能源汽车电池保护罩模具以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可均匀加热的新能源汽车电池保护罩模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种可均匀加热的新能源汽车电池保护罩模具，包括固定模具，所述固定模具的下表面固定有储液箱，所述储液箱的下表面固定有四个支撑腿，所述储液箱的一侧连通有连接管，所述连接管的末端连接有输送泵，所述输送泵的输出端连接有加热件，所述加热件的内部安装有加热管，所述加热件的上端连通有开设在固定模具内的流动腔，所述流动腔的内壁等距设有若干个导热片。

作为上述技术方案的进一步描述：所述固定模具的一侧设有与流动腔相互连通的回流管，所述回流管与储液箱之间相互连通，在回流管的作用下，使液体能够再次流入至储液箱内，从而进行循环加热使用。

作为上述技术方案的进一步描述：所述固定模具的内部且靠近流动腔的一侧设置有隔热板，通过设置的隔热板，可起到隔热的作用，避免导热液的热量流失过快。

作为上述技术方案的进一步描述：所述固定模具的下表面设有与流动腔相互连通的排出管，所述排出管的外壁安装有电磁阀，所述排出管与储液箱之间相互连通，通过将排出管上的电磁阀打开，使流动腔内的液体流入至储液箱内进行回收，便于使用。

作为上述技术方案的进一步描述：所述固定模具的两端均竖直方向固定有固定架，所述固定模具的上端开设有成型腔，通过向成型腔内注入材料，从而对工件进行注塑成型。

作为上述技术方案的进一步描述：所述固定架的上表面通过螺栓固定有液压缸，所述液压缸的伸缩端贯穿固定架固定有连接块，通过设置的液压缸，能够带动连接块进行运动，从而对两个模具进行连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述连接块的下表面通过螺栓固定有活动模具，所述活动模具的外壁对称固定有两个贯穿固定架的导向杆，设置的导向杆，能够起到导致的作用，避免活动模具运动时发生偏移的情况。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型设计的一种可均匀加热的新能源汽车电池保护罩模具，通过储液箱上的输送泵，在连接管的配合下，将储液箱的内的导热液抽出，送至加热件内，设置的加热管能够对导热液进行加热，加热后的导热液流入至流动腔内，由于流动腔内设有若干个导热片，使得导热片能够均匀的吸收导热液的热量，从而有效的避免模具与注塑液温差较大时，会出现注塑液刚进入模具腔便出现骤凝现象。

本实用新型设计的一种可均匀加热的新能源汽车电池保护罩模具，在回流管的作用下，使液体能够再次流入至储液箱内，从而进行循环加热使用；通过将排出管上的电磁阀打开，使流动腔内的液体流入至储液箱内进行回收，便于使用；通过设置的液压缸，能够带动连接块进行运动，从而对两个模具进行连接。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型固定模具的剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处的放大图；

图4为本实用新型固定架的立体结构示意图。

图例说明：

1、固定模具；2、储液箱；3、连接管；4、输送泵；5、加热件；6、加热管；7、流动腔；8、导热片；9、支撑腿；10、回流管；11、隔热板；12、排出管；13、电磁阀；14、固定架；15、成型腔；16、液压缸；17、连接块；18、活动模具；19、导向杆。

具体实施方式

参照图1-图4，本实用新型提供的一种可均匀加热的新能源汽车电池保护罩模具：包括固定模具1，固定模具1的下表面固定有储液箱2，储液箱2的下表面固定有四个支撑腿9，储液箱2的一侧连通有连接管3，连接管3的末端连接有输送泵4，输送泵4的输出端连接有加热件5，加热件5的内部安装有加热管6，加热件5的上端连通有开设在固定模具1内的流动腔7，流动腔7的内壁等距设有若干个导热片8，通过储液箱2上的输送泵4，在连接管3的配合下，将储液箱2的内的导热液抽出，送至加热件5内，设置的加热管6能够对导热液进行加热，加热后的导热液流入至流动腔7内，由于流动腔7内设有若干个导热片8，使得导热片8能够均匀的吸收导热液的热量，从而有效的避免模具与注塑液温差较大时，会出现注塑液刚进入模具腔便出现骤凝现象。

作为上述技术方案进一步的实施方案：固定模具1的一侧设有与流动腔7相互连通的回流管10，回流管10与储液箱2之间相互连通，在回流管10的作用下，使液体能够再次流入至储液箱2内，从而进行循环加热使用。

作为上述技术方案进一步的实施方案：固定模具1的内部且靠近流动腔7的一侧设置有隔热板11，通过设置的隔热板11，可起到隔热的作用，避免导热液的热量流失过快。

作为上述技术方案进一步的实施方案：固定模具1的下表面设有与流动腔7相互连通的排出管12，排出管12的外壁安装有电磁阀13，排出管12与储液箱2之间相互连通，通过将排出管12上的电磁阀13打开，使流动腔7内的液体流入至储液箱2内进行回收，便于使用。

具体实施时，在注入材料前，可通过储液箱2上的输送泵4，在连接管3的配合下，将储液箱2的内的导热液抽出，送至加热件5内，设置的加热管6能够对导热液进行加热，加热后的导热液流入至流动腔7内，由于流动腔7内设有若干个导热片8，使得导热片8能够均匀的吸收导热液的热量，然后将热量传递至固定模具1内，且通过设置的隔热板11，可起到隔热的作用，避免导热液的热量流失过快，当导热液注满流动腔7内部时，在回流管10的作用下，使液体能够再次流入至储液箱2内，从而进行循环加热使用，在材料注入成型腔15内时，由于固定模具1自身具有热量，从而有效的避免模具与注塑液温差较大时，会出现注塑液刚进入模具腔便出现骤凝现象，避免注塑成型的注塑件的整体强度大大降低，且该模具无需将电热丝放置在模具内部进行加热，避免电热丝长时间使用导致老化漏电的情况，在使用完成后，可将排出管12上的电磁阀13打开，使流动腔7内的液体流入至储液箱2内进行回收，便于使用。

作为上述技术方案进一步的实施方案：固定模具1的两端均竖直方向固定有固定架14，固定模具1的上端开设有成型腔15，通过向成型腔15内注入材料，从而对工件进行注塑成型。

作为上述技术方案进一步的实施方案：固定架14的上表面通过螺栓固定有液压缸16，液压缸16的伸缩端贯穿固定架14固定有连接块17，通过设置的液压缸16，能够带动连接块17进行运动，从而对两个模具进行连接。

作为上述技术方案进一步的实施方案：连接块17的下表面通过螺栓固定有活动模具18，活动模具18的外壁对称固定有两个贯穿固定架14的导向杆19，设置的导向杆19，能够起到导致的作用，避免活动模具18运动时发生偏移的情况。

具体实施时，将固定模具1放置到合适的位置，使储液箱2上的支撑腿9保证该模具整体的稳定性，然后通过固定架14上的液压缸16，能够带动连接块17进行运动，在导向杆19的配合下，起到导向的作用，使活动模具18向固定模具1运动，两个模具连接后，通过固定模具1上的注塑口，将材料注入至成型腔15内。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种可均匀加热的新能源汽车电池保护罩模具，包括固定模具(1)，所述固定模具(1)的下表面固定有储液箱(2)，所述储液箱(2)的下表面固定有四个支撑腿(9)，其特征在于：所述储液箱(2)的一侧连通有连接管(3)，所述连接管(3)的末端连接有输送泵(4)，所述输送泵(4)的输出端连接有加热件(5)，所述加热件(5)的内部安装有加热管(6)，所述加热件(5)的上端连通有开设在固定模具(1)内的流动腔(7)，所述流动腔(7)的内壁等距设有若干个导热片(8)。

2.根据权利要求1所述的一种可均匀加热的新能源汽车电池保护罩模具，其特征在于：所述固定模具(1)的一侧设有与流动腔(7)相互连通的回流管(10)，所述回流管(10)与储液箱(2)之间相互连通。

3.根据权利要求1所述的一种可均匀加热的新能源汽车电池保护罩模具，其特征在于：所述固定模具(1)的内部且靠近流动腔(7)的一侧设置有隔热板(11)。

4.根据权利要求1所述的一种可均匀加热的新能源汽车电池保护罩模具，其特征在于：所述固定模具(1)的下表面设有与流动腔(7)相互连通的排出管(12)，所述排出管(12)的外壁安装有电磁阀(13)，所述排出管(12)与储液箱(2)之间相互连通。

5.根据权利要求1所述的一种可均匀加热的新能源汽车电池保护罩模具，其特征在于：所述固定模具(1)的两端均竖直方向固定有固定架(14)，所述固定模具(1)的上端开设有成型腔(15)。

6.根据权利要求5所述的一种可均匀加热的新能源汽车电池保护罩模具，其特征在于：所述固定架(14)的上表面通过螺栓固定有液压缸(16)，所述液压缸(16)的伸缩端贯穿固定架(14)固定有连接块(17)。

7.根据权利要求6所述的一种可均匀加热的新能源汽车电池保护罩模具，其特征在于：所述连接块(17)的下表面通过螺栓固定有活动模具(18)，所述活动模具(18)的外壁对称固定有两个贯穿固定架(14)的导向杆(19)。