CN208923202U - 一种绝缘件结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种绝缘件结构，包括绝缘件的本体，本体的宽度在19mm到71mm内，本体的中部设有减重孔，减重孔的横截面为椭圆或者异形；减重孔中设有加强件，加强件为异形的加强筋，该加强筋包括横筋和竖筋，所述横筋和竖筋分别与减重孔的长轴和短轴重合。本体的两侧设有对称于减重孔的两组连接孔，每组连接孔中设有两个通孔，该两个通孔之间设有加强结构强度用的连接柱，本体的一侧设有固定用的异形孔。本实用新型使新能源动力电池内部结构件简化及体积的缩小，使电池内部空间增加；采用热熔胶塑模成型以减少加工步骤提高加工效率，降低加工成本。对产品的性能，质量的管控及产品结构的可造性有较大的提升。
Description
技术领域
本实用新型属于一种塑胶成型技术领域，尤其涉及一种绝缘件结构及其制备工艺。
背景技术
目前，随着新能源电池技术的快速普及，这些驱动电源也向着高容量、高安全性以及轻便化的方向发展，新能源电池大多是锂电池以其高容量等优良特性，广泛地运用在工业产品中。
新能源电池包括壳体、盖板以及电芯等，其中电芯置于壳体的内部，壳体的上端具有上端开口，盖板则封闭在壳体的上端的开口，再通过形成在盖板上的极柱，则可以将锂电池与外部的电子元件电性连接，实现供电。极柱上设置有底板，底板置于盖板的上方，这样，当极柱装配在盖板上后，需要对底板进行安装固定，以使得整个极柱固定。可以得知，现有的新能源电池内部结构复杂，体积小。
当新能源的绝缘件厚度在0.3MM到4.0MM以内，现有的加工方式是用对应产品技术要求的绝缘片材以冲压剪切的方式加工成型。其缺点是加工步骤繁琐(片材加工+冲压剪切加工成型)导致成本增加。其问题点是:生产效率低且对产品质量的管控性差。
实用新型内容
为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种绝缘件结构及其制备工艺，使新能源动力电池内部结构件简化及体积的缩小，使电池内部空间增加。采用热熔胶塑模成型以减少加工步骤提高加工效率，降低加工成本。对产品的性能，质量的管控及产品结构的可造性有较大的提升。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种绝缘件结构，包括绝缘件的本体，所述本体的中部设有减重孔，所述减重孔中设有加强件，所述本体的两侧设有对称于减重孔的两组连接孔，所述的每组连接孔中设有两个通孔，该两个通孔之间设有加强结构强度用的连接柱，所述本体的一侧设有固定用的定位孔。
进一步的，减重孔的横截面为椭圆形或者其他形。
进一步的，加强件为异形形的加强筋，该加强筋包括横筋和竖筋，所述横筋和竖筋分别与减重孔的长轴和短轴重合。
进一步的，定位孔为异形孔或者其他形。
进一步的，本体的宽度在19-71mm,厚度为0.3-4mm。
本基础方案的有益效果在于：使新能源动力电池内部结构件简化及体积的缩小，使电池内部空间增加，从而提升电池的容量及密度；而且通过加强件使得整个结构的强度增加，抗挤压抗变形。
该绝缘件结构的制备工艺如下：
A、热熔：固体塑料通过转动的螺杆的输送作用，不断地沿螺槽方向向前运动，经过加热、压实、螺杆螺纹的剪切混炼等作用而升温转化为具有均匀的密度、粘度和组分及温度分布均匀的粘流态塑料流体；
B、注射：将A步骤中的流体以一定的速率流经安装在机筒前端的喷嘴、模具浇注系统等而注入模具模腔中；
C、成型：注入到模具模腔中的粘流态塑料流体克服各种流动阻力而充满模腔；此时持续提供压力，保持塑料熔体充满模腔而不回流，并适当向模腔中补充塑料熔体以填补模腔中的收缩空间，直至塑料熔体逐渐冷却成型。
附图说明
图1是本实用新型一种绝缘件结构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明：
附图标记包括：本体1、通孔2、连接柱3、减重孔4、加强筋5、异形孔6。
一种绝缘件结构，包括绝缘件的本体1，本体1的宽度在19mm到71mm内，本体1的中部设有减重孔4，减重孔4的横截面为异形；减重孔4中设有加强件，加强件为异形的加强筋5，该加强筋5包括横筋和竖筋，所述横筋和竖筋分别与减重孔4的长轴和短轴重合。本体1的两侧设有对称于减重孔4的两组连接孔，每组连接孔中设有两个通孔2，该两个通孔2之间设有加强结构强度用的连接柱3，本体1的一侧设有固定用的异形孔6。
该绝缘件的制备工艺如下：
A、热熔：固体塑料通过转动的螺杆的输送作用，不断地沿螺槽方向向前运动，经过加热、压实、螺杆螺纹的剪切混炼等作用而升温转化为具有均匀的密度、粘度和组分及温度分布均匀的粘流态塑料流体；
B、注射：将A步骤中的流体以一定的速率流经安装在机筒前端的喷嘴、模具浇注系统等而注入模具模腔中；
C、成型：注入到模具模腔中的粘流态塑料流体克服各种流动阻力而充满模腔；此时持续提供压力，保持塑料熔体充满模腔而不回流，并适当向模腔中补充塑料熔体以填补模腔中的收缩空间，直至塑料熔体逐渐冷却成型。
有益效果如下：使新能源动力电池内部结构件简化及体积的缩小，使电池内部空间增加。采用热熔胶塑模成型以减少加工步骤提高加工效率，降低加工成本。对产品的性能，质量的管控及产品结构的可造性有较大的提升。而且通过加强件使得整个结构的强度增加，抗挤压抗变形。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (4)
1.一种绝缘件结构，其特征在于，包括绝缘件的本体，所述本体的中部设有减重孔，所述减重孔中设有加强件，所述本体的两侧设有对称于减重孔的两组连接孔，所述的每组连接孔中设有两个通孔，该两个通孔之间设有加强结构强度用的连接柱，所述本体的一侧设有固定用的定位孔。
2.如权利要求1所述的一种绝缘件结构，其特征在于：所述减重孔的横截面为椭圆形。
3.如权利要求1所述的一种绝缘件结构，其特征在于：所述加强件为十字加强筋，该加强筋包括横筋和竖筋，所述横筋和竖筋分别与减重孔的长轴和短轴重合。
4.如权利要求1所述的一种绝缘件结构，其特征在于：所述本体的宽度在19-71mm。
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| CN201821099878.5U CN208923202U (zh) | 2018-07-12 | 2018-07-12 | 一种绝缘件结构 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108847458A (zh) * | 2018-07-12 | 2018-11-20 | 深圳市景正电子技术开发有限公司 | 一种绝缘件结构及其制备工艺 |
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