CN221348862U - 一种中光强闪光航空障碍灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种中光强闪光航空障碍灯，包括支撑组件以及照明组件，支撑组件用于对照明组件提供支撑；支撑组件包括灯座、盖板以及底座，灯座固定安装在底座上，灯座上设置有若干支撑杆，盖板安装在支撑杆的端部，盖板底部以及灯座上均设置有安装槽，安装槽内设置有灯罩；照明组件包括设置在底座内部的控制结构、设置在灯座上的LED光源铝基板、设置在灯座上的反光杯以及设置在LED光源铝基板上的LED光源体；LED光源体与LED光源铝基板电连接，反光杯镶嵌在LED光源铝基板上；LED光源体的光照方向正对反光杯的侧壁；本实用新型目的是解决现有技术中的航空障碍灯存在安装维护成本高、维护难度大、风险系数高的问题。

Description

一种中光强闪光航空障碍灯

技术领域

本实用新型涉及一种航空障碍灯技术领域，具体涉及一种中光强闪光航空障碍灯。

背景技术

随着城市化进程不断加快以及经济社会跨越式发展，高层建筑以及电力杆塔、信号发射塔等其他高空设施越来越多。特别是在机场净空保护区域及低空飞行密集区域，这些高大建筑物、构筑物已经成为影响航空器飞行安全的危险障碍物。中光强闪光航空障碍灯可以分为全天候24小时或夜间不间断闪烁的警示灯，可以有效标示对航空安全有潜在危险的障碍物，以提醒航空器驾驶员避免与障碍物相撞，特别是在夜间和恶劣天气条件下，更是能够起到关键的避障作用，是安全飞行的重要保障。

现目前，航空障碍灯多使用白炽灯、卤素灯和氙气灯等传统灯具进行集成，存在发光效率低、功耗大、使用寿命短、体积和重量偏大等问题，加之航空障碍灯多安装在离地高度较高的位置上，安装维护成本高、维护难度大、风险系数高。采用低压电池供电方式的LED光源，具有能耗低、发光效率高等优点势，已成为航空障碍灯的主要光源。但是通过单一增加LED光源功率的方式，要将航空障碍灯峰值光强达到至少20,000/m2的要求，仍会存在发光效率低、均匀性差、发热量大、成本高等问题，这样的航空障碍灯缺乏足够的市场竞争力和应用前景。此外，航空障碍灯也存在因工作电压超过安全电压导致操作人员安全受到威胁、因闪烁时间间隔短导致漏闪无法检测等问题。

发明内容

本实用新型提供了一种中光强闪光航空障碍灯，目的是解决现有技术中的航空障碍灯存在安装维护成本高、维护难度大、风险系数高的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种中光强闪光航空障碍灯，包括支撑组件以及照明组件，支撑组件用于对照明组件提供支撑；

支撑组件包括灯座、盖板以及底座，灯座固定安装在底座上，灯座上设置有若干支撑杆，盖板安装在支撑杆的端部，盖板底部以及灯座上均设置有安装槽，安装槽内设置有灯罩；

照明组件包括设置在底座内部的控制结构、设置在灯座上的LED光源铝基板、设置在灯座上的反光杯以及设置在LED光源铝基板上的LED光源体；LED光源体与LED光源铝基板电连接，反光杯镶嵌在LED光源铝基板上；LED光源体的光照方向正对反光杯的侧壁；控制结构用于对LED光源体进行供电并控制LED光源体的开关。

进一步地，灯座的端面为圆形，圆形灯座与底座固定连接。

进一步地，底座上设置有光敏传感装置以及防水阀，光敏传感装置以及防水阀均通过控制器与控制结构连接。

进一步地，反光杯具有六个侧面，六每个侧面均匀分布且倾斜设置。

进一步地，LED光源体具有若干个，若干LED光源体均匀设置在LED光源铝基板上。

进一步地，控制结构包括恒流开关电源以及控制电路组件，恒流开关电源设置在底座内部，控制电路组件与恒流开关电源电性连接，控制电路组件用于控制LED光源体开关，恒流开关电源用于为LED光源体进行供电。

进一步地，恒恒流开关电源通过电源支架安装在底座内部。

进一步地，灯罩为玻璃灯罩，安装槽为环形安装槽，灯罩也为环形结构，环形结构的玻璃灯罩用于设置在安装槽中。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型主要包括支撑组件以及照明组件，支撑组件用于对照明组件提供支撑；在实际的使用过程中，首先根据结构对其进行组装，将控制结构安装在底座内部，然后将灯座安装在底座上，将LED光源铝基板安装在灯座上，并将LED光源体安装在LED光源铝基板上，将反光杯嵌在LED光源铝基板上，然后将LED光源铝基板与控制结构电性连接，扣紧盖板，与此同时将灯罩卡在灯座以及盖板之间，将盖板与支撑杆进行固定后完成安装；使用时，驱动控制结构打开LED光源体，LED光源体发射出的光线打在反光杯上，反光杯反射光线透过灯罩为外部进行照明；该供电方式的工作电压在安全电压等级范围以内，安全性能更高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的结构示意图之一。

图2为本实用新型的结构示意图之二。

图3为本实用新型的结构示意图之三。

图4为本实用新型的结构示意图之四。

图中，101-灯座，102-盖板，103-底座，104-支撑杆，105-安装槽，106-灯罩，107-控制结构，108-LED光源铝基板，109-反光杯，110-LED光源体，111-光敏传感装置，112-防水阀，113-恒流开关电源，114-控制电路组件，115-电源支架。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例，都属于本实用新型的保护范围。

实施例一

请参阅图1-图4所示，本实施例公开了一种中光强闪光航空障碍灯，包括支撑组件以及照明组件，支撑组件用于对照明组件提供支撑；

支撑组件包括灯座101、盖板102以及底座103，灯座101固定安装在底座103上，灯座101上设置有若干支撑杆104，盖板102安装在支撑杆104的端部，盖板102底部以及灯座101上均设置有安装槽105，安装槽105内设置有灯罩106；

照明组件包括设置在底座103内部的控制结构107、设置在灯座101上的LED光源铝基板108、设置在灯座101上的反光杯109以及设置在LED光源铝基板108上的LED光源体110；LED光源体110与LED光源铝基板108电连接，反光杯109镶嵌在LED光源铝基板108上；LED光源体110的光照方向正对反光杯109的侧壁；控制结构107用于对LED光源体110进行供电并控制LED光源体110的开关；

本实用新型主要包括支撑组件以及照明组件，支撑组件用于对照明组件提供支撑；在实际的使用过程中，首先根据结构对其进行组装，将控制结构107安装在底座103内部，然后将灯座101安装在底座103上，将LED光源铝基板108安装在灯座101上，并将LED光源体110安装在LED光源铝基板108上，将反光杯109嵌在LED光源铝基板108上，然后将LED光源铝基板108与控制结构107电性连接，扣紧盖板102，与此同时将灯罩106卡在灯座101以及盖板102之间，将盖板102与支撑杆104进行固定后完成安装；使用时，驱动控制结构107打开LED光源体110，LED光源体110发射出的光线打在反光杯109上，反光杯109反射光线透过灯罩106为外部进行照明；该供电方式的工作电压在安全电压等级范围以内，安全性能更高。

在一些实施例中，灯座101的端面为圆形，圆形灯座101与底座103固定连接。

在一些实施例中，反光杯109具有六个侧面，六个侧面均匀分布且倾斜设置。

在实际的使用过程中，由于反光杯109的六个侧面均为倾斜设置，因此LED光源体110照射在反光杯109的六个侧面上，反光杯109的六个侧面对LED光源体110发出的光进行反射，以此达到发光的效果。

在一些实施例中，LED光源体110具有若干个，若干LED光源体110均匀设置在LED光源铝基板108上。

在实际的使用过程中，反光杯109的六个面可以反射光线，LED光源体110有六组，六组LED光源体110分布在反光杯109的六个面的前方，LED光源体110发光后会发射出分散的普通光线，反光杯109可以将原本分散发出的普通光线聚集在一定角度内并形成一条很窄的光带，可以提高发光效率，且光线均匀性好。

在一些实施例中，控制结构107包括恒流开关电源113以及控制电路组件114，恒流开关电源113设置在底座103内部，控制电路组件114与恒流开关电源113电性连接，控制电路组件114用于控制LED光源体110开关，恒流开关电源113用于为LED光源体110进行供电。

在实际的使用过程中，恒流开关电源113以及控制电路组件114为现有技术；

其中，恒流开关电源113为现有技术中的恒流开关电源113，其型号为：RSD-100B-24；

控制电路为现有技术中的电源开关控制电路，本实用新型不涉及对恒流开关电源113以及开关控制电路的改进，使用现有技术，此处不再一一赘述。

在一些实施例中，恒流开关电源113通过电源支架115安装在底座103内部；这样设置的好处是可以为恒流开关电源113提供支撑，同时电源支架115上具有若干散热用的小孔，可以为恒流开关电源113提供散热。

在一些实施例中，灯罩106为玻璃灯罩106，安装槽105为环形安装槽105，灯罩106也为环形结构，环形结构的玻璃灯罩106用于设置在安装槽105中。

实施例二

请参阅图1-图4所示，本实施例是在实施例一的基础上进一步优化，在本实施例中，底座103上设置有光敏传感装置111以及防水阀112，光敏传感装置111以及防水阀112均通过控制器与控制电路组件114连接。

在实际的使用过程中，光敏传感器111用于控制LED光源体110在特定环境光照条件下的开启和关闭，配合控制电路实现对本航空障碍灯的开关控制；防水阀112用于密封电源线与灯座101的结合处，防止外界雨水通过电源线进入灯座101内部，从而对灯座101内部元器件产生损坏。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”“底部”“一端”“顶部”“中部”“另一端”“上”“一侧”“顶部”“内”“前部”“中央”“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”“第二”“第三”“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”“第二”“第三”“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“设置”“连接”“固定”“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种中光强闪光航空障碍灯，其特征在于：包括支撑组件以及照明组件，支撑组件用于对照明组件提供支撑；

支撑组件包括灯座(101)、盖板(102)以及底座(103)，灯座(101)固定安装在底座(103)上，灯座(101)上设置有若干支撑杆(104)，盖板(102)安装在支撑杆(104)的端部，盖板(102)底部以及灯座(101)上均设置有安装槽(105)，安装槽(105)内设置有灯罩(106)；

照明组件包括设置在底座(103)内部的控制结构(107)、设置在灯座(101)上的LED光源铝基板(108)、设置在灯座(101)上的反光杯(109)以及设置在LED光源铝基板(108)上的LED光源体(110)；LED光源体(110)与LED光源铝基板(108)电连接，反光杯(109)镶嵌在LED光源铝基板(108)上；LED光源体(110)的光照方向正对反光杯(109)的侧壁；控制结构(107)用于对LED光源体(110)进行供电并控制LED光源体(110)的开关。

2.根据权利要求1所述的一种中光强闪光航空障碍灯，其特征在于：灯座(101)的端面为圆形，圆形灯座(101)与底座(103)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种中光强闪光航空障碍灯，其特征在于：底座(103)上设置有光敏传感装置(111)以及防水阀(112)，光敏传感装置(111)以及防水阀(112)均通过控制器与控制结构(107)连接。

4.根据权利要求1所述的一种中光强闪光航空障碍灯，其特征在于：反光杯(109)具有六个侧面，六个侧面均匀分布且倾斜设置。

5.根据权利要求1所述的一种中光强闪光航空障碍灯，其特征在于：LED光源体(110)具有若干个，若干LED光源体(110)均匀设置在LED光源铝基板(108)上。

6.根据权利要求1所述的一种中光强闪光航空障碍灯，其特征在于：控制结构(107)包括恒流开关电源(113)以及控制电路组件(114)，恒流开关电源(113)设置在底座(103)内部，控制电路组件(114)与恒流开关电源(113)电性连接，控制电路组件(114)用于控制LED光源体(110)开关，恒流开关电源(113)用于为LED光源体(110)进行供电。

7.根据权利要求6所述的一种中光强闪光航空障碍灯，其特征在于：恒流开关电源(113)通过电源支架(115)安装在底座(103)内部。

8.根据权利要求1所述的一种中光强闪光航空障碍灯，其特征在于：灯罩(106)为玻璃灯罩，安装槽(105)为环形安装槽，灯罩(106)也为环形结构，环形结构的玻璃灯罩(106)用于设置在安装槽(105)中。