CN214369535U - 一种航空频闪航行灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航空频闪航行灯，包括壳体，所述壳体的底部开设有便于外接线装配的孔位，其侧面装配有后盖，其腔内通过紧固件安装有驱动支架，所述驱动支架的周身通过紧固件分别安装有驱动模块，航行灯光源模块和频闪灯光源模块，饰圈反射镜装配于所述驱动支架外壁上，灯罩与所述壳体配合安装；本产品将航行灯功能与频闪灯功能集中在一个产品上，简化了航空器设计，减轻了产品重量，降低了功率消耗，优化了产品布局方案，提高了产品光照性能，提高了产品的警示作用，能够满足更多现场的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种航空频闪航行灯，属于航空照明技术领域。
背景技术
建国以来，工业基础积弱的基本国情迫使我国航空工业奋发进取，工业实力日益强大，中国航空军贸实力日益壮大。同时，国际和国内对于航空设备的需求日益增加，尤其是在各类自然灾害和突发事故中，航空飞行器的运用越来越普遍和重要。
航行灯对夜间地面滑行时用以互相发现判断滑行方向，并用来判断防止翼尖碰撞的间距；频闪灯又称为爆闪灯，是利用电子手段，使光源慢速或快速的闪烁，起到警示的作用。
目前航行灯多为单色灯在一些特殊气候下，警示作用不明显，所以航空照明装置的还有很大的改进空间，可以给航空探索照明带来更好的效果。
实用新型内容
本实用新型提供一种航空频闪航行灯用来克服现有技术中目前航行灯在特殊气候下警示作用不明显的缺陷。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型公开了一种航空频闪航行灯，包括壳体，所述壳体的底部开设有便于外接线装配的孔位，其侧面装配有后盖，其腔内通过紧固件安装有驱动支架；所述驱动支架的周身通过紧固件分别安装有驱动模块，航行灯光源模块和频闪灯光源模块；饰圈反射镜装配于所述驱动支架外壁上；灯罩与所述壳体配合安装。
进一步的，所述灯罩与所述壳体上均设有用于卡接的卡接结构。
进一步的，所述驱动支架的角度设置适应控制航行灯发光角度。
进一步的，所述饰圈反射镜呈聚光结构设置。
进一步的，所述航行灯光源模块光源采用LED发光二极管，具有发出航空绿光或航空红光的功能。
进一步的，所述频闪光源模块采用LED发光二极管，发出闪烁的航空白光。
进一步的，所述驱动支架与壳体所形成的空腔内用导热材料填满，确保良好的散热性能。
本实用新型所达到的有益效果是：本产品将航行灯功能与频闪灯功能集中在一个产品上，简化了航空器设计，减轻了产品重量，降低了功率消耗，优化了产品布局方案，提高了产品光照性能，提高了产品的警示作用，能够满足更多现场的使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型的爆炸结构示意图；
图2是本实用新型的剖视结构示意图；
图3是本实用新型的外形示意图。
图中：1、壳体；2、灯罩；3、饰圈反射镜；4、后盖；5、航行灯光源模块；6、频闪灯光源模块；7、驱动模块；8、驱动支架；9、外接线；10、紧固件。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-3所示，一种航空频闪航行灯，包括壳体1，所述壳体1的底部开设有便于外接线9装配的孔位，其侧面装配有后盖4，其腔内通过紧固件10安装有驱动支架8；
所述驱动支架8的周身通过紧固件10分别安装有驱动模块7，航行灯光源模块5和频闪灯光源模块6；
饰圈反射镜3装配于所述驱动支架8外壁上；
灯罩2与所述壳体1配合安装。
所述灯罩2与所述壳体1上均设有用于卡接的卡接结构。
所述驱动支架8的角度设置适应控制航行灯发光角度。
所述饰圈反射镜3呈聚光结构设置。
所述航行灯光源模块5光源采用LED发光二极管，具有发出航空绿光或航空红光的功能。
所述频闪光源模块6采用LED发光二极管，发出闪烁的航空白光。
所述驱动支架8与壳体1所形成的空腔内用导热材料填满，确保良好的散热性能。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种航空频闪航行灯，其特征在于，包括壳体，所述壳体的底部开设有便于外接线装配的孔位，其侧面装配有后盖，其腔内通过紧固件安装有驱动支架；
所述驱动支架的周身通过紧固件分别安装有驱动模块，航行灯光源模块和频闪灯光源模块；
饰圈反射镜装配于所述驱动支架外壁上；
灯罩与所述壳体配合安装。
2.根据权利要求1所述的航空频闪航行灯，其特征在于，所述灯罩与所述壳体上均设有用于卡接的卡接结构。
3.根据权利要求1所述的航空频闪航行灯，其特征在于，所述驱动支架的角度设置适应控制航行灯发光角度。
4.根据权利要求1所述的航空频闪航行灯，其特征在于，所述饰圈反射镜呈聚光结构设置。
5.根据权利要求1所述的航空频闪航行灯，其特征在于，所述航行灯光源模块光源采用LED发光二极管，具有发出航空绿光或航空红光的功能。
6.根据权利要求1所述的航空频闪航行灯，其特征在于，所述频闪光源模块采用LED发光二极管，发出闪烁的航空白光。
7.根据权利要求1所述的航空频闪航行灯，其特征在于，所述驱动支架与壳体所形成的空腔内用导热材料填满，确保良好的散热性能。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023229813.8U CN214369535U (zh) | 2020-12-29 | 2020-12-29 | 一种航空频闪航行灯 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
ID=77949033
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-12-29 CN CN202023229813.8U patent/CN214369535U/zh active Active
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