CN216591522U - 一种双层结构带警示灯的机动车行驶灯 - Google Patents
一种双层结构带警示灯的机动车行驶灯 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种双层结构带警示灯的机动车行驶灯，包括设备本体，所述设备本体设置PC镜片和散热器，所述设备本体的内部设置电源驱动，散热器内部中间的位置设置LED铝基板A，散热器内部下方的位置设置LED铝基板B，所述LED铝基板A的上方设置反光杯A，所述反光杯A的顶部安装在散热器的内壁上，所述LED铝基板B的上方设置反光杯B，设备本体的内部设置LED光源A和LED光源B，设备本体设置警示灯透镜和警示灯LED。本实用新型的双层结构带警示灯机动车照明车灯，提高其使用效率，具有较好的观赏价值、经济价值，为工作中的车辆警告周围的车辆和人员保持安全距离，为工作中的车辆提供安全的工作环境，从而降低交通事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及机动车行驶灯具，具体是一种双层结构带警示灯的机动车行驶灯。
背景技术
日间行车灯及白昼行车灯，是为白天向前方提示车辆存在设置的，装在前端两侧：远光和近光灯的作用都是用来照亮车辆前方道路，远光灯与近光灯的区别在于一个照射的近，一个照射的比较远。通常情况下，近光灯的照射距离约30-40米，照射范围大约160°，远光灯则光线较为集中，亮点大，可以照射到更高更远的地方(照射距离根据大灯材质不同会有差异)；2在高速、郊外没有路灯的地方行驶可以开远光，扩大视野范围。
现有的灯具存在的问题是不带有警示功能，且工作中的车辆警告周围的车辆和人员安全距离，工作中的车辆安全的工作环境等问题不能非常好的解决，，因此需解决双排反射器并带警示灯结构，并实现上述功能；此灯需解决在单位面的灯具上大幅提高产品亮度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种双层结构带警示灯的机动车行驶灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种双层结构带警示灯的机动车行驶灯，包括设备本体，所述设备本体设置PC镜片和散热器，所述设备本体的内部设置电源驱动，所述电源驱动安装在散热器的内壁上，散热器内部中间的位置设置LED铝基板A，散热器内部下方的位置设置LED铝基板B，所述LED铝基板A或LED铝基板B安装在散热器上且固定连接，所述LED铝基板A的上方设置反光杯A，所述反光杯A的底部安装在LED铝基板A上，所述反光杯A的顶部安装在散热器的内壁上，所述LED铝基板B的上方设置反光杯B，所述反光杯B的底部安装在LED铝基板B上，反光杯B的的顶部安装在LED铝基板A上，设备本体的内部设置LED光源A和LED光源B，所述LED光源A安装在LED铝基板A上，所述LED光源B安装在LED铝基板B上，设备本体设置警示灯透镜和警示灯LED。
作为本实用新型进一步的方案：所述PC镜片和散热器形成封闭空间。
作为本实用新型进一步的方案：所述PC镜片和散热器形成的封闭空间内部分为上下两层结构。
作为本实用新型进一步的方案：所述LED光源A与反光杯A和LED光源B与和反光杯B安装之后分上下两层叠加通过扣位固定在散热器中。
作为本实用新型进一步的方案：所述警示灯透镜或警示灯LED安装在LED铝基板B上且警示灯LED位于警示灯透镜的内侧。
作为本实用新型再进一步的方案：所述反光杯A或反光杯B折射发散的光线聚拢光斑呈现长条的状态且出光角度25°。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型的双层结构带警示灯机动车照明车灯，提高其使用效率，具有较好的观赏价值、经济价值，为工作中的车辆警告周围的车辆和人员保持安全距离，为工作中的车辆提供安全的工作环境，从而降低交通事故。
附图说明
图1为双层结构带警示灯的机动车行驶灯的结构示意图。
图中：1-PC镜片、2-散热器、3-电源驱动、4-反光杯A、5-LED光源A、6-LED铝基板A、7-反光杯B、8-LED光源B、9-LED铝基板B、10-警示灯透镜、11-警示灯LED。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1，一种双层结构带警示灯的机动车行驶灯，包括设备本体，所述设备本体设置PC镜片1和散热器2，所述PC镜片1和散热器2形成封闭空间，所述PC镜片1和散热器2形成的封闭空间内部分为上下两层结构，所述设备本体的内部设置电源驱动3，所述电源驱动3安装在散热器2的内壁上，散热器2内部中间的位置设置LED铝基板A6，散热器2内部下方的位置设置LED铝基板B9，所述LED铝基板A6或LED铝基板B9安装在散热器2上且固定连接，所述LED铝基板A6的上方设置反光杯A4，所述反光杯A4的底部安装在LED铝基板A6上，所述反光杯A4的顶部安装在散热器2的内壁上，所述LED铝基板B9的上方设置反光杯B7，所述反光杯B7的底部安装在LED铝基板B9上，反光杯B7的的顶部安装在LED铝基板A6上，设备本体的内部设置LED光源A5和LED光源B8，所述LED光源A5安装在LED铝基板A6上，所述LED光源B8安装在LED铝基板B9上，设备本体设置警示灯透镜10和警示灯LED11，所述警示灯透镜10或警示灯LED11安装在LED铝基板B9上，所述警示灯LED11位于警示灯透镜10的内侧。
上述设备本体的安装北周：
第一步电源驱动3安装到散热器2；
第二步警示灯透镜10、警示灯LED11、LED光源B8安装到LED铝基板B9，然后安装到散热器2；
第三步LED光源A5贴合到LED铝基板A6，然后安装到散热器2；
第四步反光杯A4、反光杯B7分上下两层安装到散热器2；
第五步装PC镜片1。
本新型双层结构带警示灯机动行驶灯的关键点工作原理是：因此，本实用新型的LED光源A5、LED光源B8、反光杯A4和反光杯B7分上下两层叠加通过扣位固定在散热器2上，照射到经过特殊设计的反光杯A3和反光杯B7，将折射发散的光线收集聚拢，使得光斑呈现长条的状态出光角度25°，单位面积上的亮度大幅度提高；警示灯光学均按照法律法规要求设计；为工作中的车辆警告周围的车辆和人员保持安全距离，为工作中的车辆提供安全的工作环境。
本实用新型的工作原理是：
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (6)
1.一种双层结构带警示灯的机动车行驶灯，包括设备本体，所述设备本体设置PC镜片(1)和散热器(2)，其特征在于，所述设备本体的内部设置电源驱动(3)，所述电源驱动(3)安装在散热器(2)的内壁上，散热器(2)内部中间的位置设置LED铝基板A(6)，散热器(2)内部下方的位置设置LED铝基板B(9)，所述LED铝基板A(6)或LED铝基板B(9)安装在散热器(2)上且固定连接，所述LED铝基板A(6)的上方设置反光杯A(4)，所述反光杯A(4)的底部安装在LED铝基板A(6)上，所述反光杯A(4)的顶部安装在散热器(2)的内壁上，所述LED铝基板B(9)的上方设置反光杯B(7)，所述反光杯B(7)的底部安装在LED铝基板B(9)上，反光杯B(7)的顶部安装在LED铝基板A(6)上，设备本体的内部设置LED光源A(5)和LED光源B(8)，所述LED光源A(5)安装在LED铝基板A(6)上，所述LED光源B(8)安装在LED铝基板B(9)上，设备本体设置警示灯透镜(10)和警示灯LED(11)。
2.根据权利要求1所述的双层结构带警示灯的机动车行驶灯，其特征在于，所述PC镜片(1)和散热器(2)形成封闭空间。
3.根据权利要求2所述的双层结构带警示灯的机动车行驶灯，其特征在于，所述PC镜片(1)和散热器(2)形成的封闭空间内部分为上下两层结构。
4.根据权利要求1所述的双层结构带警示灯的机动车行驶灯，其特征在于，所述LED光源A(5)与反光杯A(4)和LED光源B(8)与和反光杯B(7)安装之后分上下两层叠加通过扣位固定在散热器(2)中。
5.根据权利要求1所述的双层结构带警示灯的机动车行驶灯，其特征在于，所述警示灯透镜(10)或警示灯LED(11)安装在LED铝基板B(9)上且警示灯LED(11)位于警示灯透镜(10)的内侧。
6.根据权利要求1所述的双层结构带警示灯的机动车行驶灯，其特征在于，所述反光杯A(4)或反光杯B(7)折射发散的光线聚拢光斑呈现长条的状态且出光角度25°。
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2021
- 2021-12-30 CN CN202123450100.9U patent/CN216591522U/zh active Active
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