CN221342828U - 一种导轨的气缸直顶定位机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种导轨的气缸直顶定位机构，属于输送线设备技术领域。为解决卡接定位时的碰撞容易造成影响的问题，定位部内部开设有滑槽，滑槽的内部设置有弹簧，导柱、滑槽和弹簧的设置使得在对卡接件与定位件之间卡接定位时，可以利用滑槽内部的弹簧对定位件的上升进行缓冲，降低定位件与卡接件之间的碰撞力度，从而降低定位件和转台之间产生碰撞的力度，避免对转台造成损伤，从而避免对转台上的传输物造成影响，提高卡接行为的稳定性，定位部的中部设置有转轮，转轮上固定连接有转轴，转轴的底部设有卡销，卡销使得可以轻松的将定位部和连接部之间进行卡接或解除，可以根据实际的使用需求进行调整和改变，灵活性及适用性更强。
Description
技术领域
本实用新型涉及输送线设备技术领域，具体为一种导轨的气缸直顶定位机构。
背景技术
环形导轨输送线是指闭合的循环导轨线体，由直线导轨、圆弧导轨、传动机构、定位机构等零件组成，可以是椭圆形或者四方形。
在使用导轨输送线进行输送时，需要利用气缸定位机构对转台进行卡接定位，其中包括气缸直顶，然而现有的气缸直顶定位机构其实在实际的操作中还存在以下问题：
气缸直顶定位机构在对转台进行定位时，通过气缸轴直接向上延伸并卡接钻台边缘的卡接件，然而这样进行卡接容易和转台之间产生直接的碰撞，容易对转台造成一定的损伤，也可能对转台上的传输物造成影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种导轨的气缸直顶定位机构，可以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种导轨的气缸直顶定位机构，包括安装架和转台，所述安装架的正面设置有安装台，安装台的底部设置有气缸，气缸的气缸轴竖直向上设置，气缸轴穿过安装台，安装台的上方设置有定位件，气缸轴与定位件固定连接，转台靠近安装台的一侧设置有卡接件，卡接件与定位件之间相卡接。
优选的，所述安装架通过螺栓连接在导轨基座的外侧，转台滑动设置于导轨上。
优选的，所述定位件包括定位部和连接部，定位部可滑动设置于连接部上，定位部的顶部与卡接件之间相卡接，连接部的底部与气缸轴相连。
优选的，所述定位部的顶部开设有卡槽，定位部的内部开设有两个滑槽，滑槽的内部均设置有弹簧，定位部的中部可旋转式设置有转轮，转轮中转轴上固定连接有转轴，转轴的底部设置有卡销。
优选的，所述连接部的中部开设有连接槽，连接部的顶部设置有两根导柱，导柱滑动伸入滑槽的内部并于末端设置有限位推片，限位推片与弹簧相抵接，连接部的顶面开设有插槽，插槽的底部开设有转槽，转轴插入插槽的内部，卡销与转槽的尺寸相匹配。
优选的，所述卡接件卡接在卡槽的内部，气缸轴连接在连接槽的内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型的导柱、滑槽和弹簧使得在对卡接件与定位件之间卡接定位时，可以利用滑槽内部的弹簧对定位件的上升进行缓冲，降低定位件与卡接件之间的碰撞力度，从而降低定位件和转台之间产生碰撞的力度，避免对转台造成损伤，从而避免对转台上的传输物造成影响，提高卡接行为的稳定性。
2.本实用新型的卡销使得可以轻松的将定位部和连接部之间进行卡接或解除，可以根据实际的使用需求进行调整和改变，灵活性及适用性更强。
附图说明
图1为本实用新型的定位连接状态示意图；
图2为本实用新型的定位分离状态示意图；
图3为本实用新型的定位部内部结构示意图；
图4为本实用新型的卡销连接结构示意图。
图中：1、安装架；2、转台；3、安装台；4、气缸；5、气缸轴；6、定位件；61、定位部；62、连接部；63、卡槽；64、连接槽；65、导柱；66、滑槽；67、弹簧；68、限位推片；69、转轮；610、转轴；611、卡销；612、插槽；613、转槽；7、卡接件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为了解决气缸直顶定位机构在对转台进行定位时，通过气缸轴直接向上延伸并卡接钻台边缘的卡接件，然而这样进行卡接容易和转台之间产生直接的碰撞，容易对转台造成一定的损伤，也可能对转台上的传输物造成影响的技术问题，请参阅图1-4，本实用提供以下技术方案：
一种导轨的气缸直顶定位机构，包括安装架1和转台2，安装架1的正面设置有安装台3，安装台3的底部设置有气缸4，气缸4的气缸轴5竖直向上设置，气缸轴5穿过安装台3，安装台3的上方设置有定位件6，气缸轴5与定位件6固定连接，转台2靠近安装台3的一侧设置有卡接件7，卡接件7与定位件6之间相卡接。安装架1通过螺栓连接在导轨基座的外侧，转台2滑动设置于导轨上，在环形导轨输送线进行传输工作时，转台2在导轨上滑动传输，在需要进行定位时，气缸4将气缸轴5竖直向上顶起，气缸轴5顶部的定位件6随之上升，利用顶部的定位件6卡接在卡接件7的外部，完成对转台2的定位。
在本实施例中，定位件6包括定位部61和连接部62，定位部61可滑动设置于连接部62上，定位部61的顶部与卡接件7之间相卡接，定位部61的顶部开设有卡槽63，卡接件7卡接在卡槽63的内部，连接部62的底部与气缸轴5相连，连接部62的中部开设有连接槽64，气缸轴5连接在连接槽64的内部。
在本实施例中，定位部61的内部开设有两个滑槽66，滑槽66的内部均设置有弹簧67，连接部62的顶部设置有两根导柱65，导柱65滑动伸入滑槽66的内部并于末端设置有限位推片68，限位推片68与弹簧67相抵接，导柱65、滑槽66和弹簧67的设置使得在对卡接件7与定位件6之间卡接定位时，可以利用滑槽66内部的弹簧67对定位件6的上升进行缓冲，降低定位件6与卡接件7之间的碰撞力度，从而降低定位件6和转台2之间产生碰撞的力度，避免对转台造成损伤，从而避免对转台上的传输物造成影响，提高卡接行为的稳定性。
在本实施例中，定位部61的中部可旋转式设置有转轮69，转轮69中转轴上固定连接有转轴610，转轴610的底部设置有卡销611，连接部62的顶面开设有插槽612，插槽612的底部开设有转槽613，转轴610插入插槽612的内部，卡销611与转槽613的尺寸相匹配，卡销611的设置使得可以轻松的将定位部61和连接部62之间进行卡接或解除，可以根据实际的使用需求进行调整和改变，灵活性及适用性更强。
上述内容的工作原理：在无需使用弹簧67缓冲时，将定位部61向下按压直至与连接部62相贴，此时转轴610与卡销611插入插槽612的内部，旋转转轮69利用转轴610带动卡销611卡接进入转槽613的内部，完成定位部61和连接部62的连接，在需要使用簧67缓冲时，旋转转轮69即可释放定位部61和连接部62的连接，当转台2转动到指定位置时，气缸4工作将气缸轴5竖直向上延伸，气缸轴5顶部的定位件6随之上升，定位部61升起至转台2的位置，卡接件7卡接进入卡槽63的内部，滑槽66内部的弹簧67对定位件6的上升进行缓冲，降低定位件6与卡接件7之间的碰撞力度。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种导轨的气缸直顶定位机构，包括安装架(1)和转台(2)，其特征在于：所述安装架(1)的正面设置有安装台(3)，安装台(3)的底部设置有气缸(4)，气缸(4)的气缸轴(5)竖直向上设置，气缸轴(5)穿过安装台(3)，安装台(3)的上方设置有定位件(6)，气缸轴(5)与定位件(6)固定连接，转台(2)靠近安装台(3)的一侧设置有卡接件(7)，卡接件(7)与定位件(6)之间相卡接。
2.根据权利要求1所述的一种导轨的气缸直顶定位机构，其特征在于：所述安装架(1)通过螺栓连接在导轨基座的外侧，转台(2)滑动设置于导轨上。
3.根据权利要求1所述的一种导轨的气缸直顶定位机构，其特征在于：所述定位件(6)包括定位部(61)和连接部(62)，定位部(61)可滑动设置于连接部(62)上，定位部(61)的顶部与卡接件(7)之间相卡接，连接部(62)的底部与气缸轴(5)相连。
4.根据权利要求3所述的一种导轨的气缸直顶定位机构，其特征在于：所述定位部(61)的顶部开设有卡槽(63)，定位部(61)的内部开设有两个滑槽(66)，滑槽(66)的内部均设置有弹簧(67)，定位部(61)的中部可旋转式设置有转轮(69)，转轮(69)中转轴上固定连接有转轴(610)，转轴(610)的底部设置有卡销(611)。
5.根据权利要求4所述的一种导轨的气缸直顶定位机构，其特征在于：所述连接部(62)的中部开设有连接槽(64)，连接部(62)的顶部设置有两根导柱(65)，导柱(65)滑动伸入滑槽(66)的内部并于末端设置有限位推片(68)，限位推片(68)与弹簧(67)相抵接，连接部(62)的顶面开设有插槽(612)，插槽(612)的底部开设有转槽(613)，转轴(610)插入插槽(612)的内部，卡销(611)与转槽(613)的尺寸相匹配。
6.根据权利要求5所述的一种导轨的气缸直顶定位机构，其特征在于：所述卡接件(7)卡接在卡槽(63)的内部，气缸轴(5)连接在连接槽(64)的内部。
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