CN221337594U - 刹车盘自动线工件装夹加工机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种刹车盘自动线工件装夹加工机构，属于工件定位加工设备的技术领域。在主轴过渡盘上连接后拉卡盘本体，在后拉卡盘本体的中心孔密封连接拉杆活塞，拉杆活塞的中部固定连接拉套；在后拉卡盘本体内设有三个圆周均布的斜向凹槽，每个凹槽内设置斜柱，斜柱的顶部伸出后拉卡盘本体，并与专用卡爪连接，其顶部设有截面三角形结构的夹持块，夹持块的竖直面与刹车盘工件的圆周面接触；所有夹持块为刹车盘工件提供径向夹持力和轴向向内的拉力；在刹车盘工件的上下端面同时设有刀具对端面同时加工。该装夹加工机构采用三爪斜柱后拉卡盘结构，为刹车盘工件提供了径向夹持和轴向向后的拉力，使刹车盘工件实现了稳固装夹，保证了加工精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种刹车盘自动线工件装夹加工机构，属于工件定位加工设备的技术领域。
背景技术
在刹车盘的加工过程中，最关键的一道工序就是刹车盘两个端面的加工。要确保上下端面的平行度在0.01mm以内，通常会使用双刀同时加工的方式来实现，但在自动线的加工过程中要在确保工件装夹定位准确的情况下实现两把刀的无干涉加工存在较大的制约因素，具体情况分为两种：1.采用普通卡盘则无法保证工件精准定位，2.采用其他种类的后拉卡盘则会出现夹持面积不足或刀具与夹具干涉的情况。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种刹车盘自动线工件装夹加工机构，该装夹加工机构采用三爪斜柱后拉卡盘结构，为刹车盘工件提供了径向夹持和轴向向后的拉力，使刹车盘工件实现了稳固装夹，保证了加工精度。
为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下：一种刹车盘自动线工件装夹加工机构，在主轴过渡盘的端面固定连接后拉卡盘本体，在后拉卡盘本体的中心孔密封连接拉杆活塞，拉杆活塞的中部固定连接拉套；在后拉卡盘本体内设有三个圆周均布的斜向凹槽，每个凹槽内设置斜柱，斜柱的内端部与拉套接触配合，斜柱的顶部伸出后拉卡盘本体，并与专用卡爪连接，专用卡爪的内沿为弧形，且弧形面的顶部设有截面三角形结构的夹持块，夹持块的竖直面与刹车盘工件的圆周面接触；所有夹持块为刹车盘工件提供径向夹持力和轴向向内的拉力；在刹车盘工件的上下端面同时设有刀具对端面同时加工。
所述拉杆活塞与主轴拉杆连接，在主轴拉杆的中心设有通气孔；在后拉卡盘本体的顶部密封连接定位块，刹车盘工件的下端面靠在定位块的上端面上；在定位块内设有气密检测孔，气密检测孔下端与通气孔的通气空间相通，气密检测孔上端被刹车盘工件的底面覆盖。
所述斜柱的上表面设有卡爪定位键，专用卡爪的底部设有对应的定位槽，定位槽落座在卡爪定位键上，专用卡爪通过螺钉与斜柱上表面连接。
加工刹车盘工件上端面的刀具采用辅助轴夹刀机构夹持；加工刹车盘工件下端面的刀具采用反车刀夹夹持。
所述后拉卡盘本体的底部开设有圆周均布的三个键槽，在拉套的外圆周设有对应的三个键，拉套的键沿后拉卡盘本体的键槽进入中部后旋转，并与斜柱上设置的凹槽配合。
刹车盘自动线工件装夹加工机构采用上述结构，具有以下优点：
1、专用卡爪采用的三角形截面结构最大程度上保证了反车刀夹的加工行程，该机构可以广泛用于车床自动线盘类件的装夹和加工过程中，具有很高的实用价值；
2、采用拉套带动斜柱动作，通过斜柱的倾斜移动，使专用卡爪外张和内缩，保证了夹紧工件的位置度，从而提升刹车盘工件的加工效率与精度；
3、本申请的专用卡爪不仅具有径向夹紧力，而且还具有轴向向内的拉力，并通过气密检测孔检测刹车盘工件的端面与定位块是否压紧，从而保证定位精度。
附图说明
图1为刹车盘自动线工件装夹加工机构结构示意图。
图2为专用卡爪夹紧与张开示意图。
图3为后拉卡盘本体底面示意图。
图4为拉套结构示意图。
图5为本申请整体结构的立体图。
具体实施方式
如图1至图5所示，一种刹车盘自动线工件装夹加工机构，在主轴过渡盘11的端面固定连接后拉卡盘本体1，在后拉卡盘本体1的中心孔密封连接拉杆活塞5，拉杆活塞5的中部固定连接拉套2；在后拉卡盘本体1内设有三个圆周均布的斜向凹槽，每个凹槽内设置斜柱3，斜柱3的内端部与拉套2接触配合，斜柱3的顶部伸出后拉卡盘本体1，并与专用卡爪4连接，专用卡爪4的内沿为弧形，且弧形面的顶部设有截面三角形结构的夹持块14，夹持块14的竖直面与刹车盘工件13的圆周面接触；如图2所示，所有夹持块14为刹车盘工件13提供径向夹持力和轴向向内的拉力；在刹车盘工件13的上下端面同时设有刀具10对端面同时加工。
所述拉杆活塞5与主轴拉杆15连接，在主轴拉杆15的中心设有通气孔16；在后拉卡盘本体1的顶部密封连接定位块6，刹车盘工件13的下端面靠在定位块6的上端面上；在定位块6内设有气密检测孔7，气密检测孔7下端与通气孔16的通气空间相通，气密检测孔7上端被刹车盘工件13的底面覆盖。
所述斜柱3的上表面设有卡爪定位键12，专用卡爪4的底部设有对应的定位槽，定位槽落座在卡爪定位键12上，专用卡爪4通过螺钉与斜柱3上表面连接。
加工刹车盘工件13上端面的刀具10采用辅助轴夹刀机构9夹持；加工刹车盘工件13下端面的刀具10采用反车刀夹8夹持。
如图3和图4所示，所述后拉卡盘本体1的底部开设有圆周均布的三个键槽，在拉套2的外圆周设有对应的三个键，拉套2的键沿后拉卡盘本体1的键槽进入中部后旋转，并与斜柱上设置的凹槽配合。
本申请的刹车盘自动线工件装夹加工机构工作过程是：后拉卡盘本体1通过拉套2和斜柱3的作用，使专用卡爪4紧密夹持刹车盘工件13的小外圆，并将刹车盘工件13定位于定位块6端面上，并通过气密检测孔7实现工件的气密检测，通过反车刀夹8和辅助轴夹刀机构9分别控制刀具10，对刹车盘大外圆的上下端面进行同步加工，此时可以保证刹车盘工件13上下两面加工的平行度达到0.01mm。加工完毕后，拉套2带动斜柱3反向动作，专用卡爪4向外张开，并与刹车盘工件13脱离，可进行下一个刹车盘工件13的加工。
Claims (5)
1.一种刹车盘自动线工件装夹加工机构，其特征在于：在主轴过渡盘（11）的端面固定连接后拉卡盘本体（1），在后拉卡盘本体（1）的中心孔密封连接拉杆活塞（5），拉杆活塞（5）的中部固定连接拉套（2）；在后拉卡盘本体（1）内设有三个圆周均布的斜向凹槽，每个凹槽内设置斜柱（3），斜柱（3）的内端部与拉套（2）接触配合，斜柱（3）的顶部伸出后拉卡盘本体（1），并与专用卡爪（4）连接，专用卡爪（4）的内沿为弧形，且弧形面的顶部设有截面三角形结构的夹持块（14），夹持块（14）的竖直面与刹车盘工件（13）的圆周面接触；所有夹持块（14）为刹车盘工件（13）提供径向夹持力和轴向向内的拉力；在刹车盘工件（13）的上下端面同时设有刀具（10）对端面同时加工。
2.根据权利要求1所述的刹车盘自动线工件装夹加工机构，其特征在于：所述拉杆活塞（5）与主轴拉杆（15）连接，在主轴拉杆（15）的中心设有通气孔（16）；在后拉卡盘本体（1）的顶部密封连接定位块（6），刹车盘工件（13）的下端面靠在定位块（6）的上端面上；在定位块（6）内设有气密检测孔（7），气密检测孔（7）下端与通气孔（16）的通气空间相通，气密检测孔（7）上端被刹车盘工件（13）的底面覆盖。
3.根据权利要求1所述的刹车盘自动线工件装夹加工机构，其特征在于：所述斜柱（3）的上表面设有卡爪定位键（12），专用卡爪（4）的底部设有对应的定位槽，定位槽落座在卡爪定位键（12）上，专用卡爪（4）通过螺钉与斜柱（3）上表面连接。
4.根据权利要求1所述的刹车盘自动线工件装夹加工机构，其特征在于：加工刹车盘工件（13）上端面的刀具（10）采用辅助轴夹刀机构（9）夹持；加工刹车盘工件（13）下端面的刀具（10）采用反车刀夹（8）夹持。
5.根据权利要求1所述的刹车盘自动线工件装夹加工机构，其特征在于：所述后拉卡盘本体（1）的底部开设有圆周均布的三个键槽，在拉套（2）的外圆周设有对应的三个键，拉套（2）的键沿后拉卡盘本体（1）的键槽进入中部后旋转，并与斜柱上设置的凹槽配合。
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN221337594U true CN221337594U (zh) | 2024-07-16 |
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