CN221326713U - 一体式动力单元总成测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一体式动力单元总成测试装置，定位座可滑移的设置于滑座上用于承载产品，连接器设置于机台上用于与定位后的产品的插口信号连接，噪音测试机构包括支架、升降气缸和频谱仪测针，升降气缸设置于支架上，且输出端设置有频谱仪测针，频谱仪测针经驱动下移抵接至定位后的产品上，载荷测试机构包括平移气缸、滑板、电机和联轴器，滑板可滑移的设置于滑座上，且与平移气缸的输出端相连，电机设置于滑板上，且输出端设置有可与产品相连的联轴器。本实用新型在一套设备上可进行产品与连接器和联轴器的连接，并自动进行上下电，按需进行多项指标测试，无需使用不同的测试设备对产品进行频繁的位置切换和定位，可以提高测试效率。

Description

一体式动力单元总成测试装置

技术领域

本实用新型涉及电机测试装置技术领域，尤其涉及了一体式动力单元总成测试装置。

背景技术

一体式动力单元在装配后、下线前需要进行产品电机模拟测量，测量项包括噪音频谱、静态电流、扭矩波动和对称度等，这些测试项目涉及到对一体式动力单元频繁的上下电、模式切换、以及带载和不带载(负载电机)两种工况，涉及到多次的接插件及连轴器的导通和切断，如果通过手工操作精度第、效率低，容易出错。

因此可以通过自动化设备进行产品的上料、定位和连接，如申请号为202320820245.3的一种一体化电机标定台架装置，其公开了通过梯形丝杠调节待测伺服电机的相对设置并固定其位置，使得待测伺服电机可以停止在任意位置上，方便对拖电机和待测伺服电机转轴通过联轴器连接测试其扭矩等指标，但是该装置仅能测试单项指标，不能对一体式动力单元进行更加综合的测试。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一体式动力单元总成测试装置，在一套设备上可方便进行产品与连接器和联轴器等的连接，并自动进行上下电，按需进行噪音频谱、静态电流、扭矩波动等多项指标测试，无需使用不同的测试设备对产品进行频繁的位置切换和定位，可以提高测试效率。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一体式动力单元总成测试装置，包括：

机台，其上设有定位板和滑座，

定位座，其可滑移的设置于滑座上用于承载产品，并移动至定位板处定位产品，

连接器，其设置于机台上用于与定位后的产品的插口信号连接，

噪音测试机构，其包括支架、升降气缸和频谱仪测针，所述支架设置于机台上，所述升降气缸设置于支架上，且输出端设置有频谱仪测针，所述频谱仪测针经驱动下移抵接至定位后的产品上，

载荷测试机构，其包括平移气缸、滑板、电机和联轴器，所述平移气缸设置于机台上，所述滑板可滑移的设置于滑座上，且与平移气缸的输出端相连，所述电机设置于滑板上，且输出端设置有可与产品相连的联轴器。

作为进一步的优化，所述定位座包括L形板和卡板，所述L形板可滑移的设置于滑座上，一对所述卡板设置于L形板上形成卡槽，所述产品的侧边嵌入卡槽内使之定位于定位座上，卡槽的设置可以对产品进行定位。

作为进一步的优化，所述定位板上设有顶柱，所述L形板上设有与顶柱相配合让位孔，所述定位座经移动使顶柱伸入或穿过所述让位孔与产品的侧边相抵接，可以实现产品的稳定定位。

作为进一步的优化，所述顶柱上远离定位板的一侧设有与产品上的插孔相匹配的定位柱，定位柱对产品进行定位，配合顶柱抵接产品实现产品定位的精准性和稳定性。

作为进一步的优化，所述L形板上设有拉手，通过拉手可以方便移动定位座。

作为进一步的优化，所述滑座包括滑轨、以及多个设置于滑轨上的滑块，所述定位座和滑板均设置于滑块上。

作为进一步的优化，所述支架上设有第一导轨，所述频谱仪测针通过连接板可滑移的设置于第一导轨上，可以保证频谱仪测针移动的精准度。

作为进一步的优化，还包括机壳和防护机构，所述防护机构包括内防护板、笔形气缸和外防护板，所述内防护板设置于机台上，所述笔形气缸设置于内防护板上，且输出端设置有外防护板，所述外防护板经驱动平移将载荷测试机构罩于其内，可以对联轴器进行防护，避免操作人员误触。

作为进一步的优化，所述外防护板通过第二导轨可滑移的设置于机台或内防护板上，优选将第二导轨设置于内防护板的上端。

作为进一步的优化，所述机台上位于所述机壳外设有产品放置板，可以用于放置未进行测试的产品。

与现有技术相比，本实用新型具有以下的有益效果：

1.可方便进行产品与连接器和联轴器的连接，并自动进行上下电，按需进行噪音频谱、静态电流、扭矩波动等各项测试，在一套设备上完成多项指标测试，无需使用不同的测试设备对产品进行频繁的位置切换和定位，可以提高测试效率；

2.通过定位板、顶柱、定位柱、L形板和卡板的配合可以精准的对产品进行稳定的定位，保证产品与测试机构的对接稳定性；

3.设置了防护机构，可以将高速旋转的联轴器罩于其内，避免操作人员误触，提高了工作安全性。

附图说明

图1为一体式动力单元总成的结构示意图。

图2为本实用新型的结构图。

图3为本实用新型去除机壳后的结构图。

图4为本实用新型的机台上的定位座、连接器、噪音测试机构和载荷测试机构的结构图。

图5为本实用新型的定位板、滑座和定位座的结构图。

图6为本实用新型的防护机构的结构图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至5所示，一体式动力单元总成测试装置，包括机台11、定位座2、连接器3、噪音测试机构4和载荷测试机构5，机台11上设有滑座12和定位板13，定位座2可滑移的设置于滑座12上用于承载产品100(一体式动力单元总成)，并可移动至定位板13处定位产品100，连接器3设置于机台11上用于与定位后的产品100的插口102信号连接，噪音测试机构4包括支架41、升降气缸42和频谱仪测针43，支架41设置于机台11上，升降气缸42设置于支架41上，且输出端设置有频谱仪测针43(连接频谱仪)，频谱仪测针43经驱动下移抵接至定位后的产品100上，载荷测试机构5包括平移气缸51、滑板52、电机53和联轴器54，平移气缸51设置于机台11上，滑板52可滑移的设置于滑座12上，且与平移气缸51的输出端相连，电机53设置于滑板52上，且输出端设置有可与产品100相连的联轴器54。

在本实用新型中，将产品100放置于定位座2上，移动定位座2带动产品100在滑座12向定位板13移动并与定位板13抵接后定位，实现定位座12的定位和产品100的定位，定位后产品100上的插口102与连接器3对接实现对产品100的信号连接，然后频谱仪测针43在升降气缸42的驱动下下移与产品100抵接进行噪音测试，即在产品100具有静态电流、且无转动载荷状态下进行噪音测试；在测试完无载荷要求内容后，频谱仪测针43复位，平移气缸51驱动滑板52带动电机53和联轴器54在滑座12上向定位后的产品100移动，将联轴器54与产品100的输出轴对接，电机53驱动联轴器54带动产品100的输出轴转动，从而通过电机53的工作状态测试产品100的扭矩波动等测试内容。

本实用新型在一体式动力单元总成下线前进行测量时，在产品100上料完成后，可方便进行产品100与连接器3和联轴器54的连接，并自动进行上下电，快捷的进行模式及有无载荷的切换，按需进行噪音频谱、静态电流、扭矩波动等各项测试，具有多种功能测试方案，无需使用不同的测试设备对产品进行频繁的位置切换和定位，在一套设备上完成多项指标测试，可以提高测试效率。

如图5所示，定位座2包括L形板21和卡板22，L形板21可滑移的设置于滑座12上，一对卡板21设置于L形板22的两侧形成一对卡槽220，产品100的侧边嵌入卡槽220内使之定位于定位座2上，通过定位座2上两侧形成的一对卡槽220可以与产品100的两侧的侧边向配合，产品100的侧边嵌入卡槽220内可以保证产品100在定位座2上的位置精准性和安装稳定性，当连接器3或联轴器54与产品100对接时保证产品100的位置稳定。当然，L形板21上设置有让位槽211，让位槽211可以允许定位座2向定位板13和连接器3移动时避免L形板21与连接器3之间相互干涉影响。

定位板13上设有顶柱131，L形板21上设有与顶柱131相配合让位孔210，定位座2经移动使顶柱131伸入或穿过让位孔210与产品100的侧边相抵接，通过顶柱131的压紧作用可以将产品100稳定的定位于卡槽220内。

更进一步的，顶柱131上远离定位板13的一侧设有与产品100上的插孔101相匹配的定位柱132，当将产品100的侧边置入卡槽220内后，定位座2移动的过程中，顶柱131及位于其上的定位柱132分别抵接于产品100的侧边上和伸入产品100的侧边上的插孔101内，可以保证产品100定位位置的准确和稳定。

在本实用新型中，在L形板21上设有拉手23，通过拉动拉手23可以方便的将定位座2在滑座12上平移。

滑座12包括滑轨121、以及多个设置于滑轨121上的滑块122，定位座2和滑板52均设置于滑块122上，通过滑轨121和滑块122的设置可以保证定位座2和联轴器54平移的精准性和稳定性。

支架41上设有第一导轨441，频谱仪测针43通过连接板442可滑移的设置于第一导轨441上，可以保证频谱仪测针43竖直移动的精准性。

结合图2、图3和图6所示，该一体式动力单元总成测试装置还包括机壳10和防护机构6，防护机构6包括内防护板61、笔形气缸62和外防护板63，内防护板61呈L形结构，其设置于机台11上，笔形气缸62设置于内防护板61的上端，且其输出端设置有外防护板63，外防护板63同样呈L形结构，其经驱动平移将载荷测试机构5罩于其内，主要为将高速转动状态下的联轴器54罩于其内，避免操作人员误触、或机壳10外部的环境影响。

外防护板63通过第二导轨64可滑移的设置于内防护板61上，第二导轨64一方面可以支撑外防护板63，另一方面可以保证外防护板63平移的精准性。

机台11上位于机壳10外设有产品放置板14，用于存放未测试的产品100，方便操作人员进行产品上料。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一体式动力单元总成测试装置，其特征在于，包括：

机台，其上设有定位板和滑座，

定位座，其可滑移的设置于滑座上用于承载产品，并移动至定位板处定位产品，

连接器，其设置于机台上用于与定位后的产品的插口信号连接，

噪音测试机构，其包括支架、升降气缸和频谱仪测针，所述支架设置于机台上，所述升降气缸设置于支架上，且输出端设置有频谱仪测针，所述频谱仪测针经驱动下移抵接至定位后的产品上，

载荷测试机构，其包括平移气缸、滑板、电机和联轴器，所述平移气缸设置于机台上，所述滑板可滑移的设置于滑座上，且与平移气缸的输出端相连，所述电机设置于滑板上，且输出端设置有可与产品相连的联轴器。

2.根据权利要求1所述的一体式动力单元总成测试装置，其特征在于，所述定位座包括L形板和卡板，所述L形板可滑移的设置于滑座上，一对所述卡板设置于L形板上形成卡槽，所述产品的侧边嵌入卡槽内使之定位于定位座上。

3.根据权利要求2所述的一体式动力单元总成测试装置，其特征在于，所述定位板上设有顶柱，所述L形板上设有与顶柱相配合让位孔，所述定位座经移动使顶柱伸入或穿过所述让位孔与产品的侧边相抵接。

4.根据权利要求3所述的一体式动力单元总成测试装置，其特征在于，所述顶柱上远离定位板的一侧设有与产品上的插孔相匹配的定位柱。

5.根据权利要求2所述的一体式动力单元总成测试装置，其特征在于，所述L形板上设有拉手。

6.根据权利要求1所述的一体式动力单元总成测试装置，其特征在于，所述滑座包括滑轨、以及多个设置于滑轨上的滑块，所述定位座和滑板均设置于滑块上。

7.根据权利要求1所述的一体式动力单元总成测试装置，其特征在于，所述支架上设有第一导轨，所述频谱仪测针通过连接板可滑移的设置于第一导轨上。

8.根据权利要求1至7任意一项所述的一体式动力单元总成测试装置，其特征在于，还包括机壳和防护机构，所述防护机构包括内防护板、笔形气缸和外防护板，所述内防护板设置于机台上，所述笔形气缸设置于内防护板上，且输出端设置有外防护板，所述外防护板经驱动平移将载荷测试机构罩于其内。

9.根据权利要求8所述的一体式动力单元总成测试装置，其特征在于，所述外防护板通过第二导轨可滑移的设置于所述机台或内防护板上。

10.根据权利要求8所述的一体式动力单元总成测试装置，其特征在于，所述机台上位于所述机壳外设有产品放置板。