CN221326446U - 一种用于汽车内饰阻燃性检测的燃烧实验设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车内饰实验设备技术领域，尤其是一种用于汽车内饰阻燃性检测的燃烧实验设备，包括测试仪主体、衔接板和丝杆，所述测试仪主体内固定连接有两个所述衔接板，所述衔接板上设有夹块，所述夹块下方设有所述丝杆，将汽车内饰材料固定在夹块上，后将夹块从一侧推入测试仪主体内，在推入时衔接板上的缓冲垫会对其起到缓冲作用，推入后夹块将位于两个衔接板上，缓冲垫为矿棉板，在防火的同时可以增加夹块在推入时的摩擦力，使夹块在移动和放置时更加稳定，减少夹块与测试仪主体之间的摩擦，延长装置的使用寿命。

Description

一种用于汽车内饰阻燃性检测的燃烧实验设备

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰实验设备技术领域，尤其是一种用于汽车内饰阻燃性检测的燃烧实验设备。

背景技术

阻燃性测试，就是被测物推迟火焰延续、蔓延、扩散等能力的试验方法。经过多年的发展，阻燃性测试已经形成多种标准，成为相关业界非常重点的检测项目。

在汽车内饰生产时需要对其进行阻燃性检测；

1、在实验设备进行阻燃性测试时，通常会将汽车内饰固定在夹块之间，再将其放入装置内部进行燃烧，在放置夹块的过程中，由于夹块与装置主体均为金属材质，长时间抽拉会出现磨损，最终导致夹块放置不够稳定，影响实验结果，且减少了装置使用寿命。

2、在进行测试时，点火装置通常为固定在设备内部，但是固定的点火装置无法满足多种情况的实验需求，使用不便。

实用新型内容

针对现有技术中对于存在的上述问题，现提供一种用于汽车内饰阻燃性检测的燃烧实验设备。

具体技术方案如下：

设计一种用于汽车内饰阻燃性检测的燃烧实验设备，包括测试仪主体、衔接板和丝杆，所述测试仪主体内固定连接有两个所述衔接板，所述衔接板上设有夹块，所述夹块下方设有所述丝杆，所述丝杆的一端贯穿所述测试仪主体，并活动连接有旋转电机，所述丝杆上贯穿设有活动块，所述活动块上设有移动板，所述移动板上设有衔接块，所述衔接块上固定连接有点火筒，所述丝杆下方设有收集盒，所述收集盒与所述测试仪主体滑动连接。

优选的，所述夹块与所述衔接板之间设有缓冲垫，所述缓冲垫呈L型，且与所述衔接板相对应的一侧固定连接在所述衔接板上。

优选的，所述丝杆远离所述旋转电机的一端活动连接在所述测试仪主体内部，且所述活动块与所述丝杆螺纹连接。

优选的，所述移动板上设有凹槽，所述衔接块活动嵌合在所述移动板上开设的凹槽内。

优选的，所述衔接块一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离所述衔接块的一侧活动连接有伸缩电机。

优选的，所述移动板靠近所述伸缩电机的一端固定连接有限位块，所述限位块嵌合活动连接在所述测试仪主体内部开设的凹槽内。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：

1、将汽车内饰材料固定在夹块上，后将夹块从一侧推入测试仪主体内，在推入时衔接板上的缓冲垫会对其起到缓冲作用，推入后夹块将位于两个衔接板上，缓冲垫为矿棉板，在防火的同时可以增加夹块在推入时的摩擦力，使夹块在移动和放置时更加稳定，减少夹块与测试仪主体之间的摩擦，延长装置的使用寿命。

2、根据实验需求，开启旋转电机，旋转电机带动丝杆旋转，进而使活动块移动，改变点火筒的水平位置，开启伸缩电机，带动伸缩杆进行伸缩，从而使得衔接块带动点火筒进行前后位置的移动，通过两个电机可以分别带动点火筒进行水平和前后的移动，便于满足不同的实验需求，更便于使用。

附图说明

参考所附附图，以更加充分的描述本实用新型的实施例。然而，所附附图仅用于说明和阐述，并不构成对本实用新型范围的限制。

图1为本实用新型提出的一种用于汽车内饰阻燃性检测的燃烧实验设备的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于汽车内饰阻燃性检测的燃烧实验设备剖面的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于汽车内饰阻燃性检测的燃烧实验设备夹块的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于汽车内饰阻燃性检测的燃烧实验设备移动板的结构示意图。

上述附图标记表示：测试仪主体1、夹块2、衔接板3、缓冲垫4、旋转电机5、丝杆6、活动块7、移动板8、衔接块9、点火筒10、伸缩杆11、伸缩电机12、限位块13、收集盒14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

参照图1-4，一种用于汽车内饰阻燃性检测的燃烧实验设备，包括测试仪主体1、衔接板3和丝杆6，测试仪主体1内固定连接有两个衔接板3，衔接板3上设有夹块2，夹块2下方设有丝杆6，丝杆6的一端贯穿测试仪主体1，并活动连接有旋转电机5，丝杆6上贯穿设有活动块7，活动块7上设有移动板8，移动板8上设有衔接块9，衔接块9上固定连接有点火筒10，丝杆6下方设有收集盒14，收集盒14与测试仪主体1滑动连接，将汽车内饰材料固定在夹块2上，后将夹块2从一侧推入测试仪主体1内，在推入时衔接板3上的缓冲垫4会对其起到缓冲作用，推入后夹块2将位于两个衔接板3上，缓冲垫4为矿棉板，在防火的同时可以增加夹块2在推入时的摩擦力，使夹块2在移动和放置时更加稳定，减少夹块2与测试仪主体1之间的摩擦，延长装置的使用寿命。

进一步的，夹块2与衔接板3之间设有缓冲垫4，缓冲垫4呈L型，且与衔接板3相对应的一侧固定连接在衔接板3上，缓冲垫4为矿棉板，在防火的同时可以增加夹块2在推入时的摩擦力，使夹块2在移动和放置时更加稳定。

进一步的，丝杆6远离旋转电机5的一端活动连接在测试仪主体1内部，且活动块7与丝杆6螺纹连接，通过丝杆6与活动块7的螺纹连接可以在丝杆6旋转时带动活动块7进行移动，进而带动点火筒10进行来回移动，改变水平位置，便于满足不同的实验需求。

进一步的，移动板8上设有凹槽，衔接块9活动嵌合在移动板8上开设的凹槽内，在移动板8上设置凹槽可以使衔接块9与其活动连接。

进一步的，衔接块9一侧固定连接有伸缩杆11，伸缩杆11远离衔接块9的一侧活动连接有伸缩电机12，伸缩电机12可以带动伸缩杆11进行前后伸缩，进而改变点火筒10的前后位置。

进一步的，移动板8靠近伸缩电机12的一端固定连接有限位块13，限位块13嵌合活动连接在测试仪主体1内部开设的凹槽内，限位块13对活动块7和移动板8起到限位作用。

工作原理：在使用此装置时，将汽车内饰材料固定在夹块2上，后将夹块2从一侧推入测试仪主体1内，在推入时衔接板3上的缓冲垫4会对其起到缓冲作用，推入后夹块2将位于两个衔接板3上，后根据实验需求，通过外部控制终端开启旋转电机5，旋转电机5带动丝杆6旋转，进而使与丝杆6螺纹连接的活动块7移动，从而改变点火筒10的水平位置，当需要改变点火筒10的前后位置时，通过外部控制终端开启伸缩电机12，带动伸缩杆11进行伸缩，从而使与伸缩杆11连接的衔接块9带动点火筒10进行前后位置的移动。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种用于汽车内饰阻燃性检测的燃烧实验设备，其特征在于：测试仪主体(1)、衔接板(3)和丝杆(6)，所述测试仪主体(1)内固定连接有两个所述衔接板(3)，所述衔接板(3)上设有夹块(2)，所述夹块(2)下方设有所述丝杆(6)，所述丝杆(6)的一端贯穿所述测试仪主体(1)，并活动连接有旋转电机(5)，所述丝杆(6)上贯穿设有活动块(7)，所述活动块(7)上设有移动板(8)，所述移动板(8)上设有衔接块(9)，所述衔接块(9)上固定连接有点火筒(10)，所述丝杆(6)下方设有收集盒(14)，所述收集盒(14)与所述测试仪主体(1)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰阻燃性检测的燃烧实验设备，其特征在于：所述夹块(2)与所述衔接板(3)之间设有缓冲垫(4)，所述缓冲垫(4)呈L型，且与所述衔接板(3)相对应的一侧固定连接在所述衔接板(3)上。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰阻燃性检测的燃烧实验设备，其特征在于：所述丝杆(6)远离所述旋转电机(5)的一端活动连接在所述测试仪主体(1)内部，且所述活动块(7)与所述丝杆(6)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰阻燃性检测的燃烧实验设备，其特征在于：所述移动板(8)上设有凹槽，所述衔接块(9)活动嵌合在所述移动板(8)上开设的凹槽内。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰阻燃性检测的燃烧实验设备，其特征在于：所述衔接块(9)一侧固定连接有伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)远离所述衔接块(9)的一侧活动连接有伸缩电机(12)。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车内饰阻燃性检测的燃烧实验设备，其特征在于：所述移动板(8)靠近所述伸缩电机(12)的一端固定连接有限位块(13)，所述限位块(13)嵌合活动连接在所述测试仪主体(1)内部开设的凹槽内。