CN221315641U - 适应复杂路况后桥轮端防护结构 - Google Patents

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曹鑫
胡荣华
黎华勇
王俊棋
曹嘉豪
郁胡燕
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Abstract

本实用新型揭示了适应复杂路况后桥轮端防护结构,包括轴管、与轴管转动配合的轮毂、可拆卸安装于轮毂上的制动盘、以及设置于轴管和轮毂之间的油封座和油封,所述油封座的外周与制动盘的内周之间形成安装腔,所述安装腔内设置有径向遮挡油封的油封防尘罩。本实用新型实现了轮毂端面设置油封座圈防尘罩,提高轮毂端面的防尘防水性能,提高轮毂内腔密封性能。

Description

适应复杂路况后桥轮端防护结构
技术领域
本实用新型属于轮毂组装技术领域,尤其涉及一种适应复杂路况后桥轮端防护结构。
背景技术
现有驱动后桥面对复杂路况时,需要面临油封座圈直接暴露在空气侧,油封座圈无防尘罩,无法初步阻挡外界带来的刹车粉、泥沙、碎石、杂质和其它脏污,导致轮毂油封聚集大量杂质,轮端回转时不断摩擦产生磨损,刹车粉尘对油封产生腐蚀性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术问题,而提供适应复杂路况后桥轮端防护结构,从而实现轮毂端面设置油封座圈防尘罩,提高轮毂端面的防尘防水性能,提高轮毂内腔密封性能。为了达到上述目的,本实用新型技术方案如下:
适应复杂路况后桥轮端防护结构,包括轴管、与轴管转动配合的轮毂、可拆卸安装于轮毂上的制动盘、以及设置于轴管和轮毂之间的油封座和油封,所述油封座的外周与制动盘的内周之间形成安装腔,所述安装腔内设置有径向遮挡油封的油封防尘罩。
具体的,所述油封座包括限位于轴管的外周的台阶部,所述台阶部与制动盘的内周之间设置油封防尘罩。
具体的,所述油封防尘罩包括内环罩、设置于内环罩的周向外部的外环罩,所述内环罩与台阶部套装配合,所述外环罩的外周与制动盘的内周相对应。
具体的,所述油封座套装设置于轴管外周,所述油封座与轴管之间设置有若干密封件。
具体的,所述轴管的外周套装设置有制动钳安装架,所述制动钳安装架上可拆卸设置有位于制动盘侧边的制动盘防尘罩。
具体的,所述制动盘防尘罩靠近制动盘的侧面设置有沿周向布置的若干集尘槽。
具体的,所述制动盘防尘罩的周向边缘设置有朝向制动盘的折弯边。
与现有技术相比,本实用新型适应复杂路况后桥轮端防护结构的有益效果主要体现在:
通过在安装腔内设置有径向遮挡油封的油封防尘罩,有效保护油封,避免杂质灰尘进入轮毂内腔,提高轮毂内腔密封性能;在制动钳安装架上可拆卸设置有位于制动盘侧边的制动盘防尘罩,具备集尘功能和防护强度,有效保护制动盘。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为本实施例中制动盘剖面示意图;
图3为本实施例中油封座剖面示意图;
图4为本实施例中油封防尘罩结构示意图;
图中数字表示:
1轴管、11制动钳安装架、2轮毂、3制动盘、31安装腔、4油封座、41台阶部、42密封件、5油封、51油封防尘罩、52内环罩、53外环罩、6制动盘防尘罩、61集尘槽、62折弯边。
具体实施方式
下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例:
参照图1-4所示,本实施例为适应复杂路况后桥轮端防护结构,包括轴管1、与轴管1转动配合的轮毂2、可拆卸安装于轮毂2上的制动盘3、以及设置于轴管1和轮毂2之间的油封座4和油封5;油封座4的外周与制动盘3的内周之间形成安装腔31,安装腔31内设置有径向遮挡油封5的油封防尘罩51。
油封座4包括限位于轴管1的外周的台阶部41,台阶部41与制动盘3的内周之间设置油封防尘罩51。油封防尘罩51包括内环罩52、设置于内环罩52的周向外部的外环罩53,内环罩52与台阶部41套装配合,外环罩53的外周与制动盘3的内周相对应。外环罩53的外侧处于大气外部,内环罩52的内侧处于轮毂内腔,进而外高内低的结构能有效阻挡外界的泥沙、杂质,防止脏污进入油封5位置,起到良好的轮毂内腔防护作用。
油封座4套装设置于轴管1外周,油封座4与轴管1之间设置有若干密封件42。
车辆在通过冰雪路、湿滑沙石路、湿滑颠簸路等路况时,通常会有冰雪等杂质飞溅到制动盘3、摩擦片、制动钳等零件上,影响制动效果,由于泥水、冰雪路面的摩擦系数低,制动距离会大大延长,难以保证行车安全。在低温区,制动盘3进水后,如果没有及时干燥制动盘3表面会结冰,严重影响制动效果危及行车安全。对于泥水路况,车辆在通过泥水路况且长时间驾驶时,飞溅到制动盘3上泥水长期冷热交替,制动盘3极易开裂,减少使用寿命。为了避免上述情况,在制动盘3的侧边设置制动盘防尘罩6。
轴管1的外周套装设置有制动钳安装架11,制动钳安装架11上可拆卸设置有位于制动盘3侧边的制动盘防尘罩6。制动盘防尘罩6靠近制动盘3的侧面设置有沿周向布置的若干集尘槽61,一方面集尘槽61增加了制动盘防尘罩6的强度,另一方面在制动时,集尘槽61可以收集绝大部分制动盘3与摩擦片磨损产生粉状或者颗粒物体,防止刹车时产生的摩擦片粉尘金属物质到处扩散,延缓了橡胶零件老化及失效速度。制动盘防尘罩6的周向边缘设置有朝向制动盘3的折弯边62,车辆行驶增加了进风量,有效减小长下坡等路况时制动盘3温度。制动盘防尘罩6保护制动盘3免受损害,它可以防止较大的石块或硬物直接撞击制动盘3,减少制动盘3的磨损和损坏;保护ABS齿圈和制动盘3不被泥沙伤害,使ABS功能稳定有效。在车辆维保时候,可快速方便拆装下防尘罩进行清洗,减少人工清洁的工作量。
应用本实施例时,通过在安装腔31内设置有径向遮挡油封5的油封防尘罩51,有效保护油封5,避免杂质灰尘进入轮毂内腔,提高轮毂内腔密封性能;在制动钳安装架11上可拆卸设置有位于制动盘3侧边的制动盘防尘罩6,具备集尘功能和防护强度,有效保护制动盘3。
在本说明书的描述中,术语“具体实施例”的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
虽然本实用新型所揭露的实施方式如上,但所述的内容仅为便于理解本实用新型而采用的实施方式,并非用以限定本实用新型。任何本实用新型所属领域内的技术人员,在不脱离本实用新型所揭露的精神和范围的前提下,可以在实施的形式及细节上进行任何的修改与变化,但本实用新型的专利保护范围,仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。

Claims (7)

1.适应复杂路况后桥轮端防护结构,包括轴管、与轴管转动配合的轮毂、可拆卸安装于轮毂上的制动盘、以及设置于轴管和轮毂之间的油封座和油封,其特征在于:所述油封座的外周与制动盘的内周之间形成安装腔,所述安装腔内设置有径向遮挡油封的油封防尘罩。
2.根据权利要求1所述的适应复杂路况后桥轮端防护结构,其特征在于:所述油封座包括限位于轴管的外周的台阶部,所述台阶部与制动盘的内周之间设置油封防尘罩。
3.根据权利要求2所述的适应复杂路况后桥轮端防护结构,其特征在于:所述油封防尘罩包括内环罩、设置于内环罩的周向外部的外环罩,所述内环罩与台阶部套装配合,所述外环罩的外周与制动盘的内周相对应。
4.根据权利要求1所述的适应复杂路况后桥轮端防护结构,其特征在于:所述油封座套装设置于轴管外周,所述油封座与轴管之间设置有若干密封件。
5.根据权利要求1所述的适应复杂路况后桥轮端防护结构,其特征在于:所述轴管的外周套装设置有制动钳安装架,所述制动钳安装架上可拆卸设置有位于制动盘侧边的制动盘防尘罩。
6.根据权利要求5所述的适应复杂路况后桥轮端防护结构,其特征在于:所述制动盘防尘罩靠近制动盘的侧面设置有沿周向布置的若干集尘槽。
7.根据权利要求5所述的适应复杂路况后桥轮端防护结构,其特征在于:所述制动盘防尘罩的周向边缘设置有朝向制动盘的折弯边。
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