CN221273570U - 一种具有降温作用的碳纤维机壳 - Google Patents

一种具有降温作用的碳纤维机壳 Download PDF

Info

Publication number
CN221273570U
CN221273570U CN202323186207.6U CN202323186207U CN221273570U CN 221273570 U CN221273570 U CN 221273570U CN 202323186207 U CN202323186207 U CN 202323186207U CN 221273570 U CN221273570 U CN 221273570U
Authority
CN
China
Prior art keywords
connecting cylinder
carbon fiber
casing
top plate
absorption pad
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202323186207.6U
Other languages
English (en)
Inventor
戴伟荣
唐善学
周旭兵
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dongguan Laminon Composite Technology Corp
Original Assignee
Dongguan Laminon Composite Technology Corp
Filing date
Publication date
Application filed by Dongguan Laminon Composite Technology Corp filed Critical Dongguan Laminon Composite Technology Corp
Application granted granted Critical
Publication of CN221273570U publication Critical patent/CN221273570U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

本实用新型公开了一种具有降温作用的碳纤维机壳,包括顶板,其设置在所述机壳主体的上方,且顶板与机壳主体通过螺钉连接,所述顶板的中心处设置有散热孔,所述散热孔的下方设置有散热扇,且散热扇与顶板通过螺钉连接;连接筒,其设置在所述顶板的上方,且连接筒的一端延伸至散热孔的内部,所述连接筒与顶板螺纹连接,所述连接筒上设置有排气孔,排气孔设置有至少六个,且排气孔在连接筒上等距设置,所述连接筒的上方设置有盖帽,且盖帽与连接筒固定连接,该碳纤维机壳上安装散热结构,通过散热结构能加快机壳散热,无人机使用过程长时间处于高温状态能开启水冷机构辅助降温,保证无人机使用温度环境,提高机壳降温效果。

Description

一种具有降温作用的碳纤维机壳
技术领域
本实用新型涉及无人机机壳技术领域,具体为一种具有降温作用的碳纤维机壳。
背景技术
无人机是指利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,无人机可以在无人驾驶的条件下完成复杂空中飞行任务和各种负载任务,因此也被称为“空中机器人”。无人机是一种处于迅速发展中的飞行装置,其具有机动灵活、反应快速、无人飞行、操作要求低的优点,可广泛应用于农业、勘探、摄影、边境巡逻等领域,机壳是无人机外部防护壳体,碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料,碳纤维是由缩合多环芳烃构成的石墨片层所组成,属于二维乱层石墨结构,使用碳纤维制成的无人机机壳能大大降低无人机重量。
中国专利公开号为CN216070484U,授权公告日为2022年03月18日,一种高强度碳纤维无人机外壳,包括壳体,所述壳体的四周设置有机翼,所述壳体的底部两侧安装有支撑腿,所述壳体的底部安装有定位盘,所述壳体的内部固定安装有限位环,所述壳体的内部插接有底座,且底座贴合在限位环上,所述限位环和底座的相对位置开设有螺纹孔,且螺纹孔的内部螺纹连接有螺钉,所述螺钉的右侧开设有定位槽,所述壳体的右侧内部开设有插槽和限位槽,便于更好的对螺钉进行定位,使得螺钉长时间使用下不易产生松动,增加壳体与底座的安装强度,同时通过定位盘可对螺钉进行更好的保护,使得螺钉不易受到雨水的侵蚀。
现有的碳纤维机壳耐高温性能较好,散热性能较差,无人机使用过程产生的热量积聚在机壳内,不能快速释放降温,会使得无人机运行温度逐渐上升,高温会影响无人机运行,降低机壳使用效果,不能满足使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有降温作用的碳纤维机壳,以解决上述背景技术中提出现有的碳纤维机壳耐高温性能较好,散热性能较差,无人机使用过程产生的热量积聚在机壳内,不能快速释放降温,会使得无人机运行温度逐渐上升,高温会影响无人机运行,降低机壳使用效果,不能满足使用需求的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有降温作用的碳纤维机壳,包括机壳主体,还包括:
顶板,其设置在所述机壳主体的上方,且顶板与机壳主体通过螺钉连接,所述顶板的中心处设置有散热孔,所述散热孔的下方设置有散热扇,且散热扇与顶板通过螺钉连接;
连接筒,其设置在所述顶板的上方,且连接筒的一端延伸至散热孔的内部,所述连接筒与顶板螺纹连接,所述连接筒上设置有排气孔,排气孔设置有至少六个,且排气孔在连接筒上等距设置,所述连接筒的上方设置有盖帽,且盖帽与连接筒固定连接。
优选的,所述排气孔均向上倾斜设置,所述排气孔的内部设置有防尘网,且防尘网与连接筒连接为一体,所述连接筒的内部设置有干燥网,且干燥网与连接筒连接为一体。
优选的,所述机壳主体和顶板均包括碳纤维复合板和高导热吸热垫,且高导热吸热垫设置在碳纤维复合板的内侧,所述碳纤维复合板与高导热吸热垫设置为一体。
优选的,所述高导热吸热垫的内壁上设置有开口槽,开口槽的截面呈弧形设置,所述开口槽的深度设置为高导热吸热垫的三分之一,所述碳纤维复合板的内部设置有石墨棒,且石墨棒与碳纤维复合板设置为一体,所述石墨棒与碳纤维复合板贯通设置,且石墨棒的一端与高导热吸热垫相贴合。
优选的,所述碳纤维复合板的内部设置有预留腔,且预留腔呈蛇簧状设置,所述机壳主体的下方设置有蓄水箱和泵体,且蓄水箱和泵体与机壳主体均固定连接,所述泵体与蓄水箱连通设置,所述机壳主体一侧的下方设置有进水管和出水管,且进水管和出水管的一端分别与预留腔的两端连通设置,所述进水管和出水管的另一端分别与泵体和蓄水箱连接为一体,所述蓄水箱的一侧设置有水阀,且水阀与蓄水箱连接为一体。
优选的,所述机壳主体的一侧设置有温度传感器,且温度传感器与机壳主体连接为一体。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.该实用新型装置通过散热孔、散热扇、连接筒、排气孔和盖帽的设置,散热孔、连接筒和排气孔将机壳内热量释放,散热扇加快散热孔和连接筒空气流动,更快将机壳内热空气从排气孔排出,提高机壳降温效果,盖帽在排气机构的上方形成防护结构,排气孔向上倾斜设置且距离顶板有一定高度,在雨雪天能避免雨水进入机壳内部;
2.该实用新型装置通过高导热吸热垫和石墨棒的设置,高导热吸热垫将机壳内热量更快吸收并传递到机壳上,石墨棒将高导热吸热垫上吸收的热量更快释放,提高机壳降温效果;
3.该实用新型装置通过温度传感器、泵体、进水管、预留腔和出水管的设置,泵体将水体抽取经进水管注入预留腔中流动,利用流动的水体将机壳上的热量吸收,再顺着出水管转移回流到蓄水箱中,能加快机壳降温,温度传感器对机壳温度测量,在持续高温时开启水冷机构辅助降温,提高机壳降温效果。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的连接筒与顶板连接关系图;
图3为本实用新型的机壳主体结构图;
图4为本实用新型的预留腔与碳纤维复合板截面图。
图中:1、机壳主体;2、顶板;3、连接筒;4、盖帽;5、温度传感器;6、蓄水箱;7、泵体;8、水阀;9、进水管;10、出水管;11、散热孔;12、散热扇;13、干燥网;14、排气孔;15、防尘网;16、碳纤维复合板;17、高导热吸热垫;18、预留腔;19、开口槽;20、石墨棒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种具有降温作用的碳纤维机壳,包括机壳主体1,还包括:
顶板2,其设置在机壳主体1的上方,且顶板2与机壳主体1通过螺钉连接,顶板2的中心处设置有散热孔11,散热孔11的下方设置有散热扇12,且散热扇12与顶板2通过螺钉连接;
连接筒3,其设置在顶板2的上方,且连接筒3的一端延伸至散热孔11的内部,连接筒3与顶板2螺纹连接,连接筒3上设置有排气孔14,排气孔14设置有至少六个,且排气孔14在连接筒3上等距设置,连接筒3的上方设置有盖帽4,且盖帽4与连接筒3固定连接。
使用时:将连接筒3插入散热孔11中与顶板2连接,无人机运行时开启散热扇12,散热扇12加快连接筒3和散热孔11中空气流动,将机壳内热量随同空气从排气孔14排出,加快机壳散热降温,盖帽4在排气机构的上方形成防护层,且排气孔14与顶板2之间有一定高度,能避免雨水进入机壳内。
请参阅图1和图2,排气孔14均向上倾斜设置,排气孔14的内部设置有防尘网15,且防尘网15与连接筒3连接为一体,连接筒3的内部设置有干燥网13,且干燥网13与连接筒3连接为一体,通过防尘网15起到防尘作用,干燥网13对流通的空气进行干燥处理,可保证机壳内环境干燥。
请参阅图3,机壳主体1和顶板2均包括碳纤维复合板16和高导热吸热垫17,且高导热吸热垫17设置在碳纤维复合板16的内侧,碳纤维复合板16与高导热吸热垫17设置为一体,通过高导热吸热垫17更快将机壳内热量吸收并传导到机壳上,将热量集中有利于散热降温。
请参阅图2和图4,高导热吸热垫17的内壁上设置有开口槽19,开口槽19的截面呈弧形设置,开口槽19的深度设置为高导热吸热垫17的三分之一,碳纤维复合板16的内部设置有石墨棒20,且石墨棒20与碳纤维复合板16设置为一体,石墨棒20与碳纤维复合板16贯通设置,且石墨棒20的一端与高导热吸热垫17相贴合,通过石墨棒20能将高导热吸热垫17上吸收的热量更快释放而出,提高机壳降温效果。
请参阅图1、图3和图4,碳纤维复合板16的内部设置有预留腔18,且预留腔18呈蛇簧状设置,机壳主体1的下方设置有蓄水箱6和泵体7,且蓄水箱6和泵体7与机壳主体1均固定连接,泵体7与蓄水箱6连通设置,机壳主体1一侧的下方设置有进水管9和出水管10,且进水管9和出水管10的一端分别与预留腔18的两端连通设置,进水管9和出水管10的另一端分别与泵体7和蓄水箱6连接为一体,蓄水箱6的一侧设置有水阀8,且水阀8与蓄水箱6连接为一体,通过泵体7将蓄水箱6中的水体抽取经进水管9注入预留腔18中,水体沿着预留腔18流动将机壳上的热量吸收,再顺着出水管10转移而出,加快机壳降温。
请参阅图1,机壳主体1的一侧设置有温度传感器5,且温度传感器5与机壳主体1连接为一体,通过温度传感器5对机壳温度进行测量,在机壳持续高温时开启水冷机构辅助降温,提高机壳降温效果。
工作原理:将连接筒3插入散热孔11中与顶板2连接,无人机运行时开启散热扇12,散热扇12加快连接筒3和散热孔11中空气流动,将机壳内热量随同空气从排气孔14排出,加快机壳散热降温,盖帽4在排气机构的上方形成防护层,且排气孔14向上倾斜设置且与顶板2之间有一定高度,能避免雨水进入机壳内;高导热吸热垫17将机壳内热量吸收并传导到机壳上,通过石墨棒20将高导热吸热垫17上吸收的热量更快释放而出,提高机壳降温效果;温度传感器5对机壳温度进行测量,在机壳持续高温时开启水冷机构辅助降温,开启泵体7将蓄水箱6中的水体抽取经进水管9注入预留腔18中,水体沿着预留腔18流动将机壳上的热量吸收,再顺着出水管10转移而出,加快机壳降温。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有降温作用的碳纤维机壳,包括机壳主体(1),其特征在于,还包括:
顶板(2),其设置在所述机壳主体(1)的上方,且顶板(2)与机壳主体(1)通过螺钉连接,所述顶板(2)的中心处设置有散热孔(11),所述散热孔(11)的下方设置有散热扇(12),且散热扇(12)与顶板(2)通过螺钉连接;
连接筒(3),其设置在所述顶板(2)的上方,且连接筒(3)的一端延伸至散热孔(11)的内部,所述连接筒(3)与顶板(2)螺纹连接,所述连接筒(3)上设置有排气孔(14),排气孔(14)设置有至少六个,且排气孔(14)在连接筒(3)上等距设置,所述连接筒(3)的上方设置有盖帽(4),且盖帽(4)与连接筒(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有降温作用的碳纤维机壳,其特征在于:所述排气孔(14)均向上倾斜设置,所述排气孔(14)的内部设置有防尘网(15),且防尘网(15)与连接筒(3)连接为一体,所述连接筒(3)的内部设置有干燥网(13),且干燥网(13)与连接筒(3)连接为一体。
3.根据权利要求1所述的一种具有降温作用的碳纤维机壳,其特征在于:所述机壳主体(1)和顶板(2)均包括碳纤维复合板(16)和高导热吸热垫(17),且高导热吸热垫(17)设置在碳纤维复合板(16)的内侧,所述碳纤维复合板(16)与高导热吸热垫(17)设置为一体。
4.根据权利要求3所述的一种具有降温作用的碳纤维机壳,其特征在于:所述高导热吸热垫(17)的内壁上设置有开口槽(19),开口槽(19)的截面呈弧形设置,所述开口槽(19)的深度设置为高导热吸热垫(17)的三分之一,所述碳纤维复合板(16)的内部设置有石墨棒(20),且石墨棒(20)与碳纤维复合板(16)设置为一体,所述石墨棒(20)与碳纤维复合板(16)贯通设置,且石墨棒(20)的一端与高导热吸热垫(17)相贴合。
5.根据权利要求3所述的一种具有降温作用的碳纤维机壳,其特征在于:所述碳纤维复合板(16)的内部设置有预留腔(18),且预留腔(18)呈蛇簧状设置,所述机壳主体(1)的下方设置有蓄水箱(6)和泵体(7),且蓄水箱(6)和泵体(7)与机壳主体(1)均固定连接,所述泵体(7)与蓄水箱(6)连通设置,所述机壳主体(1)一侧的下方设置有进水管(9)和出水管(10),且进水管(9)和出水管(10)的一端分别与预留腔(18)的两端连通设置,所述进水管(9)和出水管(10)的另一端分别与泵体(7)和蓄水箱(6)连接为一体,所述蓄水箱(6)的一侧设置有水阀(8),且水阀(8)与蓄水箱(6)连接为一体。
6.根据权利要求1所述的一种具有降温作用的碳纤维机壳,其特征在于:所述机壳主体(1)的一侧设置有温度传感器(5),且温度传感器(5)与机壳主体(1)连接为一体。
CN202323186207.6U 2023-11-24 一种具有降温作用的碳纤维机壳 Active CN221273570U (zh)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN221273570U true CN221273570U (zh) 2024-07-05

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN112242586B (zh) 一种电动新能源环卫车稳定、易散热的电池组安装结构
CN111969150A (zh) 一种新能源电池组
CN221273570U (zh) 一种具有降温作用的碳纤维机壳
CN211089059U (zh) 一种新型智能母线槽
CN217415520U (zh) 一种适用于直流充电桩的重力式热管散热系统
CN207305242U (zh) 一种充电桩散热装置
CN211350720U (zh) 一种增程式电动汽车的散热电池结构
CN207161275U (zh) 一种风力发电机水冷控制系统
CN108644737A (zh) 一种车灯总成散热结构
CN209376121U (zh) 一种控制配件箱的散热系统
CN209299652U (zh) 一种利用铝挤式vc快速导热的风冷散热器
CN207486759U (zh) 一种热交换装置
CN207526574U (zh) 一种利用车用空调冷凝水的冷却系统及散热器
CN217730805U (zh) 一种无人机定位装置
CN209196648U (zh) 一种超导散热工矿灯
CN217260655U (zh) 一种无人机散热结构
CN107664298A (zh) 一种热交换装置
CN100542855C (zh) 车体散热装置
CN216231763U (zh) 一种多风道快速散热直流充电桩
CN217115345U (zh) 一种预装式箱式变压器
CN219998851U (zh) 一种散热效果好的储能电站
CN218407595U (zh) 一种带有隔热吸热结构的装甲车辆导热装置
CN109449339A (zh) 一种新能源汽车及基于热管的电池热管理装置
CN215377510U (zh) 蓄电池箱体用顶部通风罩
CN218005583U (zh) 防潮散热电气柜

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant