CN221271009U - 一种应用于汽车配件领域的新型手推机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，且公开了一种应用于汽车配件领域的新型手推机构，包括主体机构和辅助机构，所述辅助机构位于主体机构的上方，所述主体机构包括支撑底板、导向轨、推动板和推动手柄，所述导向轨活动安装在支撑底板的上方，所述推动板活动安装在导向轨的上方。该应用于汽车配件领域的新型手推机构，通过安装主体机构，实现了当使用该手推机构进行汽车配件的定位销加工作业时，能够根据加工需求，带动导向轨左右移动，从而对推动板的位置进行适当调节，使得装配的定位销能够与汽车配件的定位孔充分对应，完成对定位销的手推操作，提高了该手推机构的灵活性和实用性，从而提高了该手推机构对汽车配件的加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种应用于汽车配件领域的新型手推机构。
背景技术
在汽车配件的加工过程中，常常需要通过定位销进行固定，现有技术通常使用手推机构将定位销输送进汽车配件的定位孔中。
现有的技术公开号CN206169977U专利文献提供了一种应用于汽车领域的新型手推机构，该实用新型设计新颖，结构简单，各部件之间通过螺栓连接，实现可快拆快装的目的，滑动装置的设计使得推动装置在松动的情况下也可以平稳准确的进行定位稍的安装，并且滑轨和滑块的设计使得定位稍可以更加精确的进行定位稍的安装，不会出现左右偏差的现象，可以适用于大批量的生产，节省了大量人力劳动，节省了生产成本。
但是现有的应用于汽车配件领域的新型手推机构在使用时，不便于根据使用需求对定位销的位置进行适当调节，不便于自动化带动定位销进行水平方向的移动，在对汽车配件的加工过程中，不便于保障定位销能够与定位孔充分对应，人工对汽车配件或是手推机构进行调节则带来诸多不便，降低对定位销的装配效率，从而降低汽车配件的加工效率。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种应用于汽车配件领域的新型手推机构，以解决上述背景技术中提出现有的应用于汽车配件领域的新型手推机构，不便于根据使用需求对定位销的位置进行适当调节的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于汽车配件领域的新型手推机构，包括主体机构和辅助机构，所述辅助机构位于主体机构的上方，所述主体机构包括支撑底板、导向轨、推动板和推动手柄，所述导向轨活动安装在支撑底板的上方，所述推动板活动安装在导向轨的上方，所述推动手柄固定安装在推动板上端的后端；
所述主体机构还包括放置槽、电动马达、连接丝杆和活动螺母，所述放置槽固定设置在支撑底板上端的中部，所述电动马达固定安装在放置槽内端的右端，所述连接丝杆固定安装在电动马达左端的传动端，所述活动螺母螺纹连接在连接丝杆的外端，所述导向轨位于活动螺母的上端。
优选的，所述辅助机构包括活动座、滑动块、连接环、连接杆、U型夹板、液压缸、调节杆和定位板，所述活动座固定安装在放置槽内端的左端，所述连接丝杆的左端转动连接活动座，活动座的设计为丝杆提供了支撑的效果。
优选的，所述滑动块固定安装在推动板下端的中部，所述滑动块与导向轨滑动连接，滑动块与导向轨的设计使得推动板的移动更加平稳顺滑。
优选的，所述连接环固定安装在滑动块的左右两端，所述连接杆固定安装在导向轨内端的左右两端，所述连接环位于连接杆的外端，所述连接环与连接杆滑动连接，连接环与连接杆的设计为滑动块提供了支撑的效果。
优选的，所述U型夹板固定安装在推动板的前端，所述液压缸固定安装在U型夹板内端的左右两端，液压缸的设计能够推动定位板与加工的定位销充分接触。
优选的，所述调节杆固定安装在液压缸内端的传动端，所述定位板固定安装在调节杆的内端，定位板的设计便于定位销的安装和拆卸。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该应用于汽车配件领域的新型手推机构，通过安装主体机构，实现了当使用该手推机构进行汽车配件的定位销加工作业时，能够根据加工需求，带动导向轨左右移动，从而对推动板的位置进行适当调节，使得装配的定位销能够与汽车配件的定位孔充分对应，完成对定位销的手推操作，提高了该手推机构的灵活性和实用性，从而提高了该手推机构对汽车配件的加工效率；
2、该应用于汽车配件领域的新型手推机构，通过安装辅助机构，实现了该手推机构在进行定位销的手推作业时，滑动块与导向轨的设计使得对推动板的驱动更加平稳顺滑，配合连接环与连接杆的设计保障了推动板驱动路线呈一条直线，能够避免定位销手推过程中偏移的情况出现，提高了该手推机构使用的稳定性；
3、该应用于汽车配件领域的新型手推机构，通过安装U型夹板，实现了该手推机构在使用时，工作人员能够快速地对定位销进行安装和拆卸，便于工作人员对定位销进行装配，并且能够对不同规格大小的定位销进行固定，提高了该手推机构的适用性。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型主体机构立体结构示意图；
图3为本实用新型导向轨立体结构示意图；
图4为本实用新型U型夹板立体结构示意图。
图中：1、主体机构；101、支撑底板；102、导向轨；103、推动板；104、推动手柄；105、放置槽；106、电动马达；107、连接丝杆；108、活动螺母；2、辅助机构；201、活动座；202、滑动块；203、连接环；204、连接杆；205、U型夹板；206、液压缸；207、调节杆；208、定位板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1－图4，本实用新型提供一种技术方案：一种应用于汽车配件领域的新型手推机构，包括主体机构1和辅助机构2，辅助机构2位于主体机构1的上方，主体机构1包括支撑底板101、导向轨102、推动板103和推动手柄104，导向轨102活动安装在支撑底板101的上方，推动板103活动安装在导向轨102的上方，推动手柄104固定安装在推动板103上端的后端；
主体机构1还包括放置槽105、电动马达106、连接丝杆107和活动螺母108，放置槽105固定设置在支撑底板101上端的中部，电动马达106固定安装在放置槽105内端的右端，连接丝杆107固定安装在电动马达106左端的传动端，活动螺母108螺纹连接在连接丝杆107的外端，导向轨102位于活动螺母108的上端，当使用该手推机构进行汽车配件的加工作业时，工作人员将手推机构放置到需要使用的地方，然后启动电动马达106带动活动螺母108在连接丝杆107上做直线运动，活动螺母108带动导向轨102左右移动，使得定位销与汽车配件的定位孔充分对应。
辅助机构2包括活动座201、滑动块202、连接环203、连接杆204、U型夹板205、液压缸206、调节杆207和定位板208，活动座201固定安装在放置槽105内端的左端，连接丝杆107的左端转动连接活动座201，滑动块202固定安装在推动板103下端的中部，滑动块202与导向轨102滑动连接，连接环203固定安装在滑动块202的左右两端，连接杆204固定安装在导向轨102内端的左右两端，连接环203位于连接杆204的外端，连接环203与连接杆204滑动连接，U型夹板205固定安装在推动板103的前端，液压缸206固定安装在U型夹板205内端的左右两端，调节杆207固定安装在液压缸206内端的传动端，定位板208固定安装在调节杆207的内端，将需要装配的定位销放置到U型夹板205的中部，启动液压缸206推动定位板208与定位销充分接触，对其进行夹紧固定，使得定位销稳固地放置在U型夹板205内部，工作人员通过对推动手柄104的推动，带动推动板103移动，推动板103带动滑动块202移动，滑动块202带动连接环203在连接杆204上滑动，从而对定位销进行平稳的推动，使得定位销与汽车配件上的定位孔充分连接，然后启动液压缸206使得定位板208与定位销分离，完成定位销的装配作业。
工作原理：当使用该手推机构进行汽车配件的加工作业时，工作人员将手推机构放置到需要使用的地方，然后将需要装配的定位销放置到U型夹板205的中部，启动液压缸206推动定位板208与定位销充分接触，对其进行夹紧固定，使得定位销稳固地放置在U型夹板205内部，然后启动电动马达106带动活动螺母108在连接丝杆107上做直线运动，活动螺母108带动导向轨102左右移动，使得定位销与汽车配件的定位孔充分对应，工作人员通过对推动手柄104的推动，带动推动板103移动，推动板103带动滑动块202移动，滑动块202带动连接环203在连接杆204上滑动，从而对定位销进行平稳的推动，使得定位销与汽车配件上的定位孔充分连接，然后启动液压缸206使得定位板208与定位销分离，完成定位销的装配作业。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种应用于汽车配件领域的新型手推机构，包括主体机构(1)和辅助机构(2)，其特征在于：所述辅助机构(2)位于主体机构(1)的上方，所述主体机构(1)包括支撑底板(101)、导向轨(102)、推动板(103)和推动手柄(104)，所述导向轨(102)活动安装在支撑底板(101)的上方，所述推动板(103)活动安装在导向轨(102)的上方，所述推动手柄(104)固定安装在推动板(103)上端的后端；
所述主体机构(1)还包括放置槽(105)、电动马达(106)、连接丝杆(107)和活动螺母(108)，所述放置槽(105)固定设置在支撑底板(101)上端的中部，所述电动马达(106)固定安装在放置槽(105)内端的右端，所述连接丝杆(107)固定安装在电动马达(106)左端的传动端，所述活动螺母(108)螺纹连接在连接丝杆(107)的外端，所述导向轨(102)位于活动螺母(108)的上端。
2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车配件领域的新型手推机构，其特征在于：所述辅助机构(2)包括活动座(201)、滑动块(202)、连接环(203)、连接杆(204)、U型夹板(205)、液压缸(206)、调节杆(207)和定位板(208)，所述活动座(201)固定安装在放置槽(105)内端的左端，所述连接丝杆(107)的左端转动连接活动座(201)。
3.根据权利要求2所述的一种应用于汽车配件领域的新型手推机构，其特征在于：所述滑动块(202)固定安装在推动板(103)下端的中部，所述滑动块(202)与导向轨(102)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种应用于汽车配件领域的新型手推机构，其特征在于：所述连接环(203)固定安装在滑动块(202)的左右两端，所述连接杆(204)固定安装在导向轨(102)内端的左右两端，所述连接环(203)位于连接杆(204)的外端，所述连接环(203)与连接杆(204)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种应用于汽车配件领域的新型手推机构，其特征在于：所述U型夹板(205)固定安装在推动板(103)的前端，所述液压缸(206)固定安装在U型夹板(205)内端的左右两端。
6.根据权利要求5所述的一种应用于汽车配件领域的新型手推机构，其特征在于：所述调节杆(207)固定安装在液压缸(206)内端的传动端，所述定位板(208)固定安装在调节杆(207)的内端。
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