CN221262608U - 一种吊耳结构改进的电池箱体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种吊耳结构改进的电池箱体，涉及电动汽车技术领域，包括箱体和吊耳，所述吊耳包括设置于所述箱体外壁的钩体和护耳，所述钩体具有一开口朝下的钩部，所述护耳搭接于所述钩部上方，用于提高钩部的结构强度。本实用新型通过相互配合的钩体和护耳使得电池箱体的吊耳具有更高的结构强度，从而防止吊装时出现因局部应力过大而导致吊耳变形或断裂的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种吊耳结构改进的电池箱体。
背景技术
动力电池是电动汽车的重要零部件，其各方面的性能直接影响着整车的安全性。如申请号为CN202320869944.7所公开的技术方案可知，现有电池箱体的外侧壁通常设有若干大致呈L形的吊耳，生产时通常需要用吊具配合吊耳来实现动力电池的搬运或安装。
但是这种吊耳的结构强度较低，并且受力时无法将力有效传递至电池箱体上，因此在吊装时会出现因局部应力变大而导致吊耳变形或断裂的现象，存在电池箱体掉落损坏的风险。
发明内容
本实用新型提供一种吊耳结构改进的电池箱体，其主要目的在于解决现有技术存在的问题。
本实用新型采用如下技术方案：
一种吊耳结构改进的电池箱体，包括箱体和吊耳，所述吊耳包括设置于所述箱体外壁的钩体和护耳，所述钩体具有一开口朝下的钩部，所述护耳搭接于所述钩部上方，用于提高钩部的结构强度。
进一步，所述钩体呈开口朝下的匚形结构。
进一步，所述护耳包括L形支架和护板；所述L形支架的一端固设于所述箱体侧壁，另一端固设于所述钩部上方，且L形支架的两侧相互对称地设有所述护板。
进一步，所述钩体在钩部侧壁设有定位孔。
进一步，所述钩体和护耳均焊接于所述箱体外壁，且钩体和护耳之间相互焊接。
进一步，所述钩体和护耳为一体成型结构。
进一步，还包括固设于箱体外壁的边框，所述边框中部凸起形成台阶；所述钩体固设于台阶侧壁，所述护耳固设于台阶顶部。
进一步，还包括支撑梁，所述支撑梁固设于所述边框，且支撑梁沿其长度方向相互间隔地设有若干用于连接车架的安装孔。
进一步，所述支撑梁具有中空的型腔，各所述安装孔所对应的型腔位置均设有支撑件。
进一步，所述支撑件包括支撑板和套筒，所述支撑板呈几字形结构，且各所述支撑板内均设有两个所述套筒。
和现有技术相比，本实用新型产生的有益效果在于：
1、本实用新型通过相互配合的钩体和护耳使得电池箱体的吊耳具有更高的结构强度，从而防止吊装时出现因局部应力过大而导致吊耳变形或断裂的现象。
2、本实用新型在边框上设有用于支撑钩体和护耳的台阶，因此可以将吊耳的受力通过台阶均匀传递至边框上，从而避免吊耳单点受力存在的变形风险。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中A部分的放大示意图。
图3为本实用新型中箱体的底部结构示意图。
图4为本实用新型中支撑梁的分解示意图。
图中：1-箱体；2-吊耳；21-钩体；211-钩部；212-定位孔；22-护耳；221-L形支架；222-护板；3-边框；31-台阶；32-第二延长部；4-支撑梁；401-安装孔；402-型腔；41-支撑板；42-套筒；43-上支撑梁；44-下支撑梁；441-第一延长部；5-支撑横梁。
具体实施方式
下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。为了全面理解本实用新型，下面描述到许多细节，但对于本领域技术人员来说，无需这些细节也可实现本实用新型。
如图1和图2所示， 一种吊耳结构改进的电池箱体，包括箱体1和吊耳2；吊耳2包括设置于箱体1外壁的钩体21和护耳22，钩体21具有一开口朝下的钩部211，护耳22搭接于钩部211上方，用于提高钩部211的结构强度。通过相互配合的钩体21和护耳22使得电池箱体的吊耳2具有更高的结构强度，从而防止吊装时出现因局部应力过大而导致吊耳变形或断裂的现象。
如图1和图2所示，钩体21整体呈开口朝下的匚形结构，且钩体21在钩部211侧壁设有定位孔212，以便于吊具定位，防止出现滑脱现象。护耳2包括L形支架221和护板222；L形支架221的一端固设于箱体1侧壁，另一端固设于钩部211上方，且L形支架221的两侧相互对称地设有护板222。护耳22的结构能够更好地与钩体21相互配合，从而有效提高钩体21的结构强度，防止出现变形的情况。
如图1和图2所示，作为优选方案：钩体21和护耳22均焊接于箱体1外壁，且钩体21和护耳22之间相互焊接，因此能够确保吊耳2的稳定性和可靠性。当然，在其他实施例中，还可以将钩体21和护耳22设计为一体成型结构。
如图1和图2所示，该电池箱体还包括固设于箱体1外壁的边框3，边框3中部凸起形成台阶31；钩体21固设于台阶31侧壁，护耳22固设于台阶31顶部。如此设计可以将吊耳2的受力通过台阶31均匀传递至边框3上，从而避免吊耳2单点受力存在的变形风险。
如图1和图2所示，该电池箱体还包括支撑梁4，支撑梁4固设于边框3，且支撑梁4沿其长度方向相互间隔地设有若干用于连接车架的安装孔401。将电池箱体安装于车架后，支撑梁4的各安装孔401的受力能够均匀传递至支撑梁4和边框3上，因此能有效提高电池箱体的结构强度，解决现有技术中多个安装支架因单独设置而存在的单点受力、结构强度不足的问题。
如图1、图3和图4所示，支撑梁4具有中空的型腔402，各安装孔401所对应的型腔402位置均设有支撑件。具体地，支撑件包括支撑板41和套筒42，支撑板41呈几字形结构，且各支撑板41内均设有两个套筒42，支撑梁4在各套筒42的对应位置设有安装孔401。支撑板41的设置可以局部提高受力点的结构强度，而套筒42的设置可以方便螺栓传力，从而进一步加强局部受力点的结构强度。
如图1、图3和图4所示，支撑梁4包括呈L型的上支撑梁43和下支撑梁44，上支撑梁43和下支撑梁44相互搭接形成中部具有型腔402的支撑梁4。箱体1底部相互间隔地设有若干支撑横梁5，各支撑横梁5延伸至下支撑梁44底部，从而形成用于加强支撑梁4结构的支撑部。为了进一步加强结构，下支撑梁44在各支撑横梁5两侧设有固设于箱体1底部的第一延长部441，同时边框3在各支撑横梁5两侧也设有延伸至型腔402内的第二延长部32，因此上支撑梁43、下支撑梁44、支撑横梁5、第一延长部441和第二延长部32共同构成具有多重加强结构的支撑梁4，从而充分确保支撑梁4的结构强度。
上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
Claims (10)
1.一种吊耳结构改进的电池箱体，包括箱体和吊耳，其特征在于：所述吊耳包括设置于所述箱体外壁的钩体和护耳，所述钩体具有一开口朝下的钩部，所述护耳搭接于所述钩部上方，用于提高钩部的结构强度。
2.如权利要求1所述的一种吊耳结构改进的电池箱体，其特征在于：所述钩体呈开口朝下的匚形结构。
3.如权利要求1或2所述的一种吊耳结构改进的电池箱体，其特征在于：所述护耳包括L形支架和护板；所述L形支架的一端固设于所述箱体侧壁，另一端固设于所述钩部上方，且L形支架的两侧相互对称地设有所述护板。
4.如权利要求1所述的一种吊耳结构改进的电池箱体，其特征在于：所述钩体在钩部侧壁设有定位孔。
5.如权利要求1所述的一种吊耳结构改进的电池箱体，其特征在于：所述钩体和护耳均焊接于所述箱体外壁，且钩体和护耳之间相互焊接。
6.如权利要求1所述的一种吊耳结构改进的电池箱体，其特征在于：所述钩体和护耳为一体成型结构。
7.如权利要求1所述的一种吊耳结构改进的电池箱体，其特征在于：还包括固设于箱体外壁的边框，所述边框中部凸起形成台阶；所述钩体固设于台阶侧壁，所述护耳固设于台阶顶部。
8.如权利要求7所述的一种吊耳结构改进的电池箱体，其特征在于：还包括支撑梁，所述支撑梁固设于所述边框，且支撑梁沿其长度方向相互间隔地设有若干用于连接车架的安装孔。
9.如权利要求8所述的一种吊耳结构改进的电池箱体，其特征在于：所述支撑梁具有中空的型腔，各所述安装孔所对应的型腔位置均设有支撑件。
10.如权利要求9所述的一种吊耳结构改进的电池箱体，其特征在于：所述支撑件包括支撑板和套筒，所述支撑板呈几字形结构，且各所述支撑板内均设有两个所述套筒。
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN221262608U true CN221262608U (zh) | 2024-07-02 |
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