CN219612518U - 一种后悬挂提升系统安装座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及拖拉机悬挂提升技术领域，具体是一种后悬挂提升系统安装座，包括左右方向竖直设置的固定安装板。固定安装板上开设有多个固定安装孔，固定安装板上端连接有左右方向水平设置的提升器主轴套，提升器主轴套内开设有连接轴安装孔，固定安装板后方设有分别连接其左右两侧边的牵引架左安装板和牵引架右安装板，牵引架左安装板和牵引架右安装板的外侧分别设有两油缸支座，牵引架左安装板和牵引架右安装板的下端部分别设有两向外伸出且沿左右方向水平设置的下拉杆安装轴套。后提升器、后悬挂和后牵引架能够整体安装到后悬挂提升系统安装座上，简化了悬挂提升系统的安装结构，方便了悬挂提升系统的拆卸工作，使其安装结构更加稳定。

Description

一种后悬挂提升系统安装座

技术领域

本实用新型涉及拖拉机悬挂提升技术领域，具体是一种后悬挂提升系统安装座。

背景技术

在现有技术中，拖拉机后提升器、后悬挂和后牵引架大都是分别通过提升器安装壳体、后悬挂安装座和后牵引安装架固定在拖拉机上，使得结构复杂，安装拆卸较麻烦，且安装结构稳定性欠佳，无形中提高了制造和作业成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题提供一种使整个悬挂提升系统拆卸方便、结构稳定，能够将后提升器、后悬挂和后牵引架整体安装的后悬挂提升系统安装座。

为达到上述目的，本实用新型公开了一种后悬挂提升系统安装座，包括左右方向竖直设置的固定安装板，所述固定安装板上开设有多个固定安装孔，所述固定安装板上端连接有左右方向水平设置的提升器主轴套，所述提升器主轴套内开设有左右贯穿的连接轴安装孔，所述固定安装板后方设有分别连接其左右两侧边的牵引架左安装板和牵引架右安装板，所述牵引架左安装板和所述牵引架右安装板沿前后方向竖直设置且相互对称，所述牵引架左安装板和所述牵引架右安装板的外侧分别设有两油缸支座，所述牵引架左安装板和所述牵引架右安装板的下端部分别设有两向外伸出且沿左右方向水平设置的下拉杆安装轴套。后提升器、后悬挂和后牵引架能够整体安装到后悬挂提升系统安装座上，简化了悬挂提升系统的安装结构，方便了悬挂提升系统的拆卸工作，使其安装结构更加稳定。

优选地，所述固定安装板后方设有连接其上部的上拉杆安装座，所述上拉杆安装座包括前后方向竖直设置的上拉杆左安装板和上拉杆右安装板，所述上拉杆左安装板和所述上拉杆右安装板上皆自上而下设有多个上拉杆安装孔。上拉杆安装座的设置进一步方便了悬挂提升系统的拆卸工作，使得安装结构更加稳定。

优选地，所述牵引架左安装板和所述牵引架右安装板的外侧分别开设有两下拉杆安装孔，两下拉杆安装轴套的内端分别设置于两下拉杆安装孔内。下拉杆安装孔的设置使得下拉杆安装轴套能够更加稳固的连接于牵引架左安装板和牵引架右安装板上。

优选地，所述牵引架左安装板和所述牵引架右安装板上皆自上而下间隔开设有多个牵引架安装孔，能够根据实际工作要求调节牵引架的上下位置，提供了安装的适用性。

优选地，所述牵引架左安装板和所述牵引架右安装板上分别开设有与两油缸支座相适配的支座安装孔，所述油缸支座的内端伸入所述支座安装孔内设置，两油缸支座分别包括位于其外端部的两左右方向水平设置的油缸连接销轴。支座安装孔的设置使得油缸支座能够稳固的连接在牵引架左安装板和牵引架右安装板上。

优选地，所述固定安装板前方连接有水平设置于多个固定安装孔上方的加强安装板，所述加强安装板上开设有多个加强安装孔。加强安装板的设置使得后悬挂提升系统安装座能够更加稳固的连接在变速箱壳体上。

优选地，所述固定安装板上开设有用于穿过变速箱输出轴的动力连接孔，多个固定安装孔对称分布于所述动力连接孔左右两侧。使得结构更加合理。

优选地，所述加强安装板上方设有前后方向竖直设置的加强筋板，所述加强筋板下侧边连接所述加强安装板、后侧边连接所述固定安装板，所述加强筋板上端部连接所述提升器主轴套。加强筋板的结构布置提高了后悬挂提升系统安装座的结构稳定性。

优选地，所述加强安装孔为前后方向延伸的长条孔，所述提升器主轴套上开设有油孔。

优选地，所述后悬挂提升系统安装座左右对称设置，使得后悬挂提升系统安装座的结构布置更加合理。

综上所述，本实用新型的有益效果在于：在本实用新型中，后提升器、后悬挂和后牵引架能够整体安装到后悬挂提升系统安装座上，简化了悬挂提升系统的安装结构，方便了悬挂提升系统的拆卸工作，使其安装结构更加稳定。上拉杆安装座的设置进一步方便了悬挂提升系统的拆卸工作，使得安装结构更加稳定。下拉杆安装孔和支座安装孔的设置能够分别使得下拉杆安装轴套和油缸支座稳固的连接在牵引架左安装板和牵引架右安装板上。加强安装板的设置使得后悬挂提升系统安装座能够更加稳固的连接在变速箱壳体上。加强筋板的结构布置提高了后悬挂提升系统安装座的结构稳定性。

附图说明

图1是本实用新型一种后悬挂提升系统安装座的主视图；

图2是图1的后视图；

图3是图1的右视图；

图4是图1的仰视图；

图中：1、固定安装板，1-1、固定安装孔，1-2、动力连接孔，2、提升器主轴套，2-1、连接轴安装孔，2-2、油孔，3-1、牵引架左安装板，3-2、牵引架右安装板，3-3、牵引架安装孔，3-4、下拉杆安装孔，4、油缸支座，4-1、油缸连接销轴，5、支座安装孔，6、下拉杆安装轴套，7、上拉杆安装座，7-1、上拉杆左安装板，7-2、上拉杆右安装板，7-3、上拉杆安装孔，8、加强安装板，8-1、加强安装孔，9、加强筋板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

下文是结合附图对本实用新型优选实施例的说明。

如图1-4所示，本实用新型公开了一种后悬挂提升系统安装座，该后悬挂提升系统安装座为左右对称结构。包括左右方向竖直设置的固定安装板1。固定安装板1上开设有多个固定安装孔1-1，固定安装板1上开设有用于穿过变速箱输出轴的动力连接孔1-2，多个固定安装孔1-1对称分布于动力连接孔1-2左右两侧。

如图1-图3所示，固定安装板1上端连接有左右方向水平设置的提升器主轴套2，提升器主轴套2内开设有左右贯穿的连接轴安装孔2-1，提升器主轴套2上开设有油孔2-2。

如图2和图4所示，固定安装板1前方连接有水平设置于多个固定安装孔1-1上方的加强安装板8，加强安装板8上开设有多个加强安装孔8-1，进一步的，加强安装孔8-1为前后方向延伸的长条孔。如图3所示，加强安装板8上方设有前后方向竖直设置的加强筋板9，加强筋板9下侧边连接加强安装板8、后侧边连接固定安装板1，加强筋板9上端部连接提升器主轴套2。

如图1、图3和图4所示，固定安装板1后方设有分别连接其左右两侧边的牵引架左安装板3-1和牵引架右安装板3-2，牵引架左安装板3-1和牵引架右安装板3-2沿前后方向竖直设置且相互对称。牵引架左安装板3-1和牵引架右安装板3-2上皆自上而下间隔开设有多个牵引架安装孔3-3。

在本实用新型中，牵引架左安装板3-1和牵引架右安装板3-2的外侧分别设有两油缸支座4，牵引架左安装板3-1和牵引架右安装板3-2上分别开设有与两油缸支座4相适配的支座安装孔5，油缸支座4的内端伸入支座安装孔5内设置，两油缸支座4分别包括位于其外端部的两左右方向水平设置的油缸连接销轴4-1。

牵引架左安装板3-1和牵引架右安装板3-2的下端部分别设有两向外伸出且沿左右方向水平设置的下拉杆安装轴套6。牵引架左安装板3-1和牵引架右安装板3-2的外侧分别开设有两下拉杆安装孔3-4，两下拉杆安装轴套6的内端分别设置于两下拉杆安装孔3-4内。

如图1、图3和图4所示，固定安装板1后方设有连接其上部的上拉杆安装座7，上拉杆安装座7包括前后方向竖直设置的上拉杆左安装板7-1和上拉杆右安装板7-2，上拉杆左安装板7-1和上拉杆右安装板7-2上皆自上而下设有多个上拉杆安装孔7-3。

使用本实用新型公开的后悬挂提升系统安装座可以安装后悬挂、提升器和后牵引架。

将后悬挂提升系统安装座的固定安装板1上的固定安装孔1-1与拖拉机的变速箱后侧板上的安装孔一一对应，并使用螺栓将固定安装板1固定至变速箱后侧板上；将加强安装板8上的加强安装孔8-1与变速箱上盖板上的安装孔一一对应，并使用螺栓将加强安装板8固定至变速箱上盖板上。即可将后悬挂提升系统安装座安装至拖拉机上。

后悬挂提升系统安装座安装后悬挂、提升器和后牵引架方式如下：提升器主轴套2用于安装提升器连接轴，提升器连接臂铰接液压油缸上端，液压油缸下端铰接至油缸连接销轴4-1上。牵引架安装至牵引架左安装板3-1和牵引架右安装板3-2上，由于牵引架左安装板3-1和牵引架右安装板3-2上皆自上而下间隔开设有多个牵引架安装孔3-3，因此可以根据实际工作要求调节牵引架的上下位置。两下拉杆前端皆通过安装销轴铰接至下拉杆安装轴套6上。上拉杆通过安装销轴安装至上拉杆安装座7上。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种后悬挂提升系统安装座，其特征在于，包括左右方向竖直设置的固定安装板（1），所述固定安装板（1）上开设有多个固定安装孔（1-1），所述固定安装板（1）上端连接有左右方向水平设置的提升器主轴套（2），所述提升器主轴套（2）内开设有左右贯穿的连接轴安装孔（2-1），所述固定安装板（1）后方设有分别连接其左右两侧边的牵引架左安装板（3-1）和牵引架右安装板（3-2），所述牵引架左安装板（3-1）和所述牵引架右安装板（3-2）沿前后方向竖直设置且相互对称，所述牵引架左安装板（3-1）和所述牵引架右安装板（3-2）的外侧分别设有两油缸支座（4），所述牵引架左安装板（3-1）和所述牵引架右安装板（3-2）的下端部分别设有两向外伸出且沿左右方向水平设置的下拉杆安装轴套（6）。

2.根据权利要求1所述的后悬挂提升系统安装座，其特征在于，所述固定安装板（1）后方设有连接其上部的上拉杆安装座（7），所述上拉杆安装座（7）包括前后方向竖直设置的上拉杆左安装板（7-1）和上拉杆右安装板（7-2），所述上拉杆左安装板（7-1）和所述上拉杆右安装板（7-2）上皆自上而下设有多个上拉杆安装孔（7-3）。

3.根据权利要求1所述的后悬挂提升系统安装座，其特征在于，所述牵引架左安装板（3-1）和所述牵引架右安装板（3-2）的外侧分别开设有两下拉杆安装孔（3-4），两下拉杆安装轴套（6）的内端分别设置于两下拉杆安装孔（3-4）内。

4.根据权利要求1所述的后悬挂提升系统安装座，其特征在于，所述牵引架左安装板（3-1）和所述牵引架右安装板（3-2）上皆自上而下间隔开设有多个牵引架安装孔（3-3）。

5.根据权利要求1所述的后悬挂提升系统安装座，其特征在于，所述牵引架左安装板（3-1）和所述牵引架右安装板（3-2）上分别开设有与两油缸支座（4）相适配的支座安装孔（5），所述油缸支座（4）的内端伸入所述支座安装孔（5）内设置，两油缸支座（4）分别包括位于其外端部的两左右方向水平设置的油缸连接销轴（4-1）。

6.根据权利要求1所述的后悬挂提升系统安装座，其特征在于，所述固定安装板（1）前方连接有水平设置于多个固定安装孔（1-1）上方的加强安装板（8），所述加强安装板（8）上开设有多个加强安装孔（8-1）。

7.根据权利要求6所述的后悬挂提升系统安装座，其特征在于，所述固定安装板（1）上开设有用于穿过变速箱输出轴的动力连接孔（1-2），多个固定安装孔（1-1）对称分布于所述动力连接孔（1-2）左右两侧。

8.根据权利要求6所述的后悬挂提升系统安装座，其特征在于，所述加强安装板（8）上方设有前后方向竖直设置的加强筋板（9），所述加强筋板（9）下侧边连接所述加强安装板（8）、后侧边连接所述固定安装板（1），所述加强筋板（9）上端部连接所述提升器主轴套（2）。

9.根据权利要求6所述的后悬挂提升系统安装座，其特征在于，所述加强安装孔（8-1）为前后方向延伸的长条孔，所述提升器主轴套（2）上开设有油孔（2-2）。

10.根据权利要求1所述的后悬挂提升系统安装座，其特征在于，所述后悬挂提升系统安装座左右对称设置。