CN221261428U - 一种夜间驾驶用光学树脂镜片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种夜间驾驶用光学树脂镜片，其包括：树脂基片，树脂基片表面浸涂有加硬膜层；旋涂于加硬膜层的光固化保护层；设置于光固化保护层的卤化银膜层，卤化银膜层位于树脂基片的前侧通过离子侵蚀出纳米网孔；涂覆于卤化银膜层的着色层；设置于着色层的偏振膜层；以及镀制于偏振膜层的高反射膜层。本实用新型通过在树脂基片上设置纳米微孔的卤化银膜层，配合着色层实现光致变色，同时纳米微孔和偏振膜层吸收眩光，减小对向车辆的强光照射，继而保证夜间驾驶安全，高反射膜层可以反射强杂光。
Description
技术领域
本实用新型属于树脂镜片技术领域，具体地说，涉及一种夜间驾驶用光学树脂镜片。
背景技术
眩光是指视野中由于极端的亮度对比，以致引起视觉不舒适和降低物体可见度的视觉条件。阳光、强烈灯光以及来自光滑物体表面的反光等光线，都会造成恼人的眩光，在夜晚，对向驶来的车辆远光灯，闪烁的霓虹灯，也都会干扰驾驶员的视线，对于车辆驾驶员来说是典型危害。
为了防止对面汽车射来的灯光及路面眩光干扰正常行车，一般都会选择驾驶眼镜。目前，虽然眼镜的品种繁多，但真正司机用的专用眼镜却很少，绝大多数只能起到阻挡强光的作用，起不到防眩目、防紫外线、防杂散光的功能。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种夜间驾驶用光学树脂镜片，用于避免以往树脂镜片在夜间无法阻挡强光，影响驾驶安全的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种夜间驾驶用光学树脂镜片，其包括：
树脂基片，树脂基片表面浸涂有加硬膜层；
旋涂于加硬膜层的光固化保护层；
设置于光固化保护层的卤化银膜层，卤化银膜层位于树脂基片的前侧通过离子侵蚀出纳米网孔；
涂覆于卤化银膜层的着色层；
设置于着色层的偏振膜层；以及
镀制于偏振膜层的高反射膜层。
根据本实用新型一实施方式，其中上述偏振膜层厚度为120-350μm。
根据本实用新型一实施方式，其中上述高反射膜层包括1.74折射率膜层、二氧化硅膜层、三氧化二铝膜层。
根据本实用新型一实施方式，其中上述高反射膜层厚度为50-130μm。
根据本实用新型一实施方式，其中上述着色层设置为茶色镀层。
与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：
通过在树脂基片上设置纳米微孔的卤化银膜层，配合着色层实现光致变色，同时纳米微孔和偏振膜层吸收眩光，减小对向车辆的强光照射，继而保证夜间驾驶安全，高反射膜层可以反射强杂光。
当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型实施例的夜间驾驶用光学树脂镜片示意图。
附图标记
树脂基片10，加硬膜层20，光固化保护层30，卤化银膜层40，着色层50，偏振膜层60，高反射膜层70。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
请参考图1，图1是本实用新型实施例的夜间驾驶用光学树脂镜片示意图。
如图所示，一种夜间驾驶用光学树脂镜片，其包括：树脂基片10，树脂基片10表面浸涂有加硬膜层20；旋涂于加硬膜层20的光固化保护层30；设置于光固化保护层30的卤化银膜层40，卤化银膜层40位于树脂基片10的前侧通过离子侵蚀出纳米网孔；涂覆于卤化银膜层40的着色层50；设置于着色层50的偏振膜层60；以及镀制于偏振膜层60的高反射膜层70。
在本实用新型一实施方式中，树脂基片10由树脂单体固化成型，将其浸设于有机硅加硬液中，成型出表面的加硬膜层20，提高树脂基片10的表面硬度。光固化保护层30通过旋涂仪旋涂设置，并通过紫外光固化，用于保护膜层，同时增强卤化银膜层40的附着性。卤化银膜层40为光致变色膜层，搭配着色层50能够起到偏光效果。同时表面侵蚀出的纳米微孔能够有效吸收强杂光，与偏振膜层60配合，可以进一步加强防眩光功能。高反射膜层70位于最外层，提高折射率。
优选地，偏振膜层60厚度为120-350μm，实现高效的偏振效果。
另外，本实用新型的高反射膜层70包括1.74折射率膜层、二氧化硅膜层、三氧化二铝膜层，提高折射率的同时，吸收有害蓝光。
进一步地，高反射膜层70厚度为50-130μm，提高镜片功能性。
值得一提的是，着色层50设置为茶色镀层，适用性强，应用广泛。
综上所述，本实用新型通过在树脂基片10上设置纳米微孔的卤化银膜层40，配合着色层50实现光致变色，同时纳米微孔和偏振膜层60吸收眩光，减小对向车辆的强光照射，继而保证夜间驾驶安全，高反射膜层70可以反射强杂光。
上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种夜间驾驶用光学树脂镜片，其特征在于，包括：
树脂基片，所述树脂基片表面浸涂有加硬膜层；
旋涂于所述加硬膜层的光固化保护层；
设置于所述光固化保护层的卤化银膜层，所述卤化银膜层位于所述树脂基片的前侧通过离子侵蚀出纳米网孔；
涂覆于所述卤化银膜层的着色层；
设置于所述着色层的偏振膜层；以及
镀制于所述偏振膜层的高反射膜层。
2.根据权利要求1所述的夜间驾驶用光学树脂镜片，其特征在于，其中所述偏振膜层厚度为120-350μm。
3.根据权利要求1所述的夜间驾驶用光学树脂镜片，其特征在于，其中所述高反射膜层包括1.74折射率膜层、二氧化硅膜层、三氧化二铝膜层。
4.根据权利要求1所述的夜间驾驶用光学树脂镜片，其特征在于，其中所述高反射膜层厚度为50-130μm。
5.根据权利要求1所述的夜间驾驶用光学树脂镜片，其特征在于，其中所述着色层设置为茶色镀层。
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