CN221250490U - 一种汽车空调安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调安装支架，涉及安装支架技术领域，包括第一缓冲组件，第一缓冲组件包括弓形板，弓形板的两侧的凸出部分顶部对称开设有若干第一凹槽，第一凹槽的底部开设有第一滑槽，第一滑槽滑动连接有第一滑块，第一滑块的上端位于第一凹槽中，且第一滑块的两端和第一凹槽两端之间分别固定连接有第一弹簧；弓形板的中间凹陷部分顶部中央转动连接有固定柱，且围绕固定柱固定开设有若干凹槽，凹槽中螺纹连接有用于将安装支架固定在电动汽车内部的固定螺栓；本实用新型通过在原有的弓形板的基础上进行缓震改进，使得在不改变原有的支架的大小和形状的情况下方便对存量车辆进行缓震支架的替换。

Description

一种汽车空调安装支架

技术领域

本实用新型涉及安装支架技术领域，具体是一种汽车空调安装支架。

背景技术

电动汽车车载空调系统为乘客提供舒适的驾乘环境，压缩机是空调系统的核心组件，负责循环制冷剂以调节车内温度，由于压缩机是空调系统的核心部件，负责制冷剂的循环和温度调节，其安装支架必须既坚固可靠以支撑压缩机，又足够灵活以吸收运行中产生的振动。

目前电动汽车车载空调存在以下不足：

1、电动汽车车载空调压缩机安装固定支架仅为一块带有开孔的弓形板，无法承担汽车运行过程中启动刹车以及颠簸和发生意外情况下的自旋转而产生的震动。

2、汽车车身空间狭小，现有提出的改进方案的体积大小和形状和现有车辆内部空间不匹配，无法很好的更换替换。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种汽车空调安装支架，解决了上述提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种汽车空调安装支架，

作为本实用新型进一步的方案：

一种汽车空调安装支架，包括第一缓冲组件，第一缓冲组件包括弓形板，弓形板的两侧的凸出部分顶部对称开设有若干第一凹槽，第一凹槽的底部开设有第一滑槽，第一滑槽滑动连接有第一滑块，第一滑块的上端位于第一凹槽中，且第一滑块的两端和第一凹槽两端之间分别固定连接有第一弹簧；

弓形板的中间凹陷部分顶部中央转动连接有固定柱，且围绕固定柱固定开设有若干凹槽，凹槽中螺纹连接有用于将安装支架固定在电动汽车内部的固定螺栓；

第一缓冲组件的顶部固定连接有用于缓冲的第二缓冲组件；

第二缓冲组件包括连接板，连接板的两侧对称开设有若干第二凹槽，第二凹槽底部开设有第二滑槽，第二滑槽滑动连接有第二滑块，第二滑块的两端和第二凹槽两端之间分别固定连接有第二弹簧；

第二滑块的顶部固定连接有垂直缓冲装置；

垂直缓冲装置固定连接有压缩机组件。

更进一步的，第一凹槽为曲形槽，且曲率相等，等心点也相同；第一滑槽为曲形槽，且曲率相等，等心点也相同。

更进一步的，第一滑块的顶部均固定连接于连接板的底部，固定柱固定连接于连接板的底部中央。

更进一步的，垂直缓冲装置包括第一框体，第一框体开口向上，且滑动卡接有第二框体，第二框体的开口向下，第一框体的内部底壁和第二框体的内部顶壁之间固定连接有第三弹簧，第二框体的顶部固定连接有连接槽。

更进一步的，压缩机组件包括压缩机，压缩机的底部四角均固定连接有连接凸台，连接凸台可拆卸连接于连接槽。

更进一步的，弓形板底部和汽车之间固定连接有用于降低震动产生的噪音的橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在原有的弓形板的基础上进行缓震改进，使得在不改变原有的支架的大小和形状的情况下方便对存量车辆进行缓震支架的替换。

2、通过设置凹槽和弹簧以及滑槽，使得可以对压缩机在三个维度进行缓震，有利于保护压缩机。

附图说明

图1为本实用新型的立体图一；

图2为本实用新型的第一缓冲组件示意图；

图3为本实用新型的第二缓冲组件示意图；

图4为图2在A处的放大图；

图5为图3在B处的放大图；

图6为本实用新型的垂直缓冲装置示意图；

图7为本实用新型的立体图二。

图中：1、第一缓冲组件；2、第二缓冲组件；3、压缩机组件；11、弓形板；12、固定螺栓；13、固定柱；14、第一凹槽；15、第一滑槽；16、第一滑块；17、第一弹簧；21、连接板；22、第二凹槽；23、第二滑槽；24、第二滑块；25、第二弹簧；26、垂直缓冲装置；261、第一框体；262、第三弹簧；263、第二框体；264、连接槽；31、压缩机；32、连接凸台。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-7所示，一种汽车空调安装支架，包括第一缓冲组件1，第一缓冲组件1包括弓形板11，弓形板11的两侧的凸出部分顶部对称开设有若干第一凹槽14，第一凹槽14的底部开设有第一滑槽15，第一滑槽15滑动连接有第一滑块16，第一滑块16的上端位于第一凹槽14中，且第一滑块16的两端和第一凹槽14两端之间分别固定连接有第一弹簧17；

弓形板11的中间凹陷部分顶部中央转动连接有固定柱13，且围绕固定柱13固定开设有若干凹槽，凹槽中螺纹连接有用于将安装支架固定在电动汽车内部的固定螺栓12；

优选的，第一凹槽14为曲形槽，且曲率相等，等心点也相同；第一滑槽15为曲形槽，且曲率相等，等心点也相同；

第一缓冲组件1的顶部固定连接有用于缓冲的第二缓冲组件2；

第二缓冲组件2包括连接板21，连接板21的两侧对称开设有若干第二凹槽22，第二凹槽22底部开设有第二滑槽23，第二滑槽23滑动连接有第二滑块24，第二滑块24的两端和第二凹槽22两端之间分别固定连接有第二弹簧25；

第一滑块16的顶部均固定连接于连接板21的底部，固定柱13固定连接于连接板21的底部中央；

第二滑块24的顶部固定连接有垂直缓冲装置26；

垂直缓冲装置26包括第一框体261，第一框体261开口向上，且滑动卡接有第二框体263，第二框体263的开口向下，第一框体261的内部底壁和第二框体263的内部顶壁之间固定连接有第三弹簧262，第二框体263的顶部固定连接有连接槽264；

垂直缓冲装置26固定连接有压缩机组件3；

压缩机组件3包括压缩机31，压缩机31的底部四角均固定连接有连接凸台32，连接凸台32可拆卸连接于连接槽264；

优选的，弓形板11底部和汽车之间固定连接有用于降低震动产生的噪音的橡胶垫；

工作原理：在使用时，将连接凸台32固定连接在连接槽264中；当汽车启动和刹车时，压缩机31会产生前后晃动，使得第二滑块24也同步产生晃动，该晃动被第二弹簧25缓冲；当汽车转弯或者遇到紧急情况发生自旋时，第一滑块16也会左右旋转晃动，该晃动被第一弹簧17缓冲，且固定柱13在允许连接板21旋转的同时也增强了弓形板11和连接板21的连接稳定性；当汽车遇到颠簸时，第二框体263会上下移动并被第三弹簧262缓冲；

本实用新型在基于原弓形板11的基础上，允许压缩机31在上下左右前后位移并对位移缓冲，在不改变原有体积大小和形状的同时方便对原有的弓形板11进行更换和代替，且不占用原有车辆的内部空间，方便操作和更换；

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方法而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方法进行修改或等同替换，而不脱离本实用新型技术方法的精神和范围。

Claims (6)

1.一种汽车空调安装支架，其特征在于，包括第一缓冲组件(1)，第一缓冲组件(1)包括弓形板(11)，弓形板(11)的两侧的凸出部分顶部对称开设有若干第一凹槽(14)，第一凹槽(14)的底部开设有第一滑槽(15)，第一滑槽(15)滑动连接有第一滑块(16)，第一滑块(16)的上端位于第一凹槽(14)中，且第一滑块(16)的两端和第一凹槽(14)两端之间分别固定连接有第一弹簧(17)；

弓形板(11)的中间凹陷部分顶部中央转动连接有固定柱(13)，且围绕固定柱(13)固定开设有若干凹槽，凹槽中螺纹连接有用于将安装支架固定在电动汽车内部的固定螺栓(12)；

第一缓冲组件(1)的顶部固定连接有用于缓冲的第二缓冲组件(2)；

第二缓冲组件(2)包括连接板(21)，连接板(21)的两侧对称开设有若干第二凹槽(22)，第二凹槽(22)底部开设有第二滑槽(23)，第二滑槽(23)滑动连接有第二滑块(24)，第二滑块(24)的两端和第二凹槽(22)两端之间分别固定连接有第二弹簧(25)；

第二滑块(24)的顶部固定连接有垂直缓冲装置(26)；

垂直缓冲装置(26)固定连接有压缩机组件(3)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调安装支架，其特征在于，第一凹槽(14)为曲形槽，且曲率相等，等心点也相同；第一滑槽(15)为曲形槽，且曲率相等，等心点也相同。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调安装支架，其特征在于，第一滑块(16)的顶部均固定连接于连接板(21)的底部，固定柱(13)固定连接于连接板(21)的底部中央。

4.根据权利要求3所述的一种汽车空调安装支架，其特征在于，垂直缓冲装置(26)包括第一框体(261)，第一框体(261)开口向上，且滑动卡接有第二框体(263)，第二框体(263)的开口向下，第一框体(261)的内部底壁和第二框体(263)的内部顶壁之间固定连接有第三弹簧(262)，第二框体(263)的顶部固定连接有连接槽(264)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车空调安装支架，其特征在于，压缩机组件(3)包括压缩机(31)，压缩机(31)的底部四角均固定连接有连接凸台(32)，连接凸台(32)可拆卸连接于连接槽(264)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车空调安装支架，其特征在于，弓形板(11)底部和汽车之间固定连接有用于降低震动产生的噪音的橡胶垫。