CN221232360U - 一种船舶修理用除锈装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船身除锈技术领域，具体是指一种船舶修理用除锈装置，包括装置本体，装置本体上方设有摆杆结构，装置本体下侧开设有凹槽，凹槽中设有磁吸结构，其特征在于：摆杆结构包括低速电机、折杆、连杆、转轴与摆杆，低速电机固定在装置本体内部，低速电机顶部固定有折杆，折杆一端与连杆相铰接，连杆一端固定在转轴一侧中部，转轴顶部与摆杆一端相固定，摆杆另一端固定有喷砂管，喷砂管侧面固定有圆台罩，摆杆与装置本体之间设有支撑板。该实用新型要解决的技术问题是一种能够减轻环境污染、防止喷砂管发生损坏的一种船舶修理用除锈装置。

Description

一种船舶修理用除锈装置

技术领域

本实用新型涉及船身除锈技术领域，具体是指一种船舶修理用除锈装置。

背景技术

水上运输是利用船舶、排筏和其它浮运工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。它是我国综合运输体系中的重要组成部分，并且正日益显示出它的巨大作用；而船舶使用长时间后，其表面或多或少都会产生相应的锈蚀，因此需要用除锈装置对其进行快速处理；

现有的船舶除锈装置多采用喷砂除锈方式，利用压缩空气吹动细沙将船体表面的锈迹摩擦掉，其结构大多为利用带有磁力的小机器附着在船体侧面，然后将喷砂管设置在小机器一侧，然后喷砂管伸出小机器一定距离来对船体侧面的锈迹进行除锈；

但现有喷砂除锈装置由于在喷砂管处没有任何防护结构，喷出的细沙与清理后的锈粉会直接飘散在空气中或落入水中，造成环境污染，并且由于喷砂管较长，没有支撑结构，所以喷砂管连接处容易发生断裂等问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是一种能够减轻环境污染、防止喷砂管发生损坏的一种船舶修理用除锈装置。

本实用新型所采用的技术方案为，包括装置本体，所述装置本体上方设有摆杆结构，所述装置本体下侧开设有凹槽，所述凹槽中设有磁吸结构，所述摆杆结构包括低速电机、折杆、连杆、转轴与摆杆，所述低速电机固定在装置本体内部，所述低速电机顶部固定有折杆，为主动杆，能够带动连杆进行摆动，所述折杆一端与连杆相铰接，所述连杆一端固定在转轴一侧中部，能够带动其进行转动，所述转轴顶部与摆杆一端相固定，所述摆杆另一端固定有喷砂管，所述喷砂管侧面固定有圆台罩，能够将漂浮在空气中的粉尘罩住，然后进行抽取，防止污染环境，所述摆杆与装置本体之间设有支撑板。

作为本实用新型进一步的方案：所述装置本体上侧靠近一边固定有支撑墙，所述支撑墙一侧固定有两个支撑横板，两个所述支撑横板上侧均开设有通槽，所述通槽中滑动设有限位滑块，所述限位滑块一侧与通槽一侧之间固定有拉紧弹簧，所述限位滑块上侧开设有铰接孔，所述铰接孔中铰接有转轴，所述连杆位于两个支撑横板之间。

作为本实用新型进一步的方案：所述磁吸结构包括连接罩，所述连接罩内侧铰接有两个磁性辊子，能够吸附在船舶外侧面上，防止装置本体发生晃动，所述连接罩顶部与凹槽上侧之间固定有若干个刚性弹簧，能够使连接罩缩回凹槽内。

作为本实用新型进一步的方案：所述装置本体上侧靠近一侧开设有弧形滑道，所述弧形滑道中滑动设有两个弧形滑块，两个所述弧形滑块上侧分别与支撑板底面两端相互固定，所述支撑板侧面开设有卡接孔，用于限制喷砂软管的位置。

作为本实用新型进一步的方案：所述装置本体一端两侧均旋转连接两个主动轮，所述装置本体内部位于主动轮处固定有传动电机，所述装置本体下侧远离主动轮处铰接有辅助滚轮，能够便于装置本体能够沿着船舶外侧进行移动。

作为本实用新型进一步的方案：所述喷砂管顶部连通有喷砂软管，所述喷砂软管一端穿过卡接孔与外部喷砂装置相连通，所述圆台罩一侧连通有抽气管，所述抽气管与外部抽气泵相连通。

作为本实用新型进一步的方案：所述低速电机、传动电机分别与外部电源电性连接。

本实用新型与现有技术相比优点在于：本实用新型增加了圆台罩结构，能够将喷出的细沙与清理后的铁锈进行收集，减轻了环境污染，增加了摆杆结构与支撑板，通过摆杆结构将喷砂管固定在一端，减小了喷砂管所受到的压力。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型一种船舶修理用除锈装置的整体结构立体图。

图2为本实用新型一种船舶修理用除锈装置的整体结构剖视图。

图3为本实用新型一种船舶修理用除锈装置的A部结构示意图。

附图中：

1、装置本体；2、低速电机；3、折杆；4、连杆；5、转轴；6、摆杆；7、喷砂管；8、圆台罩；9、支撑板；10、支撑墙；11、支撑横板；12、限位滑块；13、拉紧弹簧；14、连接罩；15、磁性辊子；16、刚性弹簧；17、弧形滑块；18、主动轮；19、传动电机；20、辅助滚轮；1.1、凹槽；1.2、弧形滑道；7.1、喷砂软管；8.1、抽气管；9.1、卡接孔；11.1、通槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种技术方案：为了解决在背景技术中所提出的现有问题。

结合附图1-3，可得知该除锈装置包括装置本体1，所述装置本体1上方设有摆杆结构，所述装置本体1下侧开设有凹槽1.1，所述凹槽1.1中设有磁吸结构，所述摆杆结构包括低速电机2、折杆3、连杆4、转轴5与摆杆6，所述低速电机2固定在装置本体1内部，所述低速电机2顶部固定有折杆3，为主动杆，能够带动连杆4进行摆动，所述折杆3一端与连杆4相铰接，所述连杆4一端固定在转轴5一侧中部，能够带动其进行转动，所述转轴5顶部与摆杆6一端相固定，所述摆杆6另一端固定有喷砂管7，所述喷砂管7侧面固定有圆台罩8，能够将漂浮在空气中的粉尘罩住，然后进行抽取，防止污染环境，所述摆杆6与装置本体1之间设有支撑板9。

所述装置本体1上侧靠近一边固定有支撑墙10，所述支撑墙10一侧固定有两个支撑横板11，两个所述支撑横板11上侧均开设有通槽11.1，所述通槽11.1中滑动设有限位滑块12，所述限位滑块12一侧与通槽11.1一侧之间固定有拉紧弹簧13，所述限位滑块12上侧开设有铰接孔，所述铰接孔中铰接有转轴5，所述连杆4位于两个支撑横板11之间；所述磁吸结构包括连接罩14，所述连接罩14内侧铰接有两个磁性辊子15，能够吸附在船舶外侧面上，防止装置本体1发生晃动，所述连接罩14顶部与凹槽1.1上侧之间固定有若干个刚性弹簧16，能够使连接罩14缩回凹槽1.1内；所述装置本体1上侧靠近一侧开设有弧形滑道1.2，所述弧形滑道1.2中滑动设有两个弧形滑块17，两个所述弧形滑块17上侧分别与支撑板9底面两端相互固定，所述支撑板9侧面开设有卡接孔9.1，用于限制喷砂软管7.1的位置；所述装置本体1一端两侧均旋转连接两个主动轮18，所述装置本体1内部位于主动轮18处固定有传动电机19，所述装置本体1下侧远离主动轮18处铰接有辅助滚轮20，能够便于装置本体1能够沿着船舶外侧进行移动；所述喷砂管7顶部连通有喷砂软管7.1，所述喷砂软管7.1一端穿过卡接孔9.1与外部喷砂装置相连通，所述圆台罩8一侧连通有抽气管8.1，所述抽气管8.1与外部抽气泵相连通；所述低速电机2、传动电机19分别与外部电源电性连接。

本申请工作原理为：在进行船舶除锈时，首先将装置本体1通过外部的紧固绳索挂在船舶的侧面，使主动轮18与辅助滚轮20能够接触到船舶的侧面，然后磁性辊子15会吸附到船舶的侧面，吸附的同时会拉伸刚性弹簧16，然后启动外部的喷砂装置，使喷砂管7的喷砂口喷出细沙来对船舶外侧的锈迹进行打磨清理，同时启动外部抽气泵，使圆台罩8的内部位于抽气管8.1管口处产生吸力，用来吸收除锈产生的灰尘，减少了环境的污染，启动低速电机2能够带动折杆3进行摆动，同时便会带动连杆4进行摆动，连杆4摆动便会带动转轴5在铰接孔中转动，同时也能够带动摆杆6进行摆动，使喷砂管7能够调整角度，进行除锈。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种船舶修理用除锈装置，包括装置本体(1)，所述装置本体(1)上方设有摆杆结构，所述装置本体(1)下侧开设有凹槽(1.1)，所述凹槽(1.1)中设有磁吸结构，其特征在于：所述摆杆结构包括低速电机(2)、折杆(3)、连杆(4)、转轴(5)与摆杆(6)，所述低速电机(2)固定在装置本体(1)内部，所述低速电机(2)顶部固定有折杆(3)，所述折杆(3)一端与连杆(4)相铰接，所述连杆(4)一端固定在转轴(5)一侧中部，所述转轴(5)顶部与摆杆(6)一端相固定，所述摆杆(6)另一端固定有喷砂管(7)，所述喷砂管(7)侧面固定有圆台罩(8)，所述摆杆(6)与装置本体(1)之间设有支撑板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶修理用除锈装置，其特征在于：所述装置本体(1)上侧靠近一边固定有支撑墙(10)，所述支撑墙(10)一侧固定有两个支撑横板(11)，两个所述支撑横板(11)上侧均开设有通槽(11.1)，所述通槽(11.1)中滑动设有限位滑块(12)，所述限位滑块(12)一侧与通槽(11.1)一侧之间固定有拉紧弹簧(13)，所述限位滑块(12)上侧开设有铰接孔，所述铰接孔中铰接有转轴(5)，所述连杆(4)位于两个支撑横板(11)之间。

3.根据权利要求1所述的一种船舶修理用除锈装置，其特征在于：所述磁吸结构包括连接罩(14)，所述连接罩(14)内侧铰接有两个磁性辊子(15)，所述连接罩(14)顶部与凹槽(1.1)上侧之间固定有若干个刚性弹簧(16)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶修理用除锈装置，其特征在于：所述装置本体(1)上侧靠近一侧开设有弧形滑道(1.2)，所述弧形滑道(1.2)中滑动设有两个弧形滑块(17)，两个所述弧形滑块(17)上侧分别与支撑板(9)底面两端相互固定，所述支撑板(9)侧面开设有卡接孔(9.1)。

5.根据权利要求1所述的一种船舶修理用除锈装置，其特征在于：所述装置本体(1)一端两侧均旋转连接两个主动轮(18)，所述装置本体(1)内部位于主动轮(18)处固定有传动电机(19)，所述装置本体(1)下侧远离主动轮(18)处铰接有辅助滚轮(20)。

6.根据权利要求1所述的一种船舶修理用除锈装置，其特征在于：所述喷砂管(7)顶部连通有喷砂软管(7.1)，所述喷砂软管(7.1)一端穿过卡接孔(9.1)与外部喷砂装置相连通，所述圆台罩(8)一侧连通有抽气管(8.1)，所述抽气管(8.1)与外部抽气泵相连通。

7.根据权利要求1所述的一种船舶修理用除锈装置，其特征在于：所述低速电机(2)、传动电机(19)分别与外部电源电性连接。