CN221214424U - 一种车把手 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车把手技术领域，具体为一种车把手，包括基座，所述基座为中空的长方体，所述基座的侧立面安装有轨槽，所述轨槽上滑动安装有支架，所述支架的侧立面贯穿开设有固定的孔洞，所述孔洞内壁左右两侧相对应安装有卡扣，所述卡扣的顶端扣接有把手，所述把手为C型，所述把手的两侧末端开设有螺纹，所述把手通过螺纹连接有加热把，所述加热把的顶端安装有警示灯，所述加热把内腔安装有电池，所述加热把、警示灯与电池电性连接，所述加热把为碳纤维材质，所述警示灯为红黄色LED灯，所述警示灯设置有闪烁和常亮模式，所述基座的内腔滑动安装有升降杆，所述升降杆的侧立面安装有手机支架，所述手机支架为防水材质，该装置的结构简单。

Description

一种车把手

技术领域

本实用新型涉及车把手技术领域，具体为一种车把手。

背景技术

自行车把手是自行车上必不可少的一部分，对于自行车爱好者来说，舒服的车把手是很重要的。向前运动时，车把是人体与车体的接触点，关键就是接触处是否舒服，手握车把以控制方向，而自行车把手的形状决定了骑车者的姿势，由于人的体型、身高等不同，则自行车把为同一形态时，会使一部分骑行者的骑行体验较差。

并且冬天天气较冷，本能上，放置在车把上的手不易舒展开，不能稳定自行车的运动方向，会带来一些安全问题，若带上手套，能解决以上问题，但是在操作车把的方向时，还是有偏差的，因而，骑行时手较冷，易被冻坏，减少了骑行量，在自行车的把手侧面并没有指示灯以及警示功能，那么在夜间行驶时和停顿时就容易遭受到撞击，为此，我们提出一种车把手。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车把手，以解决上述背景技术中提出的车把不可调节、冬季冻手、没有警示灯的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车把手，包括基座，所述基座为中空的长方体，所述基座的侧立面安装有轨槽，所述轨槽上滑动安装有支架，所述支架的侧立面贯穿开设有固定的孔洞，所述孔洞内壁左右两侧相对应安装有卡扣，所述卡扣的顶端扣接有把手，所述把手为C型，所述把手的两侧末端开设有螺纹，所述把手通过螺纹连接有加热把，所述加热把的顶端安装有警示灯，所述加热把内腔安装有电池。

优选的，所述加热把、警示灯与电池电性连接，所述加热把为碳纤维材质，所述警示灯为红黄色LED灯，所述警示灯设置有闪烁和常亮模式。

优选的，所述基座的内腔滑动安装有升降杆，所述升降杆的侧立面安装有手机支架，所述手机支架为防水材质。

优选的，所述把手上安装有防滑把套，所述支架的顶端开设有多个凹槽，所述把手安装在凹槽内，所述把手可在凹槽上进行调节，所述孔洞的内腔安装有插销，所述插销贯穿孔洞连接至卡扣。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)该装置安装了加热把，可以为骑行者提供温度防止冻伤，戴手套在操作车把的方向时有偏差，加热手掌，舒服又安全，装置的结构简单，使用方便。

2)装置上安装了警示灯，警示灯安装在车把的顶端，且警示灯为红黄色LED灯，警示灯设置有闪烁和常亮模式，这样在夜晚骑行时极大的增强了安全性。

3)装置上设置了车把的支架，支架通过轨槽可以调节高低，支架的顶端设置有多个凹槽，可以进行前后的调节，这样可以根据不同骑行者的体型调至合适的角度，增大了骑行的舒适度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支架结构示意图；

图3为本实用新型把手结构示意图。

图中：1、基座；2、升降杆；3、手机支架；4、支架；5、把手；6、轨槽；7、孔洞；8、凹槽；9、卡扣；10、警示灯；11、加热把；12、电池；13、螺纹；14、防滑把套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车把手，包括基座1，基座1为中空的长方体，基座1的侧立面安装有轨槽6，轨槽6上滑动安装有支架4，支架4通过轨槽6可以调节高低，支架4的侧立面贯穿开设有固定的孔洞7，孔洞7内壁左右两侧相对应安装有卡扣9，卡扣9将把手5锁扣住，卡扣9可以根据调节需要在孔洞7上进行调节，卡扣9的顶端扣接有把手5，把手5为C型，把手5的两侧末端开设有螺纹13，把手5通过螺纹13连接有加热把11，通过旋转打开加热把11，方便更替内部的电池12，加热把11的顶端安装有警示灯10，在夜晚骑行时，警示灯10亮起可以引起注意，且两侧加热把11都安装也可以起到示宽效果，加热把11内腔安装有电池12。

其中，加热把11、警示灯10与电池12电性连接，电池12起到供电，加热把11为碳纤维材质，碳纤维材质升温速度快，是普通金属电热管2-4倍，质量也轻，警示灯10为红黄色LED灯，夜间红黄色较为显眼，警示灯10设置有闪烁和常亮模式，可以根据不同环境使用不同效果，基座1的内腔滑动安装有升降杆2，升降杆2的侧立面安装有手机支架3，手机支架3为防水材质，手机支架3长时间风吹日晒，防水材质耐腐蚀，升降杆2可以根据需要调整手机的高度，把手5上安装有防滑把套14，把手5可以使用不同姿势使用，横向安装有防滑把套14方便多样化的把持，支架4的顶端开设有多个凹槽8，把手5安装在凹槽8内，把手5可在凹槽8上进行调节，这样可以使把手5进行前后的调节，根据不同骑行者的体型调至合适的角度，增大了骑行的舒适度，孔洞7的内腔安装有插销，插销贯穿孔洞7连接至卡扣9，在调整前后时，卡扣9跟随变化进行扣接。

工作原理：在使用时，装置上设置了车把的支架4，支架4通过轨槽6可以调节高低，支架4的顶端设置有多个凹槽8，可以进行前后位置的调节，这样可以根据不同骑行者的体型调至合适的角度，增大了骑行的舒适度，在冬季骑行时，骑手的手容易冻伤，带手套影响操作，在把手5的两端安装了加热把11，这样加热手掌舒服又安全，夜间骑行时能见度低，安装了警示灯10，增大了骑行安全，警示灯10设置有闪烁和常亮模式，适合多种环境的运用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种车把手，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)为中空的长方体，所述基座(1)的侧立面安装有轨槽(6)，所述轨槽(6)上滑动安装有支架(4)，所述支架(4)的侧立面贯穿开设有固定的孔洞(7)，所述孔洞(7)内壁左右两侧相对应安装有卡扣(9)，所述卡扣(9)的顶端扣接有把手(5)，所述把手(5)为C型，所述把手(5)的两侧末端开设有螺纹(13)，所述把手(5)通过螺纹(13)连接有加热把(11)，所述加热把(11)的顶端安装有警示灯(10)，所述加热把(11)内腔安装有电池(12)。

2.根据权利要求1所述的一种车把手，其特征在于：所述加热把(11)、警示灯(10)与电池(12)电性连接，所述加热把(11)为碳纤维材质，所述警示灯(10)为红黄色LED灯，所述警示灯(10)设置有闪烁和常亮模式。

3.根据权利要求1所述的一种车把手，其特征在于：所述基座(1)的内腔滑动安装有升降杆(2)，所述升降杆(2)的侧立面安装有手机支架(3)，所述手机支架(3)为防水材质。

4.根据权利要求1所述的一种车把手，其特征在于：所述把手(5)上安装有防滑把套(14)，所述支架(4)的顶端开设有多个凹槽(8)，所述把手(5)安装在凹槽(8)内，所述把手(5)可在凹槽(8)上进行调节，所述孔洞(7)的内腔安装有插销，所述插销贯穿孔洞(7)连接至卡扣(9)。