CN208882031U - 一种电动自行车防盗电池盒结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及电动自行车领域，尤指一种电动自行车防盗电池盒结构。本实用新型电动自行车防盗电池盒结构通过把电池盒安装在车架主管上的电池盒安装槽内，两者构成模块化安装并通过电池锁把电池盒锁定在车架上，有利于提高自行车整体的强度，电池盒沿着电池盒安装槽槽口方向方便地垂直取出或安装，电池盒安装到位后，其外部结构形状与车架主管的外形相匹配，使得二者形成一整体，保持自行车整体的外观；其中，控制器设置在主管后侧下端，并且控制盒呈现倒三角形，与主管和中管形成三角架，使得车架结构更加稳定；此外，还能通过电池锁的锁舌伸进电池盒的锁孔中，限制电池盒的上下移动，起到了防盗作用。

Description

一种电动自行车防盗电池盒结构
技术领域
本实用新型涉及电动自行车领域，尤指一种电动自行车防盗电池盒结构。
背景技术
当今社会，随着摩托车的禁止通行及排放废气污染空气，电动自行车逐渐取代摩托车的地位，成为人们出行短距离的代步工具。电动自行车车越来越受到消费者的青睐，而作为电动自行车的动力装置电池盒，其在电动自行车上的安装位置和安装结构形式对电动自行车整体性能有着巨大的影响。然而，电动自行车电池是单独安装在电动自行车外部或者直接安装在车架内部，若电池安装在电动自行车外部则容易被盗，需要用户买锁锁电池或携带电池，给用户的生活带来极大的不便，降低用户的体验度。
为此，一些厂家开始采取将电池盒内置于电动车车架内的安装形式。例如中国专利专利号为 ZL201120158388X 的实用新型专利就公开了“一种电动车车架管”，该电动车车架管包括车架主管、车架后立管，其中车架主管为中空结构，该车架主管后端设有用于将电动车电池安装在车架主管内的开口，并且该开口处设有封口盖，封口盖通过紧固件将电池封装于车架主管内。虽然该种电池内置的结构形式可以很好的隐藏电池组件，而且一定程度上有利于电动车的整体外观美观，但是该种结构形式使的电池的安装和维修极其不方便，并且一方面车架主管为了能够容纳电池，其自身尺寸必需加大，不利于生产成本的降低，另一方面控制器与电池均安装在主管上，对电池长度进行了限制，进而对电池容量的进行了限制，而且过长的主管影响自行车整体结构稳定性。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种成本较低、稳定性好、结构简单且使用方便的电动自行车防盗电池盒结构。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动自行车防盗电池盒结构，包括电池盒、控制器和车架，所述车架前端为竖向倾斜设置的头管，中间为水平设置的主管，后端为竖向倾斜设置的中管，所述车架后端两侧还连接有向下倾斜的后叉，所述主管上侧中间设有倒U形的电池盒安装槽，所述电池盒卡接在电池盒安装槽内，并且与主管匹配形成一整体，所述电池盒安装槽的后侧设有用于固定电池盒的电池锁，所述主管后侧下端设有用于放置控制器的控制盒，所述控制盒呈倒三角形状，所述控制盒下端设有五通，所述五通下侧与中管下端通过支撑板连接。
进一步地，所述电池盒后端设有锁孔，所述电池锁为伸缩锁，所述电池锁的锁舌与锁孔位置相对应，所述电池锁设有连通至主管外侧的钥匙孔或者所述主管外侧设有用于控制电池锁的密码按键。
进一步地，所述电池盒前端设有卡槽，所述电池盒安装槽前端设有相应的卡接部，所述电池盒通过卡槽和卡接部与电池盒安装槽卡接固定。
进一步地，所述电池盒从上端装入电池盒安装槽内，所述电池盒后端设有电源接口，所述电池盒安装槽后端下侧设有控制器接线槽，所述电源接口与控制器接线槽电性连接。
进一步地，所述主管为中空结构，所述主管上端为圆弧形，所述主管包括上空腔和下空腔，所述上空腔面积大于下空腔，所述上空腔四侧设有螺丝固定部。
其中，所述螺丝固定部设有四个，分别设置在上空腔内部四侧，所述螺丝固定部为设有开口的圆环。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型电动自行车防盗电池盒结构通过把电池盒安装在车架主管上的电池盒安装槽内，两者构成模块化安装并通过电池锁把电池盒锁定在车架上，有利于提高自行车整体的强度，电池盒沿着电池盒安装槽槽口方向方便地垂直取出或安装，电池盒安装到位后，其外部结构形状与车架主管的外形相匹配，使得二者形成一整体，保持自行车整体的外观；其中，控制器设置在主管后侧下端，并且控制盒呈现倒三角形，与主管和中管形成三角架，使得车架结构更加稳定；此外，还能通过电池锁的锁舌伸进电池盒的锁孔中，限制电池盒的上下移动，起到了防盗作用。
附图说明
图1 是本实用新型在电动自行车上的位置示意图。
图2 是本实用新型的结构示意图。
图3 是本实用新型的另一结构示意图。
图4是本实用新型主管的剖视图。
图5是本实用新型电池盒的结构示意图。
图6是本实用新型电池盒的另一结构示意图。
附图标号说明：1. 电池盒；11.锁孔；12.卡槽；13.电源接口；2. 控制器；3. 车架；31.头管；32.主管；321.上空腔；322.下空腔；323.螺丝固定部；324.保护盖；33.中管；34.后叉；35.控制盒；36.五通；37.支撑板；4.电池盒安装槽；41.电池锁；411.锁舌；412.钥匙孔；42.卡接部；43. 控制器接线槽。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1-6所示，本实用新型关于一种电动自行车防盗电池盒结构，包括电池盒1、控制器2和车架3，所述车架3前端为竖向倾斜设置的头管31，中间为水平设置的主管32，后端为竖向倾斜设置的中管33，所述车架3后端两侧还连接有向下倾斜的后叉34，所述主管3上侧中间设有倒U形的电池盒安装槽4，所述电池盒1卡接在电池盒安装槽4内，并且与主管32匹配形成一整体，所述电池盒安装槽4的后侧设有用于固定电池盒4的电池锁41，所述主管32后侧下端设有用于放置控制器2的控制盒35，所述控制盒呈倒三角形状，所述控制盒下端设有五通36，所述五通36下侧与中管33下端通过支撑板37连接。
与现有技术相比，本电动自行车防盗电池盒结构通过把电池盒1安装在车架3主管32上的电池盒安装槽4内，两者构成模块化安装并通过电池锁41把电池盒1锁定在车架3上，有利于提高自行车整体的强度，电池盒1沿着电池盒安装槽4槽口方向方便地垂直取出或安装，电池盒1安装到位后，其外部结构形状与车架3主管32的外形相匹配，使得二者形成一整体，保持自行车整体的外观；其中，控制器2设置在主管32后侧下端，并且控制盒35呈现倒三角形，与主管32和中管33形成三角架，使得车架3结构更加稳定；此外，还能通过电池锁41的锁舌411伸进电池盒1的锁孔11中，限制电池盒1的上下移动，起到了防盗作用。
进一步地，所述电池盒1后端设有锁孔11，所述电池锁41为伸缩锁，所述电池锁41的锁舌411与锁孔11位置相对应，所述电池锁41设有连通至主管32外侧的钥匙孔412或者所述主管32外侧设有用于控制电池锁41的密码按键（附图未标注）。
采用上述方案，当电池盒1卡接到电池盒安装槽4后，能够通过电池锁41的锁舌411伸入电池盒1的锁孔11内，从而对电池进行锁定，起到了防盗作用。在本实施例中，电池锁41可以采用钥匙锁或密码锁，还能采用钥匙和密码双重锁，更好的保证电池不被盗取。
进一步地，所述电池盒1前端设有卡槽12，所述电池盒安装槽4前端设有相应的卡接部42，所述电池盒1通过卡槽12和卡接部42与电池盒安装槽4卡接固定。
采用上述方案，使得电池盒1与电池盒安装槽4卡接，限制了电池盒1的左右移动。
进一步地，所述电池盒1从上端装入电池盒安装槽4内，所述电池盒1后端设有电源接口13，所述电池盒安装槽4后端下侧设有控制器接线槽43，所述电源接口13与控制器接线槽43电性连接。
采用上述方案，请参阅图5-6所示，当电池盒1装入电池盒安装槽4内后，电源接口13与控制器线槽43电性连接。在本实施例中，电池盒1电源接口13包括电源输出接口和电源输入接口，所述主管32外侧还设有与电源输入接口连通的电池充电接口（附图未标注），并且电池充电接口表面设有保护盖324，保护盖324与电池充电接口卡接固定，用户能够打开保护盖324并且外接充电线给电池盒1内的电池进行充电。
进一步地，请参阅图4所示，所述主管32为中空结构，所述主管32上端为圆弧形，所述主管32包括上空腔321和下空腔322，所述上空腔321面积大于下空腔322，所述上空腔321四侧设有螺丝固定部323。
采用上述方案，主管32中的上空腔321能够用于安装电路板和电池锁41，而且下空腔322可以作为布线槽，用于自行车的电线布局，隐藏电线，保持自行车整体的美观性。在本实施例中，所述螺丝固定部323设有四个，分别设置在上空腔321内部四侧，所述螺丝固定部323为设有开口的圆环。
以上实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种电动自行车防盗电池盒结构，其特征在于：包括电池盒、控制器和车架，所述车架前端为竖向倾斜设置的头管，中间为水平设置的主管，后端为竖向倾斜设置的中管，所述车架后端两侧还连接有向下倾斜的后叉，所述主管上侧中间设有倒U形的电池盒安装槽，所述电池盒卡接在电池盒安装槽内，并且与主管匹配形成一整体，所述电池盒安装槽的后侧设有用于固定电池盒的电池锁，所述主管后侧下端设有用于放置控制器的控制盒，所述控制盒呈倒三角形状，所述控制盒下端设有五通，所述五通下侧与中管下端通过支撑板连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车防盗电池盒结构，其特征在于：所述电池盒后端设有锁孔，所述电池锁为伸缩锁，所述电池锁的锁舌与锁孔位置相对应，所述电池锁设有连通至主管外侧的钥匙孔。
3.根据权利要求1所述的一种电动自行车防盗电池盒结构，其特征在于：所述电池盒后端设有锁孔，所述电池锁为伸缩锁，所述电池锁的锁舌与锁孔位置相对应，所述主管外侧设有用于控制电池锁的密码按键。
4.根据权利要求1所述的一种电动自行车防盗电池盒结构，其特征在于：所述电池盒前端设有卡槽，所述电池盒安装槽前端设有相应的卡接部，所述电池盒通过卡槽和卡接部与电池盒安装槽卡接固定。
5.根据权利要求1所述的一种电动自行车防盗电池盒结构，其特征在于：所述电池盒从上端装入电池盒安装槽内，所述电池盒后端设有电源接口，所述电池盒安装槽后端下侧设有控制器接线槽，所述电源接口与控制器接线槽电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动自行车防盗电池盒结构，其特征在于：所述主管为中空结构，所述主管上端为圆弧形，所述主管包括上空腔和下空腔，所述上空腔面积大于下空腔，所述上空腔四侧设有螺丝固定部。
7.根据权利要求6所述的一种电动自行车防盗电池盒结构，其特征在于：所述螺丝固定部设有四个，分别设置在上空腔内部四侧，所述螺丝固定部为设有开口的圆环。
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