CN221209614U - 一种高强钢桥壳冷成型装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高强钢桥壳冷成型装置，包括架体，所述架体的顶端固定连接有框体，所述框体顶端的中间位置处安装有液压缸，所述液压缸的底端插接有伸缩柱。通过在框体内部后端的两侧和模座后端的两侧之间分别设置有稳定结构，在通过液压缸和伸缩柱带动模座以及上模下降对桥壳进行冷成型加工时模座通过连接块带动定位滑块随之在稳定滑槽的内部滑动，而定位滑块在稳定滑槽内部滑动时即确保模座以及上模下降合模对桥壳进行冷成型加工时的稳定性，防止合模精度产生偏差影响桥壳成型精度，并且定位滑块在稳定滑槽内部滑动时通过耐磨涂层提高两者之间接触面的耐磨性能，使得稳定结构能持续稳定的对装置进行定位稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥壳冷成型加工技术领域，特别是涉及一种高强钢桥壳冷成型装置。
背景技术
桥壳是驱动桥的重要组成部分又是行驶系的主要组成件之一，桥壳一般由高强钢材料制成，为了不影响桥壳的质量在对桥壳进行加工时利用冷成型装置采用冷成型加工的方式将高强钢材料冲压加工成桥壳构件；
如授权公告号为CN210280324U的实用新型所公开的一种桥壳半壳片冷冲压成型装置，属于桥壳冲压装置领域，包括底座，所述底座上固定安装有安装架与成型罐，所述安装架上可拆卸安装有液压机，所述液压机的输出端上安装的活动杆一端固定安装有成型板，所述成型罐的一侧外壁上固定安装有加料管，所述成型罐的背面外壁上开设有散热口，所述底座上与安装架的连接处固定安装有环形冷却片，所述底座的内部固定安装有冷却管，所述底座的一侧外壁上固定安装有冷却液入管与冷却液出管，所述液压机与外接电源电性连接；本实用新型通过在底部安装有底座，底座的内部安装有冷却管，在冲压成型后，可通过冷却管对材料板进行快速冷却成型处理，提高了成型料板的冷却成型速率。然而该技术方案在应用的过程中通过液压机推动成型板加工成型桥壳，在此过程中成型板长时间下降对桥壳进行加工时易产生偏斜，从而影响桥壳成型质量，存在着不能对成型模块记性定位稳定的技术问题。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种高强钢桥壳冷成型装置，能解决通过液压机推动成型板加工成型桥壳，在此过程中成型板长时间下降对桥壳进行加工时易产生偏斜，从而影响桥壳成型质量，存在着不能对成型模块记性定位稳定的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种高强钢桥壳冷成型装置，包括架体，所述架体的顶端固定连接有框体，所述框体顶端的中间位置处安装有液压缸，所述液压缸的底端插接有伸缩柱，所述伸缩柱的底端固定连接有模座，所述框体内部后端的两侧和模座后端的两侧之间分别设置有稳定结构，所述架体顶部两侧的中间位置处分别设置有限位结构。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述稳定结构包括稳定滑槽，所述稳定滑槽分别固定连接在框体内部后端的两侧，所述模座后端的两侧分别固定连接有连接块，所述连接块的后端分别固定连接有定位滑块，所述定位滑块的两侧分别设置有耐磨涂层。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位结构包括支撑筒，所述支撑筒分别插接在架体内部顶端两侧的中间位置处，所述支撑筒的顶端分别插接有稳定套，所述稳定套的内部分别穿接有升降杆，所述升降杆的底端分别固定连接有连接板，所述连接板的底端分别固定连接有压缩弹簧，所述升降杆的顶端分别固定连接有限定槽，所述限定槽的内侧分别固定连接有防滑内垫。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述模座底端的中间位置处固定连接有上模，所述架体顶端的中间位置处固定连接有下模。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述稳定滑槽在框体内部的后端相互平行，所述定位滑块分别嵌接在稳定滑槽的内部，且定位滑块可在稳定滑槽的内部滑动。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压缩弹簧的底端分别和支撑筒内部的底端固定连接，所述限定槽呈半环形。
与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
1、通过在框体内部后端的两侧和模座后端的两侧之间分别设置有稳定结构，在通过液压缸和伸缩柱带动模座以及上模下降对桥壳进行冷成型加工时模座通过连接块带动定位滑块随之在稳定滑槽的内部滑动，而定位滑块在稳定滑槽内部滑动时即确保模座以及上模下降合模对桥壳进行冷成型加工时的稳定性，防止合模精度产生偏差影响桥壳成型精度，并且定位滑块在稳定滑槽内部滑动时通过耐磨涂层提高两者之间接触面的耐磨性能，使得稳定结构能持续稳定的对装置进行定位稳定；
2、通过在架体顶部两侧的中间位置处分别设置有限位结构，在将桥壳加工工件放置在下模上后将其两侧分别卡接进限定槽的内部，通过呈半环形的限定槽对桥壳加工工件进行定位，防止合模冷成型加工时工件偏转，并且在合模冷成型加工时升降杆随着压力被压缩进支撑筒的内部，与此同时通过稳定套对升降杆进行稳定，加工完成后通过压缩弹簧的弹性推动升降杆上升并抬升桥壳方便取料，确保结构对桥壳加工工件进行限位的同时还不影响合模冷成型加工的正常进行，从而进一步确保装置对桥壳进行冷成型加工的精度。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的稳定滑槽局部立体结构示意图；
图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；
图4为本实用新型的限定槽侧视局部结构示意图。
其中：1、架体；2、支撑筒；3、升降杆；4、下模；5、限定槽；6、框体；7、模座；8、液压缸；9、伸缩柱；10、稳定滑槽；11、上模；12、稳定套；13、压缩弹簧；14、定位滑块；15、连接块；16、耐磨涂层；17、连接板；18、防滑内垫。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
实施例
请参照图1-4所示，本实用新型提供一种高强钢桥壳冷成型装置，包括架体1，架体1的顶端固定连接有框体6，框体6顶端的中间位置处安装有液压缸8，液压缸8的底端插接有伸缩柱9，伸缩柱9的底端固定连接有模座7，模座7底端的中间位置处固定连接有上模11，架体1顶端的中间位置处固定连接有下模4，在对桥壳进行冷成型加工时通过液压缸8和伸缩柱9驱动模座7下降并带动上模11下降与下模4合模对桥壳进行成型加工；
作为本实施例进一步的实施方式，如图1和图2所示，框体6内部后端的两侧和模座7后端的两侧之间分别设置有稳定结构，稳定结构包括稳定滑槽10，稳定滑槽10分别固定连接在框体6内部后端的两侧，稳定滑槽10在框体6内部的后端相互平行，模座7后端的两侧分别固定连接有连接块15，连接块15的后端分别固定连接有定位滑块14，定位滑块14分别嵌接在稳定滑槽10的内部，且定位滑块14可在稳定滑槽10的内部滑动，对桥壳进行冷成型加工时模座7通过连接块15带动定位滑块14随之在稳定滑槽10的内部滑动，定位滑块14的两侧分别设置有耐磨涂层16，通过耐磨涂层16提高定位滑块14和稳定滑槽10之间接触面的耐磨性能，确保模座7以及上模11下降合模对桥壳进行冷成型加工时进行稳定，防止合模精度产生偏差影响桥壳成型精度，使得稳定结构能持续稳定的对装置进行定位稳定；
在通过液压缸8和伸缩柱9带动模座7以及上模11下降对桥壳进行冷成型加工时模座7通过连接块15带动定位滑块14随之在稳定滑槽10的内部滑动，而定位滑块14在稳定滑槽10内部滑动时即确保模座7以及上模11下降合模对桥壳进行冷成型加工时进行稳定，并且通过耐磨涂层16提高两者之间接触的耐磨性能；
作为本实施例进一步的实施方式，如图1、图3和图4所示，架体1顶部两侧的中间位置处分别设置有限位结构，限位结构包括支撑筒2，支撑筒2分别插接在架体1内部顶端两侧的中间位置处，支撑筒2的顶端分别插接有稳定套12，稳定套12的内部分别穿接有升降杆3，升降杆3的底端分别固定连接有连接板17，连接板17的底端分别固定连接有压缩弹簧13，压缩弹簧13的底端分别和支撑筒2内部的底端固定连接，升降杆3的顶端分别固定连接有呈半环形的限定槽5，将其两侧分别卡接进限定槽5的内部，通过呈半环形的限定槽5对桥壳加工工件进行定位，防止合模冷成型加工时工件偏转，限定槽5的内侧分别固定连接有防滑内垫18，并通过防滑内垫18确保桥壳加工工件放置在限定槽5内部的稳定性，确保结构对桥壳加工工件进行限位的同时还不影响合模冷成型加工的正常进行，从而进一步确保装置对桥壳进行冷成型加工的精度；
在将桥壳加工工件放置在下模4上后将其两侧分别卡接进限定槽5的内部，通过呈半环形的限定槽5对桥壳加工工件进行定位，并通过防滑内垫18确保桥壳加工工件放置在限定槽5内部的稳定性，并且在合模冷成型加工时升降杆3随着压力被压缩进支撑筒2的内部，与此同时通过稳定套12对升降杆3进行稳定，加工完成后通过压缩弹簧13的弹性推动升降杆3上升并抬升桥壳方便取料；
具体工作原理：
成型装置运行时，在将桥壳加工工件放置在下模4上后将其两侧分别卡接进限定槽5的内部，通过呈半环形的限定槽5对桥壳加工工件进行定位，并通过防滑内垫18确保桥壳加工工件放置在限定槽5内部的稳定性，随后启动液压缸8驱动伸缩柱9带动模座7以及上模11下降合模对桥壳进行冷成型加工，同时通过连接块15带动定位滑块14随之在稳定滑槽10的内部滑动，使得合模对桥壳进行冷成型加工时更加稳定，并且在合模冷成型加工时升降杆3随着压力被压缩进支撑筒2的内部，与此同时通过稳定套12对升降杆3进行稳定，加工完成后通过压缩弹簧13的弹性推动升降杆3上升并抬升桥壳方便取料。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种高强钢桥壳冷成型装置，包括架体(1)，其特征在于：所述架体(1)的顶端固定连接有框体(6)，所述框体(6)顶端的中间位置处安装有液压缸(8)，所述液压缸(8)的底端插接有伸缩柱(9)，所述伸缩柱(9)的底端固定连接有模座(7)，所述框体(6)内部后端的两侧和模座(7)后端的两侧之间分别设置有稳定结构，所述架体(1)顶部两侧的中间位置处分别设置有限位结构。
2.根据权利要求1所述的一种高强钢桥壳冷成型装置，其特征在于：所述稳定结构包括稳定滑槽(10)，所述稳定滑槽(10)分别固定连接在框体(6)内部后端的两侧，所述模座(7)后端的两侧分别固定连接有连接块(15)，所述连接块(15)的后端分别固定连接有定位滑块(14)，所述定位滑块(14)的两侧分别设置有耐磨涂层(16)。
3.根据权利要求1所述的一种高强钢桥壳冷成型装置，其特征在于：所述限位结构包括支撑筒(2)，所述支撑筒(2)分别插接在架体(1)内部顶端两侧的中间位置处，所述支撑筒(2)的顶端分别插接有稳定套(12)，所述稳定套(12)的内部分别穿接有升降杆(3)，所述升降杆(3)的底端分别固定连接有连接板(17)，所述连接板(17)的底端分别固定连接有压缩弹簧(13)，所述升降杆(3)的顶端分别固定连接有限定槽(5)，所述限定槽(5)的内侧分别固定连接有防滑内垫(18)。
4.根据权利要求1所述的一种高强钢桥壳冷成型装置，其特征在于：所述模座(7)底端的中间位置处固定连接有上模(11)，所述架体(1)顶端的中间位置处固定连接有下模(4)。
5.根据权利要求2所述的一种高强钢桥壳冷成型装置，其特征在于：所述稳定滑槽(10)在框体(6)内部的后端相互平行，所述定位滑块(14)分别嵌接在稳定滑槽(10)的内部，且定位滑块(14)可在稳定滑槽(10)的内部滑动。
6.根据权利要求3所述的一种高强钢桥壳冷成型装置，其特征在于：所述压缩弹簧(13)的底端分别和支撑筒(2)内部的底端固定连接，所述限定槽(5)呈半环形。
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| CN202322625872.4U CN221209614U (zh) | 2023-09-27 | 2023-09-27 | 一种高强钢桥壳冷成型装置 |
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