CN221202084U - Gil安装车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于GIL输电线路安装技术领域，尤其为GIL安装车，包括车架，所述车架上固定有立架，所述立架的内部滑动安装有固定架，所述固定架上安装有升降架，所述升降架的顶部中间固定有托架，所述托架的顶部两侧滑动连接有滑块，所述滑块的顶部安装有定位头，所述托架的底部中间固定有导向杆，所述导向杆上套设有滑套，所述滑套的两侧枢接有下连杆，所述下连杆的下端枢接有撑杆，所述撑杆的另一端固定有支杆，所述支杆的上端枢接有上连杆，两侧所述支杆的下端之间枢接有气缸，所述车架上安装有液压缸，解决了上述方案中GIL筒体是放置在滚子上，缺少固定机构，这就导致其在升降过程中容易发生滑动，甚至造成GIL筒体的脱落的问题。

Description

GIL安装车

技术领域

本实用新型属于GIL输电线路安装技术领域，具体涉及GIL安装车。

背景技术

GIL(气体绝缘金属封闭输电线路)是一种采用气体绝缘的高电压、大电流电力传输设备，包括导体、外壳以及绝缘子构成，导体和外壳之间充有SF6混合气体。输电线路通常是由多个GIL母线连接形成，采用GIL实现了超高压输电和超距离输电，这种输电方式具有布置紧凑，输送容量大、可靠性高等优点；

经查公开(公告)号：CN209835521U，公开了一种GIL现场用筒体对接车，此技术中公开了“升降装置、设置在升降装置上的滑动装置以及水平设置在所述升降装置上的调节架；其中，所述升降装置用于调节GIL母线在竖直方向的升起或降落；所述调节架上设有GIL筒体支撑装置和使GIL筒体绕自身轴线转动的旋转装置，所述调节架下部与所述滑动装置连接；所述滑动装置用于实现GIL筒体沿垂直轴线方向移动，所述滑动装置包括滑轨、滑块、限位块，所述滑轨的上、下部，分别与所述滑块和所述升降装置连接，所述限位块设置于所述滑轨末端”等技术方案，具有“可以显著提高GIL母线装配质量和效率，对接过程的稳定性和平衡性大大提高，两辆或以上小车搭配使用可以对较长筒体进行安装”等技术效果；

但是，上述方案中GIL筒体是放置在滚子上，缺少固定机构，这就导致其在升降过程中容易发生滑动，甚至造成GIL筒体的脱落。

为解决上述问题，本申请中提出GIL安装车。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了GIL安装车，具有对放置在托架上的GIL筒体进行固定限位，避免升降过程中晃动的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：GIL安装车，包括车架，所述车架上固定有立架，所述立架的内部滑动安装有固定架，所述固定架上安装有升降架，所述升降架的顶部中间固定有托架，所述托架的顶部两侧滑动连接有滑块，所述滑块的顶部安装有定位头，所述托架的底部中间固定有导向杆，所述导向杆上套设有滑套，所述滑套的两侧枢接有下连杆，所述下连杆的下端枢接有撑杆，所述撑杆的另一端固定有支杆，所述支杆的上端枢接有上连杆，且上连杆的另一端与滑块枢接，两侧所述支杆的下端之间枢接有气缸，所述车架上安装有液压缸。

作为本实用新型的GIL安装车优选技术方案，所述固定架的内部设有若干个等距排列的安装座，所述升降架的底部安装有安装架，且升降架通过螺栓配合安装架安装在安装座上。

作为本实用新型的GIL安装车优选技术方案，所述定位头通过螺栓安装在滑块上。

作为本实用新型的GIL安装车优选技术方案，所述升降架的底部两侧固定有轴座，且轴座与支杆枢接。

作为本实用新型的GIL安装车优选技术方案，所述托架上的顶部开设有凹槽。

作为本实用新型的GIL安装车优选技术方案，所述托架和定位头的表面均涂覆有一层软质材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过气缸的输出端伸出配合支杆带动撑杆，撑杆通过下连杆带动滑套沿着导向杆向下运动，同时支杆通过上连杆配合滑块带动定位头进行水平移动，进而使得两侧的定位头对放置在托架上的GIL筒体进行固定限位，避免升降过程中晃动；

通过固定架的内部设有若干个等距排列的安装座，且升降架通过螺栓配合安装架安装在安装座上，使得升降架可通过安装架固定在固定架内部不同高度位置的安装座上，从而决定升降架的升降前的初始高度位置。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型中固定机构的结构示意图；

图3为本实用新型中固定机构底部的结构示意图；

图中：1、车架；2、立架；3、固定架；4、升降架；5、托架；6、滑块；7、定位头；8、导向杆；9、滑套；10、下连杆；11、撑杆；12、支杆；13、上连杆；14、气缸；15、轴座；16、安装架；17、安装座；18、液压缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：GIL安装车，包括车架1，车架1上固定有立架2，立架2的内部滑动安装有固定架3，固定架3上安装有升降架4，升降架4的顶部中间固定有托架5，托架5的顶部两侧滑动连接有滑块6，滑块6的顶部安装有定位头7，托架5的底部中间固定有导向杆8，导向杆8上套设有滑套9，滑套9的两侧枢接有下连杆10，下连杆10的下端枢接有撑杆11，撑杆11的另一端固定有支杆12，支杆12的上端枢接有上连杆13，且上连杆13的另一端与滑块6枢接，两侧支杆12的下端之间枢接有气缸14，车架1上安装有液压缸18，本实施方案中，通过气缸14的输出端伸出配合支杆12带动撑杆11，撑杆11通过下连杆10带动滑套9沿着导向杆8向下运动，同时支杆12通过上连杆13配合滑块6带动定位头7进行水平移动，进而使得两侧的定位头7对放置在托架5上的GIL筒体进行固定限位，避免升降过程中晃动。

具体的，固定架3的内部设有若干个等距排列的安装座17，升降架4的底部安装有安装架16，且升降架4通过螺栓配合安装架16安装在安装座17上，本实施例中，使得升降架4可通过安装架16固定在固定架3内部不同高度位置的安装座17上，从而决定升降架4的升降前的初始高度位置。

具体的，定位头7通过螺栓安装在滑块6上，本实施例中，使得定位头7可从滑块6上进行拆装更换。

具体的，升降架4的底部两侧固定有轴座15，且轴座15与支杆12枢接，本实施例中，当气缸14的输出端伸缩时带动支杆12以轴座15为轴心进行转动。

具体的，托架5上的顶部开设有凹槽，本实施例中，当GIL筒体放置在托架5上时通过凹槽进行限位。

具体的，托架5和定位头7的表面均涂覆有一层软质材料，本实施例中，避免对GIL筒体固定时造成划伤。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先，将升降架4通过螺栓配合安装架16安装在固定架3内部的安装座17上，再将GIL筒体置于托架5上的凹槽进行限位；然后，通过气缸14的输出端伸出配合支杆12带动撑杆11，撑杆11通过下连杆10带动滑套9沿着导向杆8向下运动，同时支杆12通过上连杆13配合滑块6带动定位头7进行水平移动，进而使得两侧的定位头7对放置在托架5上的GIL筒体进行固定限位；最后，通过液压缸18的输出端推动固定架3沿着立架2的内部升降，同时固定架3带动升降架4上固定的GIL筒体一并升降。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.GIL安装车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)上固定有立架(2)，所述立架(2)的内部滑动安装有固定架(3)，所述固定架(3)上安装有升降架(4)，所述升降架(4)的顶部中间固定有托架(5)，所述托架(5)的顶部两侧滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)的顶部安装有定位头(7)，所述托架(5)的底部中间固定有导向杆(8)，所述导向杆(8)上套设有滑套(9)，所述滑套(9)的两侧枢接有下连杆(10)，所述下连杆(10)的下端枢接有撑杆(11)，所述撑杆(11)的另一端固定有支杆(12)，所述支杆(12)的上端枢接有上连杆(13)，且上连杆(13)的另一端与滑块(6)枢接，两侧所述支杆(12)的下端之间枢接有气缸(14)，所述车架(1)上安装有液压缸(18)。

2.根据权利要求1所述的GIL安装车，其特征在于：所述固定架(3)的内部设有若干个等距排列的安装座(17)，所述升降架(4)的底部安装有安装架(16)，且升降架(4)通过螺栓配合安装架(16)安装在安装座(17)上。

3.根据权利要求1所述的GIL安装车，其特征在于：所述定位头(7)通过螺栓安装在滑块(6)上。

4.根据权利要求1所述的GIL安装车，其特征在于：所述升降架(4)的底部两侧固定有轴座(15)，且轴座(15)与支杆(12)枢接。

5.根据权利要求1所述的GIL安装车，其特征在于：所述托架(5)上的顶部开设有凹槽。

6.根据权利要求1所述的GIL安装车，其特征在于：所述托架(5)和定位头(7)的表面均涂覆有一层软质材料。