CN221193116U - 一种市政公路隔离装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政公路隔离装置，属于市政工程技术领域，所述的市政公路隔离装置包括固定底座、隔离护板和防撞护板，所述的隔离护板滑动连接在固定底座上，所述的隔离护板之间通过插接连接，所述的防撞护板滑动连接在固定底座的侧壁上且通过设置有伸缩连接杆与隔离护板之间相连，所述的隔离护板上设置有隔音玻璃和吸音板，在使用时能够便于进行组合安装和拆卸，且能够保证安装时的稳定性，在后续的使用过程中隔离护板能够提供良好的隔音和吸音效果，以减少车辆噪音对公路两侧的居民区造成的影响，同时还能够很好地对车辆撞击进行缓冲，以尽可能降低车辆内的人员伤亡，从而有效地提高了隔离装置的使用效率和安全性。

Description

一种市政公路隔离装置

技术领域

本实用新型属于市政工程技术领域，具体地说，涉及一种市政公路隔离装置。

背景技术

隔离护栏，又叫带栏杆座，由三部分组成:杆、底盖盘和底配重，可根据实际排列成一排或围成方形多边形，作为分离公路两侧的隔离和规划城市道路，为城市道路的分离和规划提供了保证；

现有的市政公路隔离装置例如公开号为CN216108210U，公开了一种环保型市政公路用的隔离装置，包括连接机构，所述连接机构的两端设有固定耳，所述蓄水机构两端设有固定耳，所述连接机构与蓄水机构的两端固定耳通过固定螺栓固定，所述蓄水机构由洒水杆与输水管道固定连接组成，所述洒水杆的下方开设有洒水孔，所述输水管道底部两侧开设有进出水口，所述输水管道外部两侧固定连接有绿化容器，该种环保型市政公路用的隔离装置，通过向连接机构内注水，水通过蓄水机构向两边绿化容器洒水，水流通过进出水口进入输水管道保存，进而方便维护绿化时节省人力物力，方便操作，且不会造成交通隐患，现有的公路隔离装置大多都是较为传统的栏杆式结构，在公路上使用时不具备良好的隔音效果，因此不能够减少车辆噪音对公路两侧居民区的影响，同时在遇到车辆失控撞击时不能够很好地对撞击力进行缓冲，因此不能够减小车内的人员伤亡，从而导致了市政公路隔离装置的使用效率和安全性得不到提高。

实用新型内容

针对现有的公路隔离装置大多都是较为传统的栏杆式结构，在公路上使用时不具备良好的隔音效果，因此不能够减少车辆噪音对公路两侧居民区的影响，同时在遇到车辆失控撞击时不能够很好地对撞击力进行缓冲，因此不能够减小车内的人员伤亡，从而导致了市政公路隔离装置的使用效率和安全性得不到提高的问题，本实用新型提供一种市政公路隔离装置，以解决背景技术中提出的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种市政公路隔离装置，包括市政公路隔离装置，所述的市政公路隔离装置包括固定底座、隔离护板和防撞护板，所述的隔离护板滑动连接在固定底座上并通过设置有紧固螺栓进行固定，所述的隔离护板之间通过插接连接，所述的防撞护板滑动连接在固定底座的侧壁上且通过设置有伸缩连接杆与隔离护板之间相连，所述的隔离护板上设置有隔音玻璃和吸音板。

优选地，所述的固定底座上设置有连接滑槽，所述的隔离护板的底端设置有连接滑块，所述的连接滑块固定连接在隔离护板的底端，所述的连接滑块的形状规格与连接滑槽相适配，所述的隔离护板通过连接滑槽和连接滑块的配合使用滑动连接在固定底座上。

优选地，所述的隔离护板的侧壁上设置有固定板，所述的固定板固定连接在隔离护板的侧壁上，所述的固定板上设置有L形紧固件，所述的L形紧固件位于固定板的下方侧壁上，所述的L形紧固件固定连接在固定板的下方侧壁上，所述的紧固螺栓设置在L形紧固件上，所述的紧固螺栓螺纹连接在L形紧固件上，所述的隔离护板通过L形紧固件和紧固螺栓的配合使用固定安装在固定底座上。

优选地，所述的隔离护板的一侧壁上设置有连接插块，所述的连接插块固定连接在隔离护板的侧壁上，所述的隔离护板的另一侧壁上设置有连接插槽，所述的连接插槽的形状规格与连接插块相适配，所述的隔离护板之间通过连接插块和连接插槽的配合使用进行插接连接。

优选地，所述的隔音玻璃设置在隔离护板上的中部位置，所述的隔音玻璃固定安装在隔离护板上中部位置，所述的吸音板设置在隔离护板上且位于隔音玻璃的下方，所述的吸音板固定连接在隔离护板上且位于隔音玻璃的下方，所述的吸音板上设置有吸音孔，所述的吸音孔设置有若干个且均匀排列。

优选地，所述的固定底座的侧壁上设置有T型滑槽，所述的固定底座的侧壁上还设置有连接座，所述的连接座的侧壁上设置有T型滑块，所述的T型滑块固定连接在连接座的侧壁上，所述的T型滑块的形状规格与T型滑槽相适配，所述的连接座通过T型滑槽与T型滑块的配合使用滑动连接在固定底座上，所述的防撞护板设置在连接座上，所述的防撞护板的一侧转动铰接在连接座上，所述的伸缩连接杆设置在防撞护板的侧壁上，所述的伸缩连接杆的一端固定连接在防撞护板的侧壁上，所述的伸缩连接杆上设置有缓冲弹簧，所述的缓冲弹簧套接在伸缩连接杆上，所述的防撞护板通过连接座滑动连接在固定底座上后再将伸缩连接杆的另一端固定连接在隔离护板上的固定板上。

有益效果

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

上述的一种市政公路隔离装置，通过设置有的固定底座、隔离护板、隔音玻璃、吸音板、连接座、防撞护板和缓冲弹簧等组件的配合使用，使得市政公路隔离装置在使用时能够便于进行组合安装和拆卸，且能够保证安装时的稳定性，在后续的使用过程中隔离护板能够提供良好的隔音和吸音效果，以减少车辆噪音对公路两侧的居民区造成的影响，同时还能够很好地对车辆撞击进行缓冲，以尽可能降低车辆内的人员伤亡，从而有效地提高了市政公路隔离装置的使用效率和安全性。

附图说明

图1为本实用新型中市政公路隔离装置的结构示意图；

图2为本实用新型中市政公路隔离装置的结构拆分图。

图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下：

图中：100、市政公路隔离装置；1、固定底座；2、隔离护板；3、连接滑槽；4、连接滑块；5、固定板；6、L形紧固件；7、紧固螺栓；8、连接插块；9、连接插槽；10、隔音玻璃；11、吸音板；12、吸音孔；13、T型滑槽；14、连接座；15、T型滑块；16、防撞护板；17、伸缩连接杆；18、缓冲弹簧。

具体实施方式

下面结合具体实用新型对本实用新型进一步进行描述。

实施例

如图1～2所示，其为本实用新型一优选实施方式的一种市政公路隔离装置的结构示意图，本实施例的市政公路隔离装置100包括固定底座1、隔离护板2和防撞护板16，所述的隔离护板2滑动连接在固定底座1上并通过设置有紧固螺栓7进行固定，所述的隔离护板2之间通过插接连接，所述的防撞护板16滑动连接在固定底座1的侧壁上且通过设置有伸缩连接杆17与隔离护板2之间相连，所述的隔离护板2上设置有隔音玻璃10和吸音板11。

所述的固定底座1上设置有连接滑槽3，所述的隔离护板2的底端设置有连接滑块4，所述的连接滑块4固定连接在隔离护板2的底端，所述的连接滑块4的形状规格与连接滑槽3相适配，所述的隔离护板2通过连接滑槽3和连接滑块4的配合使用滑动连接在固定底座1上，用于在市政公路隔离装置100的使用过程中能够便于使隔离护板2连接在固定底座1上，以便于进行后续的组装。

所述的隔离护板2的侧壁上设置有固定板5，所述的固定板5固定连接在隔离护板2的侧壁上，所述的固定板5上设置有L形紧固件6，所述的L形紧固件6位于固定板5的下方侧壁上，所述的L形紧固件6固定连接在固定板5的下方侧壁上，所述的紧固螺栓7设置在L形紧固件6上，所述的紧固螺栓7螺纹连接在L形紧固件6上，所述的隔离护板2通过L形紧固件6和紧固螺栓7的配合使用固定安装在固定底座1上，用于在市政公路隔离装置100的使用过程中能够便于对隔离护板2进行稳定地安装固定。

所述的隔离护板2的一侧壁上设置有连接插块8，所述的连接插块8固定连接在隔离护板2的侧壁上，所述的隔离护板2的另一侧壁上设置有连接插槽9，所述的连接插槽9的形状规格与连接插块8相适配，所述的隔离护板2之间通过连接插块8和连接插槽9的配合使用进行插接连接，用于在市政公路隔离装置100的使用过程中能够便于对隔离护板2之间进行拼接安装。

所述的隔音玻璃10设置在隔离护板2上的中部位置，所述的隔音玻璃10固定安装在隔离护板2上中部位置，所述的吸音板11设置在隔离护板2上且位于隔音玻璃10的下方，所述的吸音板11固定连接在隔离护板2上且位于隔音玻璃10的下方，所述的吸音板11上设置有吸音孔12，所述的吸音孔12设置有若干个且均匀排列，用于在市政公路隔离装置100的使用过程中能够具有良好的隔音效果，以减少车辆噪音对公路两侧的居民区造成的影响。

所述的固定底座1的侧壁上设置有T型滑槽13，所述的固定底座1的侧壁上还设置有连接座14，所述的连接座14的侧壁上设置有T型滑块15，所述的T型滑块15固定连接在连接座14的侧壁上，所述的T型滑块15的形状规格与T型滑槽13相适配，所述的连接座14通过T型滑槽13与T型滑块15的配合使用滑动连接在固定底座1上，所述的防撞护板16设置在连接座14上，所述的防撞护板16的一侧转动铰接在连接座14上，所述的伸缩连接杆17设置在防撞护板16的侧壁上，所述的伸缩连接杆17的一端固定连接在防撞护板16的侧壁上，所述的伸缩连接杆17上设置有缓冲弹簧18，所述的缓冲弹簧18套接在伸缩连接杆17上，所述的防撞护板16通过连接座14滑动连接在固定底座1上后再将伸缩连接杆17的另一端固定连接在隔离护板2上的固定板5上，用于在市政公路隔离装置100的使用过程中能够很好的对车辆的撞击进行缓冲保护，以减小车辆内的人员伤亡。

本实施例中，当需要使用到市政公路隔离装置100进行市政公路的隔离时，先通过将固定底座1固定安装在市政公路上，然后将隔离护板2通过连接滑槽3和连接滑块4的配合使用滑动连接在固定底座1上，以便于后续对隔离护板2进行推动，接着通过将隔离护板2之间进行组合拼装，通过隔离护板2之间连接插块8和连接插槽9的配合使用使得隔离护板2之间进行插接连接，待隔离护板2之间组合拼接完成后再利用L形紧固件6和紧固螺栓7使得隔离护板2在固定底座1上进行固定，最后通过将防撞护板16利用T型滑块15和T型滑槽13的配合使用滑动连接在固定底座1上，并使得伸缩连接杆17的另一端固定连接在隔离护板2上的固定板5上，在后续的使用过程中固定底座1上设置有的隔音玻璃10和吸音板11能够很好地对公路上车辆行驶产生的噪音进行阻隔和吸收，以减少车辆噪音对公路两侧的居民区造成的影响，同时后续当有车辆撞击到固定底座1时，能够通过防撞护板16、伸缩连接杆17和缓冲弹簧18来对撞击力进行有效缓冲，从而来尽可能降低车辆内的人员伤亡，本实用新型的结构简单且便于使用，通过设置有的固定底座1、隔离护板2、隔音玻璃10、吸音板11、连接座14、防撞护板16和缓冲弹簧18等组件的配合使用，使得市政公路隔离装置100在使用时能够便于进行组合安装和拆卸，且能够保证安装时的稳定性，在后续的使用过程中隔离护板2能够提供良好的隔音和吸音效果，以减少车辆噪音对公路两侧的居民区造成的影响，同时还能够很好地对车辆撞击进行缓冲，以尽可能降低车辆内的人员伤亡，从而有效地提高了市政公路隔离装置100的使用效率和安全性。

以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。

Claims (6)

1.一种市政公路隔离装置，包括市政公路隔离装置(100)，

其特征在于：

所述的市政公路隔离装置(100)包括固定底座(1)、隔离护板(2)和防撞护板(16)，所述的隔离护板(2)滑动连接在固定底座(1)上并通过设置有紧固螺栓(7)进行固定，所述的隔离护板(2)之间通过插接连接，所述的防撞护板(16)滑动连接在固定底座(1)的侧壁上且通过设置有伸缩连接杆(17)与隔离护板(2)之间相连，所述的隔离护板(2)上设置有隔音玻璃(10)和吸音板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种市政公路隔离装置，其特征在于：所述的固定底座(1)上设置有连接滑槽(3)，所述的隔离护板(2)的底端设置有连接滑块(4)，所述的连接滑块(4)固定连接在隔离护板(2)的底端，所述的连接滑块(4)的形状规格与连接滑槽(3)相适配，所述的隔离护板(2)通过连接滑槽(3)和连接滑块(4)的配合使用滑动连接在固定底座(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种市政公路隔离装置，其特征在于：所述的隔离护板(2)的侧壁上设置有固定板(5)，所述的固定板(5)固定连接在隔离护板(2)的侧壁上，所述的固定板(5)上设置有L形紧固件(6)，所述的L形紧固件(6)位于固定板(5)的下方侧壁上，所述的L形紧固件(6)固定连接在固定板(5)的下方侧壁上，所述的紧固螺栓(7)设置在L形紧固件(6)上，所述的紧固螺栓(7)螺纹连接在L形紧固件(6)上，所述的隔离护板(2)通过L形紧固件(6)和紧固螺栓(7)的配合使用固定安装在固定底座(1)上。

4.根据权利要求1所述的一种市政公路隔离装置，其特征在于：所述的隔离护板(2)的一侧壁上设置有连接插块(8)，所述的连接插块(8)固定连接在隔离护板(2)的侧壁上，所述的隔离护板(2)的另一侧壁上设置有连接插槽(9)，所述的连接插槽(9)的形状规格与连接插块(8)相适配，所述的隔离护板(2)之间通过连接插块(8)和连接插槽(9)的配合使用进行插接连接。

5.根据权利要求1所述的一种市政公路隔离装置，其特征在于：所述的隔音玻璃(10)设置在隔离护板(2)上的中部位置，所述的隔音玻璃(10)固定安装在隔离护板(2)上中部位置，所述的吸音板(11)设置在隔离护板(2)上且位于隔音玻璃(10)的下方，所述的吸音板(11)固定连接在隔离护板(2)上且位于隔音玻璃(10)的下方，所述的吸音板(11)上设置有吸音孔(12)，所述的吸音孔(12)设置有若干个且均匀排列。

6.根据权利要求1所述的一种市政公路隔离装置，其特征在于：所述的固定底座(1)的侧壁上设置有T型滑槽(13)，所述的固定底座(1)的侧壁上还设置有连接座(14)，所述的连接座(14)的侧壁上设置有T型滑块(15)，所述的T型滑块(15)固定连接在连接座(14)的侧壁上，所述的T型滑块(15)的形状规格与T型滑槽(13)相适配，所述的连接座(14)通过T型滑槽(13)与T型滑块(15)的配合使用滑动连接在固定底座(1)上，所述的防撞护板(16)设置在连接座(14)上，所述的防撞护板(16)的一侧转动铰接在连接座(14)上，所述的伸缩连接杆(17)设置在防撞护板(16)的侧壁上，所述的伸缩连接杆(17)的一端固定连接在防撞护板(16)的侧壁上，所述的伸缩连接杆(17)上设置有缓冲弹簧(18)，所述的缓冲弹簧(18)套接在伸缩连接杆(17)上，所述的防撞护板(16)通过连接座(14)滑动连接在固定底座(1)上后再将伸缩连接杆(17)的另一端固定连接在隔离护板(2)上的固定板(5)上。