CN221188706U - 一种用于加工的接料车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于接料车技术领域，尤其为一种用于加工的接料车，包括车斗，所述车斗的正面活动设有侧门，所述车斗的顶部固定设有两个螺纹杆，所述螺纹杆上活动设有压板，所述车斗的底部内壁上设有两个安装槽，本实用新型通过设置阻尼器、滑杆、缓冲板、滑块、铰接架，在装载物料期间，物料落入车斗内会挤压缓冲板，缓冲板挤压底部的多个阻尼器并带动两个铰接架的交叉角度发生变化，铰接架带动底部的两组滑块移动，滑块再挤压一侧的弹簧，弹簧能够限制滑块的移动距离，配合阻尼器的使用能够减小缓冲板的位移距离，缓冲板的下沉则能够起到减小冲击力的作用，不仅能够降噪而且能够减小缓冲板与物料之间的撞击，起到保护物料的作用。

Description

一种用于加工的接料车

技术领域

本实用新型涉及接料车技术领域，尤其涉及一种用于加工的接料车。

背景技术

接料车是用于对加工完毕物料的接收和转送，用于车间内的短途转运，金属制品在加工完毕后通常需要利用接料车运输至下一个加工流水线上，但是现有设备中，不具备缓冲结构的接料车，在待转运的物料掉落在车斗内时，与车斗的撞击力度较大，不仅会产生噪音而且部分物料会受撞变形，为此提出一种用于加工的接料车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于加工的接料车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于加工的接料车，包括车斗，所述车斗的正面活动设有侧门，所述车斗的顶部固定设有两个螺纹杆，所述螺纹杆上活动设有压板，所述车斗的底部内壁上设有两个安装槽，所述安装槽内设有缓冲结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缓冲结构包括四个与车斗底部内壁固定安装的阻尼器和两个与安装槽固定安装的滑杆，四个所述阻尼器的顶部固定设有同一个缓冲板，两个所述滑杆上活动设有两个滑块，两组所述滑块的顶部均活动设有铰接架，两个所述铰接架的顶部均和缓冲板的底部活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述铰接架的顶部均铰接有铰接块，两组所述铰接块的顶部均和缓冲板的底部活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑杆上套设有弹簧，所述弹簧的一端和滑块的一侧固定连接，所述弹簧的另一端和安装槽的一侧内壁固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车斗的一侧固定设有推拉把手，所述车斗的底部固定设有四个呈矩形排列的万向轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车斗的正面设有通槽，所述通槽两侧均设有插槽，所述侧门的两侧均固定设有插条，所述插槽和插条相适配。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该用于加工的接料车，通过设置阻尼器、滑杆、缓冲板、滑块、铰接架，在装载物料期间，物料落入车斗内会挤压缓冲板，缓冲板挤压底部的多个阻尼器并带动两个铰接架的交叉角度发生变化，铰接架带动底部的两组滑块移动，滑块再挤压一侧的弹簧，弹簧能够限制滑块的移动距离，配合阻尼器的使用能够减小缓冲板的位移距离，缓冲板的下沉则能够起到减小冲击力的作用，不仅能够降噪而且能够减小缓冲板与物料之间的撞击，起到保护物料的作用。

2、与现有技术相比，该用于加工的接料车，通过设置插槽、插条、螺纹杆和压板，需要将物料从车斗内移出时逆时针转动压板令其从螺纹杆上脱离，然后将侧门向上拉动，当侧门一侧的插条与插槽脱离接触后，即可对物料进行搬卸，无需将车斗内的物料从车斗的上方搬出，可降低劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于加工的接料车的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于加工的接料车的正剖结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于加工的接料车中车斗的正剖结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于加工的接料车中侧门的立体结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种用于加工的接料车中缓冲结构的立体示意图；

图6为本实用新型提出的一种用于加工的接料车中A部分的放大结构示意图。

图例说明：

1、车斗；2、侧门；3、推拉把手；4、万向轮；5、插槽；6、螺纹杆；7、压板；8、插条；9、安装槽；10、缓冲结构；101、阻尼器；102、滑杆；103、缓冲板；104、滑块；105、铰接架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1到图6，本实用新型提供的一种用于加工的接料车：包括车斗1，车斗1的正面插接有侧门2，车斗1的正面设有通槽，通槽两侧均设有插槽5，侧门2的两侧均焊接有插条8，插槽5和插条8相适配，侧门2的设置能够便于将物料卸出，降低搬卸难度，车斗1的一侧螺栓安装有推拉把手3，车斗1的底部螺栓安装有四个呈矩形排列的万向轮4，车斗1的顶部焊接有两个螺纹杆6，螺纹杆6上螺纹安装有压板7，压板7和螺纹杆6的设置能够实现对插条8的定位，车斗1的底部内壁上设有两个安装槽9，安装槽9内设有缓冲结构10；

缓冲结构10包括四个与车斗1底部内壁螺栓安装的阻尼器101和两个与安装槽9焊接的滑杆102，四个阻尼器101的顶部焊接有同一个缓冲板103，两个滑杆102上滑动安装有两个滑块104，滑杆102上套设有弹簧，弹簧的一端和滑块104的一侧焊接，弹簧的另一端和安装槽9的一侧内壁焊接，两组滑块104的顶部均铰接有铰接架105，两个铰接架105的顶部均和缓冲板103的底部滑动连接，两个铰接架105的顶部均铰接有铰接块，两组铰接块的顶部均和缓冲板103的底部滑动连接，缓冲结构10的设置在装载物料时能够降低物料对缓冲板103的撞击力度，不仅可以保护物料不会被撞击变形，而且还能够减小产生的声噪。

工作原理：使用时，将设备推送至下料处，物料落入车斗1内时会挤压缓冲板103，缓冲板103挤压底部的多个阻尼器101并带动两个铰接架105的交叉角度发生变化，铰接架105带动底部的两组滑块104移动，滑块104再挤压一侧的弹簧，弹簧能够限制滑块104的移动距离，配合阻尼器101的使用能够减小缓冲板103的位移距离，缓冲板103的下沉则能够起到减小冲击力的作用，不仅能够降噪而且能够减小缓冲板103与物料之间的撞击，起到保护物料的作用，当物料装载完毕后将设备推送至下一加工处，到达指定位置后，逆时针转动压板7令其从螺纹杆6上脱离，然后将侧门2向上拉动，当侧门2一侧的插条与插槽5脱离接触后，即可对物料进行搬卸，无需将车斗1内的物料从车斗1的上方搬出，可降低劳动强度。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于加工的接料车，包括车斗(1)，其特征在于：所述车斗(1)的正面活动设有侧门(2)，所述车斗(1)的顶部固定设有两个螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)上活动设有压板(7)，所述车斗(1)的底部内壁上设有两个安装槽(9)，所述安装槽(9)内设有缓冲结构(10)。

2.根据权利要求1所述的一种用于加工的接料车，其特征在于：所述缓冲结构(10)包括四个与车斗(1)底部内壁固定安装的阻尼器(101)和两个与安装槽(9)固定安装的滑杆(102)，四个所述阻尼器(101)的顶部固定设有同一个缓冲板(103)，两个所述滑杆(102)上活动设有两个滑块(104)，两组所述滑块(104)的顶部均活动设有铰接架(105)，两个所述铰接架(105)的顶部均和缓冲板(103)的底部活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于加工的接料车，其特征在于：两个所述铰接架(105)的顶部均铰接有铰接块，两组所述铰接块的顶部均和缓冲板(103)的底部活动连接。

4.根据权利要求2所述的一种用于加工的接料车，其特征在于：所述滑杆(102)上套设有弹簧，所述弹簧的一端和滑块(104)的一侧固定连接，所述弹簧的另一端和安装槽(9)的一侧内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于加工的接料车，其特征在于：所述车斗(1)的一侧固定设有推拉把手(3)，所述车斗(1)的底部固定设有四个呈矩形排列的万向轮(4)。

6.根据权利要求1所述的一种用于加工的接料车，其特征在于：所述车斗(1)的正面设有通槽，所述通槽两侧均设有插槽(5)，所述侧门(2)的两侧均固定设有插条(8)，所述插槽(5)和插条(8)相适配。