CN221170200U - 一种气密杠杆油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气密杠杆油缸，属于油缸技术领域，包括缸体、缸盖、活塞和活塞杆，活塞杆的上端与压板的右端铰接；缸体上固定连接有连接座，连接座通过铰链片与压板铰接；所述缸体上开设有第一通道和第二通道；所述缸体的上端安装有用于在活塞移动至最高处时检测到气压增大信号的压紧气检组件；所述缸体的下端安装有用于在活塞移动至最低处时检测到气压增大信号的松开气检组件。通过上述方式，本实用新型可以通过压紧气检、松开气检方式实现检测活塞移动至最高、最低的状态，从而实现对油缸的控制。

Description

一种气密杠杆油缸

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，具体涉及一种气密杠杆油缸。

背景技术

液压缸在各种机械的液压系统中应用广泛，是将液压能转变为机械能的液压执行元件。

现有技术中的液压缸类型很多，但是对于气密杠杆油缸的研究较少。基于此，本实用新型设计了一种气密杠杆油缸以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种气密杠杆油缸。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种气密杠杆油缸，包括缸体；

所述缸体的底部固定连接有缸盖；

所述缸体的内部贴合滑动连接有活塞，活塞的顶部与活塞杆固定连接，活塞杆与缸体密封滑动连接；

活塞杆的上端与压板的右端铰接；

缸体上固定连接有连接座，连接座通过铰链片与压板铰接；

铰链片位于活塞杆的左侧；

铰链片的上端与压板铰接，铰链片的下端与连接座铰接；

所述缸体上开设有第一通道和第二通道；

所述缸体的上端安装有用于在活塞移动至最高处时检测到气压增大信号的压紧气检组件；

所述缸体的下端安装有用于在活塞移动至最低处时检测到气压增大信号的松开气检组件。

更进一步的，所述压紧气检组件包括第一安装孔、第一端盖、第一排气孔、进气通道、钢球、第一气检杆、第一头部隔片、第三密封圈、第一弹簧、第一垫片、第一进气口、第四密封圈和第一出气口；缸体的上端侧壁上开设有第一安装孔，钢球固定安装在第一气检杆的一端，第一气检杆与第一安装孔滑动密封连接，第一气检杆与第一头部隔片滑动连接，第一头部隔片固定安装在第一垫片的一端，第一垫片的另一端与第一端盖固定连接，第一垫片的一端内部固定连接有第四密封圈，第一垫片的外壁与第一安装孔密封连接；第一气检杆的另一端穿过第四密封圈、第一垫片延伸至第一端盖内部，第一端盖内部安装有第一弹簧，第一弹簧的两端分别与第一气检杆的另一端和第一端盖的内侧壁固定连接；第一垫片上开设有第一出气口，第一头部隔片上开设有第一进气口；所述缸体上开设有进气通道，进气通道与第一进气口连通，缸体上开设有第一排气孔，第一排气孔与第一出气口连通。

更进一步的，第一垫片的一端外壁与第一安装孔之间固定连接有第二密封圈；第一垫片的另一端外壁与第一安装孔之间固定连接有第三密封圈。

更进一步的，第一气检杆与第一安装孔之间安装有第一密封圈。

更进一步的，进气通道连接的进气管上固定安装有气压传感器；气压传感器与外界的控制器连接。

更进一步的，当活塞向上移动至最高处时挤压钢球推动第一气检杆与第四密封圈接触，将第一头部隔片上的第一进气口封堵。

更进一步的，所述松开气检组件包括第二进气通道、第二排气孔、第二安装孔、第二端盖、第二气检杆、第二头部隔片、第二垫片、第二弹簧、第二进气口和第七密封圈；缸盖上开设有第二安装孔，第二气检杆与第二安装孔滑动密封连接，第二气检杆与第二头部隔片滑动连接，第二头部隔片固定安装在第二垫片的上端，第二垫片的下端与第二端盖固定连接，第二垫片的上端内部固定连接有第七密封圈，第二垫片的外壁与第二安装孔密封连接；第二气检杆的下端穿过第七密封圈、第二垫片延伸至第二端盖内部，第二端盖内部安装有第二弹簧，第二弹簧的两端分别与第二气检杆的下端和第二端盖的内底部固定连接；第二端盖的底部开设有第二排气孔，缸体上开设有第二进气通道；第二头部隔片上开设有第二进气口；第二进气通道与第二进气口连通。

更进一步的，第二垫片的上端外壁与第二安装孔之间固定连接有第六密封圈；第二垫片的下端外壁与第二安装孔之间固定连接有第八密封圈；第二气检杆与第二安装孔之间安装有第五密封圈。

更进一步的，第二进气通道连接的进气管上固定安装有气压传感器；气压传感器与外界的控制器连接。

更进一步的，当活塞向下移动至最低处时挤压第二气检杆与第七密封圈接触，将第二头部隔片上的第二进气口封堵。

有益效果

本实用新型通过第一通道进油时，推动活塞向上移动，活塞带动活塞杆向上移动直至最大高度，带动压板的左端向下压紧，此时活塞与压紧气检组件接触，压紧气检组件检测到气压增大信号，并将信号传输至外部的控制器，控制器控制第一通道停止进油；

通过第二通道进油时，活塞向下移动带动活塞杆向下移动直至最低高度，带动压板的左端向上转动，此时活塞与松开气检组件接触，松开气检组件检测到气压增大信号，并将信号传输至外部的控制器，控制器控制第二通道停止进油；

本实用新型可以通过压紧气检、松开气检方式实现检测活塞移动至最高、最低的状态，从而实现对油缸的控制。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种气密杠杆油缸立体图一；

图2为本实用新型的一种气密杠杆油缸正视图；

图3为本实用新型的一种气密杠杆油缸立体图二；

图4为沿着图2的A-A方向剖视图；

图5为本实用新型中压紧气检组件的立体图；

图6为本实用新型中压紧气检组件的剖视图；

图7为本实用新型中松开气检组的立体图；

图8为本实用新型中松开气检组的剖视图。

图中的标号分别代表：

1.缸盖2.压紧气检组件21.第一安装孔22.第一端盖23.第一排气孔24.进气通道25.钢球26.第一气检杆27.第一头部隔片28.第一密封圈29.第二密封圈210.第三密封圈211.第一弹簧212.第一垫片213.第一进气口214.第四密封圈215.第一出气口3.连接座4.铰链片5.压板6.活塞杆7.缸体8.松开气检组件81.第二进气通道82.第二排气孔83.第二安装孔84.第二端盖85.第二气检杆86.第五密封圈87.第二头部隔片88.第六密封圈89.第二垫片810.第二弹簧811.第二进气口812.第八密封圈813.第七密封圈9.第一通道10.第二通道11.活塞。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

在一些实施例中，请参阅说明书附图1-8，一种气密杠杆油缸，包括缸体7；

缸体7的底部固定连接有缸盖1；

缸体7的内部贴合滑动连接有活塞11，活塞11的顶部与活塞杆6固定连接，活塞杆6与缸体7密封滑动连接；

活塞杆6的上端与压板5的右端铰接；

缸体7上固定连接有连接座3，连接座3通过铰链片4与压板5铰接；

铰链片4位于活塞杆6的左侧；

铰链片4的上端与压板5铰接，铰链片4的下端与连接座3铰接；

缸体7上开设有第一通道9和第二通道10；

缸体7的上端安装有用于在活塞11移动至最高处时检测到气压增大信号的压紧气检组件2；

缸体7的下端安装有用于在活塞11移动至最低处时检测到气压增大信号的松开气检组件8；

通过第一通道9进油时，推动活塞11向上移动，活塞11带动活塞杆6向上移动直至最大高度，带动压板5的左端向下压紧，此时活塞11与压紧气检组件2接触，压紧气检组件2检测到气压增大信号，并将信号传输至外部的控制器，控制器控制第一通道停止进油；

通过第二通道10进油时，活塞11向下移动带动活塞杆6向下移动直至最低高度，带动压板5的左端向上转动，此时活塞11与松开气检组件8接触，松开气检组件8检测到气压增大信号，并将信号传输至外部的控制器，控制器控制第二通道停止进油；

本实用新型可以通过压紧气检、松开气检方式实现检测活塞11移动至最高、最低的状态，从而实现对油缸的控制；

在一些实施例中，压紧气检组件2包括第一安装孔21、第一端盖22、第一排气孔23、进气通道24、钢球25、第一气检杆26、第一头部隔片27、第三密封圈210、第一弹簧211、第一垫片212、第一进气口213、第四密封圈214和第一出气口215；缸体7的上端侧壁上开设有第一安装孔21，钢球25固定安装在第一气检杆26的一端，第一气检杆26与第一安装孔21滑动密封连接，第一气检杆26与第一头部隔片27滑动连接，第一头部隔片27固定安装在第一垫片212的一端，第一垫片212的另一端与第一端盖22固定连接，第一垫片212的一端内部固定连接有第四密封圈214，第一垫片212的外壁与第一安装孔21密封连接；第一气检杆26的另一端穿过第四密封圈214、第一垫片212延伸至第一端盖22内部，第一端盖22内部安装有第一弹簧211，第一弹簧211的两端分别与第一气检杆26的另一端和第一端盖22的内侧壁固定连接；第一垫片212上开设有第一出气口215，第一头部隔片27上开设有第一进气口213；缸体7上开设有进气通道24，进气通道24与第一进气口213连通，缸体7上开设有第一排气孔23，第一排气孔23与第一出气口215连通；

第一垫片212的一端外壁与第一安装孔21之间固定连接有第二密封圈29；第一垫片212的另一端外壁与第一安装孔21之间固定连接有第三密封圈210；

第一气检杆26与第一安装孔21之间安装有第一密封圈28，第一密封圈28固定套在第一气检杆26上；

进气通道24连接的进气管上固定安装有气压传感器；气压传感器与外界的控制器连接；

正常状态下，在第一弹簧211的弹性作用下带动钢球25向外移动，此时第一气检杆26与第四密封圈214之间存在间隙；气体通过进气通道24进入第一进气口213，然后进入第一头部隔片27，之后通过第一气检杆26与第四密封圈214之间的间隙进入第一垫片212，之后进入第一端盖22，再依次经过第一出气口215、第一排气孔23排出；

当活塞11向上移动至最高处时挤压钢球25推动第一气检杆26与第四密封圈214接触，将第一头部隔片27上的第一进气口213封堵，通过外界的气压传感器检测到气压增大，并将信息传输至控制器，控制器控制第一通道停止进油；

在一些实施例中，松开气检组件8包括第二进气通道81、第二排气孔82、第二安装孔83、第二端盖84、第二气检杆85、第五密封圈86、第二头部隔片87、第六密封圈88、第二垫片89、第二弹簧810、第二进气口811、第八密封圈812和第七密封圈813；缸盖1上开设有第二安装孔83，第二气检杆85与第二安装孔83滑动密封连接，第二气检杆85与第二头部隔片87滑动连接，第二头部隔片87固定安装在第二垫片89的上端，第二垫片89的下端与第二端盖84固定连接，第二垫片89的上端内部固定连接有第七密封圈813，第二垫片89的外壁与第二安装孔83密封连接；第二气检杆85的下端穿过第七密封圈813、第二垫片89延伸至第二端盖84内部，第二端盖84内部安装有第二弹簧810，第二弹簧810的两端分别与第二气检杆85的下端和第二端盖84的内底部固定连接；第二端盖84的底部开设有第二排气孔82，缸体7上开设有第二进气通道81；第二头部隔片87上开设有第二进气口811；第二进气通道81与第二进气口811连通；

第二垫片89的上端外壁与第二安装孔83之间固定连接有第六密封圈88；第二垫片89的下端外壁与第二安装孔83之间固定连接有第八密封圈812；

第二气检杆85与第二安装孔83之间安装有第五密封圈86，第五密封圈86固定套在第二气检杆85上；

第二进气通道81连接的进气管上固定安装有气压传感器；气压传感器与外界的控制器连接；

正常状态下，在第二弹簧810的弹性作用下带动第二气检杆85向上移动，此时第二弹簧810与第二进气口811之间存在间隙；气体通过第二进气通道81进入第二进气口811，然后进入第二垫片89，之后通过第七密封圈813与第二气检杆85之间的间隙进入第二端盖84，再经过第二排气孔82排出；

当活塞11向下移动至最低处时挤压第二气检杆85与第七密封圈813接触，将第二头部隔片87上的第二进气口811封堵，通过外界的气压传感器检测到气压增大，并将信息传输至控制器，控制器控制第二通道停止进油。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种气密杠杆油缸，包括缸体(7)，其特征在于：

所述缸体(7)的底部固定连接有缸盖(1)；

所述缸体(7)的内部贴合滑动连接有活塞(11)，活塞(11)的顶部与活塞杆(6)固定连接，活塞杆(6)与缸体(7)密封滑动连接；

活塞杆(6)的上端与压板(5)的右端铰接；

缸体(7)上固定连接有连接座(3)，连接座(3)通过铰链片(4)与压板(5)铰接；

铰链片(4)位于活塞杆(6)的左侧；

铰链片(4)的上端与压板(5)铰接，铰链片(4)的下端与连接座(3)铰接；

所述缸体(7)上开设有第一通道(9)和第二通道(10)；

所述缸体(7)的上端安装有用于在活塞(11)移动至最高处时检测到气压增大信号的压紧气检组件(2)；

所述缸体(7)的下端安装有用于在活塞(11)移动至最低处时检测到气压增大信号的松开气检组件(8)；

所述压紧气检组件(2)包括第一安装孔(21)、第一端盖(22)、第一排气孔(23)、进气通道(24)、钢球(25)、第一气检杆(26)、第一头部隔片(27)、第三密封圈(210)、第一弹簧(211)、第一垫片(212)、第一进气口(213)、第四密封圈(214)和第一出气口(215)；缸体(7)的上端侧壁上开设有第一安装孔(21)，钢球(25)固定安装在第一气检杆(26)的一端，第一气检杆(26)与第一安装孔(21)滑动密封连接，第一气检杆(26)与第一头部隔片(27)滑动连接，第一头部隔片(27)固定安装在第一垫片(212)的一端，第一垫片(212)的另一端与第一端盖(22)固定连接，第一垫片(212)的一端内部固定连接有第四密封圈(214)，第一垫片(212)的外壁与第一安装孔(21)密封连接；第一气检杆(26)的另一端穿过第四密封圈(214)、第一垫片(212)延伸至第一端盖(22)内部，第一端盖(22)内部安装有第一弹簧(211)，第一弹簧(211)的两端分别与第一气检杆(26)的另一端和第一端盖(22)的内侧壁固定连接；第一垫片(212)上开设有第一出气口(215)，第一头部隔片(27)上开设有第一进气口(213)；所述缸体(7)上开设有进气通道(24)，进气通道(24)与第一进气口(213)连通，缸体(7)上开设有第一排气孔(23)，第一排气孔(23)与第一出气口(215)连通；

第一垫片(212)的一端外壁与第一安装孔(21)之间固定连接有第二密封圈(29)；第一垫片(212)的另一端外壁与第一安装孔(21)之间固定连接有第三密封圈(210)；

第一气检杆(26)与第一安装孔(21)之间安装有第一密封圈(28)；

进气通道(24)连接的进气管上固定安装有气压传感器；气压传感器与外界的控制器连接；

当活塞(11)向上移动至最高处时挤压钢球(25)推动第一气检杆(26)与第四密封圈(214)接触，将第一头部隔片(27)上的第一进气口(213)封堵。

2.根据权利要求1所述的气密杠杆油缸，其特征在于，所述松开气检组件(8)包括第二进气通道(81)、第二排气孔(82)、第二安装孔(83)、第二端盖(84)、第二气检杆(85)、第二头部隔片(87)、第二垫片(89)、第二弹簧(810)、第二进气口(811)和第七密封圈(813)；缸盖(1)上开设有第二安装孔(83)，第二气检杆(85)与第二安装孔(83)滑动密封连接，第二气检杆(85)与第二头部隔片(87)滑动连接，第二头部隔片(87)固定安装在第二垫片(89)的上端，第二垫片(89)的下端与第二端盖(84)固定连接，第二垫片(89)的上端内部固定连接有第七密封圈(813)，第二垫片(89)的外壁与第二安装孔(83)密封连接；第二气检杆(85)的下端穿过第七密封圈(813)、第二垫片(89)延伸至第二端盖(84)内部，第二端盖(84)内部安装有第二弹簧(810)，第二弹簧(810)的两端分别与第二气检杆(85)的下端和第二端盖(84)的内底部固定连接；第二端盖(84)的底部开设有第二排气孔(82)，缸体(7)上开设有第二进气通道(81)；第二头部隔片(87)上开设有第二进气口(811)；第二进气通道(81)与第二进气口(811)连通。

3.根据权利要求2所述的气密杠杆油缸，其特征在于，第二垫片(89)的上端外壁与第二安装孔(83)之间固定连接有第六密封圈(88)；第二垫片(89)的下端外壁与第二安装孔(83)之间固定连接有第八密封圈(812)；第二气检杆(85)与第二安装孔(83)之间安装有第五密封圈(86)。

4.根据权利要求3所述的气密杠杆油缸，其特征在于，第二进气通道(81)连接的进气管上固定安装有气压传感器；气压传感器与外界的控制器连接。

5.根据权利要求4所述的气密杠杆油缸，其特征在于，当活塞(11)向下移动至最低处时挤压第二气检杆(85)与第七密封圈(813)接触，将第二头部隔片(87)上的第二进气口(811)封堵。