CN221146607U - 一种用于分离油烟的栅板通道结构和吸烟设备 - Google Patents
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Abstract
一种用于分离油烟的栅板通道结构和吸烟设备,包括多个间隔排列的栅板,相邻所述栅板之间的间隙形成油烟通道,所述栅板还具有曲折部以使所述油烟通道包括弯曲结构,至少部分所述栅板上还开设有压力平衡孔。按照本实用新型提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点:过滤效果彻底且显著、油烟通道内无湍流阻力小、不会发生网孔堵塞便于清理。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于分离油烟的栅板通道结构和吸烟设备。
背景技术
市面上的吸烟设备(吸油烟机、集成灶)在经过长期排烟工作后,会在机体、叶轮等处积累大量油污,不但会严重影响设备性能,而且给清洁工作造成极大困难,同时,经吸烟设备排出的油烟中仍含有大量油脂成分,这也会对空气造成一定污染。为此,不少厂家都研发出增设有过滤网的吸烟设备,以期通过使用过滤网来尽量滤除油烟中的油脂成分,避免累积油污、环境污染。然而,由于油烟与过滤网的接触时间很短,很难大量滤除油烟中的油脂成分,导致分离、过滤都效果一般。即使有少数厂家研发出具有多层结构的过滤网,以期延长与油烟的接触时间、增加油烟与滤网的碰撞次数,但这类过滤网往往存在阻力大、过滤效率低、网孔容易被油污堵塞导致不易清洁的问题,而且,这类过滤网还容易降低吸烟设备的风量和风压,效率减低、耗能增大。
因此,个别厂家开始研发既能保证过滤效果显著、又能降低阻力的滤油产品,做到既能增大与油烟接触时间、又能降低滤油阻力。例如,授权公告号为CN203928064U、题为一种油烟过滤装置的中国实用新型专利,公开了:包括有至少两个竖向设置的过滤通道,所述的各过滤通道沿横向并排排列,每个过滤通道由相邻的竖向设置隔板分隔而形成,所述的隔板至少具有一个呈圆滑过渡的弯曲部,从而使至少一个所述的过滤通道呈现为弯曲通道。该实用新型所述技术方案,虽然能达到过滤效果好、阻力低的目的,但实际上由于过滤通道为弯曲通道,会在其内部产生诸多不良涡流,导致大颗粒的油脂在穿过过滤通道时无法更好地利用离心力而分离出来,对过滤效果造成不良影响。
再例如,授权公告号为CN20691909U、题为一种用于集成灶的滤油机构和带有该滤油机构的集成灶的中国实用新型,公开了:包括中空的壳体、和油烟导流组件,所述壳体的顶部和底部分别设有油烟入口和油烟出口,所述油烟导流组件包括若干设于壳体内腔中的导流板,所述导流板与所述壳体的内壁可拆卸连接,每块导流板在壳体内腔中由壳体的油烟入口向着油烟出口的方向布置,导流板上设有至少一弯折部,相邻导流板之间间隔排列,且相邻导流板之间形成曲折的油烟通道。该实用新型所述技术方案仍然存在上述问题。
又例如,授权公告号为CN201253519Y、题为一种新型家用油烟机油烟分离器的中国实用新型专利,公开了:包括框架(1)和分离器挡板(2),分离器挡板(2)由三个弯曲部(3)构成,其中一个弯曲部(3)的两端边缘分别与其他两个弯曲部(3)的一端边缘连接构成“W”或“M”型结构,相邻两个分离器挡板(2)间距排列构成“W”或“M”型气流运动通道。该实用新型所述技术方案,虽然增设为多个弯曲部(3),但仍然无法避免上述问题。
还例如,授权公告号为CN212178939U、题为一种吸油烟机的过滤油网的中国实用新型专利,公开了:包括固定框(1),所述固定框(1)的内侧底部设置有下盖板(2),所述固定框(1)的内侧上方设置有上盖板(3),所述下盖板(2)与上盖板(3)之间设置有导流机构(4),所述固定框(1)为矩形框架结构,所述下盖板(2)包括下定位框(21),所述下定位框(21)为矩形框架结构,所述下定位框(21)的内侧水平设置有若干集油板(22),所述集油板(22)为向下凹陷的弧形结构,所述集油板(22)呈等间距排列,所述上盖板(3)包括上定位框(31),所述上定位框(31)的内侧水平设置有若干挡油板(32),所述挡油板(32)为向上凸起的弧形结构,所述挡油板(32)呈等间距排列,所述挡油板(32)位于集油板(22)的正上方,所述导流机构(4)包括若干依次紧密排列设置的导流板(41),所述导流板(41)之间设置有排气孔(42)。该实用新型所述技术方案,虽然油烟经过多次转向流动而便于尽量分离出油脂成分,但该种结构设计仍然不能有效提高接触时间,而且,烟气需要穿过排气孔(42)也容易造成排气孔(42)堵塞而降低过滤效率。
最后,授权公告号为CN205065840U、题为一种油烟处理装置的中国实用新型专利,公开了:包括壳体(1),壳体(1)的内腔纵向设有2个以上垂直放置的格栅板(4),壳体(1)左侧设有进烟口(2),壳体(1)右侧设有出烟口(3),壳体(1)的下方设有出油口(5),每个格栅板(4)设有2个以上的通孔(7),相邻格栅板(4)中的通孔(7)相互错开。该实用新型所述技术方案,仍然存在阻力大、容易在通孔(7)处累积油污的问题。
实用新型内容
针对现有技术的不同,本实用新型提供一种过滤效果彻底且显著、油烟通道内无湍流阻力小、不会发生网孔堵塞便于清理的用于分离油烟的栅板通道结构和吸烟设备。
本实用新型主要采用如下技术方案:
一种用于分离油烟的栅板通道结构,包括多个间隔排列的栅板,相邻所述栅板之间的间隙形成油烟通道,所述栅板还具有曲折部以使所述油烟通道包括弯曲结构,至少部分所述栅板上还开设有压力平衡孔。
其中,所述栅板至少部分相对地彼此平行间隔排列。
其中,所述栅板布置为自所述油烟通道的进风口向所述油烟通道的出风口方向延伸。
其中,所述曲折部的凸出方向与多个所述栅板的排列方向相一致,所述曲折部的曲率半径为25mm~28mm。
其中,所述压力平衡孔采用长条形孔,所述压力平衡孔的宽度大于所述栅板横向宽度的1/2,所述压力平衡孔的长度为所述曲折部曲率半径的1/5~1/4之间。
其中,所述栅板的底端在与所述曲折部的凸出方向相反的一侧形成U型槽。
其中,所述U型槽的延伸方向与水平方向之间形成夹角。
其中,所述栅板的横断面呈直线形或者弧线形。
其中,所述油烟通道的弯曲结构包括收缩段、分离段和扩张段,所述曲折部的驻点位置与所述分离段相对应,所述压力平衡孔的中心点距离所述驻点位置不超过8mm,所述扩张段的扩张角范围在4°~8°之间。
一种吸烟设备,采用上述用于分离油烟的栅板通道结构。
按照本实用新型所述技术方案,具有如下有益效果:栅板具有曲折部以使油烟通道包括弯曲结构,通过利用油烟通道弯曲结构所带来的离心力作用,实现油烟在流动行程中即能甩出大颗粒油脂的目的;栅板上开设压力平衡孔,不但能够避免油烟通道中存在不良湍流而影响烟气流动速度、进而避免降低吸烟设备的风量和风压,而且能够避免油烟通道中分离段因存在不良湍流而影响离心力的离心作用而无法将油脂甩出,进而影响油脂分离效果;曲折部的凸出方向与排列方向一致,并且曲率半径在25mm~28mm之间,能够保证离心力足够大、通过离心力甩出的油脂能够全完落在油烟通道朝凸出方向一侧的栅板上而不至于落到其他地方导致不便于清洁;U型槽的设计有利于油滴收集和汇流;油烟通道包括收缩段、分离段和扩张段,分别起到加速烟气流动速度、利用离心力甩出油脂、减慢烟气流动速度并恢复风量和风压的目的。
附图说明
图1为使用本申请用于分离油烟的栅板通道结构的集成灶结构示意图。
图2为图1中去掉机头前侧板后的集成灶结构示意图。
图3为用于分离油烟的栅板通道结构的侧部示意图。
图4为图3中用于分离油烟的栅板通道结构的正视图。
图5为纵向截面经过压力平衡孔的用于分离油烟的栅板通道结构的截面正视图。
图6为图3所示用于分离油烟的栅板通道结构的右视图。
图7为图3所示用于分离油烟的栅板通道结构的俯视图。
图8为用于分离油烟的栅板通道结构其中一条油烟通道不设置压力平衡孔时的气流状态示意图。
图9为用于分离油烟的栅板通道结构其中一条油烟通道设置压力平衡孔时的气流状态示意图。
1栅板、10油烟通道、100压力平衡孔、101进风口、102出风口、11曲折部、12U型槽、2连接板、A收缩段、B分离段、C扩张段、X高压侧、Y低压侧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型所述技术方案作进一步阐述:
参见图1-5所示,一种用于分离油烟的栅板通道结构,包括多个间隔排列的栅板1,相邻栅板1之间的间隙形成油烟通道10,栅板1还具有曲折部11以使油烟通道10包括弯曲结构,至少部分栅板1上还开设有压力平衡孔100。本申请中,通过利用油烟通道10弯曲结构所带来的离心力作用,实现油烟在流动行程中就能甩出大颗粒油脂并且不会增大烟气流动阻力的目的,栅板1上还开设有压力平衡孔100,能够有效避免油烟通道10中存在不良湍流而导致流动阻力增大、影响烟气流动速度的问题,具体见图8、9所示(油烟进入弯曲结构后,由于科尔达效应会导致油烟贴壁行进,因此高压侧产生不良湍流,进一步影响油滴甩向侧壁。开设压力平衡孔后,能够有效避免高压侧产生不良湍流,并且不妨碍油滴甩向侧壁),进而来避免降低吸烟设备的风量和风压。优选地,曲折部11可以包含至少一个凸起。优选地,在多个间隔排列的栅板1的序列中,多个栅板1中的至少部分栅板1上开设压力平衡孔100,例如位于序列两端的栅板1,因不良湍流所造成的影响可以被忽略不计,因此可以不再开设压力平衡孔100。优选地,当然也可以在全部栅板1上都开设有压力平衡孔100。
参见图6、7所示,栅板1至少部分相对地彼此平行间隔排列。本申请中,优选地,包括但不限于栅板1之间完全相对地彼此平行间隔排列(如图7)、栅板1之间部分相对地彼此平行间隔排列(如图7中的栅板1统一沿纸面扭动一定角度)的多种实施例情况。优选地,多个栅板1分别与连接板2相连接而成序列地间隔排列。
参见图2-5所示,栅板1布置为自油烟通道10的进风口101向油烟通道10的出风口102方向延伸。该种结构设计能够有效增加与油烟的接触时间,从而最大限度地分离出油脂成分,有利于提高过滤效果、防止排出的烟气对大气环境造成污染。
参见图1-5所示,曲折部11的凸出方向与多个栅板1的排列方向相一致,曲折部11的曲率半径为25mm~28mm。本申请中,优选地,曲折部11的凸出方向沿多个栅板1的一侧排列方向凸出,这样有利于栅板的标准化生产,避免制作多个模具而提高生产成本。曲折部11的曲率半径为25mm~28mm,有利于提供足够大的离心力来分离出大颗粒油脂,优选地,曲折部11的曲率半径为26.6mm,不仅能够适用于多种使用场景,而且能够保证提供足够大的离心力来分离油脂。
参见图2、3、5所示,压力平衡孔100采用长条形孔,压力平衡孔100的宽度大于栅板1横向宽度的1/2,压力平衡孔100的长度为曲折部11曲率半径的1/5~1/4之间。优选地,压力平衡孔100的长度为5mm~7mm之间,更优选地,压力平衡孔100的长度为5.32mm~6.65mm。
参见图3-5所示,栅板1的底端在与曲折部11的凸出方向相反的一侧形成U型槽12。该种结构设计将经过油烟通道10的弯曲结构而甩出到位于曲折部11凸出方向一侧的栅板1上的油滴收集起来。
参见图2、3所示,U型槽12的延伸方向与水平方向之间形成夹角。该种结构设计有利于将收集好的油滴倾斜流出,便于快速排出U型槽内的油滴。
参见图7所示,栅板1的横断面呈直线形或者弧线形。优选地,栅板1的横断面呈直线型,以便于加工生产。优选地,栅板1的横断面呈弧线形并且弧线形的凹面朝向曲折部11的凸出方向,该种结构设计便于使经过油烟通道10的油烟气流汇聚成束,从而更加有利于甩出大颗粒油脂。
参见图4、5所示,油烟通道10的弯曲结构包括收缩段A、分离段B和扩张段C,曲折部11的驻点位置与分离段B相对应,压力平衡孔100的中心点距离驻点位置不超过8mm,扩张段C的扩张角范围在4°~8°之间。本申请中,收缩段A可以对流入弯曲结构中的油烟气流的进行加速,使进入分离段B的油烟具有较大的初始速度,叠加曲折部11的曲率半径在25mm~28mm之间,使油烟气流在行程中产生足够大的离心力而在分离段B分离出大颗粒油脂,之后扩张段C又可以对烟气进行降速、增压,保证风量和风压不会被无故损失掉,对降低风机耗能起到重要作用。其中,为保证增压效率并降低油烟通道的阻力,扩张段C的扩张角最大不能超过8°,否则,会引起流动分离而导致流动损失增大、增压效率降低、油烟通道阻力增大。本申请中所述“扩张角”即扩张段C上某点切线与经过该点的(垂线的)垂面之间的夹角。
参见图1、2所示,一种吸烟设备,采用上述用于分离油烟的栅板通道结构。
尽管上述已经阐述了本实用新型的具体实施方式,但本领域普通技术人员,在不脱离本实用新型精神和原理的情况下,可以对其进行变换,本实用新型的保护范围是由其权利要求书及其等同物限定的。
Claims (10)
1.一种用于分离油烟的栅板通道结构,包括多个间隔排列的栅板,相邻所述栅板之间的间隙形成油烟通道,其特征在于:所述栅板还具有曲折部以使所述油烟通道包括弯曲结构,至少部分所述栅板上还开设有压力平衡孔。
2.根据权利要求1所述的用于分离油烟的栅板通道结构,其特征在于:所述栅板至少部分相对地彼此平行间隔排列。
3.根据权利要求1所述的用于分离油烟的栅板通道结构,其特征在于:所述栅板布置为自所述油烟通道的进风口向所述油烟通道的出风口方向延伸。
4.根据权利要求1所述的用于分离油烟的栅板通道结构,其特征在于:所述曲折部的凸出方向与多个所述栅板的排列方向相一致,所述曲折部的曲率半径为25mm~28mm。
5.根据权利要求4所述的用于分离油烟的栅板通道结构,其特征在于:所述压力平衡孔采用长条形孔,所述压力平衡孔的宽度大于所述栅板横向宽度的1/2,所述压力平衡孔的长度为所述曲折部曲率半径的1/5~1/4之间。
6.根据权利要求4所述的用于分离油烟的栅板通道结构,其特征在于:所述栅板的底端在与所述曲折部的凸出方向相反的一侧形成U型槽。
7.根据权利要求6所述的用于分离油烟的栅板通道结构,其特征在于:所述U型槽的延伸方向与水平方向之间形成夹角。
8.根据权利要求1所述的用于分离油烟的栅板通道结构,其特征在于:所述栅板的横断面呈直线形或者弧线形。
9.根据权利要求1至8中任一所述的用于分离油烟的栅板通道结构,其特征在于:所述油烟通道的弯曲结构包括收缩段、分离段和扩张段,所述曲折部的驻点位置与所述分离段相对应,所述压力平衡孔的中心点距离所述驻点位置不超过8mm,所述扩张段的扩张角范围在4°~8°之间。
10.一种吸烟设备,其特征在于:采用权利要求1至9中任一所述的用于分离油烟的栅板通道结构。
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