CN221144888U - 一种手动补油结构、液压系统及工程机械设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手动补油结构、液压系统及工程机械设备，包括底座、用于存储液压油的储油部件和接头；底座安装在高于待补油的液压元件的固定架上；储油部件安装在底座上，且两者的内部油腔相连通；接头分别安装在底座和储油部件上，底座上的接头通过液压软管与液压元件相连通，液压油通过高度差流入待补油的液压元件中；储油部件上的接头通过液压软管与液压油箱相连通，当液位达到储油部件高度时，液压油溢流至液压油箱。由上可得，本实用新型主要目的是实现对液压元件处于特殊位置无法通过系统液压油充满元件的手动补油，以防止出现吸空现象，造成液压元件损坏。

Description

一种手动补油结构、液压系统及工程机械设备

技术领域

本实用新型属于工程机械设备领域，具体涉及一种手动补油结构。

背景技术

近年来，随着我国加大对基础建设的投入，工程机械设备也进入了高速发展期。其中，液压系统在工程机械设备里发挥了越来越重要的作用。在液压系统中，根据不同工况，部分液压油缸会直接连接到液压油箱，如图1所示。

当液压油缸处于倾斜角度时，仅以系统充油条件下，无法将液压油缸有杆腔内充满液压油，导致空气残留；同时，在液压油缸的工作状态下，通过活塞杆的伸缩，腔内部分液压油泄露至液压油箱内，导致腔内液压油进一步减少，极易产生吸空现场，损害液压油缸寿命。

发明内容

根据现有技术的不足，本实用新型提供了一种手动补油结构，其目的是实现对液压元件处于特殊位置无法通过系统液压油充满元件的手动补油，以防止出现吸空现象，造成液压元件损坏。

本实用新型按以下技术方案实现：

第一方面，本实用新型公开了一种手动补油结构，包括：

底座，安装在高于待补油的液压元件的固定架上；

用于存储液压油的储油部件，安装在所述底座上，且两者的内部油腔相连通；

接头，分别安装在所述底座和储油部件上，所述底座上的接头通过液压管与所述液压元件相连通，液压油通过高度差流入待补油的液压元件中；所述储油部件上的接头通过液压管与液压油箱相连通，当液位达到储油部件高度时，液压油溢流至液压油箱。

在一些实施例中，所述底座为可多方向装配接头的合流块，一个接头通过液压管对应一个液压元件，通过储油部件完成对多个液压元件进行补油。

在一些实施例中，所述合流块的侧面设有多个与其内部油腔相连通的螺纹孔，接头以螺纹的方式安装在螺纹孔中，未安装接头的螺纹孔通过螺堵进行密封。

在一些实施例中，所述合流块的顶面中心处和储油部件的非螺纹端通过焊接的方式拼接在一起。

在一些实施例中，所述合流块上设有多个自顶面贯穿到底面的沉孔，所述沉孔中设有螺钉，通过螺钉将合流块紧固在固定架上。

在一些实施例中，所述储油部件为储油硬管，其一端焊接在所述底座上，另一端加工为内螺纹，用于安装螺堵，通过拆下螺堵向其内腔补油。

在一些实施例中，在所述储油硬管的环形侧面靠近顶面处开有圆孔，在该圆孔处焊接有螺纹座，所述接头安装在螺纹座上。

第二方面，本实用新型公开了一种液压系统，包括液压油箱、液压元件和上述的手动补油结构；所述手动补油结构通过液压管分别与液压油箱和液压元件相连通。

在一些实施例中，所述液压元件为液压油缸。

第三方面，本实用新型公开了一种工程机械设备，安装有上述的手动补油结构；或者，安装有上述的液压系统。

本实用新型有益效果：

1、利用高度差进行补油，省时省力，效率较高；

2、补油时，当储油硬管中液位不再下降，即可停止补油，方便观察，不需要额外测量工具；

3、合流块连接液压油缸，螺纹座连接液压油箱，通过储油硬管的储油功能，利用高度差实现液压油缸消耗液压油后的自动补油，避免频繁手动补油，提高生产效率，同时当液压油位超过螺纹座后液压油溢流至液压油箱，避免造成液压油的浪费和憋压现象。

附图说明

附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

在附图中：

图1为现有技术中在某一工况下液压油缸连接液压油箱示意图；

图2为本实用新型的手动补油结构示意图；

图3为本实用新型的手动补油结构应用示意图。

附图标识：10-手动补油结构，20-液压油箱，30-液压软管，40-液压油缸；

101-底座，102-储油部件，103-螺堵，104-螺纹座，105-接头，106-焊缝。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。

实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图2所示，一种手动补油结构，包括底座101、用于存储液压油的储油部件102和接头105；底座101安装在高于待补油的液压元件的固定架上；储油部件102安装在底座101上，且两者的内部油腔相连通；接头105分别安装在底座101和储油部件102上，底座101上的接头105通过液压软管30与液压元件相连通，液压油通过高度差流入待补油的液压元件中；储油部件102上的接头105通过液压软管30与液压油箱20相连通，当液位达到储油部件102高度时，液压油溢流至液压油箱20。由上可得，本实用新型主要目的是实现对液压元件处于特殊位置无法通过系统液压油充满元件的手动补油，以防止出现吸空现象，造成液压元件损坏。

以下给出上述实施例关于底座的一优选实施例：

继续参照图2所示，底座101为可多方向装配接头的合流块，一个接头105通过液压软管30对应一个液压元件，通过储油部件102完成对多个液压元件进行补油。

进一步的方案：继续参照图2所示，合流块的侧面设有多个与其内部油腔相连通的螺纹孔，接头105以螺纹的方式安装在螺纹孔中，未安装接头的螺纹孔通过螺堵进行密封。

进一步的方案：继续参照图2所示，合流块的顶面中心处和储油部件102的非螺纹端通过焊接的方式拼接在一起。

进一步的方案：继续参照图2所示，合流块上设有多个自顶面贯穿到底面的沉孔，沉孔中设有螺钉，通过螺钉将合流块紧固在固定架上。

以下给出上述实施例关于储油部件的一优选实施例：

继续参照图2所示，储油部件102为储油硬管，其一端焊接在底座101上，图中给出了焊缝106位置，另一端加工为内螺纹，用于安装螺堵103，通过拆下螺堵103向其内腔补油。

进一步的方案：继续参照图2所示，在储油硬管的环形侧面靠近顶面处开有圆孔，在该圆孔处焊接有螺纹座104，接头105安装在螺纹座104上，图中给出了焊缝106位置。

以下给出上述实施例关于手动补油结构一优选应用实施例：

如图3所示，一种液压系统，包括液压油箱20、液压元件和上述的手动补油结构10；手动补油结构10通过液压软管30分别与液压油箱20和液压元件相连通。

优选的方案：液压元件为液压油缸40。在现有中，当液压油缸处于倾斜位置时，仅通过系统充油无法将液压油缸有杆腔充满油，将合流块、储油硬管、螺纹座进行焊接，在液压油箱和液压油缸连接之间增加上述焊接结构，将焊接结构置于高于液压油缸位置，即可通过高度差实现手动补油功能。

工作过程：具体以一种移动破碎筛分站补油焊接结构为例，继续参照图3所示，手动补油结构10由合流块、储油硬管、螺纹座焊接完成后，装配于移动破碎筛分站中高于液压油缸40的位置，用内六角扳手拧开储油硬管螺纹端的螺堵，向储油硬管中手动补油，液压油通过高度差轻松进入到液压油缸40内，并且不会轻易产生返流。

需要说明的是，本实用新型仅以液压油箱-液压油缸连接为例作为阐述便于理解，不限于液压油箱-液压油缸，也适用于其他连接对象。

本实用新型还公开了一种工程机械设备，安装有上述的液压系统。

综上，本实用新型利用高度差进行补油，省时省力，效率较高；补油时，当储油硬管中液位不再下降，即可停止补油，方便观察，不需要额外测量工具；合流块连接液压油缸，螺纹座连接液压油箱，通过储油硬管的储油功能，利用高度差实现液压油缸消耗液压油后的自动补油，避免频繁手动补油，提高生产效率，同时当液压油位超过螺纹座后液压油溢流至液压油箱，避免造成液压油的浪费和憋压现象。

以下对上述出现的名称作相应解释：

系统充油：液压系统各元件及液压软管装配完成后向液压油箱加油，使液压油通过液压软管充满整个系统。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包含的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合同样意味着处于本实用新型的保护范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的实施例中，本领域技术人员能够根据获知的技术方案和本申请所要解决的技术问题，以组合的方式来使用。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。

Claims (10)

1.一种手动补油结构，其特征在于，包括：

底座，安装在高于待补油的液压元件的固定架上；

用于存储液压油的储油部件，安装在所述底座上，且两者的内部油腔相连通；

接头，分别安装在所述底座和储油部件上，所述底座上的接头通过液压管与所述液压元件相连通，液压油通过高度差流入待补油的液压元件中；所述储油部件上的接头通过液压管与液压油箱相连通，当液位达到储油部件高度时，液压油溢流至液压油箱。

2.根据权利要求1所述的一种手动补油结构，其特征在于：

所述底座为可多方向装配接头的合流块，一个接头通过液压管对应一个液压元件，通过储油部件完成对多个液压元件进行补油。

3.根据权利要求2所述的一种手动补油结构，其特征在于：

所述合流块的侧面设有多个与其内部油腔相连通的螺纹孔，接头以螺纹的方式安装在螺纹孔中，未安装接头的螺纹孔通过螺堵进行密封。

4.根据权利要求2所述的一种手动补油结构，其特征在于：

所述合流块的顶面中心处和储油部件的非螺纹端通过焊接的方式拼接在一起。

5.根据权利要求2所述的一种手动补油结构，其特征在于：

所述合流块上设有多个自顶面贯穿到底面的沉孔，所述沉孔中设有螺钉，通过螺钉将合流块紧固在固定架上。

6.根据权利要求1所述的一种手动补油结构，其特征在于：

所述储油部件为储油硬管，其一端焊接在所述底座上，另一端加工为内螺纹，用于安装螺堵，通过拆下螺堵向其内腔补油。

7.根据权利要求6所述的一种手动补油结构，其特征在于：

在所述储油硬管的环形侧面靠近顶面处开有圆孔，在该圆孔处焊接有螺纹座，所述接头安装在螺纹座上。

8.一种液压系统，其特征在于：

包括液压油箱、液压元件和权利要求1至7任一项所述的手动补油结构；

所述手动补油结构通过液压管分别与液压油箱和液压元件相连通。

9.根据权利要求8所述的一种液压系统，其特征在于：

所述液压元件为液压油缸。

10.一种工程机械设备，其特征在于：

安装有权利要求1至7任一项所述的手动补油结构；或者，安装有权利要求8或9所述的液压系统。