CN221142467U - 一种方便安装的多功能道桥检测车 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种方便安装的多功能道桥检测车涉及道桥检测设备支撑装置技术领域；包括车体机构，车体机构之间安装有设备支撑横梁，设备支撑横梁的上方安装有道桥检测装置，车体机构包括车架底座，车架底座的底部安装有滚轮，车架底座之间开设有悬空槽，悬空槽的内部对称开设有连接槽，设备支撑横梁包括固定横梁，通过在悬空槽的两侧开设连接槽，并在连接槽上开设等距分布的螺纹孔，且连接槽与固定横梁两侧的连接块配合，从而使固定横梁之间的间距能够进行调整适配不同安装位置的道桥检测设备，且开设的悬空槽能够使道桥检测设备能够竖直向下进行检测，达到了方便安装道桥检测设备和方便进行检测的效果，提高了设备安装的便捷性。

Description

一种方便安装的多功能道桥检测车

技术领域

本实用新型一种方便安装的多功能道桥检测车涉及道桥检测设备技术领域。

背景技术

道桥在建设完成后，需要对道桥的参数进行检测，这时候就需要使用到检测设备进行数据采集，为了方便数据的采集，会使用到检测车对检测设备进行承载。

中国专利公开：CN214613484U中公布了《一种道路检测用多功能检测车》，包括车体和连接架，所述车体上转动设置有两个第一车轮，所述连接架上转动设置有第二车轮，所述车体的顶部固定安装有保护箱，所述车体的一侧固定安装有支撑板，通过结构设计合理，保护了检测仪器；

中国专利公开号：CN217081997U中公布了《一种道桥检测用多功能检测车》，包括板车，板车的左侧设置有牵引板，所述板车的顶部铰接有第一液压推杆，所述板车的右侧铰接有调节块，调节块的顶部设置有联动板，所述调节块的顶部设置有第二液压推杆，第二液压推杆的底端设置有连接杆，连接杆的底端设置有检测装置本体，所述第二液压推杆的右侧设置有挡板，所述调节块的正面和背面均设置有圆板。该道桥检测用多功能检测车，通过挡板对第二液压推杆进行防护，通过圆板对检测装置本体的正面和背面进行防护，通过弧面板对检测装置本体的顶部进行防护，通过防护板对检测装置本体的底部进行防护，全包裹式防护，提升对检测装置本体的防护。

上述的现有技术，均是针对检测设备的安全性进行了改进，但是，根据道桥的检测项目不同，需要使用不同的设备进行检测，而不同设备的连接孔位置均不相同，从而导致了设备安装不方便的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于改进道桥检测设备的安装问题，提供了一种方便安装的多功能道桥检测车，采用了可变式的安装方案，从而使检测车能够适配不同型号的检测设备，提高了设备安装的便捷性。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种方便安装的多功能道桥检测车，包括车体机构，所述车体机构之间安装有设备支撑横梁，所述设备支撑横梁的上方安装有道桥检测装置，所述车体机构包括车架底座，所述车架底座的底部安装有滚轮，所述车架底座之间开设有悬空槽，所述悬空槽的内部对称开设有连接槽，所述连接槽上开设有若干等距的螺纹孔；

所述设备支撑横梁包括固定横梁，所述固定横梁的两端固定连接有连接块，所述固定横梁的轴心开设有连接孔，所述连接块延伸至连接槽的内部插接，并使用螺栓贯穿车架底座上的螺纹孔对连接块固定限位，所述连接孔与螺栓配合对道桥检测装置进行固定。

优选的，所述悬空槽完全贯穿车架底座的上下两面，所述车架底座底部的滚轮分布在连接槽的两侧，且其中一组滚轮为驱动轮。

优选的，所述固定横梁的两端与悬空槽的两侧搭接，所述固定横梁的顶部不超过车架底座的顶部，所述连接孔为条状孔。

优选的，所述车架底座的顶部固定连接有蓄能机构，所述蓄能机构分别对车架底座底部的滚轮和道桥设备传输动能。

优选的，所述蓄能机构包括电池组，所述电池组侧面开设有收纳槽，所述收纳槽的内部安装有电极柱，所述电极柱与车架底座内部的电池连接。

优选的，所述车架底座的两侧安装有供能机构，所述供能机构向电池组的内部传输电能。

优选的，所述供能机构包括斜撑支架，所述斜撑支架的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部插接有太阳能板，所述太阳能板通过线路延伸至电池组的内部实现储能。

有益效果：

第一、本实用新型通过在悬空槽的两侧开设连接槽，并在连接槽上开设等距分布的螺纹孔，且连接槽与固定横梁两侧的连接块配合，从而使固定横梁之间的间距能够进行调整适配不同安装位置的道桥检测设备，且开设的悬空槽能够使道桥检测设备能够竖直向下进行检测，达到了方便安装道桥检测设备和方便进行检测的效果，提高了设备安装的便捷性。

第二、本实用新型通过在车架底座的两侧安装斜撑支架，并在斜撑支架的内部插接太阳能板与电池组内部的电池进行连接，在使用的过程中，能够通过太阳能板产生电能并通过电池进行电能储存，用于对车架底座底部带动滚轮的电机进行供电和对道桥检测设备进行供电，达到了方便供电的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型车体机构结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处结构放大示意图；

图4为本实用新型图1中B处结构放大示意图；

图5为本实用新型设备支撑横梁结构示意图。

图中：1、车体机构；101、车架底座；102、悬空槽；103、连接槽；2、设备支撑横梁；201、固定横梁；202、连接块；203、连接孔；3、蓄能机构；301、电池组；302、收纳槽；303、电极柱；4、供能机构；401、斜撑支架；402、安装槽；403、太阳能板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型具体实施方式作进一步详细描述。

该具体实施方式下的一种方便安装的多功能道桥检测车，如图1-5所示，包括车体机构1，车体机构1之间安装有设备支撑横梁2，设备支撑横梁2的上方安装有道桥检测装置，车体机构1包括车架底座101，车架底座101的底部安装有滚轮，车架底座101之间开设有悬空槽102，悬空槽102的内部对称开设有连接槽103，连接槽103上开设有若干等距的螺纹孔；

设备支撑横梁2包括固定横梁201，固定横梁201的两端固定连接有连接块202，固定横梁201的轴心开设有连接孔203，连接块202延伸至连接槽103的内部插接，并使用螺栓贯穿车架底座101上的螺纹孔对连接块202固定限位，连接孔203与螺栓配合对道桥检测装置进行固定。

通过上述技术方案，在悬空槽102的两侧开设连接槽103，并在连接槽103上开设等距分布的螺纹孔，且连接槽103与固定横梁201两侧的连接块202配合，从而使固定横梁201之间的间距能够进行调整适配不同安装位置的道桥检测设备，且开设的悬空槽102能够使道桥检测设备能够竖直向下进行检测，达到了方便安装道桥检测设备和方便进行检测的效果。

具体的，悬空槽102完全贯穿车架底座101的上下两面，车架底座101底部的滚轮分布在连接槽103的两侧，且其中一组滚轮为驱动轮。

通过上述技术方案，设置悬空槽102完全贯穿车架底座101的上下两面，从而在固定横梁201上安装道桥检测设备后，道桥检测设备具有向下的视野，以方便进行垂直方向的检测，而车架底座101底部的滚轮其中一组被动力带动，从而能够减少人力推动的问题，再配置上无线控制设备，从而能够实现无线控制的便捷性。

具体的，固定横梁201的两端与悬空槽102的两侧搭接，固定横梁201的顶部不超过车架底座101的顶部，连接孔203为条状孔。

通过上述技术方案，设置固定横梁201的长度，从而提升固定横梁201对道桥检测设备的支持面积，并提升固定横梁201在悬空槽102之间的安装稳定性，而设置固定横梁201的高度，用于避免道桥检测设备凸出车架底座101的顶部，使道桥检测设备的侧面可以被悬空槽102的内部限位。

具体的，车架底座101的顶部固定连接有蓄能机构3，蓄能机构3分别对车架底座101底部的滚轮和道桥设备传输动能。

通过上述技术方案，在车架底座101的顶部固定连接蓄能机构3，通过蓄能机构3内部的电池能够对车架底座101底部的滚轮传动电机进行供电提供动能。

具体的，蓄能机构3包括电池组301，电池组301侧面开设有收纳槽302，收纳槽302的内部安装有电极柱303，电极柱303与车架底座101内部的电池连接。

通过上述技术方案，在电池组301外壳上开设收纳槽302，并在收纳槽302的内部安装电极柱303，从而在道桥检测设备长时间使用的时候，能够通过电池对道桥检测设备进行供电，以提升设备使用的续航性能。

具体的，车架底座101的两侧安装有供能机构4，供能机构4向电池组301的内部传输电能，供能机构4包括斜撑支架401，斜撑支架401的内部开设有安装槽402，安装槽402的内部插接有太阳能板403，太阳能板403上还配置有转换设备，用于将电能转换成可用，太阳能板403通过线路延伸至电池组301的内部实现储能。

通过上述技术方案，在车架底座101的两侧安装斜撑支架401，并在斜撑支架401的内部插接太阳能板403与电池组301内部的电池进行连接，在使用的过程中，能够通过太阳能板403产生电能并通过电池进行电能储存，用于对车架底座101底部带动滚轮的电机进行供电和对道桥检测设备进行供电，达到了方便供电的效果；

且在安装槽402的内部安装太阳能板403后，太阳能板403能够从车架底座101的两侧对道桥检测设备进行保护，避免地面飞溅的石子对道桥检测设备造成伤害。

使用时，通过在悬空槽102的两侧开设连接槽103，并在连接槽103上开设等距分布的螺纹孔，且连接槽103与固定横梁201两侧的连接块202配合，从而使固定横梁201之间的间距能够进行调整适配不同安装位置的道桥检测设备，且开设的悬空槽102能够使道桥检测设备能够竖直向下进行检测，达到了方便安装道桥检测设备和方便进行检测的效果；

通过在车架底座101的两侧安装斜撑支架401，并在斜撑支架401的内部插接太阳能板403与电池组301内部的电池进行连接，在使用的过程中，能够通过太阳能板403产生电能并通过电池进行电能储存，用于对车架底座101底部带动滚轮的电机进行供电和对道桥检测设备进行供电，达到了方便供电的效果。

需要说明的是，尽管已经示出和描述了本实用新型的具体实施方式，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些具体实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种方便安装的多功能道桥检测车，包括车体机构(1)，所述车体机构(1)之间安装有设备支撑横梁(2)，所述设备支撑横梁(2)的上方安装有道桥检测装置，其特征在于，

所述车体机构(1)包括车架底座(101)，所述车架底座(101)的底部安装有滚轮，所述车架底座(101)之间开设有悬空槽(102)，所述悬空槽(102)的内部对称开设有连接槽(103)，所述连接槽(103)上开设有若干等距的螺纹孔；

所述设备支撑横梁(2)包括固定横梁(201)，所述固定横梁(201)的两端固定连接有连接块(202)，所述固定横梁(201)的轴心开设有连接孔(203)，所述连接块(202)延伸至连接槽(103)的内部插接，并使用螺栓贯穿车架底座(101)上的螺纹孔对连接块(202)固定限位，所述连接孔(203)与螺栓配合对道桥检测装置进行固定。

2.根据权利要求1所述的一种方便安装的多功能道桥检测车，其特征在于，所述悬空槽(102)完全贯穿车架底座(101)的上下两面，所述车架底座(101)底部的滚轮分布在连接槽(103)的两侧，且其中一组滚轮为驱动轮。

3.根据权利要求1所述的一种方便安装的多功能道桥检测车，其特征在于，所述固定横梁(201)的两端与悬空槽(102)的两侧搭接，所述固定横梁(201)的顶部不超过车架底座(101)的顶部，所述连接孔(203)为条状孔。

4.根据权利要求1所述的一种方便安装的多功能道桥检测车，其特征在于，所述车架底座(101)的顶部固定连接有蓄能机构(3)，所述蓄能机构(3)分别对车架底座(101)底部的滚轮和道桥设备传输动能。

5.根据权利要求4所述的一种方便安装的多功能道桥检测车，其特征在于，所述蓄能机构(3)包括电池组(301)，所述电池组(301)侧面开设有收纳槽(302)，所述收纳槽(302)的内部安装有电极柱(303)，所述电极柱(303)与车架底座(101)内部的电池连接。

6.根据权利要求1所述的一种方便安装的多功能道桥检测车，其特征在于，所述车架底座(101)的两侧安装有供能机构(4)，所述供能机构(4)向电池组(301)的内部传输电能。

7.根据权利要求6所述的一种方便安装的多功能道桥检测车，其特征在于，所述供能机构(4)包括斜撑支架(401)，所述斜撑支架(401)的内部开设有安装槽(402)，所述安装槽(402)的内部插接有太阳能板(403)，所述太阳能板(403)通过线路延伸至电池组(301)的内部实现储能。