CN221137550U - 一种汽车帘幕装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车帘幕装置，包括转轴机构、转轴机构、帘幕、驱动机构以及两对称分布的导轨。转轴机构可拆卸地安装在前挡风镜上；转轴机构设于转轴机构上，转轴机构包括具有回旋弹性势能的轴体；帘幕的上端连接于轴体的外壁；两对称分布的导轨，安装在前挡风镜的两侧。驱动机构对帘幕进行展开，帘幕沿着导轨展开，帘幕的可挠性帘幕卷轴组件展开后，帘幕靠近弧形挡风玻璃提供全面性遮蔽效果。通过对称安装两个导轨，帘幕的下端的两端点，嵌入导轨中，驱动机构驱动帘幕沿着导轨的方向上下移动，并搭配该可挠性帘幕卷轴组件对帘幕的释放与卷收而执行帘幕的展开、收合动作，维持车内空间配置的原有整体性及美观性。

Description

一种汽车帘幕装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车帘幕装置。

背景技术

在高温暴晒的汽车内，车内温度可达80度以上。不仅给汽车用户带来很不好的体验，而且高温也会对汽车零部件造成伤害，影响汽车寿命。汽车遮阳挡安装在汽车的前挡风玻璃位置，表面设置反光材料，能够将射到车内的太阳光反射到外界，从而能够有效的降低车内温度。

但是目前汽车遮阳挡，呈伞状，使用的时候打开，不使用的时候收纳起来，会占用汽车有限的空间，不方便；而且容易遗失。

实用新型内容

根据本实用新型的一个方面，提供了一种汽车帘幕装置，包括帘幕组件和导轨组件，

所述帘幕组件包括帘幕和转轴机构，所述帘幕卷绕在所述转轴机构上，所述帘幕设有第一侧和第二侧，所述第一侧与所述转轴机构固定连接，所述第二侧与所述导轨组件接触并能够沿着所述导轨组件运动，所述帘幕具有与所述第一侧相对且与所述第二侧相邻的第三侧，所述第三侧具有拉力部；

所述转轴机构具有弹性恢复件，所述弹性恢复件的弹性恢复力适于将所述帘幕卷绕到所述转轴机构的外壁，通过对所述拉力部施加朝向远离所述第一侧的作用力，可以将卷绕在所述转轴机构上的所述帘幕打开。

本实用新型提供一种用于汽车前挡风镜的遮光帘装置。本装置按安装方便，安装后，通过拉动拉力部对帘幕进行展开，帘幕沿着导轨组件展开，帘幕的可挠性帘幕卷轴组件展开后，帘幕靠近弧形挡风玻璃提供全面性遮蔽效果。本装置中，通过对称安装导轨组件，帘幕的下端的两端点，嵌入导轨组件中，驱动机构驱动帘幕沿着导轨组件的方向上下移动，并搭配该可挠性帘幕卷轴组件对帘幕的释放与卷收而执行帘幕的展开、收合动作，维持车内空间配置的原有整体性及美观性。

在一些实施方式中，一种汽车帘幕装置转轴机构还包括轴体、固定件，所以轴体可旋转地设于固定件上，弹性恢复件设于轴体与固定件之间。

由此，通过设置弹性恢复件，使轴体无外力情况下，能够自动复位，从而使得能够在无外力情况下对帘幕，进行自动收卷。

在一些实施方式中，弹性恢复件为卷簧。

由此，弹性恢复件为卷簧，能够自动复位旋转从而进行收卷。

在一些实施方式中，帘幕的宽度呈从上至下逐渐变小趋势。

由此，拟汽车前挡风镜的形状设置，帘幕可挠性弯曲，能够更贴合汽车前挡风镜，从而更好地对汽车前挡风镜进行遮阳。

在一些实施方式中，导轨组件包括两对称分布的导轨，可拆卸地安装在汽车玻璃窗的两侧或者中控台的两侧，用于在所述帘幕打开的时候能够遮挡汽车玻璃窗。

在一些实施方式中，帘幕的下端设有滑动杆，导轨靠近帘幕一侧设于第一滑槽，滑动杆的两端设有滑球，滑球嵌入第一滑槽中。

由此，帘幕的下端设置滑动杆，滑动杆两端滑球嵌入第一滑槽中进行配合，从而使得帘幕能够稳定展开。

在一些实施方式中，滑动杆包括同轴分布的第一套杆、伸缩杆、第二套杆，第一套杆、第二套杆左右分布，伸缩杆的两端分别套入在第一套杆、第二套杆中，第一套杆、第二套杆中均设有与伸缩杆相抵的弹簧。

由此，为了配合前挡风玻璃上窄下宽的形状，滑动杆自身能够根据展开形状进行伸缩，能够更好地贴合汽车前挡风镜。

在一些实施方式中，所述汽车帘幕装置还包括抽绳、固定扣、固定座，固定座设于导轨的下方，抽绳一端连接帘幕的下端，固定扣连接在抽绳的另一端，固定扣与固定座配合。

由此，驱动机构为手动驱动，通过拉动抽绳从而带动帘幕展开。

在一些实施方式中，所述汽车帘幕装置还驱动机构，所述驱动机构包括抽绳、驱动电机，抽绳一端连接帘幕的下端，抽绳的另一端与驱动机构驱动端连接。

由此，驱动机构为电动驱动，通过驱动电机驱动抽绳收卷，从而带动帘幕展开。

在一些实施方式中，一种汽车帘幕装置还包括安装座，所述帘幕组件设于安装座，安装座上设有若干第一吸盘，转轴机构通过若干第一吸盘吸附于前挡风镜上。

由此，安装座能够通过第一吸盘进行吸附安装。

在一些实施方式中，一种汽车帘幕装置还包括安装座，所述帘幕组件设于安装座，

一种汽车帘幕装置还包括若干第一卡座，若干第一卡座设于前挡风的上方，安装座对应若干第一卡座设有若干第一卡扣，安装座通过若干第一卡扣安装在第一卡座上。

由此，安装座能够通过卡扣结构进行拆卸安装。

在一些实施方式中，导轨上设有若干第二吸盘，导轨通过若干第二吸盘吸附于前挡风镜上。

由此，导轨能够通过第二吸盘进行吸附安装。

在一些实施方式中，一种汽车帘幕装置还包括若干第二卡座，若干第二卡座设于前挡风的外侧，导轨上对应若干第二卡座设有若干第二卡扣，导轨通过若干第二卡扣安装在第二卡座上。

由此，导轨能够通过卡扣结构进行拆卸安装。

本一种汽车帘幕装置可以选用手动式或电动式操作，其中，该弧形挡风玻璃遮阳帘为手动式遮阳帘时，该弧形挡风玻璃遮阳帘进一步包括至少一活动边板固定件，活动边板固定件能装设在该弧形挡风玻璃的顶部，并能以勾接、扣接、磁吸或其他连接方式连接固定被操作向上展开的帘幕的轨道；当为电动式遮阳帘时，该遮阳帘设计一驱动电机，该驱动电机可以选择装设于机动车辆的车顶板中且电性连接车内电源，通过驱动抽绳收卷的方式，进而带动帘幕沿着轨道的展开。

附图说明

图1为本实用新型的一实施方式的一种汽车帘幕装置的立体结构示意图。

图2为图1所示一种汽车帘幕装置的平面结构示意图。

图3为图1所示一种汽车帘幕装置中的驱动结构的剖面结构示意图。

图4为图1所示一种汽车帘幕装置中的另一种实施方式的驱动结构的剖面结构示意图。

图中标号：100－安装座、110－第一吸盘、200－转轴机构、210－轴体、220－弹性恢复件、230－固定件、300－帘幕、310－滑动杆、311－弹簧、312－第一套杆、313－伸缩杆、314－第二套杆、320－滑球、400－导轨、410－第一滑槽、420－第二吸盘、500－驱动机构、510－抽绳、520－固定扣、530－固定座、540－驱动电机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例一

图1示意性地显示了根据本实用新型的一种实施方式的一种汽车帘幕装置，安装在前挡风镜处，具体如下。

结合图1－2，一种汽车帘幕装置，包括安装座100、帘幕组件和导轨组件，

帘幕组件包括帘幕300和转轴机构200，帘幕300卷绕在转轴机构200上，帘幕300设有第一侧a和第二侧b，第一侧a与转轴机构200固定连接，第二侧b与导轨组件连接并能够沿着导轨组件运动，帘幕300具有与第一侧a相对且与第二侧b相邻的第三侧c，第三侧c具有拉力部；

转轴机构200具有弹性恢复件220，弹性恢复件220的弹性恢复力适于将帘幕300卷绕到转轴机构200的外壁，通过对拉力部施加朝向远离第一侧a的作用力，可以将卷绕在转轴机构200上的帘幕300打开。

结合图1－2，安装座100可拆卸地安装在前挡风镜上；转轴机构200设于安装座200上，转轴机构200包括具有回旋弹性势能的轴体210；帘幕300的上端连接于轴体210的外壁；两对称分布的导轨400，可拆卸地安装在前挡风镜的两侧，或者中控台的两侧，用于在帘幕300打开的时候能够遮挡汽车玻璃窗；帘幕300的两端分别嵌入两侧的导轨400中，驱动机构500设于导轨400的一端，驱动机构500的驱动端穿透导轨400与帘幕300的下端连接。

本装置按安装方便，安装后，通过驱动机构500对帘幕300进行展开，帘幕300沿着导轨400展开，帘幕300为可挠性件，卷轴组件展开后，帘幕300靠近弧形挡风玻璃提供全面性遮蔽效果。本装置中，通过对称安装两个导轨400，帘幕300的下端的两端点，嵌入导轨400中，驱动机构500驱动帘幕300沿着导轨400的方向上下移动，并搭配该可挠性帘幕300，卷轴组件对帘幕300的释放与卷收而执行帘幕300的展开、收合动作，维持车内空间配置的原有整体性及美观性。

结合图2－3，一种汽车帘幕装置转轴机构200还包括轴体(210)、固定件230，所以轴体210可旋转地设于固定件230上，弹性恢复件220设于轴体210与固定件230之间。通过设置弹性恢复件220，使轴体210无外力情况下，能够自动复位，从而使得能够在无外力情况下对帘幕300，进行自动收卷。

优选地，弹性恢复件220为卷簧，能够自动复位旋转从而进行收卷。

结合图1－2，帘幕300的宽度呈从上至下逐渐变小趋势。拟汽车前挡风镜的形状设置，帘幕300可挠性弯曲，能够更贴合汽车前挡风镜，从而更好地对汽车前挡风镜进行遮阳。

结合图1－2，帘幕300的下端设有滑动杆310，导轨400靠近帘幕300一侧设于第一滑槽410，滑动杆310的两端设有滑球320，滑球320嵌入第一滑槽410中。帘幕300的下端设置滑动杆310，滑动杆310两端滑球320嵌入第一滑槽410中进行配合，从而使得帘幕300能够稳定展开。

结合图2－3，滑动杆310包括同轴分布的第一套杆312、伸缩杆313、第二套杆314，第一套杆312、第二套杆314左右分布，伸缩杆313的两端分别套入在第一套杆312、第二套杆314中，第一套杆312、第二套杆314中均设有与伸缩杆313相抵的弹簧311。为了配合前挡风玻璃上窄下宽的形状，滑动杆310自身能够根据展开形状进行伸缩，能够更好地贴合汽车前挡风镜。

结合图3，驱动机构500包括抽绳510、驱动电机540，抽绳510一端连接帘幕300的下端，抽绳510的另一端与驱动机构500驱动端连接。驱动机构500为电动驱动，通过驱动电机540驱动抽绳510收卷，从而带动帘幕300展开。

结合图1－2，安装座100上设有若干第一吸盘110，安装座100通过若干第一吸盘110吸附于前挡风镜上。安装座100能够通过第一吸盘110进行吸附安装。

结合图1－2，导轨400上设有若干第二吸盘420，导轨400通过若干第二吸盘420吸附于前挡风镜上。导轨400能够通过第二吸盘420进行吸附安装。

本一种汽车帘幕装置可以选用手动式或电动式操作，其中，该弧形挡风玻璃遮阳帘为手动式遮阳帘时，该弧形挡风玻璃遮阳帘进一步包括至少一活动边板固定件230，活动边板固定件230能装设在该弧形挡风玻璃的顶部，并能以勾接、扣接、磁吸或其他连接方式连接固定被操作向上展开的帘幕300的轨道；当为电动式遮阳帘时，该遮阳帘设计一驱动电机540，该驱动电机540可以选择装设于机动车辆的车顶板中且电性连接车内电源，通过驱动抽绳510收卷的方式，进而带动帘幕300沿着轨道的展开。

实施例二

本实施例二与实施例一结构大致相同，其区别在于，驱动机构500的结构。具体如下：

结合图4，汽车帘幕装置还包括抽绳510、固定扣520、固定座530，固定座530设于导轨400的下方，抽绳510一端连接帘幕300的下端，固定扣520连接在抽绳510的另一端，固定扣520与固定座530配合。驱动机构500为手动驱动，通过拉动抽绳510从而带动帘幕300展开。

实施例三

本实施例三与实施例一结构大致相同，其区别在于，安装座100的安装结构。具体如下：

一种汽车帘幕装置还包括若干第一卡座，若干第一卡座设于前挡风的上方，安装座100上对应若干第一卡座设有若干第一卡扣，安装座100通过若干第一卡扣安装在第一卡座上。安装座100能够通过卡扣结构进行拆卸安装。

实施例四

本实施例四与实施例一结构大致相同，其区别在于，安装座100的安装结构。具体如下：

一种汽车帘幕装置还包括若干第二卡座，若干第二卡座设于前挡风的外侧，导轨400上对应若干第二卡座设有若干第二卡扣，导轨400通过若干第二卡扣安装在第二卡座上。导轨400能够通过卡扣结构进行拆卸安装。

以上的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (13)

1.一种汽车帘幕装置，其特征在于，包括帘幕组件和导轨组件，所述帘幕组件包括帘幕(300)和转轴机构(200)，所述帘幕(300)卷绕在所述转轴机构(200)上，所述帘幕(300)设有第一侧(a)和第二侧(b)，所述第一侧(a)与所述转轴机构(200)固定连接，所述第二侧(b)与所述导轨组件接触，并能够沿着所述导轨组件运动，所述帘幕(300)具有与所述第一侧(a)相对且与所述第二侧(b)相邻的第三侧(c)，所述第三侧(c)具有拉力部；

所述转轴机构(200)具有弹性恢复件(220)，所述弹性恢复件(220)的弹性恢复力适于将所述帘幕(300)卷绕到所述转轴机构(200)的外壁，通过对所述拉力部施加朝向远离所述第一侧(a)的作用力，将卷绕在所述转轴机构(200)上的所述帘幕(300)打开。

2.根据权利要求1所述的一种汽车帘幕装置，其特征在于，所述转轴机构(200)还包括轴体(210)、固定件(230)，所以轴体(210)可旋转地设于固定件(230)上，所述弹性恢复件(220)设于轴体(210)与固定件(230)之间。

3.根据权利要求2所述的一种汽车帘幕装置，其特征在于，所述弹性恢复件(220)为卷簧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车帘幕装置，其特征在于，所述帘幕(300)的宽度呈从上至下逐渐变小。

5.根据权利要求1所述的一种汽车帘幕装置，其特征在于，所述导轨组件包括两对称分布的导轨(400)，所述导轨(400)可拆卸地安装在汽车玻璃窗的两侧或者中控台的两侧。

6.根据权利要求5所述的一种汽车帘幕装置，其特征在于，所述帘幕(300)的下端设有滑动杆(310)，所述导轨(400)靠近帘幕(300)一侧设于第一滑槽(410)，所述滑动杆(310)的两端设有滑球(320)，所述滑球(320)嵌入第一滑槽(410)中。

7.根据权利要求6所述的一种汽车帘幕装置，其特征在于，所述滑动杆(310)包括同轴分布的第一套杆(312)、伸缩杆(313)、第二套杆(314)，所述第一套杆(312)、第二套杆(314)左右分布，所述伸缩杆(313)的两端分别套入在第一套杆(312)、第二套杆(314)中，所述第一套杆(312)、第二套杆(314)中均设有与伸缩杆(313)相抵的弹簧(311)。

8.根据权利要求1－7任一所述的一种汽车帘幕装置，其特征在于，所述汽车帘幕装置还包括抽绳(510)、固定扣(520)、固定座(530)，所述固定座(530)设于导轨组件的下方，所述抽绳(510)一端连接帘幕(300)的下端，所述固定扣(520)连接在抽绳(510)的另一端，所述固定扣(520)与固定座(530)配合。

9.根据权利要求1－7任一所述的一种汽车帘幕装置，其特征在于，所述汽车帘幕装置还包括驱动机构(500)，所述驱动机构(500)包括抽绳(510)、驱动电机(540)，所述抽绳(510)一端连接帘幕(300)的下端，所述抽绳(510)的另一端与驱动机构(500)驱动端连接。

10.根据权利要求1－7任一所述的一种汽车帘幕装置，其特征在于，还包括安装座(100)，所述帘幕组件设于安装座(100)，所述安装座(100)上设有若干第一吸盘(110)，所述安装座(100)通过若干第一吸盘(110)吸附于汽车上。

11.根据权利要求1－7任一所述的一种汽车帘幕装置，其特征在于，还包括安装座(100)，所述帘幕组件设于安装座(100)；

还包括若干第一卡座，若干所述第一卡座设于汽车上，所述安装座(100)上对应若干第一卡座设有若干第一卡扣，所述安装座(100)通过若干第一卡扣安装在第一卡座上。

12.根据权利要求1－7任一所述的一种汽车帘幕装置，其特征在于，所述导轨(400)上设有若干第二吸盘(420)，所述导轨(400)通过若干第二吸盘(420)吸附于汽车上。

13.根据权利要求1－7任一所述的一种汽车帘幕装置，其特征在于，还包括若干第二卡座，若干所述第二卡座设于汽车上，所述导轨(400)上对应若干第二卡座设有若干第二卡扣，所述导轨(400)通过若干第二卡扣安装在第二卡座上。