CN221135202U - 一种汽车驱动轴外径加工磨削装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于汽车驱动轴生产技术领域，公开了一种汽车驱动轴外径加工磨削装置，中空框内侧中端通过轴承转动安装有双向丝杆，双向丝杆外侧两端表面均活动套接有传动套筒，每个传动套筒外侧表面均固定安装有传动块，且传动块贯穿滑动安装于中空框外侧内部，每个传动块外侧带动表面均固定安装有连接块。本实用新型技术方案通过双向丝杆对传动套筒的传动作用下，以及推动杆对传动套筒以及贴合弧板之间的作用力转换下，使得贴合弧板可以同步外向撑开移动，进而可以从贴合弧板外侧而对待加工的驱动轴内侧对其进行抵动限位处理，避免驱动轴在磨削加工时不会任意的移动而影响其磨削加工质量。
Description
技术领域
本实用新型适用于汽车驱动轴生产技术领域，特别涉及一种汽车驱动轴外径加工磨削装置。
背景技术
目前，汽车驱动轴的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力，是汽车传动系统中传递动力的重要部件，而在对汽车驱动轴进行加工制造时，需要使用相应的磨削装置而对其外侧多余的金属材料进行切削去除处理，以此来使生产出的汽车驱动轴外径满足于加工需求。
但是，现如今在对汽车驱动轴外侧进行磨削加工时，需要保证汽车驱动轴可以被固定于加工机台表面，而在对其进行固定操作时，需要从外侧而对不同内径的驱动轴进行固定，而这样的固定方式会对驱动轴外侧造成阻碍而影响对其外侧壁的磨削质量，需要操作者定期对驱动轴进行磨削位置的手动调换，操作过于繁琐，影响对驱动轴外侧的加工效率。因此，我们提出一种汽车驱动轴外径加工磨削装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车驱动轴外径加工磨削装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种汽车驱动轴外径加工磨削装置，包括安装台，所述安装台顶部侧边表面固定安装有固定板，所述固定板侧边中端表面转动安装有中空框；
所述中空框内侧中端通过轴承转动安装有双向丝杆，所述双向丝杆外侧两端表面均活动套接有传动套筒，每个所述传动套筒外侧表面均固定安装有传动块，且传动块贯穿滑动安装于中空框外侧内部，每个所述传动块外侧带动表面均固定安装有连接块，且连接块底部滑动贴合于中空框外侧表面，每个所述连接块外侧顶端表面均通过转轴铰接有推动杆；
所述中空框外侧两端表面均固定安装有导向管，每个所述导向管内侧均贯穿滑动滑动安装有导向杆，每两组所述导向杆外侧顶端之间固定安装有贴合弧板，且推动杆外侧顶端通过转轴铰接于贴合弧板内侧表面，每个所述贴合弧板外侧表面均固定粘合有防滑摩擦垫。
通过采用上述技术方案，通过双向丝杆对传动套筒的传动作用下，以及推动杆对传动套筒以及贴合弧板之间的作用力转换下，使得贴合弧板可以同步外向撑开移动，进而可以从贴合弧板外侧而对待加工的驱动轴内侧对其进行抵动限位处理，避免驱动轴在磨削加工时不会任意的移动而影响其磨削加工质量。
作为本申请技术方案的一可选方案，所述中空框外侧表面固定安装有伺服电机，且伺服电机传动轴与双向丝杆外侧顶端表面固定相连接。
通过采用上述技术方案，通过伺服电机的驱动而提供给对贴合弧板位置调节所需的动力源。
作为本申请技术方案的一可选方案，所述固定板外侧中端表面固定安装有转动电机，且转动电机传动轴与中空框外侧表面固定相连接，所述安装台顶部外侧表面固定安装有控制台，所述控制台底部安装有磨削轮。
通过采用上述技术方案，通过转动电机的驱动而带动套接限位的驱动轴可以进行同步转动，调节磨削加工面的位置。
作为本申请技术方案的一可选方案，所述中空框外侧内部开设有限位槽，且限位槽的数量为四组，所述传动块贯穿滑动安装于限位槽内部。
通过采用上述技术方案，通过限位槽对传动块的导向限位作用下而保证整个装置的传动合理性。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.本申请技术方案的一种汽车驱动轴外径加工磨削装置，通过双向丝杆对传动套筒的传动作用下，使得伺服电机运转而带动双向丝杆在中空框内部进行转动后，可以带动两组传动套筒同步相向或者相对的在中空框内部进行水平移动，结合转轴而将推动杆的两端分别与贴合弧板以及连接块外侧相连接，进而可以使得推动杆将传动套筒的水平移动力转换为对贴合弧板内侧相应的外向推动力，使得贴合弧板可以同步外向撑开移动，进而可以从贴合弧板外侧而对待加工的驱动轴内侧对其进行抵动限位处理，避免驱动轴在磨削加工时不会任意的移动而影响其磨削加工质量。
2.本申请技术方案的一种汽车驱动轴外径加工磨削装置，通过将导向杆滑动插接在导向管内部，结合导向管对导向杆进行导向作用，使得贴合弧板不会任意在中空框外侧晃动，以及保证贴合弧板只能竖向在中空框外侧竖向移动，进而保证整个装置的传动合理性。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车驱动轴外径加工磨削装置的整体正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车驱动轴外径加工磨削装置的中空框立体结构示意图；
图3为本实用新型一种汽车驱动轴外径加工磨削装置的A部放大结构示意图；
图4为本实用新型一种汽车驱动轴外径加工磨削装置的B部放大结构示意图。
附图标记：1、安装台；11、固定板；12、转动电机；13、控制台；14、磨削轮；2、中空框；21、双向丝杆；22、传动套筒；23、传动块；24、连接块；25、推动杆；26、导向管；27、导向杆；28、贴合弧板；29、防滑摩擦垫；3、伺服电机；4、限位槽。
具体实施方式
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车驱动轴外径加工磨削装置，中空框2外侧表面固定安装有伺服电机3，且伺服电机3传动轴与双向丝杆21外侧顶端表面固定相连接，中空框2内侧中端通过轴承转动安装有双向丝杆21，双向丝杆21外侧两端表面均活动套接有传动套筒22，每个传动套筒22外侧表面均固定安装有传动块23，且传动块23贯穿滑动安装于中空框2外侧内部，中空框2外侧内部开设有限位槽4，且限位槽4的数量为四组，传动块23贯穿滑动安装于限位槽4内部，每个传动块23外侧带动表面均固定安装有连接块24，且连接块24底部滑动贴合于中空框2外侧表面，每个连接块24外侧顶端表面均通过转轴铰接有推动杆25。
在本技术方案中(通过图1、图2、图3和图4所示)，中空框2外侧两端表面均固定安装有导向管26，每个导向管26内侧均贯穿滑动滑动安装有导向杆27，每两组导向杆27外侧顶端之间固定安装有贴合弧板28，且推动杆25外侧顶端通过转轴铰接于贴合弧板28内侧表面，每个贴合弧板28外侧表面均固定粘合有防滑摩擦垫29。
在本技术方案中(通过图1、图2、图3和图4所示)，安装台1顶部外侧表面固定安装有控制台13，控制台13底部安装有磨削轮14。
在本技术方案中(通过图1、图2、图3和图4所示)，固定板11外侧中端表面固定安装有转动电机12，且转动电机12传动轴与中空框2外侧表面固定相连接。
工作时，将所需磨削加工的驱动轴套接于中空框2外侧，随之通过外部控制开关而打开伺服电机3使其运转带动双向丝杆21在中空框2内部进行转动，结合限位槽4对传动块23的导向限位作用下，可以带动其外侧两端的传动套筒22同步相对进行水平移动，随之在传动块23的传动作用下而带动连接块24同步在中空框2外侧进行水平移动，结合推动杆25对贴合弧板28的推动转换作用下，使得贴合弧板28在中空框2外侧外向撑开移动，直至贴合弧板28外侧表面贴合于代加工驱动轴内侧，对其进行接触抵动限位处理，随之通过外部控制开关而打开转动电机12，使其运转而带动中空框2以及其表面套接有的驱动轴同步进行转动后，通过控制台13而打开磨削轮14同步进行转动，对待加工驱动轴外侧进行磨削加工处理。
Claims (5)
1.一种汽车驱动轴外径加工磨削装置，包括安装台(1)，其特征在于：所述安装台(1)顶部侧边表面固定安装有固定板(11)，所述固定板(11)侧边中端表面转动安装有中空框(2)；
所述中空框(2)内侧中端通过轴承转动安装有双向丝杆(21)，所述双向丝杆(21)外侧两端表面均活动套接有传动套筒(22)，每个所述传动套筒(22)外侧表面均固定安装有传动块(23)，且传动块(23)贯穿滑动安装于中空框(2)外侧内部，每个所述传动块(23)外侧带动表面均固定安装有连接块(24)，且连接块(24)底部滑动贴合于中空框(2)外侧表面，每个所述连接块(24)外侧顶端表面均通过转轴铰接有推动杆(25)；
所述中空框(2)外侧两端表面均固定安装有导向管(26)，每个所述导向管(26)内侧均贯穿滑动滑动安装有导向杆(27)，每两组所述导向杆(27)外侧顶端之间固定安装有贴合弧板(28)，且推动杆(25)外侧顶端通过转轴铰接于贴合弧板(28)内侧表面，每个所述贴合弧板(28)外侧表面均固定粘合有防滑摩擦垫(29)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴外径加工磨削装置，其特征在于：所述中空框(2)外侧表面固定安装有伺服电机(3)，且伺服电机(3)传动轴与双向丝杆(21)外侧顶端表面固定相连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴外径加工磨削装置，其特征在于：所述固定板(11)外侧中端表面固定安装有转动电机(12)，且转动电机(12)传动轴与中空框(2)外侧表面固定相连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴外径加工磨削装置，其特征在于：所述安装台(1)顶部外侧表面固定安装有控制台(13)，所述控制台(13)底部安装有磨削轮(14)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴外径加工磨削装置，其特征在于：所述中空框(2)外侧内部开设有限位槽(4)，且限位槽(4)的数量为四组，所述传动块(23)贯穿滑动安装于限位槽(4)内部。
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