CN221134128U - 一种锪窝钻锪窝深度快速调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种锪窝钻锪窝深度快速调节装置，包括前挡板和后挡板；前挡板与后挡板平行设置，并且前挡板与后挡板之间通过用于调节前挡板与后挡板之间距离的调节机构相连；前挡板上设有限位机构；限位机构包括与前挡板平行设置的限位挡板，并且限位挡板与前挡板之间的距离可调节；锪窝钻可夹持于前挡板与后挡板之间，并且锪窝钻的钻头伸出前挡板与限位挡板接触。本实用新型设置了前挡板和后挡板，通过调节前挡板和后挡板的位来夹持锪窝钻钻头，并且通过限位挡对锪窝钻的钻头进行限位，能够随意调节锪窝钻钻头伸出的长度，从而方便对锪窝的深度进行调节，不仅无需反复调节，提高了工作效率，同时保证多人调节的一致性，保证了工作质量。

Description

一种锪窝钻锪窝深度快速调节装置

技术领域

本实用新型涉及锪窝设备技术领域，尤其是涉及锪窝钻锪窝深度快速调节装置。

背景技术

航空器制造技术的发展程度，已经成为当前衡量一个国家的科技发展和经济实力的重要体现。自上个世纪五十年代以来，随着机械技术、电子自动化技术等多种技术为一体所产生，推动了航空制造业的快速发展。近些年来随着我国航空、航天事业的快速发展，航空、天制造业规模在不断壮大，我国航空、航天的制造技术也已经取得了显著的进步。航空、航天器在操作性和气动外形上要求较高。航空器的外形质量也决定着航空器的气动性和操纵性。航空、航天器的制造生产单位/企业在航空、航天器的表面质量也消耗了很多精力。尤其航空、航天器在设计选用的的标准件规格不同和设计要求气动外形技术条件要求不同，航空、航天的生产制造车间往往会因为调节锪窝限位器的失误导致生产的航空、航天器表面质量不符合气动技术要求而返工或者产生蒙皮报废等质量事故。

目前在航空、航天装配领域大多数生产制造单位在产品锪窝前会在实验的蒙皮上先试窝并根据标准件调节合适的深度，这样的操作需要反复调节，效率很低而且还受操作者的个人工作经验限制，每个人的使用习惯不一样，最终导致生产的零件也千差万别。

因此，有必要设计一种锪窝钻锪窝深度快速调节装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，而提出一种锪窝钻锪窝深度快速调节装置。

本实用新型的技术方案是：一种锪窝钻锪窝深度快速调节装置，包括前挡板和后挡板；所述前挡板与后挡板平行设置，并且前挡板与后挡板之间通过用于调节前挡板与后挡板之间距离的调节机构相连；所述前挡板上设有限位机构；所述限位机构包括与前挡板平行设置的限位挡板，并且限位挡板与前挡板之间的距离可调节；锪窝钻可夹持于前挡板与后挡板之间，并且锪窝钻的钻头伸出前挡板与限位挡板接触。

所述调节机构包括两根螺杆；两根螺杆平行穿过前挡板和后挡板，并且两根螺杆伸出后挡板的一端螺纹连接有第一螺母；两根螺杆的前端位于前挡板的两侧均螺纹连接有第二螺母。

所述限位机构还包括安装块；所述前挡板上设有安装缺口；所述限位挡板固定于安装块的一端部，所述安装块的另一端滑动连接于安装缺口中；所述前挡板上还设有用于将安装块锁紧于安装缺口中的锁紧螺钉。

所述安装块上设有刻度线。

所述前挡板的中部设有供锪窝钻的钻头伸出的通孔；所述后挡板的中部设有与通孔同轴的定位凹槽；所述定位凹槽用于对锪窝钻的导杆限位。

采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：(1)本实用新型设置了前挡板和后挡板，通过调节前挡板和后挡板的位来夹持锪窝钻钻头，并且通过限位挡对锪窝钻的钻头进行限位，能够随意调节锪窝钻钻头伸出的长度，从而方便对锪窝的深度进行调节，不仅无需反复调节，提高了工作效率，同时保证多人调节的一致性，保证了工作质量。

(2)本实用新型的调节机构采用两根螺杆配合第一螺母和第二螺母来调节前挡板和后挡板的位置，不仅结构简单，而已易于操作。

(3)本实用新型设置了安装块，以便于对限位挡块的调节。

(4)本实用新型在安装块上设置了刻度线，以便于对限位挡板进行准确调节，保证了锪窝钻钻头调节的精准性。

(5)本实用新型挡板的中部设置了通孔，在后挡板的中部设置了定位凹槽，能够对锪窝钻钻头进行稳定夹持，夹持稳定性较高。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

附图中的标号为：

前挡板1、通孔1-1、后挡板2、定位凹槽2-1、调节机构3、两根螺杆3-1、第一螺母3-2、第二螺母3-3、限位机构4、限位挡板4-1、安装块4-2、安装缺口4-3、锁紧螺钉4-4、刻度线4-5。

具体实施方式

(实施例1)

见图1，本实施例的一种锪窝钻锪窝深度快速调节装置，包括前挡板1和后挡板2；所述前挡板1与后挡板2平行设置，并且前挡板1与后挡板2之间通过用于调节前挡板1与后挡板2之间距离的调节机构3相连；所述前挡板1上设有限位机构4；所述限位机构4包括与前挡板1平行设置的限位挡板4-1，并且限位挡板4-1与前挡板1之间的距离可调节；锪窝钻可夹持于前挡板1与后挡板2之间，并且锪窝钻的钻头伸出前挡板1与限位挡板4-1接触。

所述调节机构3包括两根螺杆3-1；两根螺杆3-1平行穿过前挡板1和后挡板2，并且两根螺杆3-1伸出后挡板2的一端螺纹连接有第一螺母3-2；两根螺杆3-1的前端位于前挡板1的两侧均螺纹连接有第二螺母3-3。

所述限位机构4还包括安装块4-2；所述前挡板1上设有安装缺口4-3；所述限位挡板4-1固定于安装块4-2的一端部，所述安装块4-2的另一端滑动连接于安装缺口4-3中；所述前挡板1上还设有用于将安装块4-2锁紧于安装缺口4-3中的锁紧螺钉4-4。

所述安装块4-2上设有刻度线4-5。

所述前挡板1的中部设有供锪窝钻的钻头伸出的通孔1-1；所述后挡板2的中部设有与通孔1-1同轴的定位凹槽2-1；所述定位凹槽2-1用于对锪窝钻的导杆限位。

本实施例的工作过程为：首先将先选配好的锪窝钻头安装于前挡板1和后挡板2之间，使得锪窝钻的钻头伸出通孔1-1，锪窝钻外部的限位套与前挡板1接触，通过调节第一螺母3-2调节后挡板2的位置，使得锪窝钻的导杆伸入定位凹槽2-1中，并保持锪窝钻处于夹紧状态，根据所需的深度调节限位挡板4-1的位置，然后调节锪窝钻的旋紧定位器部分的螺母使锪窝钻伸出限位套，旋转限位套壳体调节锪窝钻的伸出量，直至锪窝钻的切削刃抵住限位挡板4-1。

本实施例的锪窝钻锪窝深度快速调节装置具有结构简单，不仅操作使用方便，调节比较灵活，效率高等特点，主要解决飞机装配过程中航空零部件沉头紧固件的锪窝合格率工作，同时操作方法比较简单、通俗易懂，降低了操作者调节限位套的操作时间，提高了调节准确度，避免了因操作者调节失误所造成的产品返修甚至报废，减少了企业的损失。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种锪窝钻锪窝深度快速调节装置，其特征在于：包括前挡板(1)和后挡板(2)；所述前挡板(1)与后挡板(2)平行设置，并且前挡板(1)与后挡板(2)之间通过用于调节前挡板(1)与后挡板(2)之间距离的调节机构(3)相连；所述前挡板(1)上设有限位机构(4)；所述限位机构(4)包括与前挡板(1)平行设置的限位挡板(4-1)，并且限位挡板(4-1)与前挡板(1)之间的距离可调节；锪窝钻可夹持于前挡板(1)与后挡板(2)之间，并且锪窝钻的钻头伸出前挡板(1)与限位挡板(4-1)接触。

2.根据权利要求1所述的一种锪窝钻锪窝深度快速调节装置，其特征在于：所述调节机构(3)包括两根螺杆(3-1)；两根螺杆(3-1)平行穿过前挡板(1)和后挡板(2)，并且两根螺杆(3-1)伸出后挡板(2)的一端螺纹连接有第一螺母(3-2)；两根螺杆(3-1)的前端位于前挡板(1)的两侧均螺纹连接有第二螺母(3-3)。

3.根据权利要求1所述的一种锪窝钻锪窝深度快速调节装置，其特征在于：所述限位机构(4)还包括安装块(4-2)；所述前挡板(1)上设有安装缺口(4-3)；所述限位挡板(4-1)固定于安装块(4-2)的一端部，所述安装块(4-2)的另一端滑动连接于安装缺口(4-3)中；所述前挡板(1)上还设有用于将安装块(4-2)锁紧于安装缺口(4-3)中的锁紧螺钉(4-4)。

4.根据权利要求3所述的一种锪窝钻锪窝深度快速调节装置，其特征在于：所述安装块(4-2)上设有刻度线(4-5)。

5.根据权利要求1所述的一种锪窝钻锪窝深度快速调节装置，其特征在于：所述前挡板(1)的中部设有供锪窝钻的钻头伸出的通孔(1-1)；所述后挡板(2)的中部设有与通孔(1-1)同轴的定位凹槽(2-1)；所述定位凹槽(2-1)用于对锪窝钻的导杆限位。