CN221116800U - 一种带有涨紧装置的无极绳牵引绞车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及矿用牵引车技术领域，具体涉及一种带有涨紧装置的无极绳牵引绞车，包括机架，机架上安装有绳轮支座，绳轮支座上转动连接有绳轮，机架上还安装有驱动组件，驱动组件驱动绳轮进行转动，驱动组件上还安装有制动组件，机架上安装有涨紧组件，涨紧组件包括涨紧轮，涨紧轮与绳轮上的牵引绳连接，涨紧轮滑动安装在机架上，涨紧轮上固定有钢丝绳。该带有涨紧装置的无极绳牵引绞车的有益效果是：通过采用涨紧轮和配重块的组合，能够对牵引绳进行涨紧，避免了因牵引绳出现空旷量导致的绳轮打滑情况，保证了轨道车的正常运行，配重块在使用时不会出现噪音，同时加工制作方便，成本低，结构简单可靠，维护保养方便，整体实用性强。

Description

一种带有涨紧装置的无极绳牵引绞车

技术领域

本实用新型涉及矿用牵引车技术领域，具体涉及一种带有涨紧装置的无极绳牵引绞车。

背景技术

井下无极绳绞车通过钢丝绳的拖拽实现牵引梭车在轨道内的运行，由于井下地形复杂，轨道的坡道变化较多，所以钢丝绳会无规律的出现伸长量，需要涨紧装置吸收钢丝绳的伸长量，防止牵引钢丝绳在绞车的驱动滚筒上打滑，确保无极绳连续牵引车在轻载或重载的工况下，均可正常运行。

现有的涨紧装置主要是重锤式涨紧和液压式涨紧，重锤式张紧系统是利用重锤自身的重力使牵引轨道车的牵引绳产生张紧力而进行张紧的。双重锤式张紧系统与单重锤式张紧系统相比，在获得相同张紧力的情况下，双重锤式张紧系统的重力式单重锤式张紧系统的2倍，而拉紧行程却只是单重锤式张紧系统的一半，因此双重锤式张紧系统可以减小拉紧行程，而液压涨紧装置其主要作用是在牵引轨道车运转时，使牵引绳在作业过程中具有科学合理的张力，避免牵引绳松动发生打滑，以及使设备运转时牵引绳不会一向处于过张紧的状况。

针对目前市面上的无极绳绞车涨紧装置，重锤式涨紧装置存在占用空间大，噪声大；液压式涨紧装置则需要配套单独的液压系统才能实现，造价高，故障率高，在煤矿复杂的工况下，无法保证其可靠性的问题，需要一种占用空间小，噪音小，造价低，简单可靠，能够满足煤矿使用的无极绳绞车涨紧装置。

发明内容

本实用新型针提出了一种带有涨紧装置的无极绳牵引绞车，用于解决目前涨紧装置存在的占用空间大，噪音大，造价高，可靠性不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为，一种带有涨紧装置的无极绳牵引绞车，包括机架，机架上安装有绳轮支座，绳轮支座上转动连接有绳轮，机架上还安装有驱动组件，驱动组件驱动绳轮进行转动，驱动组件上还安装有制动组件，机架上安装有涨紧组件，涨紧组件包括涨紧轮，涨紧轮与绳轮上的牵引绳连接，涨紧轮滑动安装在机架上，涨紧轮上固定有钢丝绳，钢丝绳的一端绕过滑轮后连接有配重块，在使用时，当牵引的轨道车进入下坡路段时，会在自身重量的作用下出现惯性加速的现象，导致牵引绳松垮，不再对轨道车起到牵引作用，这时，配重块拉动钢丝绳进行运动，使得钢丝绳拉动涨紧轮进行移动，对绳轮上牵引绳进行拉伸，避免牵引绞车和轨道车之间的牵引绳出现空旷量，保证牵引绞车的可靠性，整体结构简单，实用性好。

进一步的，驱动组件包括驱动电机，驱动电机安装在机架上，驱动电机的输出端通过联轴器连接有减速机，减速机的输出端与绳轮连接。

进一步的，联轴器采用弹性联轴器。

进一步的，减速机的输出端连接有小齿轮，小齿轮啮合连接有大齿轮，大齿轮与绳轮的转轴连接，通过小齿轮啮合大齿轮，能够增强对绳轮驱动时的扭力。

进一步的，制动组件包括制动器，制动器上安装有制动轮，制动轮安装在减速机的输入端上，通过制动组件能够对驱动组件进行制动，使得绳轮停止转动，进而将轨道车停下。

进一步的，配重块滑动安装在机架上，并设置有复位弹簧，通过复位弹簧能够将配重块复位，以待下次牵引绳出现空旷量时使用。

本实用新型的有益效果是：

该带有涨紧装置的无极绳牵引绞车，通过采用涨紧轮和配重块的组合，能够对牵引绳进行涨紧，避免了因牵引绳出现空旷量导致的绳轮打滑情况，保证了轨道车的正常运行，配重块在使用时不会出现噪音，同时加工制作方便，成本低，结构简单可靠，维护保养方便，整体实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的俯视结构示意图。

图2为本实用新型的主视结构示意图。

图中：1、机架；2、绳轮支座；3、绳轮；4、减速机；5、驱动电机；6、联轴器；7、制动器；8、制动轮；9、小齿轮；10、大齿轮；11、涨紧组件；12、涨紧轮；13、钢丝绳；14、配重块。

具体实施方式

为使得本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。

如图1、图2所示，在本实施例中，本实用新型提出的带有涨紧装置的无极绳牵引绞车，包括机架1，机架1上安装有绳轮支座2，绳轮支座2上转动连接有绳轮3，机架1上还安装有驱动组件，驱动组件包括驱动电机5，驱动电机5安装在机架1上，驱动电机5的输出端通过联轴器6连接有减速机4，联轴器6采用弹性联轴器，减速机4的输出端与绳轮3连接，减速机4的输出端连接有小齿轮9，小齿轮9啮合连接有大齿轮10，大齿轮10与绳轮3的转轴连接，通过小齿轮9啮合大齿轮10，能够增强对绳轮3驱动时的扭力，驱动组件能够驱动绳轮3进行转动，驱动组件上还安装有制动组件，制动组件包括制动器7，制动器7上安装有制动轮8，制动轮8安装在减速机4的输入端上，通过制动组件能够对驱动组件进行制动，使得绳轮3停止转动，进而将轨道车停下。

机架1上安装有涨紧组件11，涨紧组件11包括涨紧轮12，涨紧轮12位于绳轮3的一侧，且绳轮3上的牵引绳绕过涨紧轮12后缠绕在绳轮3上，涨紧轮12滑动安装在机架1上，涨紧轮12上固定有钢丝绳13，钢丝绳13的一端绕过滑轮后连接有配重块14，配重块14滑动安装在机架1上，且配重块14的下端与机架1之间连接有复位弹簧，这样其能够通过复位弹簧能够将配重块14复位，以待下次牵引绳出现空旷量时使用，在使用时，当牵引的轨道车进入下坡路段时，会在自身重量的作用下出现惯性加速的现象，导致牵引绳松垮，不再对轨道车起到牵引作用，这时，配重块14拉动钢丝绳13进行运动，使得钢丝绳13拉动涨紧轮12进行移动，对绳轮3上牵引绳进行拉伸，避免牵引绞车和轨道车之间的牵引绳出现空旷量，保证牵引绞车的可靠性，整体结构简单，实用性好。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种带有涨紧装置的无极绳牵引绞车，包括机架（1），其特征在于，机架（1）上安装有绳轮支座（2），绳轮支座（2）上转动连接有绳轮（3），机架（1）上还安装有驱动组件，驱动组件驱动绳轮（3）进行转动，驱动组件上还安装有制动组件，机架（1）上安装有涨紧组件（11），涨紧组件（11）包括涨紧轮（12），涨紧轮（12）与绳轮（3）上的牵引绳连接，涨紧轮（12）滑动安装在机架（1）上，涨紧轮（12）上固定有钢丝绳（13），钢丝绳（13）的一端绕过滑轮后连接有配重块（14）。

2.根据权利要求1所述的带有涨紧装置的无极绳牵引绞车，其特征在于，驱动组件包括驱动电机（5），驱动电机（5）安装在机架（1）上，驱动电机（5）的输出端通过联轴器（6）连接有减速机（4），减速机（4）的输出端与绳轮（3）连接。

3.根据权利要求2所述的带有涨紧装置的无极绳牵引绞车，其特征在于，联轴器（6）采用弹性联轴器。

4.根据权利要求2所述的带有涨紧装置的无极绳牵引绞车，其特征在于，减速机（4）的输出端连接有小齿轮（9），小齿轮（9）啮合连接有大齿轮（10），大齿轮（10）与绳轮（3）的转轴连接。

5.根据权利要求1或2所述的带有涨紧装置的无极绳牵引绞车，其特征在于，制动组件包括制动器（7），制动器（7）上安装有制动轮（8），制动轮（8）安装在减速机（4）的输入端上。

6.根据权利要求1所述的带有涨紧装置的无极绳牵引绞车，其特征在于，配重块（14）滑动安装在机架（1）上，并设置有复位弹簧。