CN221113939U - 一种汽车玻璃的运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及运输装置技术领域，尤其涉及一种汽车玻璃的运输装置。技术问题：推车在移动的过程中容易造成汽车玻璃在内部来回晃动导致破碎，同时，部分汽车玻璃因面积较大导致不便于人工将汽车玻璃放入推车和将玻璃从推车内取出的问题。技术方案：一种汽车玻璃的运输装置，包括有运输装置本体、活动缓冲组件、稳定夹持组件、升降调节组件、活动支撑组件。本实用新型通过升降调节组件将活动支撑组件置于运输装置本体内，从而解决了部分汽车玻璃因面积较大导致不便于人工将汽车玻璃放入推车和将玻璃从推车内取出问题，活动缓冲组件可以限制汽车玻璃朝着两端晃动，稳定夹持组件可以将汽车玻璃夹持固定住，避免运输过程中汽车玻璃因晃动而受破损。

Description

一种汽车玻璃的运输装置

技术领域

本实用新型涉及运输装置技术领域，尤其涉及一种汽车玻璃的运输装置。

背景技术

汽车玻璃使汽车必不可少的防护附件，随着汽车行业的快速发展和人们生活质量的提高汽车的生产量也随之加大，在汽车生产加工以及安装的过程中，需要对汽车玻璃进行运输，而过去大多采用人工推动推车进行搬运，这种传统的运输方式带来了许多弊端，首先，推车在移动的过程中容易造成汽车玻璃在内部来回晃动导致破碎，同时，部分汽车玻璃面积较大，不仅不便于人工将汽车玻璃放入推车和将玻璃从推车内取出，还存在一定的安全隐患，因此，本实用新型提供了一种汽车玻璃的运输装置，该运输装置可以将汽车玻璃稳定的收纳到装置内部，当需要拿取汽车玻璃时，该装置可以将汽车玻璃平稳的送出至装置外部，解决了汽车玻璃因面积太大而不便于工作人员拿取的问题，并且该运输装置还可以固定并对汽车玻璃进行防护，从而避免了运输过程中造成汽车玻璃晃动破损的情况。

实用新型内容

为了克服推车在移动的过程中容易造成汽车玻璃在内部来回晃动导致破碎，同时，部分汽车玻璃因面积较大导致不便于人工将汽车玻璃放入推车和将玻璃从推车内取出的问题。

本实用新型的技术方案为：一种汽车玻璃的运输装置，包括有运输装置本体、活动缓冲组件、稳定夹持组件、升降调节组件、活动支撑组件、万向轮、把手；运输装置本体的内侧设置有用于对汽车玻璃进行减震的活动缓冲组件；活动缓冲组件的外侧设置有用于固定汽车玻璃的稳定夹持组件；运输装置本体的外侧设置有可以升降和水平移动的升降调节组件；升降调节组件的下端部设置有用于放置便于拿取汽车玻璃的活动支撑组件；运输装置本体下端部安装有万向轮；运输装置本体外侧壁固定连接有把手。

优选的，汽车玻璃可以放置在活动支撑组件内部，放置好后升降调节组件会带动活动支撑组件移动到运输装置本体的内侧，从而使汽车玻璃放置到运输装置本体中，避免了工作人员放置汽车玻璃时磕到运输装置本体侧壁的情况出现，活动缓冲组件既可以带动稳定夹持组件移动又可以限制汽车玻璃朝着两端晃动，同时，稳定夹持组件可以夹持固定住汽车玻璃，进一步起到了双重防护的效果。

作为优选，活动缓冲组件包括第一电机、第一丝杆、活动长杆、固定竖板、稳定调节块、滑动横杆、限位环、减震弹簧；运输装置本体外端部安装有第一电机；第一电机的输出端部设置有第一丝杆；第一丝杆外端部传动连接有活动长杆，第一电机会带动第一丝杆转动，从而使活动长杆移动，这样可以使推动垫板移动到汽车玻璃的侧端进行限位。

作为优选，活动长杆下端部固定连接有固定竖板；固定竖板外侧固定连接有稳定调节块；稳定调节块的滑槽内滑动连接有滑动横杆；滑动横杆外端部固定连接有限位环；限位环与固定竖板外表面之间设置有减震弹簧，当内部出现晃动时，减震弹簧会被挤压，利用减震弹簧的恢复力，从而可以缓冲并防护住汽车玻璃。

作为优选，稳定夹持组件包括推动垫板、门型滑块、活动顶杆、活动夹板、缓冲垫、橡胶垫；滑动横杆外端部固定连接有推动垫板；推动垫板外端部滑动连接有门型滑块；门型滑块外端部固定连接有活动顶杆；活动顶杆下端部固定连接有活动夹板；活动夹板外端部固定连接有缓冲垫；缓冲垫远离活动夹板的一端固定连接有橡胶垫，活动顶杆会带动推动垫板两端的活动夹板向内移动靠近从而起到夹持汽车玻璃的作用。

作为优选，升降调节组件包括第二电机、第二丝杆、安装座、电动伸缩杆、活动调节顶板、门型活动板、螺纹杆、固定压板；运输装置本体侧壁安装有第二电机；第二电机输出端部设置有第二丝杆；第二丝杆外侧转动连接有安装座；安装座外端部安装有电动伸缩杆，升降调节组件会带动活动支撑组件进行移动到运输装置本体底板内侧的凹槽内。

作为优选，电动伸缩杆活动端部设置有活动调节顶板；活动调节顶板下端部固定连接有门型活动板；门型活动板内侧螺纹连接有螺纹杆；螺纹杆外端部固定转动连接有固定压板；固定压板与门型活动板顶端滑动连接，旋转螺纹杆，可以带动固定压板移动，这样可以固定住置于调节卡板上的汽车玻璃。

作为优选，活动支撑组件包括调节顶杆、U形板、滑板、固定卡块、固定卡环、固定侧板、调节卡板；活动调节顶板两端外侧固定连接有调节顶杆；调节顶杆外端部固定连接有U形板、U形板外端部滑动连接有滑板；滑板外端部固定连接有固定卡块；固定卡块外端部滑动连接有固定卡环；固定卡环下端部固定连接有固定侧板；固定侧板下端部固定连接有调节卡板；调节卡板与运输装置本体内底板的卡槽相适配，滑动滑板可以带动固定卡块卡入到固定卡环内部。

本实用新型的有益效果：

1、当需要将汽车玻璃放置到运输装置本体时，活动支撑组件内部可以用于放置汽车玻璃，放置好汽车玻璃后，升降调节组件会将活动支撑组件置于运输装置本体内，从而解决了部分汽车玻璃因面积较大导致不便于人工将汽车玻璃放入推车和将玻璃从推车内取出的问题，活动缓冲组件可以限制汽车玻璃朝着两端晃动，同时，稳定夹持组件可以将汽车玻璃夹持固定住，从而避免了运输过程中造成汽车玻璃晃动破损的情况；

2、当汽车玻璃在调节卡板上端放置好后；旋转螺纹杆，这样就可以带动汽车玻璃两端的固定压板向汽车玻璃靠近，从而达到将置于调节卡板上端的汽车玻璃固定住的目的，同时第二电机带动第二丝杆进行转动，第二丝杆转动会带动安装座进行横向的水平移动，从而可以使汽车玻璃移动到运输装置本体的空槽处便于后续放置；

3、当需要将汽车玻璃放置到运输装置本体内部时，启动电动伸缩杆从而带动活动调节顶板进行下移；这样就可以进一步的带动汽车玻璃卡入运输装置本体底板的凹槽内；然后反向的转动螺纹杆；使固定压板松开对汽车玻璃的压制，滑动滑板会带动固定卡块从卡入的固定卡环内移开，同理当需要拿取汽车玻璃时，只需要将固定卡块卡入固定卡环内，利用电动伸缩杆上升带动调节卡板上移即可；

4、当汽车玻璃放置好后，第一电机带动第一丝杆转动，从而带动活动长杆进行移动，这样可以使推动垫板移动到汽车玻璃端部，从而起到限位的效果，同时，滑动横杆会在稳定调节块内部进行滑动，这个过程中减震弹簧会被挤压，利用减震弹簧的恢复力，进一步可以给汽车玻璃一个缓冲力从而保护汽车玻璃不受损伤。

附图说明

图1展现的为本实用新型的运输装置的立体构造示意图；

图2展现的为本实用新型的运输装置的活动缓冲组件构造示意图；

图3展现的为本实用新型的运输装置的稳定夹持组件构造示意图；

图4展现的为本实用新型的运输装置的活动支撑组件构造示意图；

附图标记说明：1、运输装置本体；2、活动缓冲组件；3、稳定夹持组件；4、升降调节组件；5、活动支撑组件；6、万向轮；7、把手；201、第一电机；202、第一丝杆；203、活动长杆；204、固定竖板；205、稳定调节块；206、滑动横杆；207、限位环；208、减震弹簧；301、推动垫板；302、门型滑块；303、活动顶杆；304、活动夹板；305、缓冲垫；306、橡胶垫；401、第二电机；402、第二丝杆；403、安装座；404、电动伸缩杆；405、活动调节顶板；406、门型活动板；407、螺纹杆；408、固定压板；501、调节顶杆；502、U形板；503、滑板；504、固定卡块；505、固定卡环；506、固定侧板；507、调节卡板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地进行说明。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种实施例：一种汽车玻璃的运输装置，包括有运输装置本体1、活动缓冲组件2、稳定夹持组件3、升降调节组件4、活动支撑组件5、万向轮6、把手7；运输装置本体1的内侧设置有用于对汽车玻璃进行减震的活动缓冲组件2；活动缓冲组件2的外侧设置有用于固定汽车玻璃的稳定夹持组件3；运输装置本体1的外侧设置有可以升降和水平移动的升降调节组件4；升降调节组件4的下端部设置有用于放置便于拿取汽车玻璃的活动支撑组件5；运输装置本体1下端部安装有万向轮6；运输装置本体1外侧壁固定连接有把手7；活动缓冲组件2包括第一电机201、第一丝杆202、活动长杆203、固定竖板204、稳定调节块205、滑动横杆206、限位环207、减震弹簧208；运输装置本体1外端部安装有第一电机201；第一电机201的输出端部设置有第一丝杆202；第一丝杆202外端部传动连接有活动长杆203；活动长杆203下端部固定连接有固定竖板204；固定竖板204外侧固定连接有稳定调节块205；稳定调节块205的滑槽内滑动连接有滑动横杆206；滑动横杆206外端部固定连接有限位环207；限位环207与固定竖板204外表面之间设置有减震弹簧208，，第一电机201带动第一丝杆202转动，从而时活动长杆203带动推动垫板301移动到汽车玻璃的侧端进行限位。

请参阅图3，在本实施例中，稳定夹持组件3包括推动垫板301、门型滑块302、活动顶杆303、活动夹板304、缓冲垫305、橡胶垫306；滑动横杆206外端部固定连接有推动垫板301；推动垫板301外端部滑动连接有门型滑块302；门型滑块302外端部固定连接有活动顶杆303；活动顶杆303下端部固定连接有活动夹板304；活动夹板304外端部固定连接有缓冲垫305；缓冲垫305远离活动夹板304的一端固定连接有橡胶垫306，当运输装置本体1内部出现晃动时，缓冲垫305可以使运输装置本体1内部晃动时，可以缓冲汽车玻璃不受损坏。

请参阅图4，在本实施例中，第二电机401、第二丝杆402、安装座403、电动伸缩杆404、活动调节顶板405、门型活动板406、螺纹杆407、固定压板408；运输装置本体1侧壁安装有第二电机401；第二电机401输出端部设置有第二丝杆402；第二丝杆402外侧转动连接有安装座403；安装座403外端部安装有电动伸缩杆404；电动伸缩杆404活动端部设置有活动调节顶板405；活动调节顶板405下端部固定连接有门型活动板406；门型活动板406内侧螺纹连接有螺纹杆407；螺纹杆407外端部固定转动连接有固定压板408；固定压板408与门型活动板406顶端滑动连接；活动支撑组件5包括调节顶杆501、U形板502、滑板503、固定卡块504、固定卡环505、固定侧板506、调节卡板507；活动调节顶板405两端外侧固定连接有调节顶杆501；调节顶杆501外端部固定连接有U形板502、U形板502外端部滑动连接有滑板503；滑板503外端部固定连接有固定卡块504；固定卡块504外端部滑动连接有固定卡环505；固定卡环505下端部固定连接有固定侧板506；固定侧板506下端部固定连接有调节卡板507；调节卡板507与运输装置本体1内底板的卡槽相适配，第二电机401带动第二丝杆402转动，这样会使第二丝杆402带动安装座403进行水平移动，从而使汽车玻璃进行位置移动。

在进行工作时，首先推动运输装置本体1到汽车玻璃所在处，将汽车玻璃置于调节卡板507上端；将螺纹杆407进行旋转，从而带动固定压板408移动，这样可以将置于调节卡板507上端的汽车玻璃固定住，放置好汽车玻璃后，第二电机401带动第二丝杆402进行转动，第二丝杆402转动会带动安装座403进行横向的水平移动，从而可以带动汽车玻璃移动到具体的运输装置本体1的隔槽上端；

接着电动伸缩杆404会带动活动调节顶板405向下移动；这样就可以进一步的带动汽车玻璃卡入运输装置本体1底板的凹槽内；然后反向的转动螺纹杆407；使固定压板408松开对汽车玻璃的压制，并且滑动滑板503，带动固定卡块504从卡入的固定卡环505内移开，从而完成玻璃的放置过程，并且不需要通过人力进行放置，避免了工作人员在放置过程中因玻璃面积过大磕到运输装置本体1侧板的情况出现，既节省了人力有保证了安全；

当汽车玻璃放置好后，打开第一电机201，第一电机201会带动第一丝杆202转动，从而带动活动长杆203进行移动，这样可以根据汽车玻璃的尺寸使推动垫板301移动到汽车玻璃的侧端进行限位，防止运输装置本体1移动过程中左右晃动撞击到运输装置本体1侧壁产生破损；当运输装置本体1移动过程中内部出现晃动时，滑动横杆206会在稳定调节块205内部进行滑动，这个过程中减震弹簧208会被挤压，利用减震弹簧208的恢复力，从而会起到缓冲的效果，进一步的保护汽车玻璃不受损坏，同时，门型滑块302会带动活动顶杆303进行移动，这样会使推动垫板301两端的活动夹板304向内移动靠近从而对汽车玻璃进行夹持固定，进一步的防止汽车玻璃出现大幅度晃动，缓冲垫305可以使运输装置本体1内部晃动时，对汽车玻璃起到一个缓冲的作用，与汽车玻璃表面相贴合的橡胶垫306既可以更加稳定的压实汽车玻璃表面，又可以保护汽车玻璃不受损坏，进一步的起到双重防护的效果。

通过上述步骤，当需要放置汽车玻璃时，可以将汽车玻璃置于活动支撑组件5内部，然后升降调节组件4会带动活动支撑组件5置于运输装置本体1底板内侧的凹槽内，从而使汽车玻璃放置到运输装置本体1中，避免了因汽车玻璃面积较大导致工作人员放置时出现玻璃磕到运输装置本体1外壁破损的情况出现，活动缓冲组件2既可以带动稳定夹持组件3移动又可以限制汽车玻璃朝着两端晃动，同时，稳定夹持组件3可以夹持固定住汽车玻璃，防止运输装置本体1再移动过程中导致汽车玻璃磕到内壁，起到双重防护的效果。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (7)

1.一种汽车玻璃的运输装置，包括有运输装置本体(1)；其特征在于：还包括有活动缓冲组件(2)、稳定夹持组件(3)、升降调节组件(4)、活动支撑组件(5)；运输装置本体(1)的内侧设置有用于对汽车玻璃进行减震的活动缓冲组件(2)；活动缓冲组件(2)的外侧设置有用于固定汽车玻璃的稳定夹持组件(3)；运输装置本体(1)的外侧设置有可以升降和水平移动的升降调节组件(4)；升降调节组件(4)的下端部设置有用于放置便于拿取汽车玻璃的活动支撑组件(5)；运输装置本体(1)下端部安装有万向轮(6)；运输装置本体(1)外侧壁固定连接有把手(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃的运输装置，其特征在于：活动缓冲组件(2)包括第一电机(201)、第一丝杆(202)、活动长杆(203)、固定竖板(204)、稳定调节块(205)、滑动横杆(206)、限位环(207)、减震弹簧(208)；运输装置本体(1)外端部安装有第一电机(201)；第一电机(201)的输出端部设置有第一丝杆(202)；第一丝杆(202)外端部传动连接有活动长杆(203)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车玻璃的运输装置，其特征在于：活动长杆(203)下端部固定连接有固定竖板(204)；固定竖板(204)外侧固定连接有稳定调节块(205)；稳定调节块(205)的滑槽内滑动连接有滑动横杆(206)；滑动横杆(206)外端部固定连接有限位环(207)；限位环(207)与固定竖板(204)外表面之间设置有减震弹簧(208)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃的运输装置，其特征在于：稳定夹持组件(3)包括推动垫板(301)、门型滑块(302)、活动顶杆(303)、活动夹板(304)、缓冲垫(305)、橡胶垫(306)；滑动横杆(206)外端部固定连接有推动垫板(301)；推动垫板(301)外端部滑动连接有门型滑块(302)；门型滑块(302)外端部固定连接有活动顶杆(303)；活动顶杆(303)下端部固定连接有活动夹板(304)；活动夹板(304)外端部固定连接有缓冲垫(305)；缓冲垫(305)远离活动夹板(304)的一端固定连接有橡胶垫(306)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃的运输装置，其特征在于：升降调节组件(4)包括第二电机(401)、第二丝杆(402)、安装座(403)、电动伸缩杆(404)、活动调节顶板(405)、门型活动板(406)、螺纹杆(407)、固定压板(408)；运输装置本体(1)侧壁安装有第二电机(401)；第二电机(401)输出端部设置有第二丝杆(402)；第二丝杆(402)外侧转动连接有安装座(403)；安装座(403)外端部安装有电动伸缩杆(404)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车玻璃的运输装置，其特征在于：电动伸缩杆(404)活动端部设置有活动调节顶板(405)；活动调节顶板(405)下端部固定连接有门型活动板(406)；门型活动板(406)内侧螺纹连接有螺纹杆(407)；螺纹杆(407)外端部固定转动连接有固定压板(408)；固定压板(408)与门型活动板(406)顶端滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃的运输装置，其特征在于：活动支撑组件(5)包括调节顶杆(501)、U形板(502)、滑板(503)、固定卡块(504)、固定卡环(505)、固定侧板(506)、调节卡板(507)；活动调节顶板(405)两端外侧固定连接有调节顶杆(501)；调节顶杆(501)外端部固定连接有U形板(502)、U形板(502)外端部滑动连接有滑板(503)；滑板(503)外端部固定连接有固定卡块(504)；固定卡块(504)外端部滑动连接有固定卡环(505)；固定卡环(505)下端部固定连接有固定侧板(506)；固定侧板(506)下端部固定连接有调节卡板(507)；调节卡板(507)与运输装置本体(1)内底板的卡槽相适配。