CN221113460U - 一种高度可调的汽车遮阳板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高度可调的汽车遮阳板，包括汽车遮阳板主体，所述汽车遮阳板主体为双层板结构，且汽车遮阳板主体外侧安装有遮阳板安装杆，所述汽车遮阳板主体内侧面开设有凹槽，且汽车遮阳板主体的凹槽内卡合有下盖板和上盖板，所述下盖板和上盖板为对称结构，且下盖板和上盖板内侧也开设有凹槽，并且下盖板和上盖板之间的凹槽内共同活动卡合有活动遮阳板，使活动遮阳板相对下盖板和上盖板之间的凹槽进行活动，可延长遮阳范围。该高度可调的汽车遮阳板通过活动遮阳板进行多级档位调节，让车辆可以进一步满足更大范围内不同身高驾驶员的视野遮档需求，避免遮阳板局限性带来的不便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车遮阳板技术领域，具体为一种高度可调的汽车遮阳板。
背景技术
汽车遮阳板是车辆上的一个重要部件，它通常位于驾驶员和乘客头顶的前方，用来阻挡来自太阳的强烈光线，以减少驾驶员和乘客的眩光，提供更好的视野和驾驶安全。驾驶员在行驶时可以根据需要将遮阳板放下或抬起，调整其角度和位置，以确保阳光不会直接照射到驾驶员的眼睛或干扰视线。
现有的大部分货车的遮阳板都是单一翻转板，能够提供的视野遮档区域较为固定，无法针对不同身高人群提供不同的遮阳需求，目前市场上存在可调节的遮阳板，但都没有多档位调节的功能，使用受到局限。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高度可调的汽车遮阳板，以解决上述背景技术提出的目前市场上存在可调节的遮阳板，但都没有多档位调节的功能，使用受到局限的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高度可调的汽车遮阳板，包括汽车遮阳板主体，所述汽车遮阳板主体为双层板结构，且汽车遮阳板主体外侧安装有遮阳板安装杆，所述汽车遮阳板主体内侧面开设有凹槽，且汽车遮阳板主体的凹槽内卡合有下盖板和上盖板，所述下盖板和上盖板为对称结构，且下盖板和上盖板内侧也开设有凹槽，并且下盖板和上盖板之间的凹槽内共同活动卡合有活动遮阳板，使活动遮阳板相对下盖板和上盖板之间的凹槽进行活动，可延长遮阳范围。
优选的，所述汽车遮阳板主体双层板的凹槽部位开口处还开设有弧形槽结构，且汽车遮阳板主体与下盖板以及上盖板卡合紧固。
优选的，所述汽车遮阳板主体凹槽开口处的宽度与活动遮阳板厚度相等，并且汽车遮阳板主体凹槽开口处的长度与活动遮阳板长度相等。
优选的，所述下盖板的凹槽开口处也开设有弧形槽，且下盖板上的弧形槽与汽车遮阳板主体上的弧形槽形状相同位置相对应。
优选的，所述下盖板的凹槽结构两侧对称设有一体构成的固定卡块，且固定卡块之间分别卡合有弹簧片。
优选的，所述下盖板的凹槽上还对称开设有限位凹槽，且限位凹槽为T型结构。
优选的，所述活动遮阳板两侧面分别对称设有一体构成的限位导轨，且限位导轨也为T型结构。
优选的，所述限位导轨与限位凹槽位置均相对应，且限位凹槽的T型结构短边长度与限位导轨的T型结构长边长度相等。
优选的，所述活动遮阳板短边的两侧均匀间隔开设有定位卡槽，且定位卡槽为弧形结构。
优选的，所述弹簧片上设有弧形弹片结构，且弹簧片的弧形弹片与定位卡槽卡合设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高度可调的汽车遮阳板通过活动遮阳板进行多级档位调节，让车辆可以进一步满足更大范围内不同身高驾驶员的视野遮档需求，避免遮阳板局限性带来的不便。该高度可调的汽车遮阳板通过上、下盖板能对活动遮阳板进行活动限制处理，活动遮阳板两侧开设定位卡槽，通过弹簧片与定位卡槽的配合实现活动遮阳板的多级挡位调节，形成不同的遮档效果，增加遮阳板的使用效果。
附图说明
图1为本实用新型一种高度可调的汽车遮阳板的活动遮阳板通过下盖板和上盖板相对主体连接结构示意图；
图2为本实用新型一种高度可调的汽车遮阳板的活动遮阳板与下盖板连接结构示意图；
图3为本实用新型一种高度可调的汽车遮阳板图2中A处放大结构示意图；
图4为本实用新型一种高度可调的汽车遮阳板的下盖板结构示意图；
图5为本实用新型一种高度可调的汽车遮阳板的活动遮阳板结构示意图。
图中：1、汽车遮阳板主体；101、遮阳板安装杆；2、下盖板；201、固定卡块；202、限位凹槽；3、上盖板；4、活动遮阳板；401、定位卡槽；402、限位导轨；5、弹簧片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种高度可调的汽车遮阳板，包括汽车遮阳板主体1，汽车遮阳板主体1为双层板结构，且汽车遮阳板主体1外侧安装有遮阳板安装杆101，汽车遮阳板主体1内侧面开设有凹槽，且汽车遮阳板主体1的凹槽内卡合有下盖板2和上盖板3，汽车遮阳板主体1双层板的凹槽部位开口处还开设有弧形槽结构，且汽车遮阳板主体1与下盖板2以及上盖板3卡合紧固，此结构使得下盖板2以及上盖板3可以通过汽车遮阳板主体1进行稳固的定位处理，以便活动遮阳板4安装到汽车遮阳板主体1的双层板内，下盖板2和上盖板3为对称结构，且下盖板2和上盖板3内侧也开设有凹槽，下盖板2的凹槽开口处也开设有弧形槽，且下盖板2上的弧形槽与汽车遮阳板主体1上的弧形槽形状相同位置相对应，此结构使得活动遮阳板4的中部区域可以通过汽车遮阳板主体1、下盖板2以及上盖板3的凹槽漏出，以便抽出活动遮阳板4，下盖板2的凹槽结构两侧对称设有一体构成的固定卡块201，且固定卡块201之间分别卡合有弹簧片5，此结构使得弹簧片5可以通过固定卡块201固定在下盖板2与上盖板3的两侧，使活动遮阳板4夹在弹簧片5之间，下盖板2的凹槽上还对称开设有限位凹槽202，且限位凹槽202为T型结构，此结构使得下盖板2可以通过限位凹槽202对活动遮阳板4进行活动限位处理，并且下盖板2和上盖板3之间的凹槽内共同活动卡合有活动遮阳板4，使活动遮阳板4相对下盖板2和上盖板3之间的凹槽进行活动，可延长遮阳范围，汽车遮阳板主体1凹槽开口处的宽度与活动遮阳板4厚度相等，并且汽车遮阳板主体1凹槽开口处的长度与活动遮阳板4长度相等，此结构使得活动遮阳板4可以从汽车遮阳板主体1内抽出，以便增加遮阳区域，活动遮阳板4两侧面分别对称设有一体构成的限位导轨402，且限位导轨402也为T型结构，此结构使得活动遮阳板4可以通过限位导轨402进行抽拉限位处理，以便活动遮阳板4稳固夹持在弹簧片5之间，限位导轨402与限位凹槽202位置均相对应，且限位凹槽202的T型结构短边长度与限位导轨402的T型结构长边长度相等，此结构限位导轨402与限位凹槽202之间进行卡合配合，使活动遮阳板4可以在下盖板2和上盖板3的定位下进行活动限位处理，活动遮阳板4短边的两侧均匀间隔开设有定位卡槽401，且定位卡槽401为弧形结构，此结构使得活动遮阳板4可以通过定位卡槽401对弹簧片5的夹持进行定位处理，弹簧片5上设有弧形弹片结构，且弹簧片5的弧形弹片与定位卡槽401卡合设置，此结构通过设置的多个定位卡槽401，可以使弹簧片5在之间进行调节时，形成不同的挡位，通过为活动遮阳板4提供抽拉力，实现遮阳区域的调节。
工作原理：在使用该高度可调的汽车遮阳板时，首先将弹簧片5卡合到固定卡块201内，使弹簧片5固定到下盖板2内，然后将活动遮阳板4卡在弹簧片5之间，限位导轨402卡到限位凹槽202内，弹簧片5的弧形弹片部位卡到定位卡槽401内，再将上盖板3盖到活动遮阳板4上，进行活动遮阳板4的固定，之后将下盖板2和上盖板3卡到汽车遮阳板主体1的双层板内，汽车遮阳板主体1的双层板合上后，即可通过遮阳板安装杆101安装到车辆上，使用汽车遮阳板主体1时，从汽车遮阳板主体1、下盖板2和上盖板3的弧形槽部位抽动活动遮阳板4，活动遮阳板4在限位导轨402与限位凹槽202的配合下进行活动限位，并通过抽动的拉力，使活动遮阳板4的定位卡槽401在弹簧片5的弧形弹片上移动，构成不同挡位，达到调节遮阳区域的目的，从而完成一系列工作。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种高度可调的汽车遮阳板，包括汽车遮阳板主体(1)，其特征在于：所述汽车遮阳板主体(1)为双层板结构，且汽车遮阳板主体(1)外侧安装有遮阳板安装杆(101)，所述汽车遮阳板主体(1)内侧面开设有凹槽，且汽车遮阳板主体(1)的凹槽内卡合有下盖板(2)和上盖板(3)，所述下盖板(2)和上盖板(3)为对称结构，且下盖板(2)和上盖板(3)内侧也开设有凹槽，并且下盖板(2)和上盖板(3)之间的凹槽内共同活动卡合有活动遮阳板(4)，使活动遮阳板(4)相对下盖板(2)和上盖板(3)之间的凹槽进行活动，可延长遮阳范围。
2.根据权利要求1所述的一种高度可调的汽车遮阳板，其特征在于：所述汽车遮阳板主体(1)双层板的凹槽部位开口处还开设有弧形槽结构，且汽车遮阳板主体(1)与下盖板(2)以及上盖板(3)卡合紧固。
3.根据权利要求1所述的一种高度可调的汽车遮阳板，其特征在于：所述汽车遮阳板主体(1)凹槽开口处的宽度与活动遮阳板(4)厚度相等，并且汽车遮阳板主体(1)凹槽开口处的长度与活动遮阳板(4)长度相等。
4.根据权利要求1所述的一种高度可调的汽车遮阳板，其特征在于：所述下盖板(2)的凹槽开口处也开设有弧形槽，且下盖板(2)上的弧形槽与汽车遮阳板主体(1)上的弧形槽形状相同位置相对应。
5.根据权利要求1所述的一种高度可调的汽车遮阳板，其特征在于：所述下盖板(2)的凹槽结构两侧对称设有一体构成的固定卡块(201)，且固定卡块(201)之间分别卡合有弹簧片(5)。
6.根据权利要求1所述的一种高度可调的汽车遮阳板，其特征在于：所述下盖板(2)的凹槽上还对称开设有限位凹槽(202)，且限位凹槽(202)为T型结构。
7.根据权利要求1所述的一种高度可调的汽车遮阳板，其特征在于：所述活动遮阳板(4)两侧面分别对称设有一体构成的限位导轨(402)，且限位导轨(402)也为T型结构。
8.根据权利要求7所述的一种高度可调的汽车遮阳板，其特征在于：所述限位导轨(402)与限位凹槽(202)位置均相对应，且限位凹槽(202)的T型结构短边长度与限位导轨(402)的T型结构长边长度相等。
9.根据权利要求1所述的一种高度可调的汽车遮阳板，其特征在于：所述活动遮阳板(4)短边的两侧均匀间隔开设有定位卡槽(401)，且定位卡槽(401)为弧形结构。
10.根据权利要求5所述的一种高度可调的汽车遮阳板，其特征在于：所述弹簧片(5)上设有弧形弹片结构，且弹簧片(5)的弧形弹片与定位卡槽(401)卡合设置。
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