CN221111698U - 一种新能源汽车电池装配支撑组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新能源汽车电池装配支撑组件，涉及汽车电池装配工具领域，包括底座，还包括位于底座的上方的可旋转的装配台以及装配台上的用于夹持电池箱的夹具，装配台的一侧通过底部的两个呈对称分布的支架与底座转动连接，且装配台的底部设有两个用于调节装配台的倾斜角度的升降气缸，两个升降气缸呈对称分布且气缸座均与底座固定连接，升降气缸的活塞杆的顶端通过滑动组件与装配台滑动连接。该新能源汽车电池装配支撑组件可通过调整电池箱的倾斜角度缩短电池箱远离人体的一侧和人体之间的水平距离，缩小操作人员单人装配过程中需要活动的范围，提升了操作便利性和汽车电池的装配效率。

Description

一种新能源汽车电池装配支撑组件

技术领域

本实用新型属于汽车电池装配工具领域，具体为一种新能源汽车电池装配支撑组件。

背景技术

现有的新能源汽车电池装配过程首先需要将电池包、导热垫以及水管等部件提供粘胶或螺栓固定的方式固定在电池箱内，随后对组装好的部分进行接线以及包括气密性测试和绝缘测试在内的质检测试，最后安装好电池上盖并进行最终质检。

在人工进行上述汽车电池装配操作的过程中，需要将电池箱放置在装配台上进行操作，操作人员需要手动将电池包、导热垫以及水管等部件放置在电池箱内的对应位置处并进行固定，由于电池箱的尺寸过大，因此，在两位操作人员配合完电池安装时，采用分别站立在电池箱长边一侧的站位即可覆盖电池箱的所有待装配部位，然而，在单人装配的过程中，单人的臂展无法覆盖电池箱的宽度，因此，操作人员在进行不同部位的装配时需要频繁更换站位，安装过程中操作人员的活动范围大且往复活动频率高，导致操作人员劳作负担大且不利于提升装配效率，针对上述问题，可提出一种新能源汽车电池装配支撑组件。

发明内容

本实用新型的目的是针对背景技术的问题，提供一种新能源汽车电池装配支撑组件。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种新能源汽车电池装配支撑组件，包括底座，还包括位于底座的上方的可旋转的装配台以及装配台上的用于夹持电池箱的夹具；

装配台的一侧通过底部的两个呈对称分布的支架与底座转动连接，且装配台的底部设有两个用于调节装配台的倾斜角度的升降气缸，两个升降气缸呈对称分布且气缸座均与底座固定连接，升降气缸的活塞杆的顶端通过滑动组件与装配台滑动连接。

作为本实用新型的进一步优化方案，滑动组件包括固定于升降气缸的活塞杆上的托架和转动安装于托架上的转辊，装配台内开设有与转辊相配合的滑槽。

作为本实用新型的进一步优化方案，夹具包括固定在装配台上的侧板，侧板的一侧设有两个呈八字形结构分布的夹板，且位于支架上方的夹板与装配台固定连接，另一个夹板通过限位架与侧板滑动连接，装配台上设有用于驱动限位架平移的调节气缸。

作为本实用新型的进一步优化方案，夹板的夹持面为橡胶材质。

作为本实用新型的进一步优化方案，装配台包括两个呈对称分布的支撑板和两个支撑板之间转动连接的若干个呈线性阵列分布支撑辊。

作为本实用新型的进一步优化方案，底座的顶部设有两个呈对称分布的托板，托板通过减震器与底座连接。

本实用新型的有益效果在于：

通过支架、装配台、夹具、调节气缸以及滑动组件等的配合、该新能源汽车电池装配支撑组件可装载电池箱并带动电池箱同步旋转，在单人进行电池装配的过程中，旋转电池箱可缩短电池箱远离人体的一侧和人体之间的水平距离，则在不更换站位的状态下，操作人员的操作范围对电池箱的待安装部位的覆盖率更大，由此即可缩小操作人员在装配过程中需要活动的范围，可以有效解决背景技术中提到的问题，有利于提升汽车电池的装配效率。

附图说明

图1是本实用新型与电池箱配合示意图；

图2是本实用新型使用状态示意图；

图3是装配台、滑动组件以及调节气缸等配合示意图；

图4是装配台和夹具配合示意图。

图中：1、底座；2、装配台；201、支撑板；202、支撑辊；3、夹具；301、侧板；302、夹板；303、限位架；304、调节气缸；4、支架；5、滑动组件；501、托架；502、转辊；6、滑槽；7、升降气缸；8、托板；9、减震器。

具体实施方式

下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。

实施例1

如图1-4所示，本实施例的新能源汽车电池装配支撑组件，包括底座1，还包括位于底座1的上方的可旋转的装配台2以及装配台2上的用于夹持电池箱的夹具3，夹具3可将电池箱固定在装配台2上，使得电池箱可与装配台2同步旋转并保持自身的稳定性。

装配台2的一侧通过底部的两个呈对称分布的支架4与底座1转动连接，且装配台2的底部设有两个用于调节装配台2的倾斜角度的升降气缸7，两个升降气缸7呈对称分布且气缸座均与底座1固定连接，升降气缸7的活塞杆的顶端通过滑动组件5与装配台2滑动连接，控制升降气缸7的活塞杆伸长即可使滑动组件5上升，此过程中滑动组件5与装配台2发生相对滑动，装配台2则会在滑动组件5的作用下上旋，则装配台2、电池箱以及夹具3等连接而成的整体的倾斜角度增大，由此即可拉进电池箱远离操作人员的一侧与操作人员之间的距离，操作人员无需调整站位即可对电池箱进行全局装配，提升了单人进行电池装配的操作便利性，有利于提升电池装配效率，反之，控制升降气缸7的活塞杆缩短即可将装配台2旋转会水平装配，方便在转配前后装卸电池箱。

滑动组件5包括固定于升降气缸7的活塞杆上的托架501和转动安装于托架501上的转辊502，装配台2内开设有与转辊502相配合的滑槽6，在托架501升降的过程中，转辊502会在滑槽6贴合滑槽6的上内壁滚动，即可避免转辊502偏移又可确保滑动的顺滑度，结构配合度高且稳固性强。

夹具3包括固定在装配台2上的侧板301，侧板301的一侧设有两个呈八字形结构分布的夹板302，且位于支架4上方的夹板302与装配台2固定连接，另一个夹板302通过限位架303与侧板301滑动连接，装配台2上设有用于驱动限位架303平移的调节气缸304，将电池箱放置在装配台2上，并使电池箱位于四个夹板302之间，随后开启两个调节气缸304，则调节气缸304可驱动两个夹板302平移，平移的两个夹板302接触电池箱后会将电池箱向另外两个侧板301的方向推动，直至四个夹板302均压紧电池箱的侧壁即可实现夹持固定电池箱的效果，且四个夹板302的夹持面均为斜面，因此可适应多种尺寸的电池箱。

夹板302的夹持面为橡胶材质，橡胶材质可起到防滑和防压损电池箱的效果。

装配台2包括两个呈对称分布的支撑板201和两个支撑板201之间转动连接的若干个呈线性阵列分布支撑辊202，电池箱放置于装配台2的上方并利用夹具3固定的过程中，支撑辊202可配合电池箱的移动而滚动，可避免刮损电池箱的外壁。

底座1的顶部设有两个呈对称分布的托板8，托板8通过减震器9与底座1连接，将装配台2放平时，托板8可为装载有装配完成的汽车电池的装配台2提供侧边支撑，且减震器9可在装配台2和托板8接触的瞬间起到缓冲减震的效果，从而避免接触引发的震动。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种新能源汽车电池装配支撑组件，包括底座(1)，其特征在于，还包括位于底座(1)的上方的可旋转的装配台(2)以及装配台(2)上的用于夹持电池箱的夹具(3)；

所述装配台(2)的一侧通过底部的两个呈对称分布的支架(4)与底座(1)转动连接，且装配台(2)的底部设有两个用于调节装配台(2)的倾斜角度的升降气缸(7)，两个所述升降气缸(7)呈对称分布且气缸座均与底座(1)固定连接，所述升降气缸(7)的活塞杆的顶端通过滑动组件(5)与装配台(2)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池装配支撑组件，其特征在于，所述滑动组件(5)包括固定于升降气缸(7)的活塞杆上的托架(501)和转动安装于托架(501)上的转辊(502)，所述装配台(2)内开设有与转辊(502)相配合的滑槽(6)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池装配支撑组件，其特征在于，所述夹具(3)包括固定在装配台(2)上的侧板(301)，所述侧板(301)的一侧设有两个呈八字形结构分布的夹板(302)，且位于支架(4)上方的夹板(302)与装配台(2)固定连接，另一个夹板(302)通过限位架(303)与侧板(301)滑动连接，所述装配台(2)上设有用于驱动限位架(303)平移的调节气缸(304)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池装配支撑组件，其特征在于，所述夹板(302)的夹持面为橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池装配支撑组件，其特征在于，所述装配台(2)包括两个呈对称分布的支撑板(201)和两个支撑板(201)之间转动连接的若干个呈线性阵列分布支撑辊(202)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池装配支撑组件，其特征在于，所述底座(1)的顶部设有两个呈对称分布的托板(8)，所述托板(8)通过减震器(9)与底座(1)连接。