CN221111652U - 一种气缸套拔出工具 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及气缸套辅助设备技术领域，公开了一种气缸套拔出工具；其包括拔出器本体，拔出器本体包括拉出螺杆，拉出螺杆下端部设有用于与拉出螺杆转动配合的拔出座；拔出座两端面处均设有安装槽，安装槽内设有端部伸出安装槽且用于与气缸套配合的配合件；拔出座内还设有驱动件，驱动件用于驱动两配合件同向或背向移动。该气缸套拔出工具通过可同向或背向移动的配合件，较佳地实现了对不同内径气缸套的取出作业。
Description
技术领域
本发明涉及气缸套辅助设备技术领域，具体地说，涉及一种气缸套拔出工具。
背景技术
铁路内燃机车柴油机在对气缸套进行检修或更换时，通常需要使用气缸套拔出工具将气缸套从汽缸体孔内取出以实现对气缸套的拆卸。气缸套拔出工具通常包括拉出螺杆与铰接于拉出螺杆端部的拔出座；其在使用时，工作人员转动拔出座一定角度后将其伸入气缸套底部，拔出座在气缸套底部转动至其与气缸套下沿相互卡合后，工作人员驱动拉出螺杆上移以带动气缸套脱离汽缸体孔。为了降低拔出座脱离气缸套下沿的概率，拔出座的尺寸通常与气缸套的内径对应设置，也即现有的气缸套拔出工具通常其单一尺寸的拔出座对应单一内径的气缸套，进而使得该类气缸套拔出工具较难适应对不同内径气缸套的取出作业。
发明内容
针对现有技术中存在的现有气缸套拔出工具较难适应对不同内径气缸套的取出作业的缺陷，本发明提供了一种气缸套拔出工具。其能够实现对不同内径气缸套的取出作业。
一种气缸套拔出工具，其包括拔出器本体，拔出器本体包括拉出螺杆，拉出螺杆下端部设有用于与拉出螺杆转动配合的拔出座；拔出座两端面处均设有安装槽，安装槽内设有端部伸出安装槽且用于与气缸套配合的配合件；拔出座内还设有驱动件，驱动件用于驱动两配合件同向或背向移动。
本发明中的一种气缸套拔出工具在使用时，工作人员通过驱动件驱动两配合件同向或背向移动，驱使两配合件外端面间的距离与气缸套内径相互匹配；由于该气缸套拔出工具能够调节两配合件间的距离，进而能够较佳得适应对不同内径气缸套的取出作业。当两配合件间的距离调节完成后，工作人员将拔出座转动一定角度后将其伸入气缸套内，再驱动拉出螺杆上移使配合件带动气缸套上移，进而实现气缸套与汽缸体孔间的分离，继而方便对气缸套的检修或更换，以及对汽缸体孔的清理与维护。
作为优选，驱动件包括设于拔出座内的双向滚珠丝杆，双向滚珠丝杆包括2个丝杆座，配合件固定设于丝杆座处；配合件内端面处设有用于与双向滚珠丝杆端部配合的避让孔。
通过上述结构，工作人员能够通过驱动双向滚珠丝杆转动以驱动两配合件同向或背向移动，进而较佳地实现对两配合件间距离的调节。
作为优选，拔出座内设有安装腔，安装腔设于两安装槽之间，安装腔与安装槽间设有用于与双向滚珠丝杆配合的配合孔；双向滚珠丝杆对应安装腔处设有涡轮，安装腔内还设有用于与涡轮配合的蜗杆，蜗杆伸出拔出座的端部设有转动部。
通过上述结构，较佳地实现了双向滚珠丝杆的转动。其中，由于涡轮与蜗杆间的自锁功能，较佳地避免了两配合件因受力后出现的同向或背向移动，进而较佳地提升了该气缸套拔出工具的稳定性。
作为优选，配合件外端面处向内凹陷形成卡合部，卡合部设于配合件上端部，卡合部下端面形成用于与气缸套下沿配合的阶梯面。
通过上述结构，该气缸套拔出工具在使用时阶梯面能够在卡在气缸套下沿处，进而较佳地降低了拔出座上移时配合件与气缸套间脱离的概率。
作为优选，拔出座包括设于其上端面处的2个铰接板，铰接板处设有铰接孔，拔出座上端部还设有用于与铰接孔配合的铰接轴，拉出螺杆下端部固定设于铰接轴对应所述2个铰接板间的外侧壁处。故而较佳地实现了拉出螺杆与拔出座间的转动配合。
作为优选，还包括横板，以及设于横板两端部用于将横板固定于气缸体处的固定件；横板中部设有用于供拉出螺杆穿过的通孔，拉出螺杆对应横板上端部设有用于与拉出螺杆螺纹配合的转动件。故而较佳地对拉出螺杆提供了支撑处；同时使得拔出座与拉出螺杆的上下移动较为安全省力。
作为优选，拉出螺杆对应横板与转动件之间处设有推力球轴承。故而较佳地避免了拉出螺杆随转动件转动，同时降低了拉出螺杆与横板间的摩擦力。
作为优选，转动件外侧壁处设有2根手杆，所述2根手杆轴线共线且垂直拉出螺杆长度方向设置。故而较佳地方便了工作人员驱动转动件转动。
作为优选，固定件包括下端部用于与气缸体配合的定位柱，定位柱上端面形成用于与横板下端面配合的限位面；横板处设有孔洞，定位柱上端部设有外周壁处具有螺纹的定位轴，定位轴穿出孔洞的上端部设有用于与螺纹配合的螺母。故而较佳地实现了对横板的固定。
附图说明
图1为实施例1中一种气缸套拔出工具的结构示意图。
图2为实施例1中拔出座、驱动件与配合件的结构示意图。
图3为实施例1中拔出座、驱动件与配合件的半剖示意图。
图4为实施例1中拔出座、驱动件与配合件的半剖示意图。
图5为实施例1中横板与固定件的爆炸示意图。
具体实施方式
为进一步了解本发明的内容，结合实施例对本发明作详细描述。应当理解的是，实施例仅仅是对本发明进行解释而并非限定。
实施例1
如图1-5所示，本实施例提供了一种气缸套拔出工具，其包括拔出器本体100，拔出器本体100包括拉出螺杆110，拉出螺杆110下端部设有用于与拉出螺杆110转动配合的拔出座120；拔出座120两端面处均设有安装槽311，安装槽311内设有端部伸出安装槽311且用于与气缸套配合的配合件130；拔出座120内还设有驱动件，驱动件用于驱动两配合件130同向或背向移动。
本实施例中的一种气缸套拔出工具在使用时，工作人员通过驱动件驱动两配合件130同向或背向移动，驱使两配合件130外端面间的距离与气缸套内径相互匹配；由于该气缸套拔出工具能够调节两配合件130间的距离，进而能够较佳得适应对不同内径气缸套的取出作业。当两配合件130间的距离调节完成后，工作人员将拔出座120转动一定角度后将其伸入气缸套内，再驱动拉出螺杆110上移使配合件130带动气缸套上移，进而实现气缸套与汽缸体孔间的分离，继而方便对气缸套的检修或更换，以及对汽缸体孔的清理与维护。
本实施例中，驱动件包括设于拔出座120内的双向滚珠丝杆321，双向滚珠丝杆321包括2个丝杆座，配合件130固定设于丝杆座(说明书附图中未示出)处；配合件130内端面处设有用于与双向滚珠丝杆321端部配合的避让孔331。
本实施例中，双向滚珠丝杆321为现有技术，故此处不做赘述。
通过上述结构，工作人员能够通过驱动双向滚珠丝杆321转动以驱动两配合件130同向或背向移动，进而较佳地实现对两配合件130间距离的调节。
本实施例中，拔出座120内设有安装腔312，安装腔312设于两安装槽311之间，安装腔312与安装槽311间设有用于与双向滚珠丝杆321配合的配合孔313；双向滚珠丝杆321对应安装腔312处设有涡轮421，安装腔312内还设有用于与涡轮421配合的蜗杆322，蜗杆322伸出拔出座120的端部设有转动部221。
本实施例中，转动部221可为把手、螺栓等现有常见的结构。
通过上述结构，工作人员能够通过转动转动部221带动蜗杆322转动，蜗杆322带动涡轮421转动以实现双向滚珠丝杆321的转动，进而较佳地实现了双向滚珠丝杆321的转动。其中，由于涡轮421与蜗杆322间的自锁功能，较佳地避免了两配合件130因受力后出现的同向或背向移动，进而较佳地提升了该气缸套拔出工具的稳定性。
本实施例中，配合件130外端面处向内凹陷形成卡合部131，卡合部131设于配合件130上端部，卡合部131下端面形成用于与气缸套下沿配合的阶梯面132。
通过上述结构，该气缸套拔出工具在使用时阶梯面132能够在卡在气缸套下沿处，进而较佳地降低了拔出座120上移时配合件130与气缸套间脱离的概率。
本实施例中，拔出座120包括设于其上端面处的2个铰接板141，铰接板141处设有铰接孔241，拔出座120上端部还设有用于与铰接孔241配合的铰接轴142，拉出螺杆110下端部固定设于铰接轴142对应所述2个铰接板141间的外侧壁处。故而较佳地实现了拉出螺杆110与拔出座120间的转动配合。
本实施例中，还包括横板150，以及设于横板150两端部用于将横板150固定于气缸体处的固定件160；横板150中部设有用于供拉出螺杆110穿过的通孔551，拉出螺杆110对应横板150上端部设有用于与拉出螺杆110螺纹配合的转动件151。
本实施例中的一种气缸套拔出工具在使用时，工作人员通过固定件160将横板150固定于气缸体上端部，进而较佳地对拉出螺杆110提供了支撑处；工作人员再通过转动转动件151驱使拉出螺杆110上移或下移，进而使得拔出座120与拉出螺杆110的上下移动较为安全省力。
本实施例中，拉出螺杆110对应横板150与转动件151之间处设有推力球轴承152。故而较佳地避免了拉出螺杆110随转动件151转动，同时降低了拉出螺杆110与横板150间的摩擦力。
本实施例中，转动件151外侧壁处设有2根手杆153，所述2根手杆153轴线共线且垂直拉出螺杆110长度方向设置。故而较佳地方便了工作人员驱动转动件151转动。
本实施例中，固定件包括下端部用于与气缸体配合的定位柱161，定位柱161上端面形成用于与横板150下端面配合的限位面561；横板150处设有孔洞552，定位柱161上端部设有外周壁处具有螺纹162的定位轴163，定位轴163穿出孔洞552的上端部设有用于与螺纹162配合的螺母164。
通过上述结构，工作人员将定位柱161下端部插入气缸体处的定位孔内，并通过螺母164将定位轴163固定于横板150处，进而较佳地实现对横板150的固定。
容易理解的是，本领域技术人员在本申请提供的一个或几个实施例的基础上，可以对本申请的实施例进行结合、拆分、重组等得到其他实施例，这些实施例均没有超出本申请的保护范围。
以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，实施例所示的也只是本发明的实施方式的部分，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。
Claims (9)
1.一种气缸套拔出工具，其特征在于：包括拔出器本体(100)，拔出器本体(100)包括拉出螺杆(110)，拉出螺杆(110)下端部设有用于与拉出螺杆(110)转动配合的拔出座(120)；拔出座(120)两端面处均设有安装槽(311)，安装槽(311)内设有端部伸出安装槽(311)且用于与气缸套配合的配合件(130)；拔出座(120)内还设有驱动件，驱动件用于驱动两配合件(130)同向或背向移动。
2.根据权利要求1所述的一种气缸套拔出工具，其特征在于：驱动件包括设于拔出座(120)内的双向滚珠丝杆(321)，双向滚珠丝杆(321)包括2个丝杆座，配合件(130)固定设于丝杆座处；配合件(130)内端面处设有用于与双向滚珠丝杆(321)端部配合的避让孔(331)。
3.根据权利要求2所述的一种气缸套拔出工具，其特征在于：拔出座(120)内设有安装腔(312)，安装腔(312)设于两安装槽(311)之间，安装腔(312)与安装槽(311)间设有用于与双向滚珠丝杆(321)配合的配合孔(313)；双向滚珠丝杆(321)对应安装腔(312)处设有涡轮(421)，安装腔(312)内还设有用于与涡轮(421)配合的蜗杆(322)，蜗杆(322)伸出拔出座(120)的端部设有转动部(221)。
4.根据权利要求1所述的一种气缸套拔出工具，其特征在于：配合件(130)外端面处向内凹陷形成卡合部(131)，卡合部(131)设于配合件(130)上端部，卡合部(131)下端面形成用于与气缸套下沿配合的阶梯面(132)。
5.根据权利要求1所述的一种气缸套拔出工具，其特征在于：拔出座(120)包括设于其上端面处的2个铰接板(141)，铰接板(141)处设有铰接孔(241)，拔出座(120)上端部还设有用于与铰接孔(241)配合的铰接轴(142)，拉出螺杆(110)下端部固定设于铰接轴(142)对应所述2个铰接板(141)间的外侧壁处。
6.根据权利要求1所述的一种气缸套拔出工具，其特征在于：还包括横板(150)，以及设于横板(150)两端部用于将横板(150)固定于气缸体处的固定件(160)；横板(150)中部设有用于供拉出螺杆(110)穿过的通孔(551)，拉出螺杆(110)对应横板(150)上端部设有用于与拉出螺杆(110)螺纹配合的转动件(151)。
7.根据权利要求6所述的一种气缸套拔出工具，其特征在于：拉出螺杆(110)对应横板(150)与转动件(151)之间处设有推力球轴承(152)。
8.根据权利要求6所述的一种气缸套拔出工具，其特征在于：转动件(151)外侧壁处设有2根手杆(153)，所述2根手杆(153)轴线共线且垂直拉出螺杆(110)长度方向设置。
9.根据权利要求6所述的一种气缸套拔出工具，其特征在于：固定件包括下端部用于与气缸体配合的定位柱(161)，定位柱(161)上端面形成用于与横板(150)下端面配合的限位面(561)；横板(150)处设有孔洞(552)，定位柱(161)上端部设有外周壁处具有螺纹(162)的定位轴(163)，定位轴(163)穿出孔洞(552)的上端部设有用于与螺纹(162)配合的螺母(164)。
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