CN221111532U - 一种l型板材的spr连接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种L型板材的SPR连接工装，属于汽车生产加工技术领域，包括工装主体，工装主体顶部一侧成型有向上延伸的限位边板，工装主体上开设有纵向贯通自身顶面和底面的直通孔，限位边板上设有供L型板材抵触的第一限位面，第一限位面垂直于工装主体顶面。本实用新型应用时，将L型板材放到工装主体上，工装主体的顶面可以对L型板材进行Z方向的定位，同时，限位边板的第一限位面可以对L型板材进行X方向定位，且令L型板材与工装主体的第三限位面对齐，可以对L型板材进行Y方向定位，从而通过工装实现对L型板材空间三维方向的定位，便于进行L型板材的SPR连接。即本申请有效提供了一种L型板材SPR连接的专用工装。
Description
技术领域
本实用新型主要汽车生产加工技术领域，具体为一种L型板材的SPR连接工装。
背景技术
从目前的研究及大部分车企应用情况来看，汽车生产过程中的连接工艺有：铝合金点焊、自冲铆接（SPR）、压力连接、热熔自攻丝（FDS）、弧焊、激光焊、粘接、包边、螺柱焊、摩擦搅拌焊等。连接接头需要进行强度试验，分为静态测试和动态测试，用于测量静强度极限和疲劳强度。
汽车接头强度试验的主要连接方法之一为将两片同样的L型板材背向连接在一起，如图1所示。然而现有技术中缺少前述L型板材SPR连接的专用工装。
实用新型内容
本实用新型技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案，主要提供了一种L型板材的SPR连接工装，用以解决上述背景技术中提出的现有技术中缺少L型板材SPR连接的专用工装的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：
一种L型板材的SPR连接工装，包括工装主体，所述工装主体顶部一侧成型有向上延伸的限位边板，所述工装主体上开设有纵向贯通自身顶面和底面的直通孔，所述限位边板上设有供L型板材抵触的第一限位面，所述第一限位面垂直于工装主体顶面。
进一步地，所述限位边板为L型板，且限位边板的竖直部分与工装主体顶面连接，限位边板的横向部分位于工装主体正上方，所述限位边板内侧面包括第一限位面和第二限位面。
进一步地，所述工装主体为长方体结构，所述限位边板与工装主体一体成型，且限位边板的长度等于工装主体的长度。
进一步地，所述工装主体四周侧垂直于第一限位面的侧面为第三限位面。
进一步地，工装的长、宽、高的比值为1：0.3-1：0.1-0.5。
进一步地，工装的尺寸为：长50mm，宽28mm，高15mm。
进一步地，所述工装主体1顶面用于放置L型板材的部分的宽度小于或等于L型板材水平部分的内侧宽度。
进一步地，所述工装主体的长度等于L型板材的长度。
进一步地，所述工装主体的高度小于L型板材的高度。
进一步地，所述第一限位面的高度大于或等于两片L型板材的厚度之和。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
本实用新型设有工装主体，且工装主体上设有限位边板，应用时，将L型板材放到工装主体上，工装主体的顶面可以对L型板材进行Z方向的定位，同时，限位边板的第一限位面可以对L型板材进行X方向定位，且通过令L型板材与工装主体的相应侧面第三限位面对齐，可以对L型板材进行Y方向定位，从而通过工装实现对L型板材空间三维方向的定位，便于进行L型板材的SPR连接。即本申请有效提供了一种L型板材SPR连接的专用工装。
以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。
附图说明
图1为背景技术中所述汽车接头强度试验的主要连接板材的立体结构示意图；
图2为本实用新型的立体结构示意图；
图3为本实用新型另一视角的立体结构示意图；
图4为图3中区域A的结构放大示意图；
图5为本实用新型应用时的结构示意图。
附图标记说明：
1、工装主体；11、限位边板；111、第一限位面；112、第二限位面；12、直通孔；13、第三限位面；2、第一L型板材；3、第二L型板材。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
实施例1
请着重参照附图2-图4，一种L型板材的SPR连接工装，包括为长方体结构的工装主体1，所述工装主体1顶部一侧成型有向上延伸的限位边板11，所述限位边板11与工装主体1一体成型，且限位边板11的长度等于工装主体1的长度，所述限位边板11上设有供L型板材抵触的第一限位面111，所述第一限位面111垂直于工装主体1顶面，所述工装主体1四周侧垂直于第一限位面111的侧面为第三限位面13；所述工装主体1上开设有纵向贯通自身顶面和底面的直通孔12，通过直通孔12可以使工装放到SPR设备的下臂上。
所述工装主体1顶面用于放置L型板材的部分的宽度小于L型板材水平部分的内侧宽度。
所述工装主体1的长度等于L型板材的长度。
所述工装主体1的高度小于L型板材的高度。
所述第一限位面111的高度大于两片L型板材的厚度之和。
具体地，工装的尺寸为：长50mm，宽28mm，高15mm。
使用时，请着重参照附图5，通过直通孔12可以使工装放到SPR设备的下臂上，同时设备底膜上表面可以与工装顶部凹槽表面平齐。工装安装完成后，先将第一L型板材2和第二L型板材3背向重合并置于工装主体1顶面上（第一L型板材2的竖直部分向下延伸，第二L型板材3的竖直部分向上延伸），在重力作用下，第一L型板材2水平部分的底面与工装主体1顶面贴合，实现Z方向的定位；同时，第一L型板材2和第二L型板材3抵触第一限位面111，实现X方向的定位；同时，令第一L型板材2和第二L型板材3对齐并与第三限位面13对齐，实现Y方向的定位，即完成对第一L型板材2和第二L型板材3空间三维方向的定位。且第一L型板材2与第二L型板材3之间涂胶胶力固定，最后启动SPR设备进行SPR连接（第二L型板材3上预先开设有连接孔）。完成两片L型板材的连接后便可进行汽车接头强度试验。
实施例2
本实施例与实施例1的不同之处在于：
所述限位边板11为L型板，且限位边板11的竖直部分与工装主体1顶面连接，限位边板11的横向部分位于工装主体1正上方，所述限位边板11内侧面包括第一限位面111和第二限位面112。使用时，第一L型样件2和第二L型样件3都有部分插入到限位边板11横向部分的下方，第二限位面112可贴附第二L型样件3水平部分的上端面，从而能够与工装主体1顶面配合实现对第一L型样件2和第二L型样件3的夹持效果，从而能够进一步提升对L型样件的定位效果。
其它同实施例1。
实施例3
本实施例与实施例2的不同之处在于：
工装的尺寸为：长50mm，宽15mm，高5mm。
其它同实施例2。
实施例4
本实施例与实施例2的不同之处在于：
工装的尺寸为：长50mm，宽50mm，高25mm。
其它同实施例2。
实施例5
本实施例与实施例2的不同之处在于：
所述工装主体1顶面用于放置L型板材的部分的宽度等于L型板材水平部分的内侧宽度。
所述第一限位面111的高度等于两片L型板材的厚度之和。
其它同实施例2。
上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种L型板材的SPR连接工装，其特征在于：包括工装主体（1），所述工装主体（1）顶部一侧成型有向上延伸的限位边板（11），所述工装主体（1）上开设有纵向贯通自身顶面和底面的直通孔（12），所述限位边板（11）上设有供L型板材抵触的第一限位面（111），所述第一限位面（111）垂直于工装主体（1）顶面。
2.根据权利要求1所述的一种L型板材的SPR连接工装，其特征在于：所述限位边板（11）为L型板，且限位边板（11）的竖直部分与工装主体（1）顶面连接，限位边板（11）的横向部分位于工装主体（1）正上方，所述限位边板（11）内侧面包括第一限位面（111）和第二限位面（112）。
3.根据权利要求1或2所述的一种L型板材的SPR连接工装，其特征在于：所述工装主体（1）为长方体结构，所述限位边板（11）与工装主体（1）一体成型，且限位边板（11）的长度等于工装主体（1）的长度。
4.根据权利要求1所述的一种L型板材的SPR连接工装，其特征在于：所述工装主体（1）四周侧垂直于第一限位面（111）的侧面为第三限位面（13）。
5.根据权利要求1所述的一种L型板材的SPR连接工装，其特征在于：工装的长、宽、高的比值为1：（0.3-1）：（0.1-0.5）。
6.根据权利要求5所述的一种L型板材的SPR连接工装，其特征在于：工装的尺寸为：长50mm，宽28mm，高15mm。
7.根据权利要求1所述的一种L型板材的SPR连接工装，其特征在于：所述工装主体（1）顶面用于放置L型板材的部分的宽度小于或等于L型板材水平部分的内侧宽度。
8.根据权利要求1所述的一种L型板材的SPR连接工装，其特征在于：所述工装主体（1）的长度等于L型板材的长度。
9.根据权利要求1所述的一种L型板材的SPR连接工装，其特征在于：所述工装主体（1）的高度小于L型板材的高度。
10.根据权利要求1所述的一种L型板材的SPR连接工装，其特征在于：所述第一限位面（111）的高度大于或等于两片L型板材的厚度之和。
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