CN221102669U - 一种汽车线束加工用端子压着机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及端子加工技术领域，提出了一种汽车线束加工用端子压着机，包括底座，压着机主体，冲压台和压紧装置，压紧装置包括上下滑动设置的压紧器，支撑座设置在底座上；转筒转动设置在支撑座上，转筒两端分别设置有进线孔和出线孔，抚平组件设置在转筒内，跟随转筒转动，所有抚平杆都沿转筒的周向方向排列设置在转筒内，跟随转筒转动；每个抚平杆上均转动设置一个抚平轮，所有抚平轮沿线束周向方向包围设置在线束外围，用于对线束进行抚平；驱动装置驱动转筒转动。通过上述技术方案，解决了现有技术中的进线的弯曲很容易导致压着的过程中出现压着偏差，且现有的线束抚平装置不能很好地对线束进行抚平，从而影响端子制作质量的问题。

Description

一种汽车线束加工用端子压着机

技术领域

本实用新型涉及端子加工技术领域，具体的，涉及一种汽车线束加工用端子压着机。

背景技术

全自动端子压着机可以将电线定长裁断，定长剥皮，然后再打上端子，关于线束，线束就是电线，由于设计结构的不同，电线回路是由电线对电线，电线对线路板组成，全自动端子压着机在家电线束及汽车线束加工行业被广泛应用，收音机、飞机、火车等等都离不开线束。

端子线束在现有的电子行业中具有很大规模的使用，在进行端子的制造中现有的端子压着机在进行加工制作的过程中，由于进线的弯曲很容易导致压着的过程中出现压着偏差，且现有的线束抚平装置不能很好地对线束进行抚平，从而影响端子制作的质量。

实用新型内容

本实用新型提出一种汽车线束加工用端子压着机，解决了相关技术中的进线的弯曲很容易导致压着的过程中出现压着偏差，且现有的线束抚平装置不能很好地对线束进行抚平，从而影响端子制作质量的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车线束加工用端子压着机，包括底座，压着机主体，所述压着机主体包括冲压台和压紧装置，所述压紧装置包括上下滑动设置的压紧器，还包括：

线束抚平装置，所述线束抚平装置包括：

支撑座，所述支撑座设置在所述底座上；

转筒，所述转筒转动设置在所述支撑座上，所述转筒两端分别设置有进线孔和出线孔，所述出线孔正对所述冲压台上方；

抚平组件，具有至少两组，所述抚平组件设置在所述转筒内，跟随所述转筒转动，每组所述抚平组件均用于对在所述转筒内通过的线束进行抚平；

所述抚平组件包括：

抚平杆，具有至少两个，所有所述抚平杆都沿所述转筒的周向方向排列设置在所述转筒内，跟随所述转筒转动；

抚平轮，具有多个，每个所述抚平杆上均转动设置一个所述抚平轮，所有所述抚平轮沿线束周向方向包围设置在线束外围，用于对线束进行抚平；

驱动装置，驱动所述转筒转动。

作为进一步的技术方案，所述压着机主体还包括：

冲压板，具有两个调节孔，所述冲压板设置在冲压台上，用于放置加工件；

调节装置，所述调节装置包括：

连杆，所述连杆的上端设置在所述压紧器侧面，所述连杆的下部设置在所述冲压板的下方；

调节滑道，具有两条滑轨，所述调节滑道设置在所述连杆的下部；

主轴，设置在所述冲压板的下侧；

调节杆，具有两个，两个所述调节杆的下端分别滑动设置在两条所述滑轨上，两个所述调节杆的中部都转动设置在所述主轴上，两个所述调节杆相互交叉设置；

调节轮，具有两个，每个所述调节杆的上端分别设置有一个所述调节轮，两个所述调节轮分别在两个调节孔伸出，用于从两侧方向夹紧加工件。

作为进一步的技术方案，所述驱动装置包括：

驱动电机，设置在所述支撑座内；

驱动齿轮，设置在所述驱动电机的驱动端；

转筒齿轮，套设在所述转筒的外侧，所述转筒齿轮与所述驱动齿轮相互啮合。

作为进一步的技术方案，所述支撑座包括：

第一支座：设置在所述底座上；

第二支座，设置在所述第一支座上方；

调节螺栓，具有多个，所有所述的调节螺栓的上部均位于所述第二支座上方，所有所述调节螺栓的下部均转动设置在所述第一支座上，每个所述调节螺栓的螺纹部均与所述第二支座螺纹连接，用于调节所述第二支座的高度。

本实用新型的工作原理及有益效果为：

1、本实用新型中，设计了可转动的转筒，转筒内设置有相对应的抚平轮，抚平轮跟随转筒转动，从而更好地对线束进行抚平。

2、本实用新型中，抚平轮沿线束周向方向包围设置在线束外围，可以提高线束抚平效率。

3、本实用新型中，支座设计为第一支座和第二支座，两个支座通过螺纹连接，可以进行高度调节，从而适应不同高度的压着机，提高使用适应性。

4、本实用新型中，驱动装置为驱动电机和齿轮啮合，使得转筒的转动更加稳定。

5、本实用新型中，在压着机主体内设计了调节装置，在线束抚平后，进行冲压的过程中，可自动进行冲压件的位置调整，从而提高冲压质量。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型调节装置结构示意图；

图3为本实用新型转筒结构示意图；

图4为本实用新型转筒内部结构示意图；

图5为本实用新型驱动电机和驱动齿轮结构示意图；

图中，1、底座；2、压紧器；3、支撑座；4、转筒；5、抚平杆；6、抚平轮；7、冲压板；8、调节孔；9、连杆；10、调节滑道；11、主轴；12、调节杆；13、调节轮；14、驱动电机；15、驱动齿轮；16、转筒齿轮；17、第一支座；18、第二支座；19、调节螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。

如图1~图5所示，本实施例提出了一种汽车线束加工用端子压着机，包括底座1，压着机主体，压着机主体包括冲压台和压紧装置，压紧装置包括上下滑动设置的压紧器2，其特征在于，还包括：

线束抚平装置，线束抚平装置包括：

支撑座3，支撑座3设置在底座1上；

转筒4，转筒4转动设置在支撑座3上，转筒4两端分别设置有进线孔和出线孔，出线孔正对冲压台上方；

抚平组件，具有至少两组，抚平组件设置在转筒4内，跟随转筒4转动，每组抚平组件均用于对在转筒4内通过的线束进行抚平；

抚平组件包括：

抚平杆5，具有至少两个，所有抚平杆5都沿转筒4的周向方向排列设置在转筒4内，跟随转筒4转动；

抚平轮6，具有多个，每个抚平杆5上均转动设置一个抚平轮6，所有抚平轮6沿线束周向方向包围设置在线束外围，用于对线束进行抚平；

驱动装置，驱动转筒4转动。

本实施例中，设置了转筒4机构，线束进入转筒4后，驱动装置驱动转筒4转动，转筒4内设置有两组抚平组件，包括四个抚平轮6和四根抚平杆5，四个抚平轮6沿线束周向方向包围设置在线束外围，且四个抚平轮6两两相对设置，并跟随转筒4转动，线束经过时，四个抚平轮6将线束在多方位进行抚平压直。

进一步，压着机主体还包括：

冲压板7，具有两个调节孔8，冲压板7设置在冲压台上，用于放置加工件；

调节装置，调节装置包括：

连杆9，连杆9的上端设置在压紧器2侧面，连杆9的下部设置在冲压板7的下方；

调节滑道10，具有两条滑轨，调节滑道10设置在连杆9的下部；

主轴11，设置在冲压板7的下侧；

调节杆12，具有两个，两个调节杆12的下端分别滑动设置在两条滑轨上，两个调节杆12的中部都转动设置在主轴11上，两个调节杆12相互交叉设置；

调节轮13，具有两个，每个调节杆12的上端分别设置有一个调节轮13，两个调节轮13分别在两个调节孔8伸出，用于从两侧方向夹紧加工件。

本实施例中，压着机主体上设置有调节装置，当端子放置位置发生偏移的时候，可以自动进行调整，具体过程为，压紧器2向下冲压，通过连杆9带动调节杆12在调节滑道10上相互靠近滑动，调节杆12的上端相互靠拢，通过设置的调节轮13夹紧加工件，调节轮13可以根据加工件的不同进行拆换，当冲压工作完成后，压紧器2向上移动，通过连杆9带动两个调节杆12相互远离滑动，调节杆12上端的调节轮13相互远离，松开加工件。

进一步，驱动装置包括：

驱动电机14，设置在支撑座3内；

驱动齿轮15，设置在驱动电机14的驱动端；

转筒4齿轮，套设在转筒4的外侧，转筒4齿轮与驱动齿轮15相互啮合。

本实施例中，在驱动电机14的驱动端设置了驱动齿轮15，驱动齿轮15和转筒4外侧的齿轮相互啮合，通过驱动电机14驱动，带动转筒4转动。

进一步，支撑座3包括：

第一支座17：设置在底座1上；

第二支座18，设置在第一支座17上方；

调节螺栓19，具有多个，所有的调节螺栓19的上部均位于第二支座18上方，所有调节螺栓19的下部均转动设置在第一支座17上，每个调节螺栓19的螺纹部均与第二支座18螺纹连接，用于调节第二支座18的高度。

本实施例中，第一支座17设置在底座1上，第二支座18设置在第一支座17上方，第二支座18和调节螺栓19螺纹连接，第一支座17和调节螺栓19转动连接，通过转动调节螺栓19，可以调节两个支撑座3之间的距离，从而调节整个支撑座3的高度，在进行加工之前，可以先通过转动调节螺栓19，调节支撑座3高度，确保转筒4的出线孔正对冲压台上方，提高了支撑座3的高度适应性。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车线束加工用端子压着机，包括底座（1），压着机主体，所述压着机主体包括冲压台和压紧装置，所述压紧装置包括上下滑动设置的压紧器（2），其特征在于，还包括：

线束抚平装置，所述线束抚平装置包括：

支撑座（3），所述支撑座（3）设置在所述底座（1）上；

转筒（4），所述转筒（4）转动设置在所述支撑座（3）上，所述转筒（4）两端分别设置有进线孔和出线孔，所述出线孔正对所述冲压台上方；

抚平组件，具有至少两组，所述抚平组件设置在所述转筒（4）内，跟随所述转筒（4）转动，每组所述抚平组件均用于对在所述转筒（4）内通过的线束进行抚平；

所述抚平组件包括：

抚平杆（5），具有至少两个，所有所述抚平杆（5）都沿所述转筒（4）的周向方向排列设置在所述转筒（4）内，跟随所述转筒（4）转动；

抚平轮（6），具有多个，每个所述抚平杆（5）上均转动设置一个所述抚平轮（6），所有所述抚平轮（6）沿线束周向方向包围设置在线束外围，用于对线束进行抚平；

驱动装置，驱动所述转筒（4）转动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束加工用端子压着机，其特征在于，所述压着机主体还包括：

冲压板（7），具有两个调节孔（8），所述冲压板（7）设置在冲压台上，用于放置加工件；

调节装置，所述调节装置包括：

连杆（9），所述连杆（9）的上端设置在所述压紧器（2）侧面，所述连杆（9）的下部设置在所述冲压板（7）的下方；

调节滑道（10），具有两条滑轨，所述调节滑道（10）设置在所述连杆（9）的下部；

主轴（11），设置在所述冲压板（7）的下侧；

调节杆（12），具有两个，两个所述调节杆（12）的下端分别滑动设置在两条所述滑轨上，两个所述调节杆（12）的中部都转动设置在所述主轴（11）上，两个所述调节杆（12）相互交叉设置；

调节轮（13），具有两个，每个所述调节杆（12）的上端分别设置有一个所述调节轮（13），两个所述调节轮（13）分别在两个调节孔（8）伸出，用于从两侧方向夹紧加工件。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束加工用端子压着机，其特征在于，所述驱动装置包括：

驱动电机（14），设置在所述支撑座（3）内；

驱动齿轮（15），设置在所述驱动电机（14）的驱动端；

转筒（4）齿轮，套设在所述转筒（4）的外侧，所述转筒（4）齿轮与所述驱动齿轮（15）相互啮合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束加工用端子压着机，其特征在于，所述支撑座（3）包括：

第一支座（17）：设置在所述底座（1）上；

第二支座（18），设置在所述第一支座（17）上方；

调节螺栓（19），具有多个，所有所述的调节螺栓（19）的上部均位于所述第二支座（18）上方，所有所述调节螺栓（19）的下部均转动设置在所述第一支座（17）上，每个所述调节螺栓（19）的螺纹部均与所述第二支座（18）螺纹连接，用于调节所述第二支座（18）的高度。