CN221096131U - 一种锁体结构及座垫锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车技术领域，具体涉及一种锁体结构及座垫锁，所述锁体结构包括壳体、锁合机构和电解锁驱动机构，所述壳体为塑料材质，所述壳体的前后两面分别形成有第一安装槽和第二安装槽，所述第一安装槽与所述第二安装槽前后交错设置，所述锁合机构设置于所述第一安装槽，所述电解锁驱动机构设置于所述第二安装槽。本实用新型提供的一种锁体结构及座垫锁，壳体采用塑料材质，可以根据需要任意设计锁合结构和解锁机构的安装空间，结构紧凑，布局合理，减小了产品的尺寸，节约了成本，而且具有简化工艺、结构稳定、防护等级高等优点。

Description

一种锁体结构及座垫锁

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体涉及一种锁体结构及座垫锁。

背景技术

电动车是由电动机驱动的纯电动车辆，其作为绿色、便利的交通工具，在日常生活中得到了广泛的普及。目前电动车上一般都会配备座垫锁，用于将座垫和车体锁止，需要通过钥匙才能解锁，从而防止放置在座垫下储物仓内的物体被盗。

现有技术中，公开号为“CN217631842U”、名称为“一种手自一体复合锁结构”的实用新型专利公开了一种复合锁结构，其包括锁壳、锁合机构和解锁机构，其中，锁壳的上下盖为金属材质，通过焊接方式连接；锁合机构设置在正面锁板上，其包括锁钩和锁舌，锁钩和锁舌通过限位块和限位卡槽单点锁止，锁钩和锁舌之间还连接有拉簧；解锁机构设置在锁壳中且正对设置在锁合机构的背面，其包括有电机、传动组件和齿条推杆，电机通过传动组件驱动齿条推杆推动锁舌进行解锁。

该种复合锁结构存在一定问题：1、锁壳为金属材质，产品成本高；2、锁合机构中的锁钩和锁舌通过拉簧连接，使得锁钩、锁舌以及产品的整体厚度增加；锁合机构仅单点锁止，强度较低；锁合机构暴露在外；3、解锁机构直接设置在锁合机构的背面正对位置，导致产品整体厚度较厚。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术中的锁结构，存在成本高、产品尺寸较大的技术问题，提出了一种锁体结构，外壳采用塑料材质，降低成本，并且合理排布锁合结构和解锁结构，使得产品结构更紧凑，布局更合理，尺寸更小巧。

本实用新型的技术方案：

一种锁体结构，包括：

壳体，所述壳体为塑料材质，所述壳体的前后两面分别形成有第一安装槽和第二安装槽，所述第一安装槽与所述第二安装槽前后交错设置；

锁合机构，所述锁合机构设置于所述第一安装槽；

电解锁驱动机构，所述电解锁驱动机构设置于所述第二安装槽。

进一步地，所述锁体结构还包括有前盖和后盖，所述前盖装配于所述壳体的正面并覆盖所述第一安装槽，所述后盖装配于所述壳体的背面并覆盖所述第二安装槽；所述前盖和后盖也为塑料材质。

进一步地，所述前盖和所述壳体之间还设有金属嵌件，所述前盖、金属嵌件和所述壳体上均开设有锁止槽。

进一步地，所述锁合机构包括锁钩、锁舌、第一扭簧和第二扭簧，所述壳体的第一安装槽内分别形成有第一连接柱、第二连接柱、第一限位部和第二限位部，所述第一扭簧套设于所述第一连接柱，并且所述第一扭簧的一端被所述第一限位部限位，另一端连接所述锁钩，所述锁钩可绕所述第一连接柱的中心线转动；所述第二扭簧套设于所述第二连接柱，并且所述第二扭簧的一端被所述第二限位部限位，另一端连接所述锁舌，所述锁舌可绕所述第二连接柱的中心线转动，所述锁钩和锁舌配合进行锁止。

进一步地，所述锁合机构包括锁钩和锁舌，锁止状态下，所述锁钩和锁舌形成为多点锁止。

进一步地，所述第一连接柱中设置有第一销轴，所述第二连接柱中设置有第二销轴，所述金属嵌件上设有可套入所述第一销轴的第一限位孔以及可套入所述第二销轴的第二限位孔，所述前盖的内壁设有容置所述第一销轴端部的第一容置槽以及容置所述第二销轴端部的第二容置槽，所述前盖的内壁还设有与所述金属嵌件仿形设置的限位槽。

进一步地，所述前盖的上部与所述壳体螺纹连接，所述前盖的下部与所述壳体卡接；所述前盖上还设有定位凸起，所述壳体上对应设有定位凹槽。

进一步地，所述电解锁驱动机构包括电机和齿轮组，所述齿轮组的始端与所述电机的输出端形成为蜗轮蜗杆结构，所述齿轮组的末端为扇形齿，所述扇形齿同轴随转设置有凸轮，所述凸轮被配置在所述壳体的正面，用于拨动所述锁舌进行解锁。

进一步地，所述壳体上对应锁舌的位置还形成有连通至侧面的拉绳开口，所述锁舌上连接有拉钩，所述拉钩置于所述拉绳开口内。

本实用新型的另一方面，提供一种座垫锁，包括如以上任意一项所述的锁体结构。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：本实用新型提供的一种锁体结构及座垫锁，壳体采用塑料材质，可以根据需要任意设计锁合结构和解锁机构的安装空间，结构紧凑，布局合理，减小了产品的尺寸，节约了成本，而且具有简化工艺、结构稳定、防护等级高等优点。

附图说明

图1为本实用新型的锁体结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型的锁体结构在第一视角下的分解示意图；

图3为本实用新型的锁体结构在第二视角下的分解示意图；

图4为本实用新型的壳体、锁合机构和金属嵌件的分解示意图；

图5为本实用新型的壳体和电解锁驱动机构的分解示意图；

图6为本实用新型的壳体的右视剖视图（沿电机中部剖开）；

图7为本实用新型的锁合机构在解除锁止时的结构示意图；

图8为本实用新型的锁合机构在锁止状态下的结构示意图。

其中，

壳体1，第一安装槽11，第二安装槽12，第一连接柱13，第二连接柱14，第一限位部15，第二限位部16，卡接凸起17，定位凹槽18，拉绳开口19；锁合机构2，锁钩21，锁舌22，卡槽221，拉钩222，第一扭簧23，第二扭簧24，第一销轴25，第二销轴26；电解锁驱动机构3，电机31，齿轮组32，蜗杆33，蜗轮34，扇形齿35，凸轮36；前盖4，第一容置槽41，第二容置槽42，限位槽43，卡接凹槽44，定位凸起45；后盖5；金属嵌件6，锁止槽61，第一限位孔62，第二限位孔63。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

如图1-8所示，本实施例提供一种可用于电动车座垫锁的锁体结构，该锁体结构包括有壳体1以及分别设置在壳体1正面的锁合机构2和设置在壳体1背面的电解锁驱动机构3，其中，壳体1为塑料材质，优选为高强度塑料，由模具一体成型制得，在壳体1的前面即正面形成有第一安装槽11，所述第一安装槽11用于安装锁合机构2，该锁合机构2用于锁止锁扣（如电动车座垫上的锁扣，图中未示出）；在壳体1的后面即背面形成有第二安装槽12，所述第二安装槽12用于安装电解锁驱动机构3，该电解锁驱动机构3可用于遥控解锁，即远程遥控解除锁合机构2对锁扣的锁止；进一步地，第一安装槽11和第二安装槽12前后交错设置，具体地，从图6所示的右侧剖视图看，壳体1和现有的平面结构的金属锁板不同，其第一安装槽11的内底面位于第二安装槽12的内底面的右侧，第二安装槽12的内底面位于第一安装槽11的左侧，如此前后交错设置，使得排布更紧凑，整体尺寸减小。

现有技术中，一般是设置一金属锁板，在金属锁板上设置锁合机构和解锁机构，锁合机构和解锁机构分别正对设置在正反两面会导致产品整体尺寸较厚。对此，本实施例中，设置壳体1为塑料材质，可由模具一体成型制成，其形状可任意设置，例如本实施例中在壳体1正面设置第一安装槽11，在背面设置第二安装槽12，第一安装槽11和第二安装槽12前后交错设置，也就是说，由于壳体1为塑料材质，可以根据实际的锁合机构2和解锁机构的形状和尺寸来设计壳体1，可以更合理地布局，减小产品的尺寸，而现有技术中采用金属锁板难以加工出任意所需的形状结构；此外塑料壳体1的成本也远低于金属锁板的成本。

进一步地，本实施例在壳体1的正面还设有前盖4，背面还设有后盖5，前盖4和后盖5也为塑料材质，其中，前盖4安装于壳体1正面的中上部，覆盖所述锁合机构2，可对锁合机构2进行保护，防止被座垫下锁体附近的其他零件干扰产生故障；后盖5安装于壳体1背面的中下部，覆盖所述电解锁驱动机构3，可对电解锁驱动机构3及其他元器件进行防护，优选为密封设置，以满足IP等级的要求。

由于壳体1为塑料材质，为了保证整个锁体的强度，本实施例在前盖4和壳体1之间还设置有金属嵌件6，前盖4、金属嵌件6和壳体1上均设有容所述锁扣落下的锁止槽61。

如图4所示，本实施例的锁合机构2包括锁钩21、锁舌22、第一扭簧23和第二扭簧24，壳体1的第一安装槽11内分别形成有第一连接柱13、第二连接柱14、第一限位部15和第二限位部16，第一扭簧23套设于第一连接柱13，并且第一扭簧23的一端被第一限位部15限位，另一端连接锁钩21的自由端，锁钩21的自由端可绕第一连接柱13的中心线转动；第二扭簧24套设于第二连接柱14，并且第二扭簧24的一端被第二限位部16限位，另一端连接锁舌22的自由端，锁舌22的自由端可绕第二连接柱14的中心线转动，锁钩21和锁舌22配合进行锁止。本实施例通过采用两个分置的扭簧来替代现有技术中的拉簧，扭簧设置在锁钩21和锁舌22的内侧，可以减小产品的厚度，而且不易发生故障，更稳定，成本也更低；并且由于本实施例的壳体1为塑料材质，可以很容易地形成上述第一连接柱13、第二连接柱14、第一限位部15和第二限位部16，而无需像现有技术中在金属锁板上进行多次焊接，简化了工艺，降低了成本。

优选地，本实施例的锁钩21和锁舌22形成为多点锁止，如图4和图8所示，本实施例的锁钩21大致呈“U”字型，锁舌22大致呈“人”字型，锁止状态下，U字型锁钩21的其中一个外端被人字型锁舌22中部的卡槽221限位，另外一个外端被人字形锁舌22的左端底部限位，如此形成两点锁止，可提升锁止状态下的强度。在其他实施例中还可以设置更多个锁止点进行锁止。

如图4所示，本实施例在第一连接柱13中设置有第一销轴25，锁钩21铰接于第一销轴25，使得其自由端可以绕第一销轴25转动；在第二连接柱14中设置有第二销轴26，锁舌22铰接于第二销轴26，使得其自由端可以绕第二销轴26转动。本实施例在金属嵌件6上对应第一销轴25设有第一限位孔62，对应第二销轴26设有第二限位孔63，在装配金属嵌件6时，第一限位孔62和第二限位孔63分别套设在第一销轴25和第二销轴26上进行限位，并且，如图3所示，在前盖4的内壁上还设有第一容置槽41和第二容置槽42分别容置第一销轴25和第二销轴26的端部；在前盖4的内壁上还设有与金属嵌件6仿形设置的限位槽43，通过该限位槽43的各槽壁限位金属嵌件6的各侧壁，提升金属嵌件6和整个锁体的稳定性和牢靠度。

作为本实用新型的一个优选实施例，本实施例的前盖4的上部与壳体1螺纹连接，而前盖4的下部与壳体1卡接，具体地，在前盖4上左右两侧设有卡接凹槽44，在壳体1上左右两侧设有卡接凸起17，通过卡接凹槽44与卡接凸起17卡接。由于壳体1的背面设有第二安装槽12，第二安装槽12内需放置电解锁驱动机构3及其他元器件，排布紧密时没有空间再设置连接孔，因此在前盖4的下部通过卡接的方式与壳体1进行安装；而且这样可以使得前盖4、后盖5可以单独拆卸和安装，例如在维护或检查正面的锁合机构2时，只需拆卸前盖4，而无需拆卸后盖5上固定用的螺丝，不影响电解锁驱动机构3的工作。进一步地，本实施例还在前盖4上设有多个定位凸起45，壳体1上对应设有多个定位凹槽18，定位凸起45嵌入定位凹槽18可以进行定位，同时也能起到一定限位作用。

如图5所示，本实施例的电解锁驱动机构3包括电机31和齿轮组32，电机31的输出端为蜗杆33，齿轮组32的始端为蜗轮34，其与电机31输出端的蜗杆33形成为蜗轮蜗杆结构，可以放大力矩，同时形成单向自锁。在齿轮组32的末端为一扇形齿35，扇形齿35同轴随转设置有凸轮36，凸轮36被配置在壳体1的正面，用于拨动锁舌22进行解锁，具体地，扇形齿35只需在一定角度内正反转，正转时带动凸轮36推动锁舌22的底端实现开锁，开锁完成后反转复位。如此，本实施例通过设置凸轮36进行解锁，使得产品扁平化，并且锁舌22无需像现有技术中伸长至底部的齿条推杆附近，减小了锁舌22的长度。进一步地，如图3，本实施例在壳体1上对应锁舌22的位置还形成有连通至侧面的拉绳开口19，在锁舌22的背面连接有拉钩222，拉钩222置于该拉绳开口19内，用钥匙手动解锁时，拉绳（图中未示出）拉动该拉钩222，锁舌22同步运动进行解锁。

如图7所示，解锁状态下，锁钩21和锁舌22分别在第一扭簧23和第二扭簧24的作用下复位至初始状态，当下压座垫时，首先座垫下的锁扣下压锁钩21，然后锁钩21绕其铰接端顺时针转动，转动时推动锁舌22逆时针转动直至运动到图8所示状态，锁钩21被锁舌22限位，座垫下的锁扣被锁钩21锁止。

如图8所示，锁止状态下，锁钩21被锁舌22限位，当需要手动解锁时，通过转动钥匙使得拉绳拉动锁舌22转动，解除锁舌22对锁钩21的限位，锁钩21在第一扭簧23的作用下复位，锁扣弹出，解除锁止；当需要电解锁即遥控解锁时，按下遥控器的解锁键，电解锁驱动机构3中的电机31转动，通过齿轮组32带动凸轮36转动并拨动锁舌22转动，解除锁舌22对锁钩21的限位，锁钩21在第一扭簧23的作用下复位，锁扣弹出，解除锁止，电机31再反转，通过齿轮组32带动凸轮36反转复位，回到图7所示状态，等待下一次的锁止。

由上述内容可知，本实施例提供的一种锁体结构及座垫锁，壳体采用塑料材质，可以根据需要任意设计锁合结构和解锁机构的安装空间，结构紧凑，布局合理，减小了产品的尺寸，节约了成本，而且具有简化工艺、结构稳定、防护等级高等优点。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种锁体结构，其特征在于，包括：

壳体（1），所述壳体（1）为塑料材质，所述壳体（1）的前后两面分别形成有第一安装槽（11）和第二安装槽（12），所述第一安装槽（11）与所述第二安装槽（12）前后交错设置；

锁合机构（2），所述锁合机构（2）设置于所述第一安装槽（11）；

电解锁驱动机构（3），所述电解锁驱动机构（3）设置于所述第二安装槽（12）。

2.根据权利要求1所述的锁体结构，其特征在于，所述锁体结构还包括有前盖（4）和后盖（5），所述前盖（4）装配于所述壳体（1）的正面并覆盖所述第一安装槽（11），所述后盖（5）装配于所述壳体（1）的背面并覆盖所述第二安装槽（12）；所述前盖（4）和后盖（5）也为塑料材质。

3.根据权利要求2所述的锁体结构，其特征在于，所述前盖（4）和所述壳体（1）之间还设有金属嵌件（6），所述前盖（4）、金属嵌件（6）和所述壳体（1）上均开设有锁止槽（61）。

4.根据权利要求3所述的锁体结构，其特征在于，所述锁合机构（2）包括锁钩（21）、锁舌（22）、第一扭簧（23）和第二扭簧（24），所述壳体（1）的第一安装槽（11）内分别形成有第一连接柱（13）、第二连接柱（14）、第一限位部（15）和第二限位部（16），所述第一扭簧（23）套设于所述第一连接柱（13），并且所述第一扭簧（23）的一端被所述第一限位部（15）限位，另一端连接所述锁钩（21），所述锁钩（21）可绕所述第一连接柱（13）的中心线转动；所述第二扭簧（24）套设于所述第二连接柱（14），并且所述第二扭簧（24）的一端被所述第二限位部（16）限位，另一端连接所述锁舌（22），所述锁舌（22）可绕所述第二连接柱（14）的中心线转动，所述锁钩（21）和锁舌（22）配合进行锁止。

5.根据权利要求1或4所述的锁体结构，其特征在于，所述锁合机构（2）包括锁钩（21）和锁舌（22），锁止状态下，所述锁钩（21）和锁舌（22）形成为多点锁止。

6.根据权利要求4所述的锁体结构，其特征在于，所述第一连接柱（13）中设置有第一销轴（25），所述第二连接柱（14）中设置有第二销轴（26），所述金属嵌件（6）上设有可套入所述第一销轴（25）的第一限位孔（62）以及可套入所述第二销轴（26）的第二限位孔（63），所述前盖（4）的内壁设有容置所述第一销轴（25）端部的第一容置槽（41）以及容置所述第二销轴（26）端部的第二容置槽（42），所述前盖（4）的内壁还设有与所述金属嵌件（6）仿形设置的限位槽（43）。

7.根据权利要求2所述的锁体结构，其特征在于，所述前盖（4）的上部与所述壳体（1）螺纹连接，所述前盖（4）的下部与所述壳体（1）卡接；所述前盖（4）上还设有定位凸起（45），所述壳体（1）上对应设有定位凹槽（18）。

8.根据权利要求4所述的锁体结构，其特征在于，所述电解锁驱动机构（3）包括电机（31）和齿轮组（32），所述齿轮组（32）的始端与所述电机（31）的输出端形成为蜗轮蜗杆结构，所述齿轮组（32）的末端为扇形齿（35），所述扇形齿（35）同轴随转设置有凸轮（36），所述凸轮（36）被配置在所述壳体（1）的正面，用于拨动所述锁舌（22）进行解锁。

9.根据权利要求4所述的锁体结构，其特征在于，所述壳体（1）上对应锁舌（22）的位置还形成有连通至侧面的拉绳开口（19），所述锁舌（22）上连接有拉钩（222），所述拉钩（222）置于所述拉绳开口（19）内。

10.一种座垫锁，其特征在于，包括如权利要求1-9任意一项所述的锁体结构。