CN221094877U - 桥梁施工用悬挑式连接通道 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于桥梁施工技术领域，具体涉及桥梁施工用悬挑式连接通道，其中：包括横向布置的两快槽钢，通过多根螺纹钢将两快槽钢焊接为一体，在槽钢的顶板面上焊接有与其一体的防护网板，该防护网板位于槽钢的中部；位于防护网板一侧的槽钢具有延伸段，该延伸段为液压爬系统模施工平台安装部，所述防护网板的另一侧为升降电梯的轿厢门对接口；所述多根螺纹钢中的一根螺纹钢和/或两快槽钢与吊杆a焊接为一体。本实用新型由于所述结构，降低了施工成本、缩短了施工周期和提高了施工安全性。

Description

桥梁施工用悬挑式连接通道

技术领域

本实用新型属于桥梁施工技术领域，提供一种降低施工成本、缩短施工周期和提高施工安全性的桥梁施工用悬挑式连接通道。

背景技术

在桥梁施工的桥墩建设中，当桥墩超过40米时，对桥墩建设工人的上下一般都是在桥墩附着面搭设升降电梯来实现的；具体为两个桥墩之间的距离在8米以内时设置一部升降电梯，超过8米时在两个桥墩上各设置一部升降电梯。

但是，在桥梁施工的桥墩建设中，势必会遇到一些特殊地理环境造成两个桥墩之间的距离在8米至11米，此时，由于两个桥墩之间的距离，只能在两个桥墩之间设置一部升降电梯，两个桥墩要么单独施工，造成施工周期长和施工成本高。

因此，以保证两个桥墩之间的距离在8米至11米时同时施工，设计一种附着在升降电梯的轿厢底部上的桥梁施工用悬挑式连接通道势在必行。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种降低施工成本、缩短施工周期和提高施工安全性的桥梁施工用悬挑式连接通道。

为达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

本实用新型提供了一种桥梁施工用悬挑式连接通道，其中：包括横向布置的两快槽钢，通过多根螺纹钢将两快槽钢焊接为一体，在槽钢的顶板面上焊接有与其一体的防护网板，该防护网板位于槽钢的中部；

位于防护网板一侧的槽钢具有延伸段，该延伸段为液压爬系统模施工平台安装部，所述防护网板的另一侧为升降电梯的轿厢门对接口；

所述多根螺纹钢中的一根螺纹钢和/或两快槽钢与吊杆a焊接为一体，该吊杆a与两快槽钢的底板面和/或外侧板面焊接为一体，所述吊杆a为U字状，该吊杆a的两根斜拉杆与槽钢的外侧板面之间具有夹角a，在吊杆a的两根斜拉杆的顶端各设置有一个L状的加强焊接部。

本实用新型的有益效果是：

1、有效保证了两个桥墩之间的距离在8米至11米时采用一部升降电梯可以同时施工，减少了租赁使用一部升降电梯所需的费用，降低了设备投入使用成本。

2、与传统的建筑工程相比，使用悬挑连接通道能够缩短建设周期，提高了工程施工进度。

3、降低了人员来往风险，保障了施工安全。

4、悬挑连接通道能有效利用建筑空间，提高了空间利用率。

5、悬挑连接通道的结构相对简单，安装方便，可根据实际情况随时进行调整。

6、悬挑连接通道通常采用高强度钢材，使用寿命相对较长，可大大降低维护和修缮成本。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述，其中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用侧面处的局部剖视结构示意图；

图3为图1中E处的放大结构示意图；

图4为为图2中F处的放大结构示意图；

图5为本实用新型螺纹钢处俯视方向的结构示意图；

图6为本实用新使用时的结构示意图。

附图标记：1、槽钢；2、螺纹钢；3、防护网板；4、液压爬系统模施工平台安装部；5、轿厢门对接口；6、吊杆a；7、吊杆b；8、加强焊接部a；9、加强焊接部b；10、液压爬模系统操作平台；11、上部吊点；12、升降电梯；13、钢板。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。

如图1-5所示，本实用新型所述的桥梁施工用悬挑式连接通道，其中：包括横向布置的两快槽钢1，通过多根螺纹钢2将两快槽钢1焊接为一体，在槽钢1的顶板面上焊接有与其一体的防护网板3，该防护网板3位于槽钢1的中部；

位于防护网板3一侧的槽钢1具有延伸段，该延伸段为液压爬系统模施工平台安装部4，所述防护网板3的另一侧为升降电梯的轿厢门对接口5；

所述多根螺纹钢2中的一根螺纹钢2和/或两快槽钢1与吊杆a6焊接为一体，该吊杆a6与两快槽钢1的底板面和/或外侧板面焊接为一体，所述吊杆a6为U字状，该吊杆a6的两根斜拉杆与槽钢1的外侧板面之间具有夹角a，在吊杆a6的两根斜拉杆的顶端各设置有一个L状的加强焊接部a8。使用时，所述加强焊接部a8用于与液压爬模系统操作平台10的上部吊点11焊接为一体。在该实施例中，所述多根螺纹钢2为至少三根，未铺设钢板时，相邻螺纹钢2之间的距离为5厘米至7厘米，铺设钢板后，相邻螺纹钢2之间的距离为15厘米至30厘米。

上述实施例中，优选地：所述多根螺纹钢2中的又一根螺纹钢2和/或两快槽钢1与吊杆b7焊接为一体，该又一根螺纹钢2位于所述一根螺纹钢2与轿厢门对接口5之间，所述吊杆b7与两快槽钢1的底板面和/或外侧板面焊接为一体，所述吊杆b7为U字状，该吊杆b7的两根斜拉杆与槽钢1的外侧板面之间具有夹角b，，在吊杆b7的两根斜拉杆的顶端各设置有一个L状的加强焊接部b9。使用时，所述加强焊接部b9用于与液压爬模系统操作平台10的上部吊点11焊接为一体。

为保证吊杆b7与液压爬模系统操作平台10的上部吊点11的连接强度，上述实施例中，优选地：所述夹角b的角度为40°。

为保证吊杆a6与液压爬模系统操作平台10的上部吊点11连接强度，上述实施例中，优选地：所述夹角a的角度为50°。

为进一步提高工人行走安全性，上述实施例中，优选地：所述螺纹钢2的顶部或槽钢1的顶板面上焊接有与其一体的钢板13。

为保证焊接强度，上述实施例中，优选地：所述多根螺纹钢2中的一根螺纹钢2和/或两快槽钢1与吊杆a6采用双面焊接。所述多根螺纹钢2中的又一根螺纹钢2和/或两快槽钢1与吊杆b7采用双面焊接。

上述实施例中，所有部件均为市场销售产品。

如图1-6所示，上述技术方案的架设过程是：先在平坦地区进行本方案所述悬挑式连接通道的槽钢1、螺纹钢2、防护网板3、吊杆a6、吊杆b7和钢板13的焊接，形成悬挑式连接通道。将悬挑式连接通道吊运至液压爬模系统操作平台10的施工平台处，通过高强螺栓将悬挑式连接通道上的液压爬系统模施工平台安装部4与液压爬模系统操作平台10的施工平台固定为一体，使得悬挑式连接通道的轿厢门对接口5正对升降电梯12的轿厢门后，再将吊杆a6的加强焊接部a8和/或吊杆b7的加强焊接部b9与液压爬模系统操作平台10的上部吊点11焊接为一体。使得一部升降电梯12完成对两个桥墩的同时施工，还有效保证了施工人员的安全性，降低了施工成本和缩短了施工周期。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种桥梁施工用悬挑式连接通道，其特征在于：包括横向布置的两快槽钢(1)，通过多根螺纹钢(2)将两快槽钢(1)焊接为一体，在槽钢(1)的顶板面上焊接有与其一体的防护网板(3)，该防护网板(3)位于槽钢(1)的中部；

位于防护网板(3)一侧的槽钢(1)具有延伸段，该延伸段为液压爬系统模施工平台安装部(4)，所述防护网板(3)的另一侧为升降电梯的轿厢门对接口(5)；

所述多根螺纹钢(2)中的一根螺纹钢(2)和/或两快槽钢(1)与吊杆a(6)焊接为一体，该吊杆a(6)与两快槽钢(1)的底板面和/或外侧板面焊接为一体，所述吊杆a(6)为U字状，该吊杆a(6)的两根斜拉杆与槽钢(1)的外侧板面之间具有夹角a，在吊杆a(6)的两根斜拉杆的顶端各设置有一个L状的加强焊接部a(8)，使用时，所述加强焊接部a(8)用于与液压爬模系统操作平台的上部吊点焊接为一体。

2.根据权利要求1所述的桥梁施工用悬挑式连接通道，其特征在于：所述多根螺纹钢(2)中的又一根螺纹钢(2)和/或两快槽钢(1)与吊杆b(7)焊接为一体，该又一根螺纹钢(2)位于所述一根螺纹钢(2)与轿厢门对接口(5)之间，所述吊杆b(7)与两快槽钢(1)的底板面和/或外侧板面焊接为一体，所述吊杆b(7)为U字状，该吊杆b(7)的两根斜拉杆与槽钢(1)的外侧板面之间具有夹角b，在吊杆b(7)的两根斜拉杆的顶端各设置有一个L状的加强焊接部b(9)。

3.根据权利要求2所述的桥梁施工用悬挑式连接通道，其特征在于：所述夹角b的角度为40°。

4.根据权利要求2所述的桥梁施工用悬挑式连接通道，其特征在于：所述又一根螺纹钢(2)和/或两快槽钢(1)与吊杆b(7)采用双面焊接。

5.根据权利要求1所述的桥梁施工用悬挑式连接通道，其特征在于：所述夹角a的角度为50°。

6.根据权利要求1所述的桥梁施工用悬挑式连接通道，其特征在于：所述一根螺纹钢(2)和/或两快槽钢(1)与吊杆a(6)采用双面焊接。

7.根据权利要求1所述的桥梁施工用悬挑式连接通道，其特征在于：所述螺纹钢(2)的顶部或槽钢(1)的顶板面上焊接有与其一体的钢板(13)。